Tom KarenOBE | |
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Nació | Marzo de 1926 (95 años) Viena , Austria |
Nacionalidad | británico |
alma mater | Universidad de Loughborough |
Ocupación | diseñador industrial |
Título | director gerente y diseñador jefe de Ogle Design |
Término | 1962-99 |
Thomas Josef Derrick Paul Karen OBE (nacido en marzo de 1926) [1] es un diseñador industrial británico de ascendencia checa. Fue director gerente y diseñador en jefe de Ogle Design desde 1962 hasta 1999. Supervisó el diseño de la radio Bush Radio TR130, el Raleigh Chopper , el Bond Bug , el Reliant Scimitar GTE, el Anadol A1 (FW5), una serie de cabinas de camión para Leyland , y el juguete Marble Run (vendido por Kiddicraft ).
Nació en Viena en 1926, pero fue a la escuela en Brno . La familia abandonó Checoslovaquia en 1939 y Karen llegó a Inglaterra en 1942. Estudió ingeniería aeronáutica en Loughborough College .
Trabajó para Hunting Percival , creadores del Proctor y del entrenador Provost, y luego del Air Registration Board . Se matriculó en la Escuela Central de Artes y Oficios . Se incorporó al estudio de diseño de Ford en 1955.
Luego trabajó brevemente para David Ogle antes de mudarse a Hotpoint y Phillips, donde instaló su estudio de electrodomésticos .
En 1962, Karen fue invitada a hacerse cargo de Ogle Design tras la muerte de David Ogle en un accidente automovilístico. Fue director gerente y diseñador en jefe hasta 1999. Mientras estuvo allí, diseñó el Landspeeder de Luke Skywalker para las películas de Star Wars; el Landspeeder se construyó alrededor del chasis de un Bond Bug. [2] [3]
En 1969, Ogle Design, bajo la dirección de Tom Karen, recibió la tarea de diseñar una caravana moderna para la marca de caravanas Eccles recientemente adquirida para CI (Caravans International) por Sam Alper de Sprite Caravans. El Eccles Amethyst se lanzó en 1969 en The Caravan and Camping Exhibition. Visto como 'La caravana del futuro' con paneles exteriores de plástico soplado y cada año el interior se modificaba para mantener el aspecto fresco y moderno. Lamentablemente, el diseño se adelantó un poco a su tiempo y Eccles volvió a un aspecto más tradicional en 1975, que se convirtió en una de las caravanas más vendidas en Gran Bretaña en ese momento.
En 2001, Karen recibió un título honorífico de la Universidad de Loughborough . [4]
En 2018, Karen fue nombrada OBE en los Honores de Año Nuevo de 2019 por sus servicios de diseño.
En marzo de 1969, poco después del lanzamiento del Reliant Scimitar GTE que había diseñado, y del Ford Capri (que no diseñó), Karen tuvo la oportunidad de dar su opinión sobre los diseños fastback . Afirmó estar "desconcertado" por "el caso de los fastbacks" porque pensó que "no había nada bueno que decir sobre ellos, excepto que algunas personas piensan que se ven bien". "Aerodinámicamente son pésimos, el espacio para la cabeza en la parte trasera es pésimo, para la visibilidad son pésimos, con mucho vidrio son pésimos, desde el punto de vista del peso, y no dan acceso al maletero". [5]
En 2010 Karen publicó un libro, Ogle & The Bug . [6] Un segundo libro autobiográfico, "Toymaker", siguió en noviembre de 2020.