Tony Gilham | |
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Nacionalidad | ![]() |
Nació | Bromley , ( Inglaterra ) | 19 de mayo de 1979
Carrera en el Campeonato Británico de Turismos | |
Temporada de debut | 2011 |
Equipo actual | Equipo DURO. Carreras |
Número de coche | 34 |
Antiguos equipos | John Thorne (Thorney Motoraport) Automovilismo Geoff Steel Racing Triple 8 Race Ingeniería |
Empieza | 66 |
Gana | 0 |
Polos | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Mejor acabado | 3º en 2012 |
Serie anterior | |
2008–10 2006–07 2005 1999 | Porsche Carrera Cup GB VW Cup Campeonato Toyota MR2 Campeonato F600 |
Títulos de campeonato | |
2007 2005 | Campeonato VW Cup Toyota MR2 |
Anthony "Ton Gilham (nacido el 19 de mayo de 1979) es un británico de carreras de automóviles conductor. [1] Es conocido por sus distintivos libreas de carreras de color rosa y verde, y los valores del equipo familiar. Él dirige su propio equipo duro. Racing equipo que corre coches en tanto el Campeonato Británico de Turismos como la VW Racing Cup, además de expandirse a lo largo de los años a no menos de otros 14. El grupo de pilotos supera los 50 y son el equipo de más rápido crecimiento en el automovilismo británico.
Nacido en Bromley , Kent , la primera temporada completa de carreras de Gilham, después de competir previamente como luchador en jaula , llegó en 2005, compitiendo en el Campeonato MR2. Ganó el título de pilotos, incluidas cuatro victorias en carreras. Al año siguiente se pasó a la Copa VW. Con cuatro victorias en carreras, terminó el año cuarto en puntos a pesar de los problemas de confiabilidad con el auto. En 2007 ganó el campeonato. En 2008 compitió en la Porsche Carrera Cup GB , terminando como subcampeón en la clase pro-am 1. Gilham pasó dos años más en el campeonato, terminando cuarto en su clase durante 2009 con Redline Racing y tercero en su clase en 2010.
Para 2011 se subió al Campeonato Británico de Turismos . Compitió en un Vauxhall Vectra para Triple 8 Race Engineering bajo el estandarte de 888 Racing with Collins Contractors. [2] Gilham comenzó bien la temporada en Brands Hatch . Anotó puntos en cada uno de los tres primeros encuentros, antes de que su forma decayera en los tres posteriores en los que no anotó puntos.
A mediados de agosto se anunció que, debido a problemas de financiación, había perdido su puesto en Triple Eight. [3] Se perdió la ronda de Knockhill antes de regresar a Rockingham para Geoff Steel Racing [4] en un BMW 320si que funcionaba con un motor de aspiración normal hasta la ronda de Silverstone cuando se instaló un motor turbo de Next Generation Touring Car .
Para 2012, condujo para su propio equipo, Tony Gilham Racing , que corre bajo la bandera de RCIB Insurance & HARD. Gilham anunció que correría con el Super 2000 - NGTC Honda Civic que Gordon Shedden había llevado al segundo lugar en el campeonato la temporada anterior. [5] [6] Tomó la pole position para la carrera de parrilla invertida en Thruxton, pero al caer al tercer lugar, dañó su auto y se retiró de la carrera. [7] Gilham condujo un Vauxhall Insignia para Thorney Motorsport en la reunión de Snetterton para permitir que Robb Hollandpara conducir el Honda Civic Team HARD y permitir que su equipo se familiarice con la maquinaria NGTC. [8] Gilham no participó en las siguientes dos reuniones mientras Holland y el recién llegado Howard Fuller competían con el Civic, pero hizo un regreso inesperado con Thorney Motorsport en Silverstone cuando Chris Stockton se enfermó después de la clasificación. [9] Gilham compró el Vauxhall Insignia de Thorney Motorsport antes de la ronda final de la temporada en el circuito Brands Hatch GP, junto con una carcasa de repuesto. [10] El piloto de la Copa Renault Clio del Reino Unido , Aaron Williamson , competiría con el Honda Civic S2000 en Brands Hatch junto a Gilham. [11]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position - 1 punto otorgado solo en la primera carrera) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida - 1 punto otorgado en todas las carreras) (* significa que el piloto lidera la carrera durante al menos una vuelta - 1 punto dado todo Razas)
Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Pos | Ptos |
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2011 | 888 Racing con Collins Contractors | Opel Vectra | BRH 1 8 | BRH 2 10 | BRH 3 9 | DON 1 15 | DON 2 8 | DON 3 Ret | HASTA 1 11 | HASTA 2 10 | THR 3 9 | OUL 1 14 | OUL 2 Ret | OUL 3 12 | CRO 1 Ret | CRO 2 12 | CRO 3 12 | SNE 1 Ret | SNE 2 13 | SNE 3 15 | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | 19 | 12 | |||||||||
Carreras de acero Geoff | BMW 320si | ROC 1 15 | ROC 2 14 | República de China 3 17 | BRH 1 15 | BRH 2 23 | BRH 3 Ret | SIL 1 Ret | SIL 2 19 | SIL 3 19 | ||||||||||||||||||||||||
2012 | Seguro RCIB y DIFÍCIL. | Honda Civic | BRH 1 18 | BRH 2 13 | BRH 3 10 | DON 1 14 | DON 2 7 | DON 3 3 | HASTA 1 11 | HASTA 2 9 | THR 3 Ret * | OUL 1 Ret | OUL 2 11 | OUL 3 10 | CRO 1 12 | CRO 2 11 | CRO 3 Ret | 17 | 71 | |||||||||||||||
Thorney Motorsport | Insignia de Vauxhall | SNE 1 13 | SNE 2 Ret | SNE 3 Ret | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | República de China 1 | ROC 2 | República de China 3 | SIL 1 Ret | SIL 2 Ret | SIL 3 Ret | |||||||||||||||||||||
Seguro RCIB y DIFÍCIL. | BRH 1 Ret | BRH 2 NC | BRH 3 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Carreras de seguros RCIB | Toyota avensis | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | DON 1 | DON 2 | DON 3 | THR 1 | THR 2 | THR 3 | OUL 1 | OUL 2 | OUL 3 | CRO 1 | CRO 2 | CRO 3 | SNE 1 | SNE 2 | SNE 3 | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | República de China 1 | ROC 2 | República de China 3 | SIL 1 Ret | SIL 2 20 | SIL 3 15 | BRH 1 22 | BRH 2 20 | BRH 3 20 | 31 | 1 |
2016 | Carreras de seguros TLC / RCIB | Toyota avensis | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | DON 1 | DON 2 | DON 3 | THR 1 | THR 2 | THR 3 | OUL 1 | OUL 2 | OUL 3 | CRO 1 | CRO 2 | CRO 3 | SNE 1 | SNE 2 | SNE 3 | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | ROC 1 24 | ROC 2 Ret | ROC 3 Ret | SIL 1 NC | SIL 2 21 | SIL 3 20 | BRH 1 Ret | BRH 2 28 | BRH 3 Ret | 35º | 0 |