Campeonato Británico de Turismos 2012 | |||
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El Campeonato Británico de Turismos de Dunlop [1] MSA de 2012 fue un campeonato de carreras de motor de múltiples eventos para turismos de producción celebrado en Inglaterra y Escocia. El campeonato presenta una mezcla de equipos profesionales de carreras de motor y conductores amateurs financiados con fondos privados que compiten en versiones altamente modificadas de autos familiares que se venden al público en general y se ajustan a las regulaciones técnicas del campeonato. Es una de las series de carreras de autos nacionales más populares en el Reino Unido, con un extenso programa de categorías de soporte construido alrededor de la pieza central de BTCC. Fue la temporada número 55 del Campeonato Británico de Turismos (BTCC).
Esta fue la segunda temporada en la que se permitió competir a los autos que se ajustaban a la especificación Next Generation Touring Car (NGTC) y la tercera y última temporada de la transición por fases de la especificación Super 2000 . La temporada verá a los equipos competir con chasis de automóviles construidos según la especificación NGTC o S2000. Los equipos pueden optar por ejecutar el motor turboalimentado NGTC o los motores de aspiración natural. La transición por fases de S2000 a NGTC significa que el organismo organizador, TOCA, mantendrá una ecualización de rendimiento entre las dos especificaciones de chasis. Lo lograron monitoreando las presiones de turbo de todos los autos a lo largo de la temporada, ajustando los niveles de presión después de cada dos rondas para mantener la paridad de rendimiento entre todos los autos. La cantidad que se ajustó el turbo se determinó mediante un cálculo matemático basado en el rendimiento de la carrera. [2] La temporada también fue la primera temporada sin autos construidos según la especificación BTC Touring desde 2000. [3] Se introdujo un sistema de puntos de campeonato revisado para la temporada 2012, en el que los 15 mejores autos obtuvieron puntos de campeonato en lugar de los 10 primeros previamente. [4]
El campeón de la serie 2011 Matt Neal defendió su título junto con Honda , que defendió y retuvo los campeonatos de Equipos y Fabricantes. El actual campeón de pilotos independientes, James Nash , no defendió su título después de graduarse en el Campeonato Mundial de Turismos . Triple Eight Race Engineering eran los campeones reinantes de los equipos independientes, pero cuando ingresaron con el fabricante MG , no eran elegibles para defender el campeonato de los independientes.
Gordon Shedden reclamó su primer título de Pilotos de BTCC en la penúltima carrera del año, la Ronda 29 en el circuito Brands Hatch GP. Andrew Jordan reclamó su primer título de Independientes durante la misma carrera.
En la clasificación, Dave Newsham aseguró su primera pole position con el Super 2000 ex-888 Vauxhall Vectra . El campeón defensor Matt Neal aseguró el otro deporte de primera fila en el nuevo NGTC Civic . La primera carrera fue ganada por Rob Collard en su BMW de Neal después de que Newsham y Jason Plato se reunieran en la cima de Paddock Hill Bend. En la carrera dos, vio la primera victoria para un automóvil construido según las reglas de NGTC. El Civic del Honda Yuasa Racing Team con Neal al volante se impuso después de una larga batalla con el nuevo MG6 de Platón.. Platón ganó una Carrera 3 llena de incidentes que vio la carrera con bandera roja después de que siete autos se amontonaran en Druids Bend, causado por el aceite derramado en la pista desde el Ford Focus dañado de Mat Jackson . [5]
MG consiguió su primera pole position desde que regresó al BTCC con Jason Plato durante la calificación. Mat Jackson lideró a la pareja Honda en la primera carrera, con Gordon Shedden liderando a Matt Neal.y Mat Jackson en casa en la segunda carrera, logrando cinco ganadores diferentes de cuatro equipos en las primeras cinco carreras de la temporada. Sin embargo, esto no iba a continuar como después de una controvertida carrera final del día, donde en la última curva Platón chocó con Shedden, enviando ambos autos a la pista. Esto llevó a Mat Jackson a cruzar la línea primero, desde Platón, luego Shedden. Sin embargo, el Focus de Jackson fue excluido de la carrera después de una irregularidad en el turbo boost y Platón recibió una penalización de dos segundos por su contacto con Shedden, lo que llevó a Shedden a la victoria de la carrera. [6]
Antes del evento, Thorney Motorsport anunció que, debido a la falta de fondos tanto para las carreras como para el desarrollo de su nuevo NGTC Insignia , no iban a participar en Thruxton. [7] Una calificación húmeda le dio a Andrew Jordan y Pirtek su primera pole de 2012. Pero, el éxito del sábado no se convertiría en la gloria del domingo, ya que una carrera muy húmeda vio a Jordan deslizarse hacia Jason Plato en la primera curva, enviando a Jordan contra la pared y fuera de la carrera. La carrera llegó a un final abrupto, cuando Liam Griffin chocó su auto en la curva uno, provocando una bandera roja. Por lo tanto, Mat Jackson logró su segunda victoria de la temporada, por delante de Dave Newsham.y un Platón en recuperación. Las condiciones meteorológicas habían empeorado para la segunda carrera y, por lo tanto, arrancó detrás del coche de seguridad. Fue Gordon Shedden quien dominó el clima para atravesar el campo y anotar su tercera victoria de la temporada. Para la última carrera del día, la condición había mejorado significativamente, pero todavía estaba Shedden al frente, llevando a casa a su compañero de equipo para un Honda uno-dos. Los tres puntos de la vuelta más rápida en Thruxton fueron para Shedden, mostrando su velocidad en las difíciles condiciones. [8]
En la semana previa a la cuarta ronda, Rob Austin Racing reveló que, ex FIA de Fórmula Dos Campeonato conductor Will Bratt haría su debut en el campeonato en segundo coche del equipo. Sin embargo, Rob Austin se perdería el evento debido a las reparaciones en curso de su automóvil, después de un gran accidente en Thruxton. [9] Un circuito con parches húmedos fue una emocionante sesión de clasificación con varios autos derrapando y deslizándose fuera de la pista mientras pasaban por Cascades . Sin embargo, la sesión perteneció a Jason Platón , que marcó un tiempo 0,077 segundos más rápido que su rival Matt Neal , lo que convirtió a Platón en el primer posadero repetidor de la temporada. [10]Pero el que se situó en la pole no pudo pasar de la curva uno después de que el auto de Platón tuviera una falla en la suspensión en la vuelta de calentamiento a la parrilla, lo que provocó que su MG fuera empujado fuera de la parrilla antes de que comenzara la carrera. Eso dejó la puerta abierta para que Matt Neal se llevara la carrera una victoria después de pasar al rápido Rob Collard . En la segunda carrera del día, el compañero de equipo Honda de Neal se llevó los máximos honores por delante de Andrew Jordan de Pirtek , con un Platón en recuperación, que comenzó en la parte trasera del campo y terminó tercero. En la última carrera del día, Neal volvió a subir al escalón más alto del podio, lo que convirtió a Honda Yuasa Racing en el equipo ganador de siete de las últimas ocho carreras. [11]
En la preparación para Croft, Paul O'Neill anunció que haría un regreso único a las carreras en Speedworks Toyota Avensis , sustituyendo a Tony Hughes . [12] El punto por la pole position fue para Matt Neal por primera vez esta temporada. [13] Una vez más, como en Oulton Park , Jason Plato fue expulsado de la parrilla en una emocionante carrera en la que Neal se recuperó de un mal comienzo para llevarse su cuarta victoria de la temporada por delante de eBay Motors BMW de Rob Collard y el segundo Honda. Yuasa Civic de Gordon Shedden. Los compañeros de Honda invirtieron sus posiciones en la segunda carrera, con Shedden terminando por delante de Neal. Una conducción fantástica de Rob Austin , en su NGTC Audi A4, lo vio dar el último paso en el podio. En un revés de la fortuna de la primera carrera, Platón se llevó la victoria de la carrera tres después de una intensa acción en la pista. Liam Griffin sacó el coche de seguridad, después de estrellar su Redstone Racing Focus contra la pared, provocando un incendio en el motor. Andy Neate lideró la primera parte de la carrera, por delante de su compañero de equipo en MG , Platón. Neate, sin embargo, no pudo defenderse de Platón y, posteriormente, retrocedió en el orden, lo que le dio a Platón la victoria de Tom Onslow-Cole y Andrew Jordan .[14]
De cara al receso de mitad de temporada, Matt Neal lidera el campeonato de pilotos por un solo punto de su compañero de Honda Gordon Shedden , con Jason Plato de MG en tercer lugar, 29 puntos detrás del líder. Honda Yuasa Racing tiene una sólida ventaja de 213 puntos de eBay Motors en el campeonato de equipos, así como una ventaja de 123 puntos de MG en el campeonato de constructores. Andrew Jordan de Pirtek es el piloto independiente líder y eBay Motors , el equipo independiente líder.
Durante el receso de mitad de temporada previo a Snetterton, Team HARD. anunció que Tony Gilham se haría a un lado para permitir que el piloto estadounidense de SCCA World Challenge , Robb Holland, hiciera su debut en la serie con el equipo. Holland será el primer piloto estadounidense en competir en el BTCC desde Bill Gubelmann en 1975 . [15] Después de esto, Thorney Motorsport anunció que regresarían a Snetterton con Gilham al volante, después de un desarrollo más extenso del Insignia . [16] Liam Griffin se retiró de la reunión debido a compromisos comerciales vinculados a los Juegos Olímpicos de Verano de 2012 , [17]mientras que una sorpresa final fue la presentación de un nuevo Ford Focus ST NGTC , construido por Motorbase Performance , para ser conducido por Mat Jackson . [18]
El drama comenzó casi de inmediato, cuando el Civic de Gordon Shedden se incendió [19] en la primera práctica libre, lo que provocó que el escocés no estableciera un tiempo competitivo en la calificación, que pertenecía a Frank Wrathall , estableciendo su primera pole position y un nuevo récord en el campo. [20] Sin embargo, la primera carrera vio a Jason Platón ganar después de comenzar segundo en la parrilla y tomar la delantera en la primera curva. Wrathall logró llevar su Dynojet Toyota a casa en segundo lugar. El tercer lugar fue para Andrew Jordan, quien venció por poco a Dave Newsham.a la línea después de que los dos pilotos se juntaran varias veces durante la última vuelta. Sin embargo, Newsham más tarde sería descalificado después de ser encontrado bajo de peso. [21] Esto ascendió a Matt Neal al cuarto lugar, mientras que su compañero de equipo Shedden pasó del último en la parrilla al séptimo. El debutante Holland no pudo terminar la carrera después de chocar en la curva uno con Adam Morgan . En la segunda carrera, los viejos rivales Platón y Neal volvieron a unirse en medio de una acción frenética por la victoria. Platón había liderado desde el principio; sin embargo, Neal tomó la delantera después de enviar al MG a un gran deslizamiento en la penúltima curva. En el siguiente turno, Platón devolvió el favor enviando a Neal y a él mismo fuera de la pista. Esto promovió a Andrew Jordan de Pirtek a su primera victoria de la temporada y Gordon Shedden hasta el segundo con Platón y Neal terminando tercero y cuarto respectivamente. La tercera carrera de parrilla inversa vio a los ex-888 Vectras de Lea Wood y Dave Newsham liderar las primeras vueltas en primera y segunda respectivamente, hasta la cuarta vuelta, donde Newsham tomó el liderato donde permaneció hasta el final, logrando su primera victoria en BTCC. Sin embargo, el primer podio de su carrera no estaba en juego para Wood, después de una falla en la caja de cambios con solo tres vueltas para el final. Esto dejó a Tom Onslow-Cole con el segundo lugar y a Shedden cruzando la línea en tercer lugar por delante de Jason Platón. Sin embargo, el escrutinio posterior a la carrera descubrió que el Honda de Shedden había estado sobrepasando, lo que lo descalificaba de los resultados. [22]Esto ascendió a Platón al tercer puesto, mientras que Neal se recuperó de un giro temprano, lo que lo envió al fondo del campo, para terminar octavo. [23]
En el período previo a la única ronda escocesa del BTCC, Paul O'Neill anunció que sería suplente en Speedworks Motorsport , sustituyendo una vez más a Tony Hughes . [24] Robb Holland nuevamente reemplazó a Tony Gilham en Team HARD. , mientras que Thorney Motorsport , Rob Austin Racing , AmD Tuning.com y Liam Griffin anunciaron que no harían el viaje al norte de la frontera, cada uno citando diferentes razones. [25] Jason Plato se hizo con la pole position después de una sesión de calificación en mojado, con el BMW de eBay Motors de Rob Collard.comenzando al lado. Árón Smith se llevó el mejor tercer lugar de su carrera con su Ford Focus de Redstone Racing . [26]
La primera carrera vio a Rob Collard usar su BMW de arranque rápido para tomar la delantera en la curva uno, con Jason Plato, Árón Smith y Tom Onslow-Cole luchando por el segundo. Sin embargo, en la segunda vuelta, ambos coches MG KX Momentum Racing se estrellaron en incidentes separados. Andy Neate se unió a Lea Wood , dañando la suspensión de Neate, mientras que Platón y Árón Smith se enredaron, enviando a Platón a la pared del neumático. Esto allanó el camino para que eBay Motors anotara su primer resultado uno-dos desde 2009 con Collard y Onslow-Cole tomando las dos primeras posiciones del favorito local Gordon Shedden . Frank Wrathallretiró su Toyota Avensis con problemas de motor y no podría tomar ese comienzo de las carreras restantes del día. La segunda carrera fue nuevamente para Rob Collard, ganando por delante de su compañero de equipo Tom Onslow-Cole con Gordon Shedden nuevamente en tercer lugar. Matt Neal solo pudo lograr el octavo lugar, mientras que Platón, después de comenzar desde atrás, terminó en el undécimo lugar. Hubo drama para Mat Jackson después de que el escape de su nuevo NGTC Ford Focus se rompiera, llenando la cabina con gases de escape, lo que lo llevó a su retiro y un viaje al centro médico de la pista, con solo un par de vueltas restantes. La última carrera del fin de semana vio a Dave Newsham tomar un semáforo para marcar la victoria frente a su público local. Jeff Smithtomó su primer podio, terminando en el mejor segundo lugar de su carrera después de aguantar a Matt Neal durante la mayor parte de la carrera. Sin embargo, hubo más frustración para Jason Platón y Gordon Shedden. Platón sufrió problemas con el turbo en las vueltas de formación, lo que significó que no pudo tomar la salida, mientras que Shedden se retiró temprano con daños en la parte delantera, causados por un tropiezo por el césped, para evitar un incidente entre Árón Smith y Paul O'Neill. [27]
Antes de Rockingham, Team HARD. anunció que el piloto de la Copa VW Howard Fuller haría su debut en BTCC, reemplazando a Robb Holland , [28] mientras que Welch Motorsport dijo que extrañarían Rockingham debido a problemas de presupuesto. [29] La defensa del campeonato de Matt Neal se hizo un poco más complicada, después de que se anunció que debido a un accidente de motocicleta mientras estaba en la carretera, tendría que competir con una mano derecha rota. La misma mano que se había lesionado antes de Rockingham en 2011. [30] Platón logró una pole position fácil después de establecer al comienzo de la sesión, un nuevo récord de vuelta de calificación y un tiempo que fue 0.636 segundos más rápido que su rival más cercano.Gordon Shedden .
Platón continuó con su exhibición dominante desde la clasificación al ganar la primera carrera del día cómodamente por delante de Andrew Jordan . Sin embargo, los procedimientos se verían alterados para la segunda carrera, que tuvo lugar en condiciones muy húmedas. La lluvia permitió que tanto Shedden como Neal superaran cómodamente a Platón en tercer lugar en cualquier sencillo uno o dos de Honda . Jordan había liderado inicialmente la carrera, pero después de un coche de seguridad temprano, para recuperar el MG varado de Andy Neate , se sobrepasó en la curva dos durante el reinicio. Finalmente se recuperó para terminar séptimo. La tercera carrera volvió a estar en estado mojado, aunque la condición fue ligeramente mejorada con respecto a la segunda carrera. Sin embargo, se encontró que la pista estaba increíblemente resbaladiza, especialmente alrededor de la curva uno y la curva cuatro.Árón Smith lideró la carrera desde el principio, antes de un accidente masivo para Jeff Smith de Pirtek Racing en la curva uno. Jeff Smith perdió el control de la parte trasera de su auto, enviándolo a dar vueltas contra la pared de concreto de la curva uno peraltada, destrozando la parte trasera de su auto, sin embargo Smith salió ileso. Árón Smith continuó liderando después de la reanudación, pero no pudo contener al dúo de Honda que cargaba con fuerza y finalmente terminó en cuarto lugar. El podio final refleja la segunda carrera con Shedden ganando su octava carrera del año, de Neal y Platón. [31]
Liam Griffin y Lea Wood regresaron a la parrilla en Silverstone, la primera carrera de Griffin desde el accidente y el posterior incendio en Croft . [32] Thorney Motorsport anunció su regreso, después de la última carrera en Snetterton con el ex piloto de BTCC Chris Stockton , quien compitió por última vez para BTC Racing en 2008 . [33] Sin embargo, después de participar tanto en la práctica como en la calificación, estableciendo un tiempo 21º más rápido, Stockton se enfermó y fue reemplazado para las tres carreras por Tony Gilham, quien corrió para Thorney Motorsport durante su última salida en Snetterton. [34]La naturaleza en línea recta del circuito nacional de Silverstone se adaptaba a los autos con mayor velocidad máxima, lo que significó que MG KX Momentum Racing y Jason Plato una vez más abrieron el camino en la clasificación, llevando la cuenta de la pole de Platón esta temporada a cinco. Sin embargo, fue una historia muy diferente para Honda Yuasa Racing Team y Pirtek Racing con sus Honda Civics después de que la última ronda de igualación de rendimiento (basada en los resultados anteriores del automóvil y los tiempos de vuelta) dejó a los autos con una presión de turbo reducida. Esto dejó a Matt Neal comenzando en décimo lugar, mientras que el líder del campeonato, Gordon Shedden , solo pudo lograr el 19º con el máximo lastre del campeonato. [35]En otras partes de la parrilla, Dave Newsham , Rob Austin y Will Bratt tuvieron sus tiempos más rápidos anulados después de que los comisarios de carrera consideraron a los pilotos culpables de exceder los límites de la pista y obtener una ventaja. [36]
La primera carrera vio un coche de seguridad temprano después de que Chris James , Liam Griffin y Andrew Jordan se retiraran después de incidentes separados. Platón abrió el camino desde el principio, mientras que Mat Jackson en su NGTC Focus se movió rápidamente por el campo y finalmente se puso en cabeza. Parecía que Jackson había hecho lo suficiente para asegurar la victoria, sin embargo, problemas mecánicos obligaron a retirarse a cuatro vueltas de la bandera a cuadros. Esto le devolvió la victoria a Platón con Dave Newsham y Árón Smith detrás. La segunda carrera vio una vez más una actuación impresionante de Redstone RacingNGTC Focus, después de salir del puesto 17 de la parrilla para ganar la carrera. Una vez más, el líder inicial fue Platón, pero se retiró del liderazgo con una falla del sensor que ralentizó su automóvil. En la tercera carrera, Platón emuló a Jackson desde atrás en la segunda carrera para llevarse la victoria por delante de Jackson. Por otra parte, fue un día para olvidar para Matt Neal después de retirarse de la carrera uno con problemas con el turbo, que su auto se incendiara durante la carrera dos y se estrellara en Brooklands Corner en la tercera carrera. [37]
Esto dejó a cuatro pilotos con la posibilidad de asegurar el título de pilotos de cara a la ronda final: la pareja del Honda Yuasa Racing Team de Matt Neal y Gordon Shedden , Jason Plato de MG KX Momentum Racing y Andrew Jordan de Pirtek Racing . [38] Mientras que en los campeonatos de ambos Independientes, Andrew Jordan, Rob Collard , Mat Jackson y Tom Onslow-Cole permanecen matemáticamente en la persecución del título de pilotos junto con sus respectivos equipos que luchan por el campeonato de Equipos Independientes. [39]
Antes de la ronda final, hubo varios cambios de piloto y de equipo. Rob Austin Racing cambió su nombre a www.wixracing.co.uk tras el patrocinio de Wix Filters, [40] mientras que Thorney Motorsport vendió sus Vauxhall Insignia al Team HARD. con Tony Gilham a cargo del Insignia [41] y el debutante Aaron Williamson usando los equipos Honda Civic . [42] En la última sesión de clasificación de 2012, el chasis S2000 del BMW 320si de eBay Motors tomó la pole position en manos de Tom Onslow-Cole.después de vencer por poco a Andrew Jordan en los últimos segundos de la sesión. Matt Neal se alineó tercero, Jason Platón quinto y el líder del campeonato, Gordon Shedden, solo logró el séptimo. [43]
El día de la carrera vio un circuito empapado de lluvia que jugaría con los puntos fuertes de los equipos Honda y, como tal, la primera carrera fue ganada por Neal después de pasar al líder inicial Onslow-Cole, quien logró terminar tercero. Jordan fue la competencia más reñida de Neal terminando medio segundo por detrás, sin embargo, esto no fue un punto suficiente para permanecer en la persecución del título general de pilotos. Por otra parte, el líder del campeonato Shedden mantuvo su liderazgo, terminando quinto, con Platón luchando en las condiciones de lluvia en el octavo lugar. Una reñida carrera dos, que incluyó dos periodos de coche de seguridad, vio la victoria debut de Árón Smith en su Redstone Racing Ford Focus ST y la última victoria competitiva para un Super 2000chasis en el BTCC. Gordon Shedden mejoró el resultado de su primera carrera para terminar segundo, lo que fue suficiente para coronarlo como Campeón de Pilotos , después de que sus rivales Neal y Platón terminaran tercero y quinto respectivamente. La carrera también vio la coronación del Campeón de Pilotos Independientes , después de que Rob Collard girara y estrellara su BMW de eBay Motors fuera de la carrera en la primera vuelta, entregando el título a Jordan. La última carrera del día y de la temporada vio una primera victoria para Frank Wrathall y el NGTC Toyota Avensis . 2011el campeón Matt Neal aseguró el segundo lugar en el campeonato de este año al terminar segundo por delante del campeón Shedden en tercer lugar y Platón en ocho. El cuarto lugar para Jordan también fue suficiente para asegurar a Pirtek Racing su primer Campeonato de Equipos Independientes por delante de eBay Motors. [44]
Todos los equipos han optado por utilizar el motor de inyección directa turboalimentado de 2.0 litros de Next Generation Touring Car .
Equipo | Coche | Motor | No. | Conductores | Rondas |
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Entradas de constructor NGTC | |||||
Equipo Honda Yuasa Racing | Honda Civic | Honda / Neil Brown | 1 | Matt Neal | Todos |
52 | Gordon Shedden | Todos | |||
MG KX Momentum Racing | MG6 GT | TOCA / Swindon | 44 | Andy Neate | Todos |
99 | Jason Platón | Todos | |||
Entradas independientes de NGTC | |||||
Redstone Racing | Ford Focus ST Mk.III | Ford / Mountune | 4 | Mat Jackson | 6-10 |
Dynojet | Toyota avensis | Toyota / XCtechR | 11 | Frank Wrathall | Todos |
Welch Motorsport con Sopp + Sopp | Persona protón | TOCA / Swindon | 12 | Daniel Welch | 1–7, 9–10 |
Rob Austin Racing | Audi A4 | Audi / Lehmann | 13 | Rob Austin | 1–3, 5–6, 8–10 |
14 | Will Bratt | 4–5, 8–10 | |||
Thorney Motorsport | Insignia de Opel VXR-R | TOCA / Swindon | 28 | Chris Stockton | 9 |
66 | John Thorne | 1-2 | |||
34 | Tony Gilham | 6, 9 | |||
Equipo DURO. | 10 | ||||
Speedworks Motorsport | Toyota avensis | TOCA / Swindon | 29 | Paul O'Neill | 5, 7 |
33 | Adam Morgan | Todos | |||
50 | Tony Hughes | 1–4, 6, 8–10 | |||
Pirtek Racing | Honda Civic | Honda / Neil Brown | 55 | Jeff Smith | Todos |
77 | Andrew Jordan | Todos | |||
Entradas independientes de S2000 (motor NGTC) | |||||
Redstone Racing | Ford Focus ST Mk.II | Ford / Mountune | 4 | Mat Jackson | 1–5 |
5 | Árón Smith | Todos | |||
6 | Liam Griffin | 1–5, 9–10 | |||
eBay Motors | BMW 320si | BMW / Neil Brown | 8 | Rob Collard | Todos |
18 | Nick Foster | Todos | |||
38 | Tom Onslow-Cole | Todos | |||
Equipo ES Racing.com | Opel Vectra | TOCA / Swindon | 17 | Dave Newsham | Todos |
78 | Chris James | Todos | |||
Equipo DURO. | Honda Civic | Honda / Neil Brown | 22 | Howard Fuller | 8–9 |
27 | Aaron Williamson | 10 | |||
34 | Tony Gilham | 1–5 | |||
35 | Robb Holanda | 6–7 | |||
BINZ Racing | Opel Vectra | TOCA / Swindon | 43 | Lea Wood | 1–7, 9–10 |
AmD Tuning.com | Volkswagen Golf | Volkswagen / Lehmann | 48 | Ollie Jackson | 1–6, 8–10 |
El calendario provisional fue anunciado por los organizadores del campeonato el 20 de septiembre de 2011, sin cambios importantes desde 2011. [60] Todas las carreras se llevaron a cabo en el Reino Unido.
Ronda | Circuito | Fecha | Posición de poste | Vuelta más rápida | Conductor ganador | Equipo ganador | Independiente ganadora | |
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1 | R1 | Brands Hatch (Circuito de Indy, Kent ) | 1 de abril | Dave Newsham | Tom Onslow-Cole | Rob Collard | eBay Motors | Rob Collard |
R2 | Jason Platón | Matt Neal | Equipo Honda Yuasa Racing | Andrew Jordan | ||||
R3 | Jason Platón | Jason Platón | MG KX Momentum Racing | Andrew Jordan | ||||
2 | R4 | Donington Park (Circuito Nacional, Leicestershire ) | 15 de abril | Jason Platón | Mat Jackson | Mat Jackson | Redstone Racing | Mat Jackson |
R5 | Tom Onslow-Cole | Gordon Shedden | Equipo Honda Yuasa Racing | Mat Jackson | ||||
R6 | Jason Platón | Gordon Shedden | Equipo Honda Yuasa Racing | Tony Gilham | ||||
3 | R7 | Circuito Thruxton ( Hampshire ) | 29 de abril | Andrew Jordan | Gordon Shedden | Mat Jackson | Redstone Racing | Mat Jackson |
R8 | Gordon Shedden | Gordon Shedden | Equipo Honda Yuasa Racing | Mat Jackson | ||||
R9 | Gordon Shedden | Gordon Shedden | Equipo Honda Yuasa Racing | Frank Wrathall | ||||
4 | R10 | Oulton Park (circuito de la isla, Cheshire ) | 10 de junio | Jason Platón | Andrew Jordan | Matt Neal | Equipo Honda Yuasa Racing | Andrew Jordan |
R11 | Gordon Shedden | Gordon Shedden | Equipo Honda Yuasa Racing | Andrew Jordan | ||||
R12 | Tom Onslow-Cole | Matt Neal | Equipo Honda Yuasa Racing | Tom Onslow-Cole | ||||
5 | R13 | Circuito de Croft ( North Yorkshire ) | 24 de junio | Matt Neal | Tom Onslow-Cole | Matt Neal | Equipo Honda Yuasa Racing | Rob Collard |
R14 | Andrew Jordan | Gordon Shedden | Equipo Honda Yuasa Racing | Rob Austin | ||||
R15 | Jason Platón | Jason Platón | MG KX Momentum Racing | Tom Onslow-Cole | ||||
6 | R16 | Circuito de carreras de Snetterton (circuito 300, Norfolk ) | 12 de agosto | Frank Wrathall | Jason Platón | Jason Platón | MG KX Momentum Racing | Frank Wrathall |
R17 | Gordon Shedden | Andrew Jordan | Pirtek Racing | Andrew Jordan | ||||
R18 | Dave Newsham | Dave Newsham | Equipo ES Racing.com | Dave Newsham | ||||
7 | R19 | Circuito de carreras de Knockhill ( Fife ) | 26 de agosto | Jason Platón | Tom Onslow-Cole | Rob Collard | eBay Motors | Rob Collard |
R20 | Rob Collard | Rob Collard | eBay Motors | Rob Collard | ||||
R21 | Tom Onslow-Cole | Dave Newsham | Equipo ES Racing.com | Dave Newsham | ||||
8 | R22 | Rockingham Motor Speedway ( Circuito internacional de superdeportivos, Northamptonshire ) | 23 de septiembre | Jason Platón | Jason Platón | Jason Platón | MG KX Momentum Racing | Andrew Jordan |
R23 | Gordon Shedden | Gordon Shedden | Equipo Honda Yuasa Racing | Mat Jackson | ||||
R24 | Gordon Shedden | Gordon Shedden | Equipo Honda Yuasa Racing | Andrew Jordan | ||||
9 | R25 | Circuito de Silverstone ( Circuito Nacional, Northamptonshire ) | 7 de octubre | Jason Platón | Mat Jackson | Jason Platón | MG KX Momentum Racing | Dave Newsham |
R26 | Mat Jackson | Mat Jackson | Redstone Racing | Mat Jackson | ||||
R27 | Jason Platón | Jason Platón | MG KX Momentum Racing | Mat Jackson | ||||
10 | R28 | Brands Hatch (Circuito del Gran Premio, Kent ) | 21 de octubre | Tom Onslow-Cole | Matt Neal | Matt Neal | Equipo Honda Yuasa Racing | Andrew Jordan |
R29 | Gordon Shedden | Árón Smith | Redstone Racing | Árón Smith | ||||
R30 | Tom Onslow-Cole | Frank Wrathall | Dynojet | Frank Wrathall |
La temporada 2012 introdujo un sistema de puntos de campeonato revisado en el que los 15 mejores autos obtendrán puntos de campeonato. [4]
Sistema de puntos | ||||||||||||||||||
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1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | 11º | 12 | 13 | 14 | 15 | Vuelta más rápida | Liderar una vuelta | ||
20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
( clave )
Pos | Conductor | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Ptos | ||||||||||||||||||||
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1 | Gordon Shedden | 5 | Retirado | DSQ | 2 | 1 * | 1 * | 6 | 1 * | 1 * | 4 | 1 * | 4 | 3 * | 1 * | 6 | 7 | 2 | DSQ | 3 | 3 | Retirado | 3 | 1 * | 1 * | 7 | 7 | 6 | 5 | 2 | 3 | 408 |
2 | Matt Neal | 2 * | 1 * | 7 | 3 | 2 | Retirado | 10 | 5 | 2 * | 1 * | 5 | 1 * | 1 * | 2 * | 4 | 4 | 4 | 8 | 7 | 8 | 3 | 6 | 2 * | 2 * | Retirado | Retirado | Retirado | 1 * | 3 | 2 | 387 |
3 | Jason Platón | 4 | 3 * | 1 * | 4 | CAROLINA DEL NORTE | 2 | 3 | 2 | 4 | CAROLINA DEL NORTE | 3 | 2 | CAROLINA DEL NORTE | 7 | 1 * | 1 * | 3 * | 3 | Retirado | 11 | Retirado | 1 * | 3 | 3 | 1 * | Ret * | 1 * | 8 | 5 | 8 | 376 |
4 | Andrew Jordan | 6 | 2 | 2 * | 6 | 5 | 6 | Retirado | 10 | 5 | 2 | 2 | Retirado | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 * | 5 | 9 | 7 | 4 | 2 | 7 * | 4 | Retirado | 9 | 7 | 2 | 4 | 4 | 346 |
5 | Rob Collard | 1 * | 6 * | 6 * | 10 * | 8 | 4 | 4 | 7 | 7 | 3 * | 14 * | 6 | 2 | 5 | 5 | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | 9 | 1 * | 1 * | 9 | 5 | 11 | 13 | 4 | 2 * | 3 | 6 | Retirado | 19 | 303 |
6 | Tom Onslow-Cole | 3 | 10 | Retirado | 5 | 10 | 9 | 8 | 13 | 10 | Retirado | 9 | 3 * | 7 | 6 | 2 | 6 | 7 | 2 | 2 * | 2 | 5 | 8 | 14 | 7 | 10 | 6 | 5 | 3 * | 15* | 10 | 281 |
7 | Mat Jackson | 7 | 4 | Retirado | 1 * | 3 * | DSQ | 1 * | 3 * | 6 | 5 | Retirado | 7 | 8 | CAROLINA DEL NORTE | 12 | 8 | 6 | 4 | 5 | Retirado | 10 | 4 | 4 | 6 | Ret * | 1 * | 2 | Retirado | 7 | Ret * | 274 |
8 | Árón Smith | Retirado | Retirado | 8 | 8 | 9 | 11 | 7 | 8 | 14 | Retirado | dieciséis | Retirado | 10 | Retirado | Retirado | 14 | 10 | 6 | 4 | 6 | 8 | Retirado | 6 | 5 * | 3 | 4 | 9 | 4 | 1 * | 5 | 204 |
9 | Dave Newsham | Ret * | 9 | 3 | 7 | 4 | Retirado* | 2 | 6 | 18 | Retirado | 10 | Retirado | Retirado | 12 | dieciséis | DSQ | 8 | 1 * | 11 | 10 | 1 * | 12 | 15 | Retirado | 2 | 3 | Retirado | 7 | Retirado | 6 | 202 |
10 | Frank Wrathall | Retirado | DNS | 13 | 9 | 14 | 7 | 5 | 4 | 3 | 12 | 17 | 9 | Retirado | 8 | 15 | 2 | 5 | 7 | Retirado | DNS | DNS | 11 | 5 | 12 | Retirado | 12 | Retirado | Retirado | 6 | 1 * | 173 |
11 | Nick Foster | 9 | Retirado | DNS | 11 | 11 | 12 | 14 | 14 | 11 | 9 | 6 | 8 | 18 | 10 | 8 * | 11 | 13 | 13 | 8 | 5 | 7 | 10 | 10 | 9 | 6 | 10 | 4 * | 15 | 14 | 13 | 164 |
12 | Jeff Smith | 10 | 7 | 4 | 13 | 6 | 5 | 13 | 11 | 9 | Retirado | DNS | 12 | Retirado | 13 | 11 | 10 | 11 | 11 | 14 | 9 | 2 | Retirado | 13 | Retirado | 8 | 11 | 10 | 10 | 8 | 17 | 157 |
13 | Rob Austin | 8 | 5 | 5 | Retirado | DNS | DNS | Retirado | 18 | 13 | 5 | 3 | 7 | 12 | Retirado | Retirado | 9 | dieciséis | 10 | 5 | 5 | DSQ | 17 | 10 | 7 | 122 | ||||||
14 | Lea Wood | 11 | 15 | 9 | Retirado | 15 | 10 | 9 | 12 | 8 | 10 | 7 | 5 | 13 | 19 | Retirado | 9 | 9 | Ret * | Retirado | 13 | 13 | 9 | dieciséis | 15 | 11 | 9 | 9 | 116 | |||
15 | Daniel Welch | 17 | 11 | Retirado | 12 | Retirado | 8 | DNS | DNS | DNS | 6 | 4 | Retirado | Retirado | 17 | 10 | 5 | 17 | 12 | 12 | Retirado | 12 | Retirado | 8 | 14 | dieciséis | Retirado | Retirado | 79 | |||
dieciséis | Andy Neate | 12 | 14 | 14 | dieciséis | 12 | Retirado | dieciséis | dieciséis | Retirado | 7 | Retirado | Retirado | 6 | 9 | 9 * | 15 | 12 | 15 | Retirado | 12 | 15 | 7 | Retirado | 14 | 12 | 18 | Retirado | 13 | 12 | Retirado | 79 |
17 | Tony Gilham | 18 | 13 | 10 | 14 | 7 | 3 | 11 | 9 | Retirado* | Retirado | 11 | 10 | 12 | 11 | Retirado | 13 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | dieciséis | 71 | ||||||
18 | Ollie Jackson | 13 | 8 | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | DNS | DNS | 12 | 15 | 15 | 11 | 15 | 15 | 11 | 15 | Retirado | Retirado | 15 | 14 | CAROLINA DEL NORTE | 8 | 8 | 14 | CAROLINA DEL NORTE | dieciséis | Retirado | 11 | 11 | 61 | |||
19 | Adam Morgan | Retirado | DNS | Retirado | 15 | 13 | Retirado | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 15 | 20 | 14 | Retirado | Retirado | 10 | 10 | Retirado | 11 | CAROLINA DEL NORTE | 9 | 11 | dieciséis | 14 | 8 | 12 | Retirado | DNS | 50 |
20 | Will Bratt | 8 | Retirado | 11 | 9 | 18 | Retirado | Retirado | Retirado | 15 | 13 | Retirado | 13 | 9 | Retirado | 12 | 38 | |||||||||||||||
21 | Liam Griffin | 14 | 12 | 11 | Retirado | Retirado | 14 | Retirado | 17 | 12 | Retirado | 8 | Retirado | 14 | 14 | Retirado | Retirado | 13 | Retirado | 19 | 13 | 14 | 37 | |||||||||
22 | Paul O'Neill | 17 | Retirado | 13 | 6 | 4 | 6 | 36 | ||||||||||||||||||||||||
23 | Chris James | 15 | Retirado | 12 | 17 | Retirado | 13 | 15 | Retirado | 17 | Retirado | 13 | 13 | dieciséis | dieciséis | 17 | Retirado | Retirado | Retirado | 13 | Retirado | dieciséis | 13 | 18 | Retirado | Retirado | 15 | 12 | 18 | dieciséis | 18 | 26 |
24 | Howard Fuller | 14 | 12 | dieciséis | 11 | CAROLINA DEL NORTE | 11 | dieciséis | ||||||||||||||||||||||||
25 | Tony Hughes | dieciséis | dieciséis | 15 | Retirado | dieciséis | 15 | CAROLINA DEL NORTE | 19 | dieciséis | 13 | 12 | 14 | dieciséis | dieciséis | dieciséis | 15 | 17 | 17 | 15 | 17 | 17 | 20 | 17 | 15 | 14 | ||||||
26 | Robb Holanda | Retirado | 14 | 17 | Retirado | 14 | 14 | 6 | ||||||||||||||||||||||||
27 | Aaron Williamson | 14 | Retirado | DNS | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
28 | John Thorne | Retirado | 17 | dieciséis | DNS | DNS | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||
- | Chris Stockton | WD | WD | WD | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
Pos | Conductor | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Ptos |
Pos | Fabricante / Constructor | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Ptos | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Honda / Dinámica del equipo | 2 | 1 | 7 | 2 | 1 | 1 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 2 | 8 | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 7 | 7 | 6 | 1 | 2 | 2 | 902 |
5 | Retirado | DSQ | 3 | 2 | Retirado | 10 | 5 | 2 | 4 | 5 | 4 | 3 | 2 | 6 | 7 | 4 | DSQ | 7 | 8 | Retirado | 6 | 2 | 2 | Retirado | Retirado | Retirado | 5 | 3 | 3 | |||
2 | Ingeniería de carreras MG / Triple Eight | 4 | 3 | 1 | 4 | 12 | 2 | 3 | 2 | 4 | 7 | 3 | 2 | 6 | 7 | 1 | 1 | 3 | 3 | Retirado | 11 | 15 | 1 | 3 | 3 | 1 | 18 | 1 | 8 | 5 | 8 | 722 |
12 | 14 | 14 | dieciséis | CAROLINA DEL NORTE | Retirado | dieciséis | dieciséis | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | Retirado | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | 9 | 9 | 15 | 12 | 15 | Retirado | 12 | Retirado | 7 | Retirado | 14 | 12 | Retirado | Retirado | 13 | 12 | Retirado | |||
Pos | Fabricante / Constructor | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Ptos |
Pos | Equipo | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Ptos | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Equipo Honda Yuasa Racing | 2 | 1 | 7 | 2 | 1 | 1 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 2 | 8 | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 7 | 7 | 6 | 1 | 2 | 2 | 738 |
5 | Retirado | DSQ | 3 | 2 | Retirado | 10 | 5 | 2 | 4 | 5 | 4 | 3 | 2 | 6 | 7 | 4 | DSQ | 7 | 8 | Retirado | 6 | 2 | 2 | Retirado | Retirado | Retirado | 5 | 3 | 3 | |||
2 | eBay Motors | 1 | 6 | 6 | 5 | 8 | 4 | 4 | 7 | 7 | 3 | 6 | 3 | 2 | 5 | 2 | 6 | 7 | 2 | 1 | 1 | 5 | 5 | 10 | 7 | 4 | 2 | 3 | 3 | 14 | 10 | 607 |
3 | 10 | Retirado | 10 | 10 | 9 | 8 | 13 | 10 | 9 | 9 | 6 | 7 | 6 | 5 | 11 | 13 | 9 | 2 | 2 | 7 | 8 | 11 | 9 | 6 | 6 | 4 | 6 | 15 | 13 | |||
3 | Pirtek Racing | 6 | 2 | 2 | 6 | 5 | 5 | 13 | 10 | 5 | 2 | 2 | 12 | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | 5 | 9 | 7 | 2 | 2 | 7 | 4 | 8 | 9 | 7 | 2 | 4 | 4 | 509 |
10 | 7 | 4 | 13 | 6 | 6 | Retirado | 11 | 9 | Retirado | DNS | Retirado | Retirado | 13 | 11 | 10 | 11 | 11 | 14 | 9 | 4 | Retirado | 13 | Retirado | Retirado | 11 | 10 | 10 | 8 | 17 | |||
4 | Redstone Racing | 7 | 4 | 8 | 1 | 3 | 11 | 1 | 3 | 6 | 5 | 8 | 7 | 8 | 14 | 12 | 8 | 6 | 4 | 4 | 6 | 8 | 4 | 4 | 5 | 3 | 1 | 2 | 4 | 1 | 5 | 502 |
14 | 12 | 11 | 8 | 9 | 14 | 7 | 8 | 12 | Retirado | dieciséis | Retirado | 10 | CAROLINA DEL NORTE | Retirado | 14 | 10 | 6 | 5 | Retirado | 10 | Retirado | 6 | 6 | Retirado | 4 | 9 | 19 | 7 | 14 | |||
5 | MG KX Momentum Racing | 4 | 3 | 1 | 4 | 12 | 2 | 3 | 2 | 4 | 7 | 3 | 2 | 6 | 7 | 1 | 1 | 3 | 3 | Retirado | 11 | 15 | 1 | 3 | 3 | 1 | 18 | 1 | 8 | 5 | 8 | 446 |
12 | 14 | 14 | dieciséis | CAROLINA DEL NORTE | Retirado | dieciséis | dieciséis | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | Retirado | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | 9 | 9 | 15 | 12 | 15 | Retirado | 12 | Retirado | 7 | Retirado | 14 | 12 | Retirado | Retirado | 13 | 12 | Retirado | |||
6 | Equipo ES Racing.com | 15 | 9 | 3 | 7 | 4 | 13 | 2 | 6 | 17 | Retirado | 10 | 13 | dieciséis | 12 | dieciséis | Retirado | 8 | 1 | 11 | 10 | 1 | 12 | 15 | Retirado | 2 | 3 | 12 | 7 | dieciséis | 6 | 242 |
Retirado | Retirado | 12 | 17 | Retirado | Retirado | 15 | Retirado | 18 | Retirado | 13 | Retirado | Retirado | dieciséis | 17 | DSQ | Retirado | Retirado | 13 | Retirado | dieciséis | 13 | 18 | Retirado | Retirado | 15 | Retirado | 18 | Retirado | 18 | |||
7 | Dynojet | Retirado | DNS | 13 | 9 | 14 | 7 | 5 | 4 | 3 | 12 | 17 | 9 | Retirado | 8 | 15 | 2 | 5 | 7 | Retirado | DNS | DNS | 11 | 5 | 12 | Retirado | 12 | Retirado | Retirado | 6 | 1 | 166 |
8 | Rob Austin Racing | 8 | 5 | 5 | Retirado | DNS | DNS | Retirado | 18 | 13 | 8 | Retirado | 11 | 5 | 3 | 7 | 12 | Retirado | Retirado | 9 | dieciséis | 10 | 5 | 5 | 13 | 9 | 10 | 7 | 126 | |||
9 | 18 | Retirado | Retirado | Retirado | 15 | 13 | Retirado | DSQ | 17 | Retirado | 12 | |||||||||||||||||||||
9 | BINZ Racing | 11 | 15 | 9 | Retirado | 15 | 10 | 9 | 12 | 8 | 10 | 7 | 5 | 13 | 19 | Retirado | 9 | 9 | Retirado | Retirado | 13 | 13 | 9 | dieciséis | 15 | 11 | 9 | 9 | 122 | |||
10 | Speedworks Motorsport | dieciséis | dieciséis | 15 | 15 | 13 | 15 | CAROLINA DEL NORTE | 19 | dieciséis | 13 | 12 | 14 | 15 | 20 | 13 | dieciséis | dieciséis | 10 | 6 | 4 | 6 | 15 | 9 | 11 | 15 | 14 | 8 | 12 | 17 | 15 | 121 |
Retirado | DNS | Retirado | Retirado | dieciséis | Retirado | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 17 | Retirado | 14 | Retirado | Retirado | dieciséis | 10 | Retirado | 11 | CAROLINA DEL NORTE | 17 | 17 | dieciséis | 17 | 17 | 20 | Retirado | DNS | |||
11 | Equipo DURO. | 18 | 13 | 10 | 14 | 7 | 3 | 11 | 9 | Retirado | Retirado | 11 | 10 | 12 | 11 | Retirado | Retirado | 14 | 17 | Retirado | 14 | 14 | 14 | 12 | dieciséis | 11 | CAROLINA DEL NORTE | 11 | 14 | CAROLINA DEL NORTE | dieciséis | 100 |
Retirado | Retirado | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Welch Motorsport | 17 | 11 | Retirado | 12 | Retirado | 8 | DNS | DNS | DNS | 6 | 4 | Retirado | Retirado | 17 | 10 | 5 | 17 | 12 | 12 | Retirado | 12 | Retirado | 8 | 14 | dieciséis | Retirado | Retirado | 85 | |||
13 | AmD Tuning.com | 13 | 8 | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | DNS | DNS | 12 | 15 | 15 | 11 | 15 | 15 | 11 | 15 | Retirado | Retirado | 15 | 14 | CAROLINA DEL NORTE | 8 | 8 | 14 | CAROLINA DEL NORTE | dieciséis | Retirado | 11 | 11 | 71 | |||
14 | Thorney Motorsport | Retirado | 17 | dieciséis | DNS | DNS | DNS | 13 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 3 | ||||||||||||||||||
Pos | Equipo | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Ptos |
Pos | Conductor | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Ptos | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Andrew Jordan | 6 | 2 | 2 | 6 | 5 | 6 | Retirado | 10 | 5 | 2 | 2 | Retirado | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | 5 | 9 | 7 | 4 | 2 | 7 | 4 | Retirado | 9 | 7 | 2 | 4 | 4 | 425 |
2 | Rob Collard | 1 | 6 | 6 | 10 | 8 | 4 | 4 | 7 | 7 | 3 | 14 | 6 | 2 | 5 | 5 | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | 9 | 1 | 1 | 9 | 5 | 11 | 13 | 4 | 2 | 3 | 6 | Retirado | 19 | 356 |
3 | Tom Onslow-Cole | 3 | 10 | Retirado | 5 | 10 | 9 | 8 | 13 | 10 | Retirado | 9 | 3 | 7 | 6 | 2 | 6 | 7 | 2 | 2 | 2 | 5 | 8 | 14 | 7 | 10 | 6 | 5 | 3 | 15 | 10 | 343 |
4 | Mat Jackson | 7 | 4 | Retirado | 1 | 3 | DSQ | 1 | 3 | 6 | 5 | Retirado | 7 | 8 | CAROLINA DEL NORTE | 12 | 8 | 6 | 4 | 5 | Retirado | 10 | 4 | 4 | 6 | Retirado | 1 | 2 | Retirado | 7 | Retirado | 338 |
5 | Árón Smith | Retirado | Retirado | 8 | 8 | 9 | 11 | 7 | 8 | 14 | Retirado | dieciséis | Retirado | 10 | Retirado | Retirado | 14 | 10 | 6 | 4 | 6 | 8 | Retirado | 6 | 5 | 3 | 4 | 9 | 4 | 1 | 5 | 257 |
6 | Dave Newsham | Retirado | 9 | 3 | 7 | 4 | Retirado | 2 | 6 | 18 | Retirado | 10 | Retirado | Retirado | 12 | dieciséis | DSQ | 8 | 1 | 11 | 10 | 1 | 12 | 15 | Retirado | 2 | 3 | Retirado | 7 | Retirado | 6 | 247 |
7 | Nick Foster | 9 | Retirado | DNS | 11 | 11 | 12 | 14 | 14 | 11 | 9 | 6 | 8 | 18 | 10 | 8 | 11 | 13 | 13 | 8 | 5 | 7 | 10 | 10 | 9 | 6 | 10 | 4 | 15 | 14 | 13 | 239 |
8 | Frank Wrathall | Retirado | DNS | 13 | 9 | 14 | 7 | 5 | 4 | 3 | 12 | 17 | 9 | Retirado | 8 | 15 | 2 | 5 | 7 | Retirado | DNS | DNS | 11 | 5 | 12 | Retirado | 12 | Retirado | Retirado | 6 | 1 | 236 |
9 | Jeff Smith | 10 | 7 | 4 | 13 | 6 | 5 | 13 | 11 | 9 | Retirado | DNS | 12 | Retirado | 13 | 11 | 10 | 11 | 11 | 14 | 9 | 2 | Retirado | 13 | Retirado | 8 | 11 | 10 | 10 | 8 | 17 | 222 |
10 | Lea Wood | 11 | 15 | 9 | Retirado | 15 | 10 | 9 | 12 | 8 | 10 | 7 | 5 | 13 | 19 | Retirado | 9 | 9 | Retirado | Retirado | 13 | 13 | 9 | dieciséis | 15 | 11 | 9 | 9 | 178 | |||
11 | Rob Austin | 8 | 5 | 5 | Retirado | DNS | DNS | Retirado | 18 | 13 | 5 | 3 | 7 | 12 | Retirado | Retirado | 9 | dieciséis | 10 | 5 | 5 | DSQ | 17 | 10 | 7 | 172 | ||||||
12 | Daniel Welch | 17 | 11 | Retirado | 12 | Retirado | 8 | DNS | DNS | DNS | 6 | 4 | Retirado | Retirado | 17 | 10 | 5 | 17 | 12 | 12 | Retirado | 12 | Retirado | 8 | 14 | dieciséis | Retirado | Retirado | 122 | |||
13 | Ollie Jackson | 13 | 8 | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | DNS | DNS | 12 | 15 | 15 | 11 | 15 | 15 | 11 | 15 | Retirado | Retirado | 15 | 14 | CAROLINA DEL NORTE | 8 | 8 | 14 | CAROLINA DEL NORTE | dieciséis | Retirado | 11 | 11 | 115 | |||
14 | Tony Gilham | 18 | 13 | 10 | 14 | 7 | 3 | 11 | 9 | Retirado | Retirado | 11 | 10 | 12 | 11 | Retirado | 13 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | dieciséis | 111 | ||||||
15 | Adam Morgan | Retirado | DNS | Retirado | 15 | 13 | Retirado | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 15 | 20 | 14 | Retirado | Retirado | 10 | 10 | Retirado | 11 | CAROLINA DEL NORTE | 9 | 11 | dieciséis | 14 | 8 | 12 | Retirado | DNS | 83 |
dieciséis | Chris James | 15 | Retirado | 12 | 17 | Retirado | 13 | 15 | Retirado | 17 | Retirado | 13 | 13 | dieciséis | dieciséis | 17 | Retirado | Retirado | Retirado | 13 | Retirado | dieciséis | 13 | 18 | Retirado | Retirado | 15 | 12 | 18 | dieciséis | 18 | 77 |
17 | Liam Griffin | 14 | 12 | 11 | Retirado | Retirado | 14 | Retirado | 17 | 12 | Retirado | 8 | Retirado | 14 | 14 | Retirado | Retirado | 13 | Retirado | 19 | 13 | 14 | 72 | |||||||||
18 | Tony Hughes | dieciséis | dieciséis | 15 | Retirado | dieciséis | 15 | CAROLINA DEL NORTE | 19 | dieciséis | 13 | 12 | 14 | dieciséis | dieciséis | dieciséis | 15 | 17 | 17 | 15 | 17 | 17 | 20 | 17 | 15 | 72 | ||||||
19 | Will Bratt | 8 | Retirado | 11 | 9 | 18 | Retirado | Retirado | Retirado | 15 | 13 | Retirado | 13 | 9 | Retirado | 12 | 64 | |||||||||||||||
20 | Paul O'Neill | 17 | Retirado | 13 | 6 | 4 | 6 | 46 | ||||||||||||||||||||||||
21 | Howard Fuller | 14 | 12 | dieciséis | 11 | CAROLINA DEL NORTE | 11 | 31 | ||||||||||||||||||||||||
22 | Robb Holanda | Retirado | 14 | 17 | Retirado | 14 | 14 | 17 | ||||||||||||||||||||||||
23 | Aaron Williamson | 14 | Retirado | DNS | 6 | |||||||||||||||||||||||||||
24 | John Thorne | Retirado | 17 | dieciséis | DNS | DNS | DNS | 5 | ||||||||||||||||||||||||
- | Chris Stockton | WD | WD | WD | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
Pos | Conductor | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Ptos |
Pos | Equipo | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Ptos | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Pirtek Racing | 6 | 2 | 2 | 6 | 5 | 5 | 13 | 10 | 5 | 2 | 2 | 12 | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | 5 | 9 | 7 | 2 | 2 | 7 | 4 | 8 | 9 | 7 | 2 | 4 | 4 | 475 |
2 | Redstone Racing | 7 | 4 | 8 | 1 | 3 | 11 | 1 | 3 | 6 | 5 | 8 | 7 | 8 | 14 | 12 | 8 | 6 | 4 | 4 | 6 | 8 | 4 | 4 | 5 | 3 | 1 | 2 | 4 | 1 | 5 | 466 |
3 | eBay Motors | 1 | 6 | 6 | 5 | 8 | 4 | 4 | 7 | 7 | 3 | 6 | 3 | 2 | 5 | 2 | 6 | 7 | 2 | 1 | 1 | 5 | 5 | 10 | 7 | 4 | 2 | 3 | 3 | 14 | 10 | 461 |
4 | Equipo ES Racing.com | 15 | 9 | 3 | 7 | 4 | 13 | 2 | 6 | 17 | Retirado | 10 | 13 | dieciséis | 12 | dieciséis | Retirado | 8 | 1 | 11 | 10 | 1 | 12 | 15 | Retirado | 2 | 3 | 12 | 7 | dieciséis | 6 | 326 |
5 | Dynojet | Retirado | DNS | 13 | 9 | 14 | 7 | 5 | 4 | 3 | 12 | 17 | 9 | Retirado | 8 | 15 | 2 | 5 | 7 | Retirado | DNS | DNS | 11 | 5 | 12 | Retirado | 12 | Retirado | Retirado | 6 | 1 | 259 |
6 | Speedworks Motorsport | dieciséis | dieciséis | 15 | 15 | 13 | 15 | CAROLINA DEL NORTE | 19 | dieciséis | 13 | 12 | 14 | 15 | 20 | 13 | dieciséis | dieciséis | 10 | 6 | 4 | 6 | 15 | 9 | 11 | 15 | 14 | 8 | 12 | 17 | 15 | 254 |
7 | BINZ Racing | 11 | 15 | 9 | Retirado | 15 | 10 | 9 | 12 | 8 | 10 | 7 | 5 | 13 | 19 | Retirado | 9 | 9 | Retirado | Retirado | 13 | 13 | 9 | dieciséis | 15 | 11 | 9 | 9 | 228 | |||
8 | Equipo DURO. | 18 | 13 | 10 | 14 | 7 | 3 | 11 | 9 | Retirado | Retirado | 11 | 10 | 12 | 11 | Retirado | Retirado | 14 | 17 | Retirado | 14 | 14 | 14 | 12 | dieciséis | 11 | CAROLINA DEL NORTE | 11 | 14 | CAROLINA DEL NORTE | dieciséis | 220 |
9 | Rob Austin Racing | 8 | 5 | 5 | Retirado | DNS | DNS | Retirado | 18 | 13 | 8 | Retirado | 11 | 5 | 3 | 7 | 12 | Retirado | Retirado | 9 | dieciséis | 10 | 5 | 5 | 13 | 9 | 10 | 7 | 199 | |||
10 | Welch Motorsport | 17 | 11 | Retirado | 12 | Retirado | 8 | DNS | DNS | DNS | 6 | 4 | Retirado | Retirado | 17 | 10 | 5 | 17 | 12 | 12 | Retirado | 12 | Retirado | 8 | 14 | dieciséis | Retirado | Retirado | 163 | |||
11 | AmD Tuning.com | 13 | 8 | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | DNS | DNS | 12 | 15 | 15 | 11 | 15 | 15 | 11 | 15 | Retirado | Retirado | 15 | 14 | Retirado | 8 | 8 | 14 | CAROLINA DEL NORTE | dieciséis | Retirado | 11 | 11 | 162 | |||
12 | Thorney Motorsport | Retirado | 17 | dieciséis | DNS | DNS | DNS | 13 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 19 | ||||||||||||||||||
Pos | Equipo | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Ptos |
Sin embargo, Newsham está impresionado con los planes futuros de James y, aunque los detalles de los autos con los que competirán juntos como compañeros de equipo en 2012 aún no se han hecho públicos, también confía claramente en aparecer al frente de la parrilla de carreras más dura de Gran Bretaña.