Alcohol superior
Top Alcohol se refiere a dos clases diferentes de carreras profesionales : Top Alcohol Dragster y Top Alcohol Funny Car . Comúnmente conocidos como autos "alky", ambos tienen un diseño similar a las clases principales de combustible superior , pero menos potentes (alrededor de 3500 bhp (2600 kW; 3500 PS)). En Top Alcohol Dragster, los autos usaban motores sobrealimentados ( "soplados" ), que quemaban alcohol ( metanol ). [1] Los coches divertidos de Top Alcohol se parecen a los coches divertidos de combustible, con aproximadamente la mitad de la potencia de un coche de combustible superior. En esta clase solo se permiten automóviles de alcohol con transmisiones de tres velocidades. [2]
Top Alcohol se ideó en la década de 1970 como reemplazo de la clase Top Gas , que era similar pero quemaba gasolina . Inicialmente, los dragsters de alcohol competían contra Funny Cars en una categoría conocida como Pro Comp , antes de que se creara una clase separada, Top Alcohol Funny Car, en la década de 1980. Fue dentro de la versión de IHRA de esta clase que Mark Thomas, un agricultor de Ohio que se convirtió en cinco veces campeón dentro de esa organización, fue pionero con gran éxito en el uso de combustible de etanol. A pesar de esto, el etanol no ha logrado capturar la imaginación de los corredores; la mayoría opta por metanol más tradicional. Hoy tanto Top Alcohol Dragster como Top Alcohol Funny Car compiten en NHRAcarreras de resistencia. No están clasificados como profesionales , sino como deportistas dentro de los EE. UU., pero en Europa están clasificados como una categoría profesional dentro de los Campeonatos de Carreras de Aceleración de la FIA. Las mejores clases de alcohol también compiten fuera de América del Norte, sobre todo en Australia y Europa. En Europa se les llama Top Methanol Dragsters y Top Methanol Funny Cars .
