TOTE Maritime es propietario / operador de envíos nacionales en los Estados Unidos . Se especializan en mover carga entre América del Norte a Puerto Rico y Alaska . [3] TOTE Maritime Puerto Rico era el propietario de El Faro , un gran buque portacontenedores que se hundió en 2015 después de que se hundiera directamente en un huracán. [4]
Antes | Corporación de Gestión Interoceánica [1] |
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Industria | Transporte |
Fundado | 1975 como TOTEm Ocean Trailer Express [1] |
Sede | 10401 Deerwood Park Blvd., Edificio Uno, Suite 1300, , |
Área de servicio | América del norte |
Gente clave | Tim Nolan, director ejecutivo [2] Mike Noone, presidente, TOTE Maritime Puerto Rico [2] Grace Greene, presidente, TOTE Maritime Alaska [2] |
Marcas | TOTE Maritime, TOTE Services, TOTE Resources |
Servicios | envío, dotación de personal de la tripulación, fletamento de buques de carga |
Padre | Saltchuk |
Sitio web | www |
Subsidiarias
Sea Star Line es una subsidiaria de Tote Maritime. [5]
Flota
- Histórico
- SS Great Land 1975 - Barco de carga y descarga de clase Ponce ; desmantelado después de 2010 y enviado para su desguace en 2013 [6]
- 6 transportistas de crudo muy grandes : operados por Interocean Management Corporation (ahora Tote Services) de 1975 a 1980
- 3 barcos de la clase Liberty, operados por Interocean Management Corporation (ahora Tote Services) de 1975 a 1980
- SS Westward Venture 1977 - Barco Ro / RO Clase Ponce
- SS Northern Lights 1975, rebautizado como 1991 y adquirido en 1993; se convirtió en SS El Faro en 2006 y se hundió en 2015 [7]
- SS El Morro 1974: hermana de El Faro , desguazada en 2012 después de que una inspección de la Guardia Costera revelara que el barco no era sólido estructuralmente. [4]
- SS El Yunque 1976: hermana de El Faro , desguazada en 2017 después de que una inspección de la Guardia Costera revelara que los baúles de ventilación se habían oxidado. [4]
- Actual
Lista de barcos propiedad de TOTE:
- 2 juego de remolcadores y barcazas - adquirido en 1985
- 2 juego de remolcadores y barcazas - adquirido en 1990
- MV Midnight Sun 2002 - Barco de la clase Orca (para convertirse en GNL 2016)
- MV North Star 2003 - Barco de la clase Orca (que se convertirá en GNL 2016)
Tote Maritime se destaca por encargar los primeros buques portacontenedores propulsados por GNL del mundo :
- MV Isla Bella lanzado el 15 de abril de 2015 [8]
- MV Perla del Caribe el 31 de agosto de 2015. [5]
Hundimiento de El Faro
El SS El Faro se perdió con todas las manos después de entrar en el camino del huracán Joaquín y perder energía entre Florida y las Bahamas el 1 de octubre de 2015. Los investigadores de la Guardia Costera criticaron a TOTE Maritime, afirmando que la compañía cometió varias violaciones con respecto a los períodos de descanso de los miembros de la tripulación y horas de trabajo, no tenía un oficial de seguridad dedicado para supervisar El Faro , y usaba botes salvavidas obsoletos, "al aire libre" (similares a los tipos usados en embarcaciones más antiguas, como el RMS Titanic ) en lugar de las modernas embarcaciones de supervivencia cerradas, entre otras violaciones . [9] La compañía nunca presentó un incidente interno y un registro de investigación por el hundimiento. [4]
enlaces externos
Referencias
- ^ a b "Historia de TOTE" . TOTE Maritime . Consultado el 7 de octubre de 2015 .
- ^ a b c "Liderazgo" . BOLSA Inc . Consultado el 10 de junio de 2020 .
- ^ "TOTE Maritime" . TOTE Maritime . Consultado el 5 de octubre de 2015 .
- ^ a b c d Slade, Rachel. Hacia el mar embravecido: treinta y tres marineros, una mega-tormenta y el hundimiento del Faro . HarperCollins, Nueva York, 2018.
- ^ a b "TOTE y NASSCO lanzan el portacontenedores más ecológico del mundo" . Totalizador Inc . Consultado el 5 de octubre de 2015 .
- ^ Gillie, John (15 de marzo de 2013). "SS Great Land de TOTE es remolcado a los desguace de barcos después de la ilustre carrera de Tacoma" . El News Tribune . Consultado el 7 de octubre de 2015 .
- ^ Brogan, Beth (5 de octubre de 2015). "El Faro forma parte de la flota de TOTE Maritime propiedad del conglomerado Washington" . Noticias diarias de Bangor . Consultado el 5 de octubre de 2015 .
- ^ "NASSCO presenta el lanzamiento del primer buque portacontenedores impulsado por GNL del mundo" . Compañía Nacional de Acero y Construcción Naval . Consultado el 5 de octubre de 2015 .
- ^ "Informe de la Guardia Costera: errores del capitán llevaron al hundimiento de El Faro " . Fox10 TV .
http://shipbuildinghistory.com/shipyards/large/sun.htm