MV Isla Bella

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Historia
nosotros
Nombre	Isla Bella
Dueño	TOTE Maritime [1]
Operador	Servicios TOTE
Puerto de registro	Estados Unidos
Ruta	Jacksonville, Florida a Puerto Rico
Constructor	Compañía Nacional de Acero y Construcción Naval
Bautizado	18 de abril de 2015 [3]
Viaje inaugural	18 de abril de 2015 [3]
En servicio	19 de octubre de 2015 [2]
Identificación	distintivo de llamada : WTOI Número IMO :  9680841 Número MMSI : 338760000
Estado	Operacional
Notas	[4]
Características generales
Clase y tipo	Aguja
Tonelaje	36,751 GT
Largo	764 pies
Haz	106 pies

Isla Bella y su barco hermano Perla del Caribe son los primeros portacontenedores del mundo propulsados ​​por gas natural licuado (GNL). Isla Bella se utiliza actualmente como parte del comercio Florida-Puerto Rico, navegando desde Jacksonville, Florida y llegando a San Juan, Puerto Rico semanalmente. Ambos barcos fueron construidos por NASSCO para TOTE Maritime Puerto Rico y reemplazaron al último de losbarcos clase Ponce que se usaban anteriormente para la ruta. Cuestan 324 millones de dólares para construir y cada uno es propulsado por un solo motor de baja velocidad capaz de 25,191 kW a 104 rpm., que impulsa los barcos a una velocidad máxima de 22 nudos . ^{[ cita requerida ]}

Isla Bella tiene una longitud de 764 pies y 106 pies de ancho. Tiene una capacidad de 3,100 TEU pero puede transportar contenedores de 20, 30, 40, 45 y 53 pies. Isla Bella fue bautizada el 18 de abril ante una multitud de 3.400 personas. El nombre de Isla Bella en español significa "isla hermosa". El nombre de la embarcación proviene de Paola Dominguez como parte de una asociación con The Puerto Rico Boys & Girls Club y TOTE. ^{[ cita requerida ]}

Motor y combustible

El motor de Isla Bella está propulsado por un único motor de gas de combustible dual MAN B&W 8L70ME-GI de baja velocidad . ^[5] Este motor funciona con una mezcla de GNL y gasóleo , el último de los cuales se utiliza para encender el gas natural. Los motores están diseñados para funcionar con tan solo un 3 por ciento de aceite piloto. El resultado es una reducción del 97 por ciento en los óxidos de azufre y una reducción del 98 por ciento de óxido de nitrógeno en las partículas provenientes de los escapes. ^[6] Para alimentar este motor, hay dos tanques criogénicos de 900 metros cúbicos en la popa de la casa. El peso combinado de estos dos tanques es de 760 toneladas. Estos tanques de ochenta y cuatro pies de largo contienen un total combinado de 475,000 galones de GNL. ^{[ cita requerida ]}

Durante los primeros años, el barco se repostó con camiones. A partir de 2018, se están construyendo una barcaza de búnker de GNL dedicada y una planta de licuefacción de GNL para Isla Bella y Perla del Caribe . ^{[ cita requerida ]}

Referencias

1. Schuler, Mike (19 de abril de 2015). "Presentamos ISLA BELLA - El primer buque portacontenedores impulsado por GNL del mundo lanzado en NASSCO". gCapitán.
2. "Guardacostas certifica el reemplazo de El Faro" . Consultado el 20 de octubre de 2015 .
3. "Bautizo de Isla Bella" . Consultado el 20 de octubre de 2015 .
4. "Datos maestros avanzados para el buque Isla Bella " . VesselTracker . 2015 . Consultado el 20 de octubre de 2015 .
5. " " ME-GI motores de combustible dual MAN B&W una solución técnica, operativa y rentable para buques alimentados por gas " " (PDF) . Consultado el 5 de abril de 2018 .
6. Miller, Rich (9 de noviembre de 2015). "Isla Bella" . marinero profesional . Consultado el 26 de marzo de 2018.

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