El Towle TA-3 era un avión anfibio basado en el Towle TA-2 .
TA-3 | |
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Papel | Aviones anfibios |
origen nacional | Estados Unidos de América |
Fabricante | Compañía de aviones Towle |
Diseñador | Thomas Towle |
Primer vuelo | Mayo de 1930 |
Número construido | 1 |
Desarrollado por | Towle TA-2 |
Desarrollo
Thomas Towle era un ingeniero que había estado involucrado en muchos de los primeros diseños de aviones. Después de haber co-diseñado el Eastman E-2 Sea Rover . El TA-3 era una continuación de seis asientos del Towle TA-2 que se estrelló en su primer vuelo. El ala del prototipo TA-2 fue rescatada y reutilizada en el TA-3.
Diseño
El TA-3 presentaba dos motores radiales diésel en puntales altos sobre las alas. Los motores diesel eran relativamente nuevos y se promocionaban como más seguros porque usaban un combustible menos volátil que la gasolina. Los motores fueron prestados por Packard Motor Car Company. [1] El ala totalmente de metal recuperada presentaba refuerzos internos basados en el diseño Ford Trimotor en el que Towle había trabajado anteriormente. La cola usaba dos timones colocados en la estela de los motores. [2]
Historia operativa
El prototipo fue construido en el Aeropuerto Municipal de Grosse Ile y voló por primera vez en mayo de 1930 pilotado por George Pond. [2] El prototipo fue arrendado a Kohler Airlines durante dos años antes de ser volcado en un aterrizaje de agua con marcha abajo en 1932. El avión se vendió más tarde y se usó en licor de las Bahamas a Florida durante la prohibición hasta que fue destruido en una tormenta. en la isla Bimini . [3]
Especificaciones (Towle TA-3)
Datos de Michigan Aircraft Manufacturers, [3] Jane's all the World's Aircraft 1931 [4]
Características generales
- Tripulación: 2
- Capacidad: 8 pax
- Longitud: 43 pies (13 m)
- Envergadura: 56 pies (17 m)
- Altura: 13 pies (4.0 m)
- Área del ala: 400 pies cuadrados (37 m 2 )
- Peso vacío: 3943 lb (1789 kg)
- Peso bruto: 6.200 libras (2.812 kg)
- Planta motriz: 2 × Packard DR-980 Radial, 225 hp (168 kW) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 120 mph (190 km / h, 100 nudos)
- Velocidad de crucero: 100 mph (160 km / h, 87 nudos)
- Alcance: 500 millas (800 km, 430 millas náuticas)
- Techo de servicio: 17.000 pies (5.200 m)
- Velocidad de ascenso: 800 pies / min (4,1 m / s)
- Carga alar : 74,6 kg / m 2 (15,28 lb / ft2 )
- Potencia / masa : 13,2 lb / hp (8,0 kg / kW)
Referencias
- ^ ROBERT B. MEYER (1964). El primer motor diesel de avión: Packard modelo DR-980 de 1928 . INSTITUCIÓN SMITHSONIAN • MUSEO NACIONAL DEL AIRE WASHINGTON, DC
- ^ a b ER Johnson. Hidroaviones estadounidenses y aviones anfibios: una historia ilustrada . pag. 324.
- ^ a b Pauley, Robert F. (2009). FABRICANTES DE AVIONES DE MICHIGAN . Carolina del Sur: Arcadia Publishing. ISBN 9780738552187.
- ^ Gray, CG, ed. (1931). Jane's all the World's Aircraft 1931 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, ltd. pag. 324c.
enlaces externos
Imágenes del Towle TA-3: -