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Daihatsu Terios
2018 Daihatsu Terios 1.5 R Deluxe wagon (F800RG; 01-12-2019), South Tangerang.jpg
2018 Daihatsu Terios R Deluxe (F800RG, Indonesia)
Visión general
FabricanteDaihatsu
También llamado
  • Daihatsu Taruna (Indonesia, 1999-2006)
  • Daihatsu Be‣go (Japón, 2006-2016)
  • Toyota Cami (Japón, 1999-2006)
  • Toyota Rush (2006-presente)
  • Perodua Kembara (Malasia, 1998-2006)
  • Perodua Nautica (Malasia, 2008-2009)
  • Perodua Aruz (Malasia, 2019-presente)
ProducciónAbril de 1997 - presente
Carrocería y chasis
Clase
Tipo de cuerpoSUV de 5 puertas
Cronología
PredecesorDaihatsu Rocky / Feroza / Sportrak (F300)

El Daihatsu Terios (en japonés: ダ イ ハ ツ ・ テ リ オ ス, Daihatsu Teriosu ) es un mini SUV , lanzado por primera vez en 1997 por el fabricante de automóviles japonés Daihatsu como sucesor de la serie F300 Rocky . El nombre "Terios" se origina de la palabra griega antigua , que se traduce aproximadamente como "hacer realidad los sueños". [1] [2]

Primera generación (J100 / F500; 1997) [ editar ]

Primera generación (J100 / F500)
Daihatsu Terios (pre-lifting, Reino Unido)
Visión general
También llamado
  • Daihatsu Taruna (Indonesia)
  • Toyota Cami (Japón)
  • Perodua Kembara (Malasia)
  • Huali Dario Terios (China)
Producción
  • Abril de 1997 - noviembre de 2005
  • Octubre de 1998 - Mayo de 2012 (Terios Kid / Lucia)
  • Julio de 1999 - noviembre de 2006 (Taruna)
Montaje
  • Japón: Nakatsu , Ōita (Daihatsu Auto Body)
  • Venezuela: Cumaná , Sucre (Toyota de Venezuela) [3] [4]
  • Malasia: Rawang, Selangor ( PMSB , Kembara )
  • Indonesia: Sunter , norte de Yakarta ( ADM , Taruna) [5]
  • China (Huali Dario)
Diseño
  • Motor delantero, tracción trasera
  • Motor delantero, tracción en las cuatro ruedas
Tren motriz
Motor
  • Gasolina :
  • 658 cc EF-DEM / DET I3 - T (Terios Kid / Lucia)
  • 1,3 L de HC-EJ I4
  • 1,3 L K3-VE I4
  • 1,3 L K3-VET I4-T
  • 1,5 L HE-E I4 (Taruna)
  • 1,6 L HD-C / E I4 (Taruna)
Salida de potencia
  • 44-47 kW (59-63 hp; 60-64 PS) ( EF-DEM / EF-DET )
  • 68 kW (91 caballos de fuerza; 92 PS) ( HC-EJ )
  • 66 kW (89 caballos de fuerza; 90 PS) ( K3-VE )
  • 103 kW (138 caballos de fuerza; 140 PS) ( K3-VET )
  • 73 kW (98 caballos de fuerza; 99 PS) ( HE-E )
  • 63 a 70 kW (84 a 94 hp; 86 a 95 PS) ( HD-C )
  • 76,5 kW (103 caballos de fuerza; 104 PS) ( HD-E )
Transmisión
  • Manual de 5 velocidades
  • Automática de 4 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes
  • 2.420 mm (95,3 pulgadas) (Terios / Terios Kid / Lucia / Taruna SWB)
  • 2500 mm (98,4 pulgadas) (Taruna LWB)
Largo
  • 3.785-3.865 mm (149,0-152,2 pulgadas)
  • 3.395 mm (133,7 pulgadas) (Terios Kid / Lucia)
  • 4.175–4.275 mm (164,4–168,3 pulgadas) (serie C de Taruna)
  • 4.425–4.525 mm (174,2–178,1 pulgadas) (serie F de Taruna)
Ancho
  • 1.555 mm (61,2 pulgadas)
  • 1.475 mm (58,1 pulgadas) (Terios Kid / Lucia)
  • 1.620 mm (63,8 pulgadas) (Taruna)
Altura
  • 1.675–1.760 mm (65,9–69,3 pulgadas)
  • 1.675–1.740 mm (65,9–68,5 pulgadas) (Terios Kid / Lucia)
  • 1.710-1.800 mm (67,3-70,9 pulgadas) (Taruna)
Peso en vacío
  • 1.025-1.090 kg (2.260-2.403 libras)
  • 960 a 990 kg (2116 a 2183 lb) (Terios Kid / Lucia)
  • 1.100-1.146 kg (2.425-2.526 libras) (Taruna)
Cronología
Sucesor
  • Daihatsu Cast Activa (Terios Kid / Lucia)
  • Daihatsu Taft (LA900) (Terios Kid / Lucia) [6]

La primera generación de Terios estaba disponible como una camioneta de cinco puertas y un modelo de automóvil kei más pequeño llamado Terios Kid , que solo se lanzó en Japón. Los códigos de modelo para el modelo de primera generación fueron J100, J102 y J122. El Terios Kid llegó en octubre de 1998 y se siguió construyendo seis años después de que se reemplazara el Terios original.

En 2000, Daihatsu le dio al Terios un leve lavado de cara tanto en el exterior como en el interior del vehículo. Una nueva rejilla cromada reemplazó a la rejilla de plástico negro. El modelo de alta calidad ganó ventanas delanteras eléctricas, cierre centralizado, reposacabezas en los asientos traseros, llantas de aleación, rieles en el techo y un alerón trasero montado en el techo. Mecánicamente, el motor de cuatro cilindros SOHC de 1.3 litros instalado en el modelo anterior había sido reemplazado por el nuevo motor de cuatro cilindros DOHC de 1.3 litros . La potencia también se incrementó en 3 kW (4 hp; 4 PS). En Japón se produjo una versión deportiva del motor K3-VET.

En Australia, se introdujo una serie deportiva de edición limitada en 2001 con solo 200 unidades disponibles. El vehículo tenía parachoques a juego con el color de la carrocería, diferente del color de parachoques de dos tonos en el modelo estándar. El alerón trasero y el techo corredizo se convirtieron en estándar. El interior se actualizó con un acabado de pintura metálica en la consola central y el tablero.

Este es el primer automóvil Daihatsu que se ensambla en Venezuela, donde comenzó la producción en noviembre de 2001. [3] [4]

  • 1999 Daihatsu Terios SX (J100; pre-lifting, Australia)

  • 2002 Daihatsu Terios DX (J102G; estiramiento facial, Australia)

  • 2002 Daihatsu Terios SX (J102G; estiramiento facial, Australia)

  • 2002 Daihatsu Terios SX (J102G; estiramiento facial, Australia)

  • Daihatsu Terios (lifting facial, Reino Unido)

Versiones [ editar ]

  • Terios (primera generación)
    • Motor J100G 1997-1999 "HC-EJ" SOHC 1295 cc 89 PS (65 kW; 88 hp) 4WD
    • J102G 2000-2004 4WD
      • motor "K3-VE" DOHC 1297 cc motor 92 PS (68 kW; 91 hp)
      • motor "K3-VET" DOHC 1297 cc Motor turbo 140 CV (103 kW; 138 CV)
    • J122G 2000-2004 tipo 2WD (K3-VE / K3-VET)
  • Terios Kid ( modelo kei , disponible en el mercado nacional japonés hasta mayo de 2012)
    • J111G (EF-DEM) 1998-2005 Turbo de presión ligera 658 cc 4WD 60 PS (44 kW; 59 hp)
    • J111G (EF-DET) 1998-2012 Inter enfriador turbo 658 cc 4WD 64 PS (47 kW; 63 hp)
    • J131G (EF-DEM) 1998-2005 Turbo de presión ligera 658 cc 2WD 60 PS (44 kW; 59 hp)
    • J131G (EF-DET) 1998-2012 Inter enfriador turbo 658 cc 2WD 64 PS (47 kW; 63 hp)
  • Terios Lucia (edición limitada)
    • J111G / J131G solo para 2002-2003; variación de Terios Kid (sin rueda de repuesto trasera)
  • Taruna (Indonesia)
    • F500RV / F520RV 1999-2001 carburador "HD-C" / motor "HD-E" EFI SOHC de 1589 cc 95 PS (70 kW; 94 hp) / 104 PS (76 kW; 103 hp)
    • F501RV / F521RV 2001-2006 Motor "HE-E" EFI SOHC de 1498 cc 99 PS (73 kW; 98 hp)

Mercados [ editar ]

Japón [ editar ]

La primera generación de Terios también se conoce como Toyota Cami (en japonés: ト ヨ タ ・ キ ャ ミ, Toyota Kyami ) en Japón.

  • Daihatsu Terios (pre-lifting, Japón)

  • Daihatsu Terios Kid (pre-lifting, Japón)

  • Daihatsu Terios Kid (pre-lifting, Japón)

  • Daihatsu Terios Kid (primer lavado de cara, Japón)

  • Daihatsu Terios Kid (primer lavado de cara, Japón)

  • Daihatsu Terios Kid (segundo lavado de cara, Japón)

  • Daihatsu Terios Kid (segundo lavado de cara, Japón)

  • Daihatsu Terios Lucia (Japón)

  • Toyota Cami (pre-lavado de cara, Japón)

  • Toyota Cami (pre-lavado de cara, Japón)

  • Toyota Cami (estiramiento facial, Japón)

Malasia [ editar ]

En Malasia, el Terios fue ensamblado localmente como Perodua Kembara por Perodua . Fue presentado en agosto de 1998. En junio de 2003, el Kembara se actualizó con motores DVVT . En julio de 2004, se presentó el Kembara CT Elegance y venía con ABS , airbags duales delanteros , asientos de cuero, llantas de aleación de diseño diferente, estribo lateral de tipo plano y grupo de impresión cúbica. Tenía un precio de 59,988 RM y solo estaba disponible en un color: Klasik Gold. [7]

  • Perodua Kembara (pre-lifting, Malasia)

  • Perodua Kembara (pre-lifting, Malasia)

Indonesia [ editar ]

En Indonesia, una versión del Terios se conoce como Daihatsu Taruna (código de chasis: F500 / F520), con un estilo delantero / trasero diferente y una carrocería trasera más larga con capacidad para siete personas. El nombre Taruna se traduce aproximadamente como "joven caballero" o " cadete " en indonesio. El Taruna se lanzó en julio de 1999 con un motor de gasolina HD-C de 1589 cc con carburador. Inicialmente estaba disponible solo en una configuración de batalla corta, la serie C. Posteriormente, el motor fue reemplazado por un motor de gasolina HE-E de 1498 cc con inyección electrónica de combustible.en 2001 y la configuración de batalla larga, la serie F, se introdujo con el mismo motor HD-C que la serie C de 1999-2001, y luego se reemplazó con el mismo motor HE-E que la serie C de 2001 en el mismo año. Está disponible con adornos CL y FL estándar, adornos de lujo CX y FX, y adornos deportivos CSX y FGX de lujo. También hay niveles de equipamiento CSR y FGZ, que son similares a CSX y FGX, con un motor de gasolina HD-E de 1589 cc con inyección electrónica de combustible. [8]

En marzo de 2005 se lanzó una versión renovada, denominada Taruna OXXY . [9]

  • Pre-lifting Daihatsu Taruna FL (cuerpo largo, Indonesia)

  • Pre-lifting Daihatsu Taruna FGX (cuerpo largo, Indonesia)

  • Pre-lifting Daihatsu Taruna CSR (cuerpo corto, Indonesia)

  • Lifting facial Daihatsu Taruna Oxxy (cuerpo largo, Indonesia)

China [ editar ]

En China, el Terios se produjo con dos marcas diferentes: Zotye 2008 / Hunter y 5008 con un motor de 1.5 litros de Mitsubishi Motors (primera carrocería de la serie); el Zotye era una copia no autorizada de los Terios, lo que causó cierta controversia, mientras que FAW identificó a los Terios como Huali Terios o Dario . [10] [11] En 2009, Daihatsu se retiró del mercado de China debido al mal desempeño y vendió las herramientas y los derechos de este automóvil a First Auto Works (FAW) , que era su socio oficial de empresa conjunta en China. La producción del 2008 se desarrolló entre 2005 y 2010, mientras que el 5008 se produjo entre 2008 y 2013.

  • Zotye 5008 (China)

  • Zotye Hunter (Chile)

India [ editar ]

En India, había un vehículo derivado de Terios conocido como Premier RiO de Premier Automobiles Limited , que a su vez era un Zotye 2008 rebautizado . [12] Fue propulsado por un motor Peugeot diesel y gasolina y desde 2012 tenía una opción diesel Fiat 1.3 Multijet .

Segunda generación (J200 / F700; 2006) [ editar ]

Segunda generación (J200 / F700)
2008 Daihatsu Terios SE (J200RG; pre-lifting, Reino Unido)
Visión general
También llamado
  • Daihatsu Be‣go (Japón)
  • Toyota Rush
  • Perodua Nautica (Malasia)
Producción
  • Enero de 2006 - marzo de 2016 (Japón)
  • Diciembre de 2006 - octubre de 2017 (Indonesia)
  • 2006-2018 (internacional)
Montaje
  • Japón: Ikeda , Osaka (planta de Ikeda); [13] Nakatsu , Ōita (Daihatsu Auto Body / Daihatsu Motor Kyushu)
  • Indonesia: Sunter , norte de Yakarta ( ADM )
Diseñador
  • Hirofumi Wada, Yoshihisa Okuno e Inyeok Chung (antes del estiramiento facial) [14] [15]
  • Mark Widjaja (estiramientos faciales de 2008 y 2015) [16] [17] [18]
  • Akbar Juniarto (Rush TRD Sportivo - lavado de cara 2015) [19]
Carrocería y chasis
Diseño
  • Motor delantero, tracción trasera
  • Motor delantero, tracción en las cuatro ruedas
RelacionadoDaihatsu Xenia (F600) (modelo F700)
Tren motriz
Motor
  • Gasolina:
  • 1,3 L K3-VE I4
  • 1,5 L 3SZ-VE I4
Salida de potencia
  • 68 kW (91 caballos de fuerza; 92 PS) ( K3-VE )
  • 80 kW (107 caballos de fuerza; 109 PS) ( 3SZ-VE )
Transmisión
  • Manual de 5 velocidades
  • Automática de 4 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes
  • 2.580 mm (101,6 pulgadas) (J200)
  • 2.685 mm (105,7 pulgadas) (F700)
Largo
  • 3.995–4.005 mm (157,3–157,7 pulgadas) (J200)
  • 4.370–4.420 mm (172,0–174,0 pulgadas) (F700)
Ancho
  • 1.695 mm (66,7 pulgadas) (J200)
  • 1.695–1.745 mm (66,7–68,7 pulgadas) (F700)
Altura
  • 1.690–1.705 mm (66,5–67,1 pulgadas) (J200)
  • 1.695–1.740 mm (66,7–68,5 pulgadas) (F700)
Peso en vacío
  • 1.150-1.200 kg (2.535-2.646 libras) (J200)
  • 1.135–1.235 kg (2.502–2.723 libras) (F700)
Cronología
Sucesor
  • Daihatsu Rocky (A200) (Japón, Be‣go)
  • Toyota Raize (Japón, serie J200 Rush)
  • Perodua Ativa (Malasia, Náutica)

En Europa, América del Sur y la mayoría de los demás mercados asiáticos, el nuevo modelo se vende con el nombre de Terios. Daihatsu diseñó y fabricó el Terios y también suministra el vehículo a Toyota bajo un acuerdo de fabricación consignado / OEM. [20]

El prototipo llamado D-Compact 4x4 apareció en septiembre de 2005 en el Salón del Automóvil de Frankfurt y en noviembre de 2005 en el 39 Salón del Automóvil de Tokio antes de ser nombrado Terios, que entró en producción en enero de 2006. Los códigos de modelo son J200, J210 y J211 para la configuración de batalla corta; F700 y F710 para la configuración de batalla larga.

Mercados [ editar ]

Japón [ editar ]

Para el mercado japonés, la primera generación de Terios fue sucedida por el Daihatsu Be‣go ( japonés: ダ イ ハ ツ ・ ビ ー ゴ, Daihatsu Bīgo ) y la primera generación de Toyota Rush (en japonés: ト ヨ タ ・ ラ ッ シ ュ, Toyota Rasshu ) .

Ambos usan motores de 1.3 litros o 1.5 litros. Solo la variante de 1,5 litros está disponible con tracción en dos o cuatro ruedas .

El Terios tiene un sistema 4WD permanente a través del diferencial central bloqueable. Sin embargo, carece de engranajes de baja relación.

Una pequeña actualización de Be‣go and Rush se dio a conocer el 13 de noviembre de 2008 en Japón. El lavado de cara menor trajo un parachoques delantero rediseñado, luces traseras, diseño de llantas de aleación para el acabado G y una mejora del 5% en la economía de combustible para el modelo automático 2WD. [21] El Be‣go y el Rush se suspendieron en marzo de 2016 y fueron reemplazados por el crossover Rocky / Toyota Raize de la serie A200 en noviembre de 2019. [22] [23] [24] [25]

  • Daihatsu Be‣go (J200G; pre-lifting, Japón)

  • Toyota Rush (J200E; pre-lavado de cara, Japón)

  • Toyota Rush (J200E; pre-lavado de cara, Japón)

  • 2006 Daihatsu Be‣go interior (Japón)

América del Sur [ editar ]

En Chile, la segunda generación de Terios en batalla corta se lanzó en 2006. Fue rebautizada como Toyota Rush en agosto de 2016, cuando Daihatsu abandonó ese mercado. [26] [27]

Indonesia [ editar ]

El 14 de diciembre de 2006, Daihatsu y Toyota lanzaron el Terios de segunda generación y el Rush de primera generación en Indonesia. Ambos coches se vendieron en configuración de distancia entre ejes larga y diseño de tracción trasera únicamente. [1] La diferencia entre Terios y Rush: el Terios está diseñado para siete personas y el Rush está diseñado solo para cinco personas, por lo que el Rush carece de asientos en la tercera fila (aunque el asiento en la tercera fila está disponible como opción del distribuidor). Ambos coches también tienen un diseño de llanta diferente, con una rueda de siete radios de la versión JDM del Rush instalada en el Terios y una rueda de cinco radios del mercado europeo Terios instalada en el Rush. Terios y Rush recibieron su primer lavado de cara el 5 y 6 de octubre de 2010, respectivamente.

En el lanzamiento en Indonesia, el Terios vino inicialmente con cuatro niveles de equipamiento: TS, TS Extra, TX y TX Adventure. En 2015, las variantes cambiaron de nombre a X, X Extra, R y R Adventure. TS / X y TS / X Extra tienen algunas similitudes además del sensor de estacionamiento, el cubo de la rueda y la transmisión automática. Mientras que los Terios TX / R tienen algunas diferencias más notables, como el diseño del kit de carrocería (TX / R Adventure) y los pasos de rueda, llantas de aleación, spoiler de serie (el acabado TX anterior era opcional) y navegación por satélite con reproductor de DVD estéreo de doble DIN, estacionamiento trasero cámara y entrada HDMI. El Rush inicialmente vino con dos niveles de equipamiento: G y S. El equipamiento S del Rush fue reemplazado más tarde por el equipamiento TRD Sportivo el 29 de agosto de 2013, mientras que el Terios recibió dos airbags SRS.

El 20 de marzo de 2015, Terios y Rush recibieron su segundo lavado de cara. Los segundos modelos de estiramiento facial trajeron nuevos faros de proyección con luces LED de posicionamiento, una rejilla más ancha con una barra inferior cromada, una entrada de aire de ancho completo para el parachoques inferior y una pieza central oscurecida. Para el interior, tanto Terios como Rush compartían el mismo volante que el Xenia / Avanza de la serie F650 , un grupo de instrumentos rediseñado, tapicería de asientos renovada, reposacabezas de segunda fila remodelados y unidades de cabeza de DVD con pantalla táctil doble DIN en niveles de equipamiento más altos. La moldura tiene un acabado en negro brillante para los Terios y plateado para los Rush. [28]

El 18 de febrero de 2016, se agregó la variante R Custom del Terios. El 26 de febrero de 2016, se lanzó la variante TRD Sportivo Ultimo del Rush (equipada con kit de suspensión TRD) y la variante TRD Sportivo 7 recibió una actualización. Ambas variantes del acabado TRD Sportivo se convirtieron en una variante de siete asientos. [29]

Malasia [ editar ]

En Malasia, la segunda generación de Terios está disponible como Toyota Rush (2008 a 2017) y Perodua Nautica (2008 a 2009).

Toyota Rush [ editar ]

La primera generación del Rush se lanzó en Malasia en enero de 2008. Está disponible en dos niveles de equipamiento: 1.5G (con transmisión manual o automática) y 1.5S (solo con transmisión automática). El Rush vendido en Malasia es la distancia entre ejes larga en configuración de siete asientos. [30]

En diciembre de 2010, el Rush recibió su primer lavado de cara para 2011. [31]

En abril de 2015, el Rush recibió su segundo lavado de cara con el mismo modelo en el mercado indonesio. Los cambios exteriores incluyeron un parachoques delantero rediseñado, parrilla del radiador y capó. El parachoques tiene un acabado de efecto bicolor y la parrilla está acabada con fibra de carbono sintética. En otros lugares, hay un nuevo revestimiento cromado integrado que atraviesa el faro y la parrilla del radiador, luces traseras rediseñadas con combinación de LED y lentes ahumados. El 1.5S tiene equipo adicional que incluye faros antiniebla, cubiertas cromadas para los espejos retrovisores, y volante y pomo de cambio de cuero. [32]

Perodua Nautica [ editar ]
2008 Perodua Náutica

Perodua, el socio local de Daihatsu en Malasia, lanzó la versión rebautizada del Terios de batalla corta, llamado Nautica en mayo de 2008. [33] Este modelo fue totalmente importado de Japón, excepto por la parrilla delantera, el parachoques delantero y el parachoques trasero que se fabrican y instalado en Malasia. Tiene un motor DVVT de 1.5 litros, 4WD permanente, faros de proyección y cinco asientos con interior oscuro. El precio del Nautica no es muy diferente al del Rush de larga distancia entre ejes. Viene con solo dos opciones de color: Medallion Grey y Majestic Black, y viene solo con transmisión automática. El Nautica se suspendió silenciosamente en 2009, poco menos de un año después de su lanzamiento. Solo se vendió un mero total de 489 unidades. [34]El motivo de la interrupción fue porque, como empresa nacional de automóviles centrada en la fabricación local, Perodua no pudo obtener suficientes permisos aprobados necesarios para la importación de vehículos, ya que el Nautica se importó en forma CBU de Japón. [35]

Seguridad [ editar ]

Puntajes NCAP de la ASEAN del Toyota Rush 2015 :

PuntajeClasificación
Protección de ocupantes adultos12.47 / 16.004/5 estrellas
Protección de ocupantes infantiles40,29 / 49,00 (82%)4/5 estrellas
Asistente de seguridadN / A

Galería [ editar ]

Distancia entre ejes corta [ editar ]

  • Daihatsu Terios (J200LG; pre-lifting, Alemania)

  • Daihatsu Terios (J200LG; pre-lifting, Alemania)

  • Daihatsu Terios (J200LG; primer lavado de cara, Alemania)

  • Daihatsu Terios (J200LG; primer lavado de cara, Alemania)

Distancia entre ejes larga [ editar ]

  • 2007 Daihatsu Terios TX (F700RG; pre-lifting, Indonesia)

  • 2011 Daihatsu Terios TS (F700RG; primer lavado de cara, Indonesia)

  • 2013 Daihatsu Terios TX (F700RG; primer lavado de cara, Indonesia)

  • 2014 Daihatsu Terios TX Adventure (F700RG; primer lavado de cara, Indonesia)

  • 2016 Daihatsu Terios R Adventure (F700RG; segundo lavado de cara, Indonesia)

  • 2010 Toyota Rush 1.5 S (F700RE; pre-lavado de cara, Indonesia)

  • 2013 Toyota Rush 1.5 S (F700RE; primer lavado de cara, Indonesia)

  • 2014 Toyota Rush 1.5 TRD Sportivo (F700RE; primer lavado de cara, Indonesia)

  • 2015 Toyota Rush 1.5 G (F700RE; segundo lavado de cara, Indonesia)

  • 2016 Toyota Rush 1.5 TRD Sportivo Ultimo (F700RE; segundo lavado de cara, Indonesia)

  • 2017 Toyota Rush 1.5 TRD Sportivo (F700RE; segundo lavado de cara, Indonesia)

Tercera generación (F800 / F850; 2017) [ editar ]

Tercera generación (F800 / F850)
2018 Daihatsu Terios R (F800RG, Indonesia)
Visión general
También llamado
  • Toyota Rush
  • Perodua Aruz (Malasia) [36]
ProducciónNoviembre de 2017 - actualidad
Montaje
  • Indonesia: Sunter , norte de Yakarta ; Karawang , Java Occidental ( ADM )
  • Malasia: Rawang, Selangor ( PMSB )
DiseñadorMark Widjaja [37]
Carrocería y chasis
DiseñoMotor delantero, tracción trasera
RelacionadoDaihatsu Xenia (F650)
Tren motriz
Motor
  • Gasolina:
  • 1,5 L 2NR-VE I4
Salida de potencia76,5 kW (103 caballos de fuerza; 104 PS)
Transmisión
  • Manual de 5 velocidades
  • Automática de 4 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes2.685 mm (105,7 pulgadas)
Largo4.435 mm (174,6 pulgadas)
Ancho1.695 mm (66,7 pulgadas)
Altura1.705 mm (67,1 pulgadas)
Peso en vacío1.245–1.270 kg (2.745–2.800 libras)

El Terios de tercera generación se presentó en Indonesia el 23 de noviembre de 2017, junto con el Rush de segunda generación. [38] [39] [40] [41] El desarrollo del automóvil fue dirigido por el ingeniero jefe Eiji Fujibayashi en 2015, con su diseño influenciado por el FT Concept . [42] [43] [44]A diferencia de los modelos anteriores, esta generación de automóviles se vende solo con una configuración de distancia entre ejes larga y no se ofrecen ni la configuración de distancia entre ejes corta ni la opción de tracción en las cuatro ruedas. Utiliza la misma plataforma que la versión de batalla larga del modelo de segunda generación, aunque con algunos ajustes. En comparación con sus predecesores, el diseño del automóvil es más aerodinámico. Tiene una puerta trasera levadiza en lugar de una puerta trasera de apertura lateral y ya no tiene la llanta de repuesto montada en la puerta trasera.

Los códigos de modelo son F800 para Terios / mercado internacional Rush y F850 para el mercado malasio Rush / Perodua Aruz.

Mercados [ editar ]

Indonesia [ editar ]

El mercado indonesio Terios / Rush salió a la venta el 3 de enero de 2018. [45] [46] Ambos se ofrecen solo en la variante de siete asientos, configurada en diseño 2-3-2, con la segunda fila después de un 60: 40 dividido, mientras que la tercera fila es 50:50. Con el respaldo de la tercera fila abatido, hay 217 L (13,242 pulgadas cúbicas) de espacio de almacenamiento, que se amplía a 514 L (31,366 pulgadas cúbicas) cuando se despliega. [47]

El Terios está disponible en 2 niveles de equipamiento: X y R. Cada nivel de equipamiento puede tener una variante Deluxe , y luego el equipamiento R también puede tener una variante Custom . La versión X solo está disponible con transmisión manual, mientras que la versión R , así como las variantes X Deluxe , R Deluxe y R Custom , están disponibles con transmisión manual o automática.

El Rush está disponible en 2 niveles de equipamiento: 1.5 G y 1.5 TRD Sportivo, con transmisión manual o automática.

El Terios / Rush viene con faros delanteros y pilotos traseros LED, llantas de aleación de 16 pulgadas, airbags duales , ABS y EBD, sistema de audio con pantalla táctil 2 DIN con seis altavoces y un sistema de aire acondicionado con función de memoria como equipo estándar. Sin embargo, el Rush gana airbag lateral y de cortina (seis airbags en total), ESP , asistencia de arranque en pendiente, señal de freno de emergencia, botón de arranque / parada del motor y 7 indicadores de cinturón de seguridad como equipamiento de serie en todas las variantes. El acabado TRD Sportivo agregó revestimiento del kit de carrocería, llantas de aleación de 17 pulgadas, entrada sin llave, aire acondicionado con control de clima automático, volante forrado en cuero, perilla de cambios, tablero de instrumentos y molduras de las puertas, panel de instrumentos de color y configuración de 8 altavoces. El Terios no está equipado con seis bolsas de aire o indicadores de cinturón de seguridad, pero viene con una cámara de visión panorámica de 360 ​​grados.

Debido a la alta demanda, la producción de Terios y Rush también se llevó a cabo en la planta de Karawang de Astra Daihatsu Motor junto con la planta de Sunter desde 2019. [48] [49]

En julio de 2018, el automóvil ganó el premio al buen diseño de Indonesia del año . [50] [51] [52]

En agosto de 2018, durante el 26 ° Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia , se agregó la variante R Custom del Terios. [53]

Filipinas [ editar ]

El Rush se lanzó en Filipinas el 4 de mayo de 2018 y se ofrece en dos niveles de equipamiento: E, que tiene cinco asientos y está disponible con transmisión manual o automática, y G, que tiene siete asientos y solo está disponible con transmisión automática. . La versión E está equipada con rines de 16 pulgadas, parrilla cromada y carcasa de faros antiniebla, sistema de control de clima digital, controles de audio en el volante, entrada sin llave y sensores de retroceso. La versión G está equipada con cámara de marcha atrás, botón para contestar el teléfono en el volante, rines de 17 pulgadas, rejilla frontal y carcasa de luz antiniebla ennegrecidas, riel de techo y entrada con llave inteligente.

Todos los niveles de equipamiento son estándar en el asistente de arranque en pendiente, ESC, seis airbags, ABS, EBD, control de tracción y faros delanteros LED. [54] [55] [56]

En noviembre de 2020, el modelo E recibió una cámara de marcha atrás y un asiento de 7 plazas de serie. [57]

Brunei [ editar ]

Después del reemplazo del Terios de primera y segunda generación (vendido con la insignia de Daihatsu), el Rush se lanzó en Brunei el 5 de mayo de 2018. [58] El automóvil está disponible en alineaciones de modelos de grado medio o alto, transmisión automática de cuatro velocidades y Variante de siete asientos solamente.

Bangladesh [ editar ]

En Bangladesh, el Rush solo está disponible en un nivel de equipamiento: S, que tiene 7 asientos y opción de transmisión automática de 4 velocidades solamente. [59]

Emiratos Árabes Unidos [ editar ]

El Rush se lanzó en los Emiratos Árabes Unidos el 14 de mayo de 2018. [60] [61] Solo está disponible una versión de siete plazas.

Sudáfrica [ editar ]

The Rush se lanzó en Sudáfrica el 4 de julio de 2018, reemplazando al anterior Terios con insignia de Daihatsu. [62] Solo está disponible en una versión de cinco asientos. Está disponible en las opciones manual de cinco velocidades o automática de cuatro velocidades.

Jamaica [ editar ]

The Rush se lanzó en Jamaica el 8 de julio de 2018. [63] Solo está disponible una versión de siete plazas.

Colombia [ editar ]

The Rush fue lanzado en Colombia el 26 de julio de 2018. [64] [65] [66] Solo está disponible una versión de siete plazas.

Pakistán [ editar ]

El Rush se presentó en Pakistán el 31 de agosto de 2018. Salió a la venta el 10 de septiembre de 2018. Hay tres variantes disponibles y solo hay una opción de siete asientos. [67] [68] [69]

Malasia [ editar ]

Toyota Rush [ editar ]

El Rush se lanzó en Malasia el 18 de octubre de 2018. Perodua lo ensambla como una unidad desmontable completa en su planta de Rawang , Selangor . Solo hay una variante de siete asientos. Solo está disponible con una transmisión automática de cuatro velocidades, aunque hay dos niveles de equipamiento disponibles: 1.5 G y 1.5 S.

El acabado de 1,5 G incluye faros delanteros halógenos y asientos de tela. Mientras que el 1.5 S tiene faros delanteros LED, asientos de cuero, faros antiniebla halógenos y un sistema de pre-colisión. Ambas variantes cuentan con un kit de carrocería " R-Blade ", llantas de aleación de 17 pulgadas envueltas con neumáticos de perfil 215/60, luces traseras LED, aire acondicionado de zona única con rejillas de ventilación traseras, unidad principal DVD-AVX de 6.8 pulgadas con espejo de pantalla función, pantalla de información múltiple, monitor de vista panorámica con cuatro cámaras, SmartTAG integrado de Toyota AutoTag, cuatro enchufes eléctricos, entrada y arranque sin llave, grabadora de video digital (DVR) y 13 portavasos.

El paquete de seguridad Safe-T Plus incluye seis bolsas de aire, un monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, ESP y sistema de pre-colisión. El sistema de pre-colisión funciona alertando primero al conductor a velocidades de 4 a 100 km / h (2,5 a 62,1 mph) (vehículos) / 4 a 50 km / h (2,5 a 31,1 mph) (peatones) cuando se produce una colisión inminente. adelante. El sistema aplicará los frenos de forma autónoma (velocidad operativa entre 4 y 80 km / h (2,5–49,7 mph)) para intentar prevenir o mitigar un choque. También forman parte del sistema de pre-colisión la alerta de salida delantera que alerta cuando el automóvil avanza tres metros y el control de funcionamiento incorrecto del pedal. Estos sistemas de seguridad, junto con el control de tracción, la asistencia de arranque en pendiente, el ABS con EBD y la asistencia de frenado, y el control de funcionamiento incorrecto del pedal contribuyen al ASEAN NCAP de cinco estrellas de Rush.clasificación de seguridad. [47]

Perodua Aruz [ editar ]
2019 Perodua Aruz 1.5 AV (Malasia)
Interior del Perodua Aruz 1.5 X 2019 (Malasia)

Perodua también vende el Rush como Perodua Aruz , que se lanzó el 15 de enero de 2019. [36] El nombre "Aruz" proviene de la palabra malaya " arus ", que significa "flujo". [70] Se produjo una vista previa de los medios en diciembre de 2018 mientras la reserva se abrió el 3 de enero de 2019, y desde entonces ha realizado 2.200 reservas en el momento del lanzamiento. [71] [72] Solo hay una versión de siete asientos. Está disponible solo con una transmisión automática de cuatro velocidades, aunque hay dos niveles de equipamiento disponibles: 1.5 X y 1.5 AV (Advance). En marzo de 2019, Perodua había entregado con éxito 4.000 unidades del Aruz con un recuento total de reservas de 14.000, [73]y a principios de junio de 2019, se habían entregado aproximadamente 13,000 Aruz con un recuento total de reservas de 25,000. [74]

Seguridad [ editar ]

Toyota Rush [ editar ]

Puntuaciones NCAP de la ASEAN [75]
Estrellas generales5/5 estrellas
Ocupante adulto31.14 / 36.00
Niño ocupante41,81 / 49,00
Asistencia de seguridad15.00 / 18.00

Perodua Aruz [ editar ]

Puntuaciones NCAP de la ASEAN [76]
Estrellas generales5/5 estrellas
Ocupante adulto31.14 / 36.00
Niño ocupante41,19 / 49,00
Asistencia de seguridad16.00 / 18.00

Recuerda [ editar ]

El 15 de julio de 2019, Toyota había anunciado que alrededor de 60.000 unidades del mercado indonesio Rush fabricadas entre diciembre de 2017 y febrero de 2019 serían retiradas debido a un problema con los airbags. Se afirma que se encontró que los modelos afectados tenían un módulo de control de airbag programado incorrectamente que podría hacer que los airbags laterales de cortina se desplegaran accidentalmente incluso cuando el vehículo está funcionando normalmente. Un impacto en la rueda trasera al pasar por un bache o una abolladura puede malinterpretarse como una colisión, lo que puede provocar el despliegue de las bolsas de aire laterales tipo cortina. Los modelos Terios no se vieron afectados debido a que el modelo no está equipado con airbags laterales de cortina. [77] [78] [79] [80] [81] [82]

Galería [ editar ]

  • 2018 Daihatsu Terios X Deluxe (F800RG, Indonesia)

  • 2018 Daihatsu Terios X Deluxe (F800RG, Indonesia)

  • 2018 Daihatsu Terios R (F800RG, Indonesia)

  • Daihatsu Terios R 2019 (F800RG, Indonesia)

  • 2018 Daihatsu Terios R Custom (F800RG, Indonesia)

  • 2018 Daihatsu Terios R Custom (F800RG, Indonesia)

  • 2019 Toyota Rush 1.5 G (F800RE, Indonesia)

  • 2019 Toyota Rush 1.5 G (F800RE, Indonesia)

  • 2018 Toyota Rush 1.5 S (F800RE, Laos)

  • 2018 Toyota Rush 1.5 S (F800RE, Laos)

  • 2018 Toyota Rush 1.5 TRD Sportivo (F800RE, Indonesia)

  • 2019 Toyota Rush 1.5 TRD Sportivo (F800RE, Indonesia)

  • 2018 Toyota Rush 1.5 TRD Sportivo interior (Indonesia)

  • Motor 2NR-VE en el Toyota Rush

  • Concepto Daihatsu FT

Ventas [ editar ]

A finales de 2002, Daihatsu vendió 33.000 unidades de Terios y 97.000 unidades de Terios Kid. [83]

Año del calendarioIndonesiaMalasiaFilipinas
Daihatsu TeriosToyota RushToyota RushPerodua AruzToyota Rush
201429,609 [84]
201526,848 [84]
201624,371 [85]
201710,344 [86]20.039 [87]
201831.453 [88]53.145 [88]
201922,960 [89]61,569 [89]2,848 [ cita requerida ]30,115 [90]15.172 [91]
202012,362 [92]29,361 [92]10.194 [93]

Referencias [ editar ]

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Enlaces externos [ editar ]

  • Sitio web oficial (Terios, Indonesia)
  • Sitio web oficial (Rush, Indonesia)
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EscribeDecenio de 199020002010
012345678901234567890123456789
Coche de keiMira L200Mira L500Mira L700Mira L250Mira L275
Mira e: S LA300Mira e: S LA350
Mira Gino L700Mira Gino L650Mira Cocoa L675Mira Tocot LA550
Leeza L100
Opti L300Opti L800Esse L235
Mover L600Mover L900Mover L150Mover L175Mover LA100Mover LA150
Mueva Latte L550
Mover Conte L575
Mover Canbus LA800
Tanto L350Tanto L375Tanto LA600Tanto LA650
Tanto Exe L455
Wake LA700
Max L950Sonica L405
Desnudo L750Elenco LA250
Terios Kid J110
Leeza Araña L110Copen L880Copen LA400
Coche de la ciudadCeria L200
Cuore L200Cuore L500Cuore L700Cuore / Charade L250Cuore / Charade L275Ayla B100
Mira Gino 1000 L700Trevis L650
Coche subcompactoCharada G100Charada G200
Storia / Sirion M100Boon / Sirion M300Boon M600Boon M700
Sirion (Indonesia) M300Sirion M600Sirion M800
Charada XP90
Auto compactoAplausos A101
Coche medianoAltis XV20Altis XV30Altis XV40Altis XV50Altis XV70
Coche deportivoCopen 1.3 L880
Mini monovolumenSigra B400
Pyzar / Gran Movimiento / Gran Movimiento G300
YRV M200Coo / Materia M400Thor M900
Boon Luminas M500
Xenia F600Xenia F650
MPV compactoMebius XW40
Mini SUVRocky / Feroza / Sportrak F300Rocky A200 / A250
Terios J100 / Taruna Serie C F500Terios SWB / Be‣go J200
Taruna serie F F520Terios LWB F700Terios F800
SUV compactoRugger / Fourtrak / Taft / Hiline / Feroza F70 / F90
Camión Kei / MicrovanEnano II K100
Hijet / Atrai S80Hijet S100 / Atrai S120Hijet S200 / Atrai S220Hijet S320 / S500 / Atrai S320
Hijet Caddy LA700
MUV / Vehículo comercial ligeroHi-Max S500
Hijet Gran Cargo / Extol S220
Hijet Zebra / Zebra S88Zebra / Hijet Maxx / Citivan S90Gran Max S400
Atrai 7 S220Luxio S400
Delta Wide B20Delta Wide B20 / B30Delta Van R40 / R50
Delta V50 / V90 / V110Delta U100Delta U300
Leyenda / Notas
  •      Plataforma que no es Daihatsu
  •      Construido por Perodua
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Escribe2020
01
Coche de keiMira e: S LA350
Mira Tocot LA550
Mover LA150
Mover Canbus LA800
Tanto LA650
Wake LA700
Elenco LA250
Taft LA900
Copen LA400
Coche de la ciudadAyla B100
Coche subcompactoBoon M700
Sirion M800
Coche medianoAltis XV70
Mini monovolumenSigra B400
Thor M900
Xenia F650
MPV compactoMebius XW40
Mini SUVRocky A200 / A250
Terios F800
Camión Kei / MicrovanHijet S320 / S500 / Atrai S320
Hijet Caddy LA700
MUV / Vehículo comercial ligeroGran Max S400
Luxio S400
Leyenda / Notas
  •      Plataforma que no es Daihatsu
  •      Construido por Perodua
vtmiCronología de camionetas ligeras de carretera / SUV / crossover de Toyota , mercados internacionales, 1985-presente
Ver también: Automóvil (1985-2014)  · Automóvil (2010-presente)  · Van / minivan
EscribeLos ochentaDecenio de 1990200020102020
Año del calendario567890123456789012345678901234567890
Mini SUV / crossover subcompacto Cami J100Rush J200raize A200-250
Crucero urbano K15B
ist XP60ist / crucero urbano XP110Yaris Cross XP210
SUV / crossover compactoRush F700Rush F800–850
C-HR / IZOA AX10
Voltz E130Corolla Cross XG10
Blizzard LD20RAV4 XA10RAV4 XA20RAV4 / Vanguard XA30RAV4 XA40RAV4 / Wildlander XA50
Harrier XU10Harrier XU30Harrier XU60Harrier / Venza XU80
SUV / crossover de tamaño medianoVenza AV10
Montañés / Kluger XU20Montañés / Kluger XU40Montañés / Kluger XU50Montañés / Kluger XU70
FJ crucero XJ10
Hilux Surf / 4Runner N60Hilux Surf / 4Runner N120–130Jinete del deporte de HiluxFortuner / SW4 AN50–60Fortuner / SW4 AN150–160
Hilux Surf / 4Runner N180Hilux Surf / 4Runner N2104Runner N280
Land Cruiser ligero J70Land Cruiser Prado J70Land Cruiser Prado J90Land Cruiser Prado J120Land Cruiser Prado J150
SUV de tamaño completoLand Cruiser J70
Land Cruiser J60Land Cruiser J80Land Cruiser J100Land Cruiser J200
Sequoia XK30–40Sequoia XK60
Mega crucero BXD20
Camioneta pickup keiCamión Pixis S500–510
CamionetaCamión LiteAce / TownAce M20Camión LiteAce / TownAce M30–40Camión LiteAce / TownAce S400
Stout RK110
Kijang F20Camioneta Kijang F40Camioneta Kijang F60
Hilux / camioneta N50–70Hilux / camioneta N80-110Hilux N140–170Hilux AN10–30Hilux AN120–130
Tacoma N140-190Tacoma N220–270Tacoma N300
Camioneta Land Cruiser J79
T100 XK10 / XK20Tundra XK30 / XK40Tundra XK50
567890123456789012345678901234567890
Los ochentaDecenio de 1990200020102020
Leyenda / Notas
  •      Plataforma que no es de Toyota
vtmiCronología de vehículos de carretera Perodua , 1994-presente
EscribeDecenio de 1990200020102020
4567890123456789012345678901
Coche de keiKancil
Un segmentoKelisaVivaAxia
Bezza
Segmento BMyviMyviMyvi
Mini SUVKembaraNáuticaAtiva
Aruz
Mini monovolumenKenari
Alza
MonovolumenRusa