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El Toyota bB es un mini MPV producido por la compañía automotriz japonesa Toyota para la primera generación lanzada en 2000, y la segunda generación fue construida por Daihatsu a partir de 2005.

El coche ha sido diseñado y vendido como Daihatsu Materia, Scion xB y Subaru Dex.

Primera generación (XP30; 2000-2005) [ editar ]

La primera generación de bB se basó en el Toyota Vitz y el desarrollo fue dirigido por el ingeniero jefe de Toyota, Tetsuya Tada. [3] Si bien el mini MPV en forma de caja estaba inicialmente dirigido a hombres japoneses de veintitantos años, también es popular entre las mujeres compradoras. [ cita requerida ]

La producción del bB ocurrió entre enero de 2000 y abril de 2005 en la planta de Takaoka en Toyota, Aichi . [1] La producción tuvo lugar en la antigua Central Motors entre agosto de 2004 y diciembre de 2005 para el bB; El modelo de exportación Scion xB continuó hasta diciembre de 2006. [2] En años más recientes, el bB de primera generación se ha importado al menos de forma privada al Reino Unido, la República de Irlanda, Australia y Nueva Zelanda.

Motores [ editar ]

Las opciones de motor incluyen motores de cuatro en línea de 1.3 y 1.5 litros .

Marketing [ editar ]

En los Estados Unidos, la primera generación de bB se vendió bajo la marca Scion como xB desde junio de 2003 a 2007.

Para el Scion xB, el área del pasajero delantero también se cambió significativamente con el asiento delantero tipo banco del bB reemplazado por asientos de cubo y la palanca de cambios montada en la columna se cambió a una palanca de cambios montada en el piso.

Cubierta abierta (2000-2001) [ editar ]

El bB Open Deck era una versión cupé utilitaria del bB.

Galería [ editar ]

  • Especificación japonesa bB

  • Especificaciones norteamericanas xB

  • Variante xB Release Series 1.0

  • bB Cubierta abierta

Segunda generación (QNC20; 2005-2016) [ editar ]

La segunda generación de bB se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 2005 . La versión de producción salió a la venta en los distribuidores de Netz . El Scion xB de segunda generación no se basa en el bB, sino que fue diseñado específicamente por Toyota para atraer a los compradores estadounidenses, que se vendió en Japón como Toyota Corolla Rumion . También se produjeron modelos Daihatsu y Subaru con diseño de insignia, pero la producción cesó en 2012, dejando solo el modelo Toyota. La producción del modelo Toyota también se detuvo en mayo de 2016, y las ventas finalizaron en Japón en julio de 2016, y fue reemplazado por el Toyota Tank y su homólogo gemelo, el Toyota Roomy, que es un Daihatsu Thor rebautizado .

Diseño [ editar ]

El vehículo fue diseñado como "un reproductor de música con forma de automóvil" para satisfacer las preferencias de la generación más joven. La versión Daihatsu se puede identificar por una parrilla y un diseño de indicadores más amplios y menos profundos.

Estilos corporales [ editar ]

Motores [ editar ]

Transmisiones [ editar ]

Todos los modelos incluyen transmisión automática Super ECT de 4 velocidades.

Daihatsu Coo / Materia [ editar ]

Daihatsu Coo (Japón)

El Daihatsu Materia (Daihatsu Coo en Japón) reemplazó al Daihatsu YRV y es en gran parte idéntico a la segunda generación del Toyota bB. Esta generación ha sido descontinuada. Viene en variedades de 1.3 litros y 1.5 litros con una opción 4WD que estaba disponible en Japón. Había opciones de caja de cambios manual y automática. Los tiempos de 0 a 97 km / h (0 a 60 mph) son 10,8 segundos para el manual y 13,7 segundos para el automático. La velocidad máxima es de 171 km / h (106 mph) para la transmisión manual y 164 km / h (102 mph) para la automática.

En la décima temporada de Top Gear , Jeremy Clarkson comparó en broma el Materia con el Ascari A10 , diciendo: "Seguro que el Daihatsu Materia es un buen coche ... pero en conjunto ... elegiría el coche grande, amarillo y chillón". en lugar de." [7]

El Daihatsu Materia solo estuvo disponible con un motor de gasolina de 1,5 litros y 16 válvulas con inyección de combustible en el mercado del Reino Unido. [8]

Una versión Daihatsu Materia Turbo de edición limitada estaba disponible solo para el mercado sudafricano. [6]

Los vehículos se fabricaron en la planta de Head (Ikeda), Daihatsu Motor Co., Ltd. [9]

Las ventas del Daihatsu Coo finalizaron en Japón en enero de 2013.

Subaru Dex [ editar ]

El Subaru Dex es una versión diseñada por insignia para Subaru con el motor K3-VE de 1.3 litros y una opción de FWD o 4WD.

Galería [ editar ]

  • 2008 Toyota bB (Japón)

  • 2008 Subaru Dex (Japón)

  • Materia Daihatsu

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c "Planta de Takaoka" . Toyota Motor Corporation. 2012 . Consultado el 21 de julio de 2014 .
  2. ^ a b "Afiliados (subsidiarias de propiedad total de Toyota) -Toyota Motor East Japan, Inc" . Toyota Motor Corporation. 2012 . Consultado el 21 de julio de 2014 .
  3. O'Kane, Tony (28 de agosto de 2018). "Tetsuya Tada: conoce al héroe detrás del Toyota Supra" . Qué coche . Australia . Consultado el 14 de julio de 2019 .
  4. ^ "Mark Widjaja, Mobil dengan Simple Design Tak Pernah Usang" [Mark Widjaja: Un automóvil con un diseño simple nunca envejece]. Otomotif (en indonesio). Indonesia. 2011-09-13 . Consultado el 14 de julio de 2019 .
  5. ^ "Sttt .. Desainer Ayla Pernah Tak Naik Kelas" [El diseñador de Ayla se había acostumbrado a los grados reprobados ]. Okezone (en indonesio). Indonesia. 2012-11-06 . Consultado el 15 de julio de 2019 .
  6. ^ a b c "Materia Turbo finalmente aquí" . www.wheels24.co.za . 2009-11-13.
  7. ^ Top Gear, Serie 10, Episodio 9.
  8. ^ "Comentarios, problemas y consejos de los propietarios de Daihatsu Materia" . Parkers . REINO UNIDO. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2011.
  9. ^ "Toyota lanza bB completamente rediseñado -" un reproductor de música con forma de coche "que incorpora sensibilidades juveniles -" . Toyota Japón. 2005-12-26. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2012 . Consultado el 5 de mayo de 2012 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Página web oficial (en japonés)