El soporte de pista [1] o parada [2] es una técnica que los ciclistas pueden utilizar para mantener el equilibrio mientras su bicicleta permanece estacionaria o se mueve solo distancias mínimas. La técnica se originó en el ciclismo en pista y ahora es utilizada por otro tipo de ciclistas que desean detenerse por un corto tiempo sin poner un pie en el suelo, como los ciclistas que viajan diariamente al trabajo en las señales de alto . Para realizar un soporte en pista, un ciclista sostiene las bielas en una posición aproximadamente horizontal con la rueda delantera dirigida hacia la izquierda o hacia la derecha, y los pedales hacia adelante y hacia atrás en el caso de una bicicleta de piñón fijo., que la rueda delantera direccionada convierte en un movimiento de lado a lado.
Origen y uso
El término se originó a partir del uso de la técnica por los ciclistas de pista [1] antes de comenzar, o como una táctica en la carrera de velocidad en la que los ciclistas inicialmente conducirán muy lentamente y maniobrarán a través de la pista en un esfuerzo por lograr que su rival tome la delantera para que luego pueden arrastrar (o deslizarse) detrás, conservando energía para el sprint final. [3]
Otros tipos de ciclistas también utilizan la técnica. [4] Los viajeros y los mensajeros en bicicleta lo usan mientras están detenidos en el tráfico , especialmente en los semáforos en rojo, [1] los ciclistas de montaña lo usan en terrenos difíciles para determinar un camino y los ciclistas de BMX lo usan para prepararse para los trucos. [4]
Técnica
Un ciclista que ejecuta un soporte de pista básico sostiene las bielas de la bicicleta en posición horizontal, con el pie dominante hacia adelante. [4] Los soportes de pista ejecutados en bicicletas con rueda libre generalmente emplean una pequeña sección de terreno cuesta arriba. [1] La subida debe ser suficiente para permitir que el ciclista cree un movimiento hacia atrás al relajar la presión sobre los pedales, permitiendo así que la bicicleta ruede hacia atrás. Una vez que se domina la pista, incluso una pequeña sección cuesta arriba es suficiente: por ejemplo, la curva de la carretera, una señalización vial elevada, etc. [4] Donde no existe tal cuesta arriba, o incluso si la pendiente es cuesta abajo, se puede lograr un soporte de pista en una bicicleta de rueda libre usando un freno para iniciar un movimiento hacia atrás. Si se utiliza una bicicleta de piñón fijo, no se necesita una pendiente cuesta arriba, ya que el ciclista puede simplemente retroceder el pedal para moverse hacia atrás. En ambos casos, el movimiento hacia adelante se logra pedaleando hacia adelante. Los manubrios se mantienen en un ángulo de aproximadamente 45 grados, lo que convierte el movimiento hacia adelante y hacia atrás de la bicicleta en un movimiento de lado a lado debajo del cuerpo del ciclista. Esto permite al ciclista mantener la bicicleta directamente debajo de su centro de gravedad . [5]
Aquellos que dominen la pista pueden mantener la posición por tiempo indefinido. Las variaciones más difíciles, principalmente para competencias de exhibición o de pista, implican complicaciones como adelantar el pie no dominante, sentarse o quitar una o ambas manos del manillar .
Ver también
Referencias
- ^ a b c d "Soporte de riel" . Revista de ciclismo . Consultado el 11 de febrero de 2012 .
El soporte de pista, llamado así por la capacidad de los corredores de velódromo para equilibrar sus bicicletas de piñón fijo en la pista, puede ayudarlo a mantenerse erguido sin soltarse y le permite despegar rápidamente.
- ^ "Reglamento de ciclismo de la UCI: carreras en pista" (PDF) . UCI . Consultado el 12 de agosto de 2016 .
Se permitirá un máximo de dos paradas por carrera. El período máximo de suspensión será de 30 segundos.
- ^ "Descripción de los eventos de la pista" . Ciclismo en pista Irlanda. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2008.
- ^ a b c d "Aprenda a seguir el soporte" . Equipo de estrógeno . Consultado el 10 de febrero de 2012 .
- ^ Greg Goode. "Carriles - Parte Once de Fixed Gear 101" . El sitio del engranaje fijo todoterreno . Consultado el 10 de febrero de 2012 .
enlaces externos
- Competencia de stand de pista, con elegantes variaciones
- Carrera ciclista de velocidad de competición clásica, con usos estratégicos del soporte de la pista
- Un maestro de las variaciones de los carriles