La subdivisión de Tracy o Tracy Sub es una línea ferroviaria en el sur de Minnesota propiedad y operada por la subsidiaria Dakota, Minnesota and Eastern Railroad (DM&E) de Canadian Pacific . Comienza al final de la subdivisión de Waseca en Waseca, Minnesota, en el este y corre aproximadamente 124 millas (200 km) al oeste hasta Tracy , donde los rieles continúan como la subdivisión de Huron . [1] La US Highway 14 sigue de cerca la ruta del tren.
La línea ferroviaria se había construido hacia el oeste desde Winona , llegando a Waseca en 1868. Chicago and North Western Railway se había hecho cargo de Winona and St. Peter Railroad el año anterior y continuó construyendo la línea hacia el oeste, aunque Winona y St. Peter continuó operando bajo el antiguo nombre durante un tiempo considerable después. Los rieles se extendieron a Mankato y St. Peter en 1870, luego a New Ulm en 1871 y llegaron al Territorio de Dakota (ahora Dakota del Sur ) en 1872. El primer ramal se completó en 1878 desde Sleepy Eye hasta Redwood Falls, Minnesota.. Al oeste de Tracy, la línea principal original había ido al noroeste a Watertown, Dakota del Sur y al cercano lago Kampeska , por lo que se inició una nueva línea desde Tracy en 1879 y llegó a Pierre dos años después. [2]
El servicio de trenes de pasajeros continuó en la línea desde su formación hasta la década de 1950, cuando el Dakota 400 se acortó para que solo llegara hasta Mankato. El tren pasó a llamarse Rochester 400 , pero el servicio de pasajeros terminó por completo el 23 de julio de 1963, cuando el Rochester 400 hizo su último recorrido. Chicago y North Western continuaron operando la línea a través del sur de Minnesota y Dakota del Sur hasta la década de 1980, pero comenzaron a planear abandonarla. Se formó Dakota, Minnesota and Eastern Railroad y se hizo cargo de la línea en 1986. Canadian Pacific se movió para comprar DM&E en 2007, que se completó en 2008.