La Ley de Expansión Comercial de 1962 ( Pub.L. 87-794 , 76 Stat. 872 , promulgada el 11 de octubre de 1962 , codificada en 19 USC cap. 7 ) es una ley comercial estadounidense.
Citas | |
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Ley Pública | 19 USC cap. 7 |
Historia legislativa | |
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La sección 232 de la Ley permite al presidente imponer aranceles basados en una recomendación del Secretario de Comercio de los Estados Unidos si "un artículo se está importando a los Estados Unidos en cantidades o circunstancias que amenacen o menoscaben la seguridad nacional". [1] Esta sección se utilizó solo en 1979 y 1982, [1] y no se había invocado desde la creación de la Organización Mundial del Comercio en 1995, [2] hasta que el presidente Trump la citó el 8 de marzo de 2018 para imponer aranceles al acero. y aluminio .
Historia
En 1962, el Congreso otorgó al presidente de los Estados Unidos una autoridad sin precedentes para negociar reducciones arancelarias de hasta el 80%. Allanó el camino para las negociaciones de la Ronda Kennedy del Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT), que concluyó el 30 de junio de 1967, el último día antes de la expiración de la ley. [3]
El 27 de abril de 2017, el presidente Donald Trump ordenó una revisión de las importaciones de aluminio y las amenazas a la seguridad nacional en virtud de la Ley de Expansión Comercial de 1962. [4] [5] [6] [7] [8] El 8 de marzo de 2018, El presidente Trump firmó una orden para imponer aranceles al acero y al aluminio en virtud de la Sección 232 de la Ley y citando motivos de "seguridad nacional". [9]
El 23 de mayo de 2018, el presidente Trump "dio instrucciones al secretario Ross para que considerara iniciar una investigación de la Sección 232 sobre las importaciones de automóviles, incluidos camiones y piezas de automóviles, para determinar sus efectos en la seguridad nacional de Estados Unidos. Las industrias principales, como los automóviles y las piezas de automóviles, son fundamentales para nuestra fuerza como Nación ". [10] [11] [12] [Notas 1]
A mediados de febrero de 2019, el secretario del Departamento de Comercio , Wilbur Ross, entregó un informe confidencial al presidente Trump que concluyó la investigación del Departamento bajo la Sección 232, que existía una justificación legal para la imposición de aranceles elevados a la importación de automóviles extranjeros, ya que estas importaciones: como el acero y el aluminio, suponía una amenaza para la seguridad nacional de Estados Unidos. Según un artículo del 20 de marzo de 2019 en Politico , las tarifas propuestas podrían llegar al 25%. [13] [Notas 2] Politico también informó que al 20 de marzo, las solicitudes del presidente del Comité de Finanzas del Senado , Chuck Grassley (republicano por Iowa ), para acceder a una copia del informe confidencial, habían sido denegadas. [13] La fecha límite para la decisión de Trump sobre la imposición de los aranceles es a mediados de mayo, noventa días después de la publicación del informe. [13]
Ver también
Notas
- ^ Después de semanas de investigación, Forbes publicó los resultados en un artículo del 18 de junio de 2018 en el que expresaban su preocupación por los conflictos financieros de Wilbur Ross, por ejemplo con respecto a las tarifas de la Sección 232 y el International Automotive Components Group, que Ross había creado por "fusión de varias empresas de interiores de automóviles anteriormente independientes". Forbes dijo que era problemático que las "instrucciones" de Trump al "secretario Ross de considerar iniciar una investigación de la Sección 232 sobre las importaciones de automóviles, incluidos camiones y piezas de automóviles para determinar sus efectos en la seguridad nacional de Estados Unidos" fueran problemáticas porque la imposición de " los nuevos impuestos sobre las importaciones de automóviles y repuestos extranjeros "obviamente ... tendrían una influencia directa en la suerte de la compañía de repuestos de automóviles de Ross".
- ^ Según un artículo del 20 de marzo de 2019 en Politico , los "aliados" de Trump dijeron que "quiere imponer un" impuesto circular "alrededor de las fronteras de Estados Unidos para proteger al país de las importaciones extranjeras".
Referencias
- ^ a b Shannon Togawa Mercer y Matthew Kahn, America Trades Down: The Legal Consequences of President Trump's Tariffs , Lawfare (13 de marzo de 2018).
- ^ Tom Miles, aranceles extraordinarios de Trump , Reuters (5 de marzo de 2018).
- ^ Rehm, John B. (abril de 1968). "Avances en el derecho y las instituciones de las relaciones económicas internacionales: la Ronda Kennedy de Negociaciones Comerciales". La Revista Estadounidense de Derecho Internacional . Sociedad Americana de Derecho Internacional . 62 (2): 403–434. doi : 10.2307 / 2196880 . JSTOR 2196880 .
- ^ Secretaría de Prensa (27 de abril de 2017). "Memorando presidencial sobre las importaciones de aluminio y las amenazas a la seguridad nacional en virtud de la Ley de expansión comercial de 1962" . whitehouse.gov . Washington, DC : Casa Blanca . Archivado desde el original el 28 de abril de 2017 . Consultado el 27 de abril de 2017 .
- ^ Korte, Gregory (27 de abril de 2017). "Al ordenar una investigación de seguridad nacional, Trump podría bloquear las importaciones de aluminio" . USA Today . McLean, Virginia : Compañía Gannett . Consultado el 27 de abril de 2017 .
- ^ Lawder, David (27 de abril de 2017). "Estados Unidos lanza una investigación de seguridad nacional sobre las importaciones de aluminio" . Reuters . Canary Wharf , Londres : Thomson Reuters . Consultado el 27 de abril de 2017 .
- ^ Colvin, Jill; Wiseman, Paul (27 de abril de 2017). "Trump para ordenar la investigación de las importaciones de aluminio" . ABC News . Ciudad de Nueva York : ABC . Prensa asociada . Consultado el 27 de abril de 2017 .
- ^ Palmer, Doug; Nussbaum, Matthew (27 de abril de 2017). "Trump pone las importaciones de aluminio en la mira de la 'seguridad nacional'" . Politico . Condado de Arlington, Virginia : Capitol News Company . Consultado el 27 de abril de 2017 .
- ^ Scott Horsley, Trump ordena formalmente aranceles sobre acero, importaciones de aluminio , todas las cosas consideradas (8 de marzo de 2018).
- ^ "Declaración del presidente sobre la posible investigación de seguridad nacional en las importaciones de automóviles" . whitehouse.gov . 23 de mayo de 2018 . Consultado el 20 de marzo de 2019 , a través de Archivos Nacionales .
- ^ Yglesias, Matthew (20 de junio de 2018). "El secretario de Comercio, Wilbur Ross, está involucrado en importantes conflictos de intereses financieros" . Vox . Consultado el 20 de marzo de 2019 .
- ^ "Mentiras, China y Putin: resolver el misterio de la fortuna perdida de Wilbur Ross" . 18 de junio de 2018 . Consultado el 20 de marzo de 2019 .
- ^ a b c Johnson, Eliana; Restuccia, Rew (20 de marzo de 2019). "La administración Trump retiene el informe que justifica las tarifas de automóviles de 'choque'" . Politico . Consultado el 20 de marzo de 2019 .