Tradewind (goleta)
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda
SV Tradewind
SV Tradewind en el puerto de Sydney 1990
Historia
Países Bajos
NombreSophie Theresia
ConstructorAstillero Van der Vuijk, Capelle aan de IJssel, Países Bajos
Lanzado1911
Renombrado1952, a Aaltje en Willem
DestinoVendido al propietario de Nueva Zelanda en 1986
NotasInicialmente un lugre de arenque, luego utilizado como comerciante costero
Nueva Zelanda
AdquiridoPor el neozelandés Mark Hammond en 1986
RenombradoAlisio
DestinoVendido al propietario finlandés en 1993
NotasUtilizado para viajes chárter en el Pacífico Sur
Finlandia
AdquiridoPor Christian Johansson de Finlandia en 1993
DestinoVendido al propietario holandés en 1998
NotasUtilizado para viajes charter en el Mar Báltico y el Mar del Norte
Países Bajos
AdquiridoPor el holandés Kees Rol en 1998
Renombrado1998, a Sodade
AdquiridoPor propietario privado holandés en 2004
Renombrado2004, de regreso a Tradewind
AdquiridoPor el holandés Floris de Waard en 2014
EstadoActualmente se está reconstruyendo bajo la clase RH.
Características generales
Escribearenque lugre, más tarde goleta de gavia
Tonelaje195 toneladas (desplazamiento)
Largo37 metros (121 pies)
Haz6,85 metros (22,5 pies)
Borrador2,95 metros (9 pies 8 pulgadas)
PropulsiónCaterpillar 3408 diesel: 440 shp

Tradewind es una goleta de gavia holandesa. Fue construida en los Países Bajos en 1911 como una lugre de arenquellamada Sophie Theresia .

Sophie Theresia [ cita requerida ] fue construida en 1911 por el astillero Van der Vuijk , Capelle aan de IJssel , Países Bajos. [1] Tiene 37 metros (121 pies) de longitud total , una manga de 6,6 metros (22 pies) y un calado de 2,9 metros (9 pies 6 pulgadas). [2] El casco se construyó con placas de acero remachadas, con cubiertas de madera y aparejos de ketch . [1] El barco originalmente operaba en Katwijk , pescando en el Mar del Norte. [1] Se instaló un motor en la década de 1930. [1]El buque fue reacondicionado para el transporte de carga en 1957, con las escotillas de bodega ensanchadas y un nuevo motor instalado. [1] Fue rebautizada como Aaltje en Willem , [ cita requerida ] y transportaba carga entre los Países Bajos y varios puertos pequeños del Mar del Norte. [1]

En la década de 1970, el barco quedó fuera de servicio. [1] Inicialmente se convirtió en una casa flotante. [1] En 1979, la propiedad cambió de manos y Aaltje en Willem se convirtió en una goleta con cubierta de acero. [1] Volvió a ingresar al servicio en 1984, pero solo hubo trabajos chárter ocasionales durante los dos años siguientes. [1] En 1986, el barco se vendió de nuevo al neozelandés Mark Hammond. [1] El barco se volvió a aparejar como una goleta de vela cuadrada con aparejo de garfio. [1] Al finalizar, el barco tenía una altura de mástil de 31,1 metros (102 pies) y un área de vela de 530 metros cuadrados (5.700 pies cuadrados). [2] Tradewind renombrado, pero conservando su registro holandés, el barco zarpó a principios de 1987 a Inglaterra para unirse al Viaje de Recreación de la Primera Flota : una recreación histórica del Bicentenario de Australia . [1] Partió de Inglaterra hacia Australia en mayo de 1987 y navegó con la flota a través de Tenerife , Río de Janeiro , Ciudad del Cabo , Mauricio y Fremantle antes de llegar a Sydney el Día de Australia (26 de enero de 1988). [3]

Tradewind permaneció en el Pacífico Sur a fines de la década de 1980 y principios de la de 1990, con sede en Nueva Zelanda. Fue utilizada para cruceros charter a las islas subantárticas al sur de Nueva Zelanda, la Península Antártica y alrededor de Fiji. Durante este período, apareció en la película de aventuras románticas Return to the Blue Lagoon . Al regresar de uno de los viajes a las islas subantárticas, Tradewind se topó con una tormenta al sur de Nueva Zelanda y fue golpeado por una ola rebelde . [4] [ fuente no confiable? ] El radar, situado a 14 metros (46 pies) por encima de la línea de flotación, fue arrastrado y la casa de cartas se inundó. El barco fue derribado, con los topes en el agua, pero se enderezó. Solo un miembro de la tripulación, el timonel , estaba en cubierta en el momento en que golpeó la ola. Se salvó de ser arrastrado por la borda metiendo los brazos a través de los radios de la rueda, aunque resultó herido.

A fines de 1991, Tradewind partió de Nueva Zelanda para navegar alrededor del Cabo de Hornos y unirse a la flota de veleros que navegaban de Europa a América en conmemoración del 500 aniversario de la llegada de Cristóbal Colón a América. Durante el viaje para unirse a la flota de veleros, visitó la Península Antártica y las Islas Malvinas . Después de las celebraciones de Colón en 1992, Tradewind regresó a Inglaterra, donde fue vendida a un propietario finlandés. Fue utilizada para cruceros chárter por el Mar Báltico y el Mar del Norte.

En 1998, Tradewind se vendió a un propietario holandés y se renombró como Sodade . Fue reacondicionada y utilizada para cruceros chárter en las islas de Cabo Verde . En 2003, el estado del barco se había deteriorado y estaba atracado en la isla de Sal. A finales de 2003, otro propietario holandés se hizo cargo de ella para salvarla de un destino horrible en las islas de Cabo Verde. Fue navegada y reacondicionada en las Islas Canarias . Después de este reacondicionamiento, fue rebautizada como Tradewind nuevamente. A principios de 2004, el barco hizo una travesía del Atlántico hacia el Caribe y regresó a través de las Azores, el Báltico y finalmente de regreso a los Países Bajos.

En 2006, bajo el cuidado de Stichting Loggerbehoud Nederland, se inició de nuevo una remodelación completa. Iba a ser reconstruida bajo la clase RH para servicio mundial, pero el proyecto fue abandonado. En 2014, el capitán holandés Floris de Waard compró lo que quedaba del Tradewind .

Ver también

  • Lista de goletas

Citas

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m Clarke & Iggulden, Navegando a casa , p. VIII
  2. ↑ a b Clarke & Iggulden, Navegando a casa , p. 10
  3. ^ Rey, la primera flota . pag. 89-90
  4. ^ Conversación con el entonces capitán del Tradewind , Mark Hammond, diciembre de 1991.

Referencias

  • Clarke, Malcolm; Iggulden, David (1988). Sailing Home: un registro pictórico del viaje de Recreación de la Primera Flota . North Ryde, Nueva Gales del Sur: Angus y Robertson. ISBN 978-0207159657. OCLC  21041747 .
  • Rey, Jonathan (1987). Primera flota de Australia: el viaje y la recreación, 1788/1988 . North Sydney, NSW y Waterloo, NSW: Revistas Robertsbridge Limited y Fairfax. ISBN 978-0947178161. OCLC  23869501 .
  • Schauffelen, Otmar (2005). Chapman Grandes Veleros del Mundo . Libros Hearst. pag. 242. ISBN 978-1-58816-384-4. Consultado el 7 de octubre de 2008 .
Sitios web
  • Página de Schoonerman Tradewind
  • Stichting Loggerbehoud Nederland - sitio web en holandés
  • Sitio web de Tradewind


Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tradewind_(schooner)&oldid=1010046544 "
Contribute a better translation