entrenar surf
Train surfing (también conocido como train hopping o train hitching ) es el acto de viajar en el exterior de un tren en movimiento , tranvía u otro transporte ferroviario . En varios países, el término salto de tren se usa como sinónimo de salto de carga , lo que significa viajar en el exterior de un tren de carga , mientras que el surf de tren se puede practicar en cualquier tipo de tren. Este tipo de viaje puede ser peligroso e incluso poner en peligro la vida, ya que existe el riesgo de muerte o lesiones graves por caída de un tren en movimiento, electrocución de la fuente de alimentación ( catenaria aérea , colectores de corriente, resistencias , etc.), chocando con la infraestructura ferroviaria (puentes, túneles, andenes, señales ferroviarias u otros trenes) mientras viaja fuera del ancho de vía en el lateral o en el techo de un tren, o intentos fallidos de subirse a un tren en movimiento o fuera de él. Hoy en día, la práctica está prohibida por estatutos en muchos ferrocarriles del mundo. A pesar de esto, todavía se practica, especialmente en aquellas vías férreas donde los trenes están abarrotados.
El fenómeno de viajar en el exterior de los trenes llegó con la aparición de las primeras líneas ferroviarias. En una serie de primeros ferrocarriles, era común viajar en los techos y estribos de los trenes, pero con el tiempo, a partir de la segunda mitad del siglo XIX, con el aumento de los tamaños y la velocidad de los trenes, comenzaron a fabricarse vagones de pasajeros completamente cubiertos. y aislado de las calles con la colocación de todos los asientos de pasajeros dentro de los vagones para mejorar la seguridad de los pasajeros y evitar que las personas se caigan de un tren en movimiento. Sin embargo, algunas personas continuaron viajando en el exterior de los trenes para viajar sin tener un boleto.
En los Estados Unidos , esto se convirtió en un medio de transporte común después de la Guerra Civil estadounidense cuando los ferrocarriles comenzaron a avanzar hacia el oeste, especialmente entre los trabajadores inmigrantes que se conocieron como " vagabundos ". Continuó siendo ampliamente utilizado por aquellos que no pueden pagar otro medio de transporte, especialmente durante tiempos de dislocación económica generalizada, como la Gran Depresión .
En la primera mitad del siglo XX, durante la era del auge de los tranvías en Europa y EE. UU., los tranvías en algunas ciudades se llenaron, por lo que algunos pasajeros comenzaron a viajar en estribos, puertas, enganches y, a veces, en los techos de los tranvías. Además, el surf en tren a menudo ocurrió en países europeos durante los conflictos bélicos, especialmente durante la Primera Guerra Mundial , la Guerra Civil Rusa y la Segunda Guerra Mundial . Los soldados y refugiados a menudo viajaban en los techos de los carruajes debido a la falta de asientos en el interior.
A mediados del siglo XX, las compañías ferroviarias europeas y estadounidenses en muchos países tomaron medidas para reducir el hacinamiento en los automóviles y evitar viajar fuera de ellos, por lo que disminuyó la prevalencia del surfing de trenes en esos países. Sin embargo, en algunos países del sudeste asiático y África con una alta densidad de población, el problema del hacinamiento de diferentes vehículos, incluidos los trenes, creció rápidamente, por lo que el surf en tren en esos países se convirtió en un fenómeno generalizado.
Como pasatiempo extremo, el surf en tren apareció por primera vez en Sudáfrica durante la década de 1980 entre adolescentes de familias pobres, y luego comenzó a aparecer en otros países del mundo. Se informó que adolescentes de hasta 13 años practicaban surf en tren en Río de Janeiro en 1988. [1] Durante la década de 1990, el surf en tren en un tren de cercanías eléctrico de unidades múltiples se hizo popular en Europa entre los jóvenes que viven cerca de las vías del tren.
