Carretera de peaje Trans-Java
La carretera de peaje Trans-Java es una red de autopistas con peaje que se extiende desde Merak , extremo noroeste de Java , hasta Banyuwangi , el extremo este de la isla en Indonesia . La carretera de peaje conecta todas las principales ciudades de la isla. La longitud total de la carretera es de 1.167 kilómetros (725 millas). [1]
En diciembre de 2018, la carretera de peaje de Merak a Surabaya está en pleno funcionamiento, mientras que se prevé que el tramo Probolinggo- Banyuwangi esté terminado en 2019. [2] [3] También hay muchas otras redes de peaje complementarias que conectan esta carretera de peaje. -Java Toll Road también conecta Yakarta con Surabaya , las dos principales ciudades de la isla de Java y la distancia entre las dos ciudades es de unos 760 kilómetros. [4] La carretera de peaje Trans-Java es parte de Asian Highway 2 , que se extiende desde Denpasar , Indonesia hasta Khosravi, Irán .
Hace dos siglos (1810–1825), el gobierno colonial de las Indias Orientales Holandesas construyó la Gran Carretera Postal ( De Groote Postage ), que se extiende 1000 kilómetros (620 millas) desde Anyer en la actual provincia de Banten hasta Panarukan en Situbondo , Java Oriental. En la década de 1990, el gobierno de Indonesia lanzó la construcción de una carretera similar, la carretera de peaje Trans-Java, que se extenderá a lo largo de 1200 kilómetros (750 millas), desde Anyer en el oeste hasta Banyuwangi en la punta de Java Oriental. [5]
La longitud de la carretera de peaje Tangerang-Merak es de 72,45 kilómetros (45,02 millas). [6] Aunque esta carretera ha estado en funcionamiento desde 1981, sigue perdiendo dinero porque el tráfico es menor de lo esperado. Entre 2005 y 2009, Astratel Nusantara (una subsidiaria de Astra International ) adquirió la concesión para construir y administrar este tramo de la autopista de peaje. [7] [8]
En enero de 2012, una inundación de 1 metro (3,3 pies) sumergió la carretera de peaje en el kilómetro 58-59, lo que hizo que la carretera fuera inaccesible para los camiones, por lo que se desvió la ruta. Esto provocó un atasco de tráfico de hasta 35 kilómetros (22 millas). [9] Alrededor de 2.000 refugiados de inundaciones ocuparon el arcén de la carretera de peaje en ese momento. [10]
La longitud de la carretera de peaje Yakarta-Tangerang es de 33 kilómetros (21 millas) y es operada por Jasa Marga. [6] [11] En enero de 2011, el número de vehículos que utilizan esta carretera llegó a más de 250.000 por día. Para aliviar la congestión, la autopista de peaje se amplió a 3 carriles por sentido. [ necesita actualización ] [12]
