Transocean John Shaw era una plataforma de perforación semisumergible diseñada por Friede & Goldman como un pionero modificado y mejorado autopropulsado, construido y entregado en 1982 por Mitsui Engineering & Shipbuilding Ltd. en Japón.
El buque con bandera de conveniencia de Panamá fue diseñado y equipado para operar en entornos hostiles. La plataforma era capaz de operar a profundidades de agua de hasta 550 m (1800 pies) y perforar hasta aproximadamente 7600 m (25 000 pies) utilizando un dispositivo de prevención de reventones (BOP) de 18,77 pulgadas (47,7 cm), 10 000 PSI y un dispositivo de prevención de reventones (BOP) de 21 pulgadas ( 53 cm) de diámetro exterior (OD) elevador marino . [2]
La plataforma lleva el nombre de John S. Shaw , ex presidente de Sonat Inc. , con sede en Birmingham, Alabama . Sonat escindió su división costa afuera como Sonat Offshore en 1993, y cambió su nombre a Transocean en 1996. En enero de 2016, se decidió para desguazar la plataforma, y después de un período atracado en Invergordon, Escocia , partió, remolcado, hacia Aliaga, Turquía el 19 de abril de 2016.