Coimbatore es una ciudad en el estado de Tamil Nadu , India . La mayor parte del transporte en la ciudad y los suburbios se realiza a través de su red de carreteras. Coimbatore está bien conectado con la mayoría de ciudades y pueblos en la India por carretera , ferrocarril y aire , pero no a través de los cursos de agua. La ciudad tiene una infraestructura de transporte exitosa encomparación con otras ciudades de la India, aunque las infraestructuras de carreteras no están bien mantenidas y desarrolladas de acuerdo con las crecientes necesidades de transporte, lo que hace que la congestión del tráfico sea un problema importante en la ciudad. Se ha elaborado un plan integral de desarrollo del transporte para abordar muchos problemas de tráfico.
Carreteras
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La ciudad y el área metropolitana de Coimbatore están divididas en cinco zonas administrativas (Este, Oeste, Norte, Sur y Central) que son servidas por las principales carreteras arteriales que corren en dirección este-oeste o norte-sur. Avinashi Road es una de las carreteras arteriales más importantes de la ciudad y atraviesa la mayor parte del centro y este de Coimbatore. Es parte de la Carretera Nacional 47 , que conecta con Bangalore , Chennai . Otras arterias incluyen Trichy Road (centro-sureste), Mettupalayam Road (norte-sur), Sathy Road (sur-noreste), Palakkad Road (este-oeste), Pollachi Road (norte-sur) y Thadagam Road (este-oeste ). Maruthamalai Road comienza en la intersección de Lawley Road Junction y se conecta con el vecindario de Vadavalli y las estribaciones de Maruthamalai. Otras carreteras incluyen 100 pies road , Bharatiyar Road, Dr. Nanjappa Road, Balasundarum Road, Crosscut Road (en el distrito comercial de Gandhipuram ), Diwhan Bahadhur Road (DB Road), TV Swamy Road, Brooke Bond Road en RS Puram Areas y Race Course Road. En enero de 2012, Coimbatore Corporation anunció que colocaría alrededor de 10 carreteras mezclando plástico. [1]
Carreteras Nacionales
Cinco carreteras nacionales principales se extienden hacia el exterior desde Coimbatore:
- NH 544 (carretera Salem – Kochi)
- NH 81 (nuevo código NH para Trichy Road) hacia Karur, Tichy, Thanjavur y Nagapattinam.
- NH 181 (Mettupalayam Road) hacia Ooty y Gudalur que conduce a Karnataka y Kerala.
- NH 948 (Sathy Road) hacia Sathyamangalam, Chamrajnagar, Mysore y Bangalore.
- NH 83 (Pollachi Road) hacia Palani, Oddanchatram, Dindigul, Trichy, Tanjore y Nagapattinam.
Carreteras de circunvalación
L&T [ ampliar acrónimo ] construyó una circunvalación importante desde Neelambur hasta Madukkarai en la NH 47, que cruza la carretera Trichy en Chintamani Pudur cerca de Irugur y Eachanari en la calle Pollachi. [2]
El Coimbatore Corporación está llevando a cabo la construcción de puentes de ferrocarril de seis paso elevado de la ciudad. [3]
La Autoridad Nacional de Carreteras de la India ha invitado a realizar estudios de viabilidad para mejorar la Carretera Nacional que conecta Pollachi y Bannari que atraviesa la ciudad. [4]
Transporte público
- Para los sistemas propuestos de tránsito rápido de autobuses, consulte Coimbatore BRTS
La mayoría de los requisitos de transporte dentro de la ciudad de Coimbatore se cumplen con un amplio transporte público , con aproximadamente 1257 autobuses en 322 rutas. Este servicio, que está a cargo de TNSTC Coimbatore, propiedad del gobierno, cubre la ciudad y sus suburbios. 500 autobuses adicionales operan en 119 rutas entre ciudades, a las principales ciudades de Tamil Nadu, Kerala , Karnataka , Pondicherry y Andhra Pradesh . Los servicios de autobús generalmente se consideran eficientes, pero los autobuses en algunas rutas pueden estar muy concurridos a veces.
Transporte privado
La ciudad también cuenta con un gran número de autobuses privados y rickshaws automáticos. El crecimiento de los taxis de escala también está aumentando y los taxis turísticos de tarifa fija están disponibles en el aeropuerto, las terminales de autobuses y las estaciones de tren. Las furgonetas que funcionan como servicios de autobús se denominan popularmente "maxi taxis". Las áreas suburbanas periféricas de la ciudad son atendidas por servicios de compañías privadas de minibús y autobuses públicos de los distritos vecinos.
La ciudad tiene una proporción muy alta entre vehículos y población. A pesar de un fuerte aumento en el número de vehículos de cuatro ruedas en la ciudad, los scooters de motor siguen siendo muy frecuentes, debido a su asequibilidad, eficiencia de combustible , maniobrabilidad y facilidad de estacionamiento.
Lista de paradas de autobuses urbanos y Moffusil
- Puesto de autobús de la ciudad de Gandhipuram
- Soporte de autobús Gandhipuram Moffusil
- Soporte de autobús Gandhipuram Thiruvalluvar (para autobuses SETC (TNSTC) y KSRTC)
- Terminal de autobuses Omni de Coimbatore (cerca de la señal GP)
- Stand Singanallur Moffusil y Town Bus
- Nueva parada de autobús (cerca del templo de Saibaba)
- Parada Ukkadam Moffusil y Town Bus
- Terminal de bus integrado de Coimbatore (próximamente)
Lista de depósitos de TNSTC Coimbatore
- Sucursal de la oficina central (Ciudad y Moffusil)
- Upppilipalayam (solo Moffusil)
- Sungam-1 (Ciudad y Moffusil)
- Sungam-2 (solo ciudad)
- Ukkadam-1 (Ciudad y Moffusil)
- Ukkadam-2 (Ciudad y Moffusil)
- Ondipudhur-1 (solo ciudad)
- Ondipudhur-2 (solo Moffusil)
- Marudhamalai (solo ciudad)
- Ondipudhur-3 (Ciudad y Moffusil)
Aire
El Aeropuerto Internacional de Coimbatore ( IATA : CJB , OACI : VOCB ) es un aeropuerto importante que sirve a Coimbatore y sus suburbios. Es el segundo aeropuerto más transitado de Tamil Nadu (después de Chennai ) y tiene terminales nacionales e internacionales independientes. El aeropuerto se encuentra a unos 12 kilómetros (7,5 millas) del centro de la ciudad y es accesible por carretera y ferrocarril. El aeropuerto está en proceso de modernización, incluida la construcción de una nueva terminal y la ampliación de la pista a 3.800 metros (12.500 pies), lo que la convertirá en la segunda pista más larga del sur de la India .
Otros aeropuertos en el área metropolitana incluyen Sulur Air Force Station . Se planea un nuevo aeropuerto totalmente nuevo en Nellambur y áreas cercanas para proporcionar una mejor conectividad aérea
Vias ferreas
Coimbatore Junction , también conocido como Kovai Junction, es la principal estación de tren que sirve a la ciudad, así como el principal cruce ferroviario del sur de la India. Tiene seis plataformas y es la segunda estación de tren más transitada de Tamil Nadu (después de Chennai ). Muchos trenes de Kerala a otras partes del país pasan por Coimbatore Junction. Es una de las principales estaciones de reserva y estaciones generadoras de ingresos en la India según Indian Railway. [5] [6] [7]
Tránsito rápido propuesto
Metro
Coimbatore Metro , también conocido como Kovai Metro o CMRL, es un sistema ferroviario de metro propuesto. El plan se archivó en 2011 a favor de un sistema de monorriel. En enero de 2017, un funcionario de la Administración del Distrito de Coimbatore le dijo a The Hindu que actualmente no se estaba considerando un sistema de tránsito rápido masivo para la ciudad. El gobierno anunció nuevamente un plan para construir metro ferroviario en 2017. El ministro de Ferrocarriles, Suresh Prabu, anunció una instalación de metro ferroviario para Coimbatore, y mencionó que el gobierno central está listo para implementar el metro ferroviario en Coimbatore. El gobierno estatal también aprobó el metro. Se anticipó que las obras propuestas comenzarían en el año fiscal 2017-18. [ necesita actualización ] El gobierno anunció que el DPR [ ampliar el acrónimo ] para el metro de Coimbatore será preparado por CMRL [ ampliar el acrónimo ] y será financiado por una empresa con sede en Alemania. El informe de viabilidad ha sido presentado por Systra a CMRL y enviado para aprobación del gobierno. El DPR se preparará después de la aprobación del estudio de viabilidad.
Ferrocarril suburbano
Los ferrocarriles de Coimbatore tienen una infraestructura única para albergar un sistema ferroviario circular, ya que tiene servicios de autobús similares dentro de los límites de la ciudad. Una propuesta vincularía Coimbatore, Coimbatore Norte, Peelamedu, Irugur y Podanur antes de regresar al cruce de Coimbatore. Otra infraestructura que se puede utilizar son las cuatro rutas ferroviarias que van desde Coimbatore Junction a las ciudades a 40 kilómetros (25 millas) de distancia. Los otros cruces se encuentran en Coimbatore North Junction (2,6 km de CBE [ ampliar acrónimo ] en el lado norte), Podanur Junction (5,8 km de CBE en el lado sur) e Irugur (16 km de CBE en el lado este). [8]
Autobuses de tránsito rápido
El sistema de transporte rápido de autobuses (BRTS) de Coimbatore se propuso en el marco del esquema JNNURM [ ampliar acrónimo ] . El proyecto requiere un corredor de 18,6 kilómetros (11,6 millas) que comienza en Avinashi Road y termina en Mettupalayam Road. Después de Avinashi Road, la ruta gira a la izquierda desde Stanes School y pasa por Dr. Nanjappa Road y se une a Dr. Rajendra Prasad Road. Avinashi Road, Dr. Rajendra Prasad Road y Mettupalyam Road tendrían un carril exclusivo reservado para autobuses.
Se proporciona una calzada dedicada de dos carriles de 7 metros (23 pies) para el corredor BRTS. Se proporciona un carril doble para tráfico mixto a ambos lados del corredor BRTS, separados por bloques CC [ expandir acrónimo ] de 250 milímetros de ancho (9,8 pulgadas) en ambos lados. Se propone una pista para bicicletas de 2 metros (6 pies 7 pulgadas) y un sendero de 2 metros a cada lado del carril de tráfico mixto, también separados por bloques CC. Se propone tener 14 paradas de autobús a nivel y 3 paradas de autobús en la sección elevada de 6,87 km (4,27 millas) de la ruta.
Ver también
- BRTS de Coimbatore
- Bypass de Coimbatore
- Aeropuerto internacional de Coimbatore
- Cruce de Coimbatore
- Coimbatore North Junction
- Transporte en Chennai
- Transporte en India
- Metro de Coimbatore
Referencias
- ^ Madhavan, Karthik (10 de enero de 2012). "Corporación Coimbatore a apostar por caminos plásticos" . El hindú. pag. 1 . Consultado el 16 de enero de 2012 .
- ^ "Carretera de circunvalación de Coimbatore" . Nueva Delhi: Departamento de Asuntos Económicos, Ministerio de Finanzas, Gobierno de la India. Archivado desde el original el 26 de enero de 2016 . Consultado el 16 de enero de 2012 .
- ^ VS, Palaniappan (8 de enero de 2012). "El puente funciona a través de seis pasos a nivel se acelera" . Coimbatore: el hindú . Consultado el 16 de enero de 2012 .
- ^ "DPR de NHAI sobre la ampliación de NH 209 en marzo" . Coimbatore: Asapp Media. 6 de enero de 2012 . Consultado el 16 de enero de 2012 .
- ^ "Consulta de reserva de pasajeros de los ferrocarriles indios" . indianrail.gov.in. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2014 . Consultado el 23 de noviembre de 2012 .
- ^ "Nombres de emisoras con códigos de emisoras" . Consultado el 23 de noviembre de 2012 .
- ^ "Oficinas de reservas computarizadas en Tamilnadu" . Consultado el 23 de noviembre de 2012 .
- ^ "Ruta KM-Statewise" (PDF) . Consultado el 23 de noviembre de 2012 .