Transporte en Worthing
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Worthing , una ciudad costera con estatus de municipio en el Reino Unido, está conectada con el resto del país por una red de carreteras principales, un ferrocarril principal, servicios frecuentes de autobuses y autocares y un aeropuerto cercano. Su crecimiento en el siglo XIX fue alentado por el desarrollo de autopistas y rutas de diligencias a Londres y las ciudades cercanas. A mediados de ese siglo, los servicios ferroviarios mejoraron significativamente los tiempos y las condiciones de viaje. La suburbanización en el siglo XX fue asistida por una red de rutas de autobús.

La carretera

Un servicio de Compass Travel en el centro de la ciudad de Worthing
Una diligencia en el autobús de South Downs en la ruta 700 de Coastliner
La diligencia en la oficina de South Downs y la estación de autobuses en Marine Parade

Worthing cuenta con varias carreteras principales. [1] La A24 se dirige a Horsham , Dorking , Leatherhead y Londres; la A27 sirve a Brighton y Portsmouth; y la A259 recorre la costa hasta Littlehampton, Chichester, Brighton, Hastings y Folkestone . El predecesor de la A27 fue la calzada romana entre Chichester y Brighton. La ruta actual, al sur de esta antigua carretera, se estableció en el siglo XVII. El municipio tiene una red de carreteras de más de 180 millas (290 km). [2]

Se abrió una autopista de peaje en 1803 para conectar Worthing con Londres, [3] [4] y más tarde en el siglo XIX se construyeron carreteras de peaje similares para conectar pueblos cercanos. [4] [2] El tráfico de diligencias creció rápidamente hasta 1845, cuando la apertura de una línea de ferrocarril desde Brighton provocó un declive inmediato. [5] La antigua autopista de peaje es ahora la A24 , una ruta principal que va hacia el norte a Londres a través de Horsham y conecta Worthing con la autopista M25 .

La lejanía de Worthing de Londres y de las principales carreteras y rutas de autocares de Sussex se alivió en 1803, cuando se abrió una autopista de peaje entre el paseo marítimo y West Grinstead a través de Findon . [3] [4] Una puerta de peaje se situó cerca del actual centro comercial Teville Gate entre 1804 y 1845. Otras puertas de peaje en Goring, Heene y East Worthing sirvieron a las autopistas de peaje posteriores en esas áreas. [2] [4]

Hasta 1803, el punto de embarque más cercano para las diligencias era Steyning , [5] pero los autocares viajaban regularmente a Londres poco después de que se abriera la autopista de peaje. El servicio inicial de tres por semana solo en verano se actualizó a un servicio diario durante todo el año, saliendo a las 7.00 a. M. [6] [7] El viaje tomó alrededor de siete horas y costó 11 / - (£ 50 a partir de 2021) [8] por un asiento descubierto. [5] Los autocares también corrían a Brighton y Arundel , [9] y en 1832 había 24 salidas y llegadas diarias, sirviendo destinos en todo el sur de Inglaterra. [5]

James Town, que estuvo estrechamente involucrado con la industria de los entrenadores de principios del siglo XIX, se convirtió en el principal operador de autobuses de caballos de Worthing a fines del siglo XIX, [10] después de que el éxito del ferrocarril provocara el declive de los entrenadores. Otros hombres de negocios proporcionaron competencia y, para 1900, los autobuses tirados por caballos servían a todas partes de la ciudad. A partir de 1904, los autobuses motorizados reemplazaron a estos: la Sussex Motor Road Car Company y su sucesora, la Worthing Motor Omnibus Company, operaban localmente y de larga distancia desde los garajes cercanos a la estación de tren. En 1909, se había formado Worthing Motor Services Ltd; su flota era de 15 hombres. Southdown Motor Services , formada en 1915 y luego nacionalizada , sobrevivió con esa identidad hasta la desregulación en 1986 , después de lo cualStagecoach Group adquirió sus rutas y flota. [11]

En 1924 se inició un servicio experimental de "tranvía" . Este utilizaba vehículos pequeños de un piso fabricados por Shelvoke y Drewry . Los primeros tramocars tenían ruedas sólidas, lados abiertos y un timón en lugar de un volante convencional; los modelos posteriores estaban completamente cerrados y tenían neumáticos . El servicio inicial a lo largo del paseo fue proporcionado por dos vehículos, pero cuando Southdown Motor Services se hizo cargo de las operaciones de Tramocars Ltd en 1938, había 15 tramocars y una red de rutas a través de Worthing. El último vehículo se retiró del servicio en 1942. [12] [13]

Una supervisión burocrática significó que el consejo municipal aprobó un proyecto de ley para permitir el desarrollo de una red de tranvías en Worthing. Entre 1901 y 1903, The British Electric Traction Company solicitó permiso para abrir rutas de tranvía entre Hove, Worthing y Littlehampton. El consejo aprobó un proyecto de ley para evitar esto asegurando que solo ellos pudieran autorizar tal desarrollo, aunque no tenían la intención de hacerlo. El proyecto de ley nunca fue derogado. [14]

A principios del siglo XXI, las rutas de mayor distancia a Midhurst , Brighton y Portsmouth estaban a cargo de la división South Downs de Stagecoach . [15] Metrobus operaba una ruta a Crawley . [16] Otros operadores de autobuses en el área incluyeron Compass Travel con sede en Worthing, [17] Brighton & Hove Bus and Coach Company [18] y Worthing Coaches , una división de la compañía de transporte y viajes Lucketts Travel Group . [19] Se ofrecen excursiones de un día y vacaciones más largas en autocar y alquiler de vehículos privados. [20]

Carril

Los edificios de 1909 en la estación de tren de Worthing
Edificio de la estación de estilo italiano de West Worthing

El municipio de Worthing tiene cinco estaciones de tren. De este a oeste, estos son East Worthing , Worthing , West Worthing , Durrington-on-Sea y Goring-by-Sea . Todos están en la línea West Coastway , que toma una ruta recta de este a oeste a través del área, [21] y todos son administrados y operados por la compañía operadora de trenes del sur . [22]

East Worthing abrió en septiembre de 1905 como Ham Bridge Halt y pasó a llamarse en 1949. Conservó una taquilla hasta la década de 1990, pero ahora no tiene personal. [23] [24] [25] La estación principal de la ciudad, Worthing (antes Worthing Central), está a 1,4 km (0,9 millas) al oeste. [21] Se inauguró el 24 de noviembre de 1845, pero la estructura actual data de 1909. [26] El antiguo edificio de la estación, más al este, se conservó y ahora está catalogado como Grado II . [27] La estación de West Worthing, otras 0,8 millas (1,3 km) en adelante, [21] abrió sus puertas en 1889 para dar servicio a un nuevo desarrollo residencial al norte de Heene . El edificio principal es de estilo italiano. [28] Antes de Durrington-on-Sea, otras 0,8 millas (1,3 km) al oeste, se encuentran las instalaciones de estacionamiento de vagones de tren, cobertizos y apartaderos. [29] Durrington-on-Sea, que casi pasó a llamarse Field Place en 1947 en referencia a una casa del siglo XVIII cercana, abrió sus puertas en 1937. [24] Goring-by-Sea está a 0,9 millas (1,4 km) más al oeste y data desde 1846. [21] [28] Todas las estaciones tienen servicios diarios frecuentes proporcionados por Southern, a destinos como Londres , Croydon , el aeropuerto de Gatwick , Brighton , Chichester , Portsmouth y Southampton . [30]La estación de Worthing también recibe trenes de larga distancia ocasionales operados por Great Western Railway . [31]

Los viajes en tren se hicieron más rápidos y convenientes a partir del 1 de enero de 1933, cuando se electrificó la ruta entre West Worthing y Brighton . Los trenes eléctricos llegaron a Durrington y Goring en 1938. [32] El tráfico de mercancías ha disminuido en importancia, pero Worthing, West Worthing y Goring tenían depósitos de mercancías hasta la década de 1960; [28] West Worthing apoyó la industria de la horticultura comercial de la ciudad durante muchos años. [33]

Hay planes para que Worthing tenga un enlace directo por hora a la estación internacional de London St Pancras y luego a Cambridge como parte del Programa Thameslink de £ 5 mil millones . El proyecto, inicialmente previsto para ser terminado en 2000, ahora está programado provisionalmente para completarse en 2015. [34] [35]

Ciclo

Worthing se encuentra en la Ruta 2 de la Red Nacional de Ciclismo , que correrá a lo largo de la costa del Canal de la Mancha desde Dover en Kent hasta St Austell en Cornwall. A partir de 2009, está incompleto y no corre al oeste de la ciudad. [36] [37] La sección de Brighton está parcialmente libre de tráfico y sigue la costa durante la mayor parte de su longitud. [36] [38]

En agosto de 2009, se cambiaron los estatutos locales para respaldar una prueba de un año que permite a los ciclistas utilizar una sección del paseo marítimo. La consulta pública sugirió que los residentes estaban en general a favor del esquema, [39] pero la ausencia de un límite de velocidad y la falta de segregación entre peatones y ciclistas resultó ser controvertida. [40]

Aire

El aeropuerto de Shoreham es el aeropuerto más cercano a Worthing.

El aeropuerto más cercano a Worthing para aviones ligeros es el aeropuerto de Shoreham , a unas 5 millas (8,0 km) al este en el distrito de Adur . Fue el primer aeródromo con licencia en Gran Bretaña cuando se inauguró en 1911. En 1933 fue comprado por un comité, redesignado el aeropuerto municipal de Brighton, Hove y Worthing, y abrió con este nombre el 13 de junio de 1936. [41] El aeropuerto de Londres Gatwick es a unas 28 millas (45 km) de distancia. [1] Los hidroaviones despegaban a menudo de la playa de Worthing a principios del siglo XX. [42]

Referencias

Notas

  1. ^ a b "Viajes y transporte: cómo llegar a Worthing" . Ayuntamiento de Worthing. 2008. Archivado desde el original el 8 de abril de 2009 . Consultado el 9 de noviembre de 2009 .
  2. ↑ a b c Elleray 1998 , p. 120.
  3. ↑ a b Elleray 1977 , §85.
  4. ↑ a b c d Elleray , 1998 , p. 119.
  5. ↑ a b c d Elleray , 1998 , p. 61.
  6. ^ Kerridge y Standing 2000 , p. 89.
  7. ^ Kerridge y Standing 2000 , p. 105.
  8. ^ Las cifras de inflación del índice de precios minoristas del Reino Unidose basan en datos de Clark, Gregory (2017). "El RPI anual y las ganancias promedio para Gran Bretaña, 1209 al presente (nueva serie)" . Medir el valor . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
  9. ^ Elleray 1977 , §86.
  10. ^ Elleray 1998 , p. 27.
  11. ^ Elleray 1998 , p. 44.
  12. ^ Elleray 1998 , p. 45.
  13. ^ Elleray 1977 , §96.
  14. ^ Elleray 1998 , p. 135.
  15. ^ "Principales rutas de autobuses en Worthing" (PDF) . Stagecoach Group plc . 12 de julio de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 10 de julio de 2009 . Consultado el 9 de noviembre de 2009 .
  16. ^ "Horarios, Ruta 23/24" . Metrobus Ltd. 2009. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2008 . Consultado el 9 de noviembre de 2009 .
  17. ^ "Horarios de autobuses de la brújula" . Compass Travel (Sussex) Ltd. 1 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2009 . Consultado el 9 de noviembre de 2009 .
  18. ^ "Horario 2 / 2A" (PDF) . Compañía de autobuses y autocares de Brighton & Hove . 27 de septiembre de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 22 de noviembre de 2009 . Consultado el 9 de noviembre de 2009 .
  19. ^ "Acerca de nosotros" . Worthing Coaches Ltd. 2009. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2009 . Consultado el 10 de noviembre de 2009 .
  20. ^ "Bienvenido al sitio web de Worthing Coaches" . Worthing Coaches Ltd. 2009 . Consultado el 10 de noviembre de 2009 .
  21. ↑ a b c d Body 1984 , p. 236.
  22. ^ "Mapa de red" (PDF) . Mapa de la red ferroviaria del sur . Govia . 2009. Archivado desde el original (PDF) el 28 de noviembre de 2010 . Consultado el 9 de noviembre de 2009 .
  23. ^ Cuerpo 1984 , p. 89.
  24. ↑ a b Elleray 1998 , p. 118.
  25. ^ "Instalaciones de la estación: East Worthing (EWR)" . Sitio web de National Rail Inquiries . Association of Train Operating Companies Ltd. 15 de julio de 2009 . Consultado el 9 de noviembre de 2009 .
  26. ^ Cuerpo 1984 , p. 223.
  27. ^ Inglaterra histórica (2007). "La estación de tren original de Worthing, enfoque ferroviario, Worthing, Worthing, West Sussex (1263260)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 9 de noviembre de 2009 .
  28. ↑ a b c Elleray 1998 , p. 117.
  29. ^ Cuerpo 1984 , p. 213.
  30. ^ "Southern Train Times 3: servicios de West Coastway y Arun Valley" (PDF) . Libro de horarios del sur 3 . Govia . 2009 . Consultado el 9 de noviembre de 2009 . [ enlace muerto ]
  31. ^ "25: Cardiff Central y Bristol a Southampton y Portsmouth" (PDF) . Libro de horarios de Firat Great Western 25 . Primer Gran Oeste. 2009. págs. 32–33 . Consultado el 9 de noviembre de 2009 .
  32. ^ Mitchell y Smith 1983 , p. iv.
  33. ^ Elleray 1977 , §102.
  34. ^ "Programa Thameslink" . Network Rail . 2009 . Consultado el 9 de noviembre de 2009 .
  35. ^ a b "Sussex" . Sustrans . 2009 . Consultado el 9 de noviembre de 2009 .
  36. ^ "Ruta 2" . Sustrans . 2009. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2009 . Consultado el 9 de noviembre de 2009 .
  37. ^ "Ruta costera de Shoreham a Worthing" (PDF) . Sustrans . 2009 . Consultado el 9 de noviembre de 2009 .
  38. ^ Garbutt, Sarah (30 de junio de 2009). "Ciclismo en los resultados del paseo marítimo" . Ayuntamiento de Worthing . Consultado el 9 de noviembre de 2009 .
  39. ^ Holden, Paul (5 de agosto de 2009). "Temores de seguridad sobre el ciclismo en el paseo marítimo de Worthing" . El Argus . Newsquest Media Group . Consultado el 9 de noviembre de 2009 .
  40. ^ Elleray 1998 , p. 33.
  41. ^ Elleray 1977 , §105.

Bibliografía

  • Cuerpo, Geoffrey (1984). Ferrocarriles de la Región Sur . Guías de campo de PSL. Cambridge: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-664-5.
  • Elleray, D. Robert (1977). Worthing: una historia pictórica . Chichester: Phillimore & Co. ISBN 0-85033-263-X.
  • Elleray, D. Robert (1998). Una enciclopedia del milenio de la historia de Worthing . Worthing: Optimus Books. ISBN 0-9533132-0-4.
  • Kerridge, Ronald; De pie, Michael (2000). Worthing: desde el asentamiento sajón hasta la ciudad costera . Worthing: Optimus Books. ISBN 0-9533132-4-7.
  • Mitchell, Vic; Smith, Keith (1983). Ferrocarriles de la costa sur - Brighton a Worthing . Midhurst: Middleton Press. ISBN 0-906520-03-7.
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