El Tratado de Londres de 1839, también llamado Primer Tratado de Londres , la Convención de 1839 , el Tratado de Separación , el Tratado Quíntuple de 1839 , o el Tratado de los artículos XXIV , fue un tratado firmado el 19 de abril de 1839 entre el Concierto de Europa , el Reino Unido de los Países Bajos y el Reino de Bélgica . Fue un seguimiento directo del Tratado de 1831 de los artículos XVIII que los Países Bajos se habían negado a firmar, y el resultado de las negociaciones en la Conferencia de Londres de 1838-1839 . [1]
Tipo | Tratado multilateral |
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Firmado | 19 de abril de 1839 |
Localización | Londres , Reino Unido |
Signatarios originales | Austria, Bélgica, Francia, Confederación Alemana, Países Bajos, Rusia, Reino Unido |
Ratificadores | Austria, Bélgica, Francia, Confederación Alemana, Países Bajos, Rusia, Reino Unido |
En virtud del tratado, las potencias europeas reconocieron y garantizaron la independencia y neutralidad de Bélgica y establecieron la plena independencia de la parte de habla alemana de Luxemburgo . El artículo VII requería que Bélgica permaneciera perpetuamente neutral y, por implicación, comprometía a los poderes signatarios a proteger esa neutralidad en caso de invasión. [2]
Fondo
Desde 1815, Bélgica había sido una parte reacia del Reino Unido de los Países Bajos . [3] En 1830, los belgas se separaron y establecieron un Reino independiente de Bélgica . La población abrumadoramente católica no podía aceptar el favoritismo del rey holandés hacia el protestantismo , mientras que los francófonos estaban irritados por su desdén por el idioma francés y las clases medias se oponían a la monopolización holandesa de los cargos públicos. [4] Los liberales consideraban el gobierno del rey Guillermo I como despótico, mientras que había altos niveles de desempleo y malestar industrial entre las clases trabajadoras.
Los combates a pequeña escala - la muerte de unos 600 voluntarios se conmemora en la Place des Martyrs, Bruselas [5] - fue seguida por un acuerdo internacional en 1831. [6] Sin embargo, el acuerdo no fue aceptado por los holandeses, que invadieron el país. en el otoño de 1831; [7] y fue necesario que un ejército francés reconquistara Amberes en 1832 antes de que Bélgica y Holanda pudieran siquiera acordar un armisticio. [8] Varios años más tarde, los Países Bajos reconocieron que podían ganar más territorio aceptando el acuerdo de 1831 que con una mera continuación del armisticio. [9] El gobierno belga protestó, con el apoyo de Francia, contra la implementación tardía de los términos del acuerdo, pero Gran Bretaña aceptó el reclamo holandés; y en 1839, los holandeses aceptaron la independencia belga (y recuperaron los territorios en disputa) por el Tratado de Londres. Al mismo tiempo, las principales potencias garantizaron la independencia de Bélgica. [10] [11]
Consecuencias territoriales
Con el tratado, las provincias del sur de los Países Bajos , independientes de facto desde 1830, fueron reconocidas internacionalmente como el Reino de Bélgica, mientras que la provincia de Limburgo se dividió en partes belgas y holandesas.
El Gran Ducado de Luxemburgo estaba en unión personal con los Países Bajos y al mismo tiempo era miembro de la Confederación Alemana . El tratado dividió el gran ducado . Perdió dos tercios de su territorio a manos de la nueva provincia belga de Luxemburgo . La partición dejó un gran ducado, cubriendo un tercio del territorio original y habitado por la mitad de la población original, [12] en unión personal con los Países Bajos, bajo el rey-gran duque Guillermo I (y posteriormente Guillermo II y Guillermo III ). Este arreglo fue confirmado por el Tratado de Londres de 1867 , [13] conocido como el 'Segundo Tratado de Londres' en referencia al tratado de 1839, y duró hasta la muerte del Rey-Gran Duque Guillermo III el 23 de noviembre de 1890. [14]
El "trozo de papel"
La independencia de facto de Bélgica se había establecido a través de nueve años de combates intermitentes. Los co-signatarios del Tratado de Londres —Gran Bretaña , Austria , Francia , la Confederación Alemana (encabezada por Prusia ), Rusia y los Países Bajos — ahora reconocieron oficialmente el Reino independiente de Bélgica y, ante la insistencia de Gran Bretaña, aceptaron su neutralidad.
El tratado fue un tratado fundamental de "elaboración de leyes" que se convirtió en la piedra angular del derecho internacional europeo; fue especialmente importante en los eventos que llevaron a la Primera Guerra Mundial . [15] El 31 de julio de 1914 se ordenó la movilización del ejército belga, y el rey belga al mismo tiempo llamó públicamente la atención de Europa sobre el hecho de que Alemania, Gran Bretaña y Francia estaban solemnemente obligados a respetar y defender la neutralidad de su país. [16] Cuando el Imperio alemán invadió Bélgica en agosto de 1914 en violación del tratado, los británicos declararon la guerra el 4 de agosto. [17] [18] Informado por el embajador británico de que Gran Bretaña iría a la guerra con Alemania por la violación de la neutralidad belga por parte de este último, el canciller alemán Theobald von Bethmann-Hollweg exclamó que no podía creer que Gran Bretaña y Alemania entrarían en guerra por un mero "trozo de papel". [19]
Hierro Rin
El Tratado de Londres también garantizó a Bélgica el derecho de tránsito por ferrocarril o canal sobre territorio holandés como salida al Ruhr alemán . Este derecho fue reafirmado en una sentencia de 24 de mayo de 2005 de la Corte Permanente de Arbitraje en una disputa entre Bélgica y los Países Bajos sobre la vía del tren. [20]
En 2004 Bélgica solicitó la reapertura del ferrocarril Iron Rhine . Este fue el resultado del creciente transporte de mercancías entre el puerto de Amberes y el área alemana del Ruhr . Como parte de la política europea de cambio modal sobre el tráfico cada vez mayor de mercancías, ahora se prefiere el transporte por vías férreas y fluviales al transporte por carretera. La solicitud belga se basó en el tratado de 1839 y el Tratado del Rin de Hierro de 1873. [21] Después de una serie de negociaciones fallidas, los gobiernos belga y holandés acordaron llevar el asunto a la Corte Permanente de Arbitraje y respetar su decisión en el caso.
En un fallo del 24 de mayo de 2005, el tribunal reconoció tanto los derechos belgas en virtud del tratado de cesación de 1839 como las preocupaciones holandesas por parte de la reserva natural del Parque Nacional Meinweg . El tratado de 1839 seguía aplicándose, concluyó el tribunal, dando a Bélgica el derecho a utilizar y modernizar el Rin de Hierro. Sin embargo, Bélgica estaría obligada a financiar la modernización de la línea, mientras que los Países Bajos debían financiar las reparaciones y el mantenimiento de la ruta. Ambos países debían compartir los costos de un túnel debajo de la reserva natural. [22]
En el medio
- El Tratado se menciona varias veces en el episodio de The Prisoner " The General ". [ cita requerida ]
Ver también
- Lista de tratados
- Tratado de Maastricht (1843)
- Tratados de Londres
- Plan Schlieffen
Notas al pie
- ^ Eric Van Hooydonk (2006). "Capítulo 15" . En Aldo E. Chircop; O. Lindén (eds.). Lugares de refugio: la experiencia belga . Lugares de refugio para buques: preocupaciones ambientales emergentes de una costumbre marítima . Leiden: Martinus Nijhoff. pag. 417. ISBN 9789004149526. Consultado el 30 de mayo de 2012 .
- ^ Eric Van Hooydonk (2006). "Capítulo 15" . En Aldo E. Chircop; O. Lindén (eds.). Lugares de refugio: la experiencia belga . Leiden: Martinus Nijhoff. pag. 417. ISBN 9789004149526. Consultado el 30 de mayo de 2012 .
- ^ J. Weller, Wellington en Waterloo (Londres 1967), p. 30.
- ^ D. Richards Modern Europe (Londres, 1964), págs. 86-7.
- ^ HAL Fisher, Una historia de Europa (Londres 1936) p. 891
- ^ E. Halevy, El triunfo de la reforma (Londres 1961), p. 73.
- ^ GM Trevelyan, Historia británica en el siglo XIX (Londres 1922), p. 233.
- ↑ D. Richards Modern Europe (Londres, 1964), p. 88–89.
- ^ E. Halevy, El triunfo de la reforma (Londres 1961), p. 254.
- ^ EH Kossmann, Los países bajos, 1780-1940 (1978), págs. 151-154.
- ^ Paul W. Schroeder, La transformación de la política europea, 1763–1848 (1994), págs. 671–691.
- ^ Calmes (1989), p. 316
- ^ Kreins (2003), págs. 80-81
- ^ Kriens (2003), p. 83
- ^ Hull, Isabel V. (2014). Un trozo de papel: Rompiendo y haciendo el derecho internacional durante la Gran Guerra . Prensa de la Universidad de Cornell. pag. 17. ISBN 9780801470646. Consultado el 24 de febrero de 2016 .
- ^ Fox, Sir Frank (1914). La agonía de Bélgica La invasión de Bélgica en la Primera Guerra Mundial agosto-diciembre de 1914 . Beaumont Fox 2ª edición 2014. p. 19.
- ^ Cook, Chris; Stevenson, John (2005). El compañero de Routledge en la historia europea desde 1763 . Routledge. pag. 121. ISBN 9780415345835.
- ^ ¿Por qué Gran Bretaña fue a la guerra? , The National Archives , consultado el 30 de abril de 2016
- ^ Larry Zuckerman (2004). La violación de Bélgica: la historia no contada de la Primera Guerra Mundial . Prensa de la Universidad de Nueva York. pag. 43. ISBN 9780814797044.
- ^ "Arbitraje del Rin de Hierro (Bélgica / Países Bajos)" . Portal de Justicia de La Haya. 24 de mayo de 2005 . Consultado el 30 de abril de 2016 .
- ^ "Arbitraje Iron Rhine, Bélgica contra Holanda, Laudo, ICGJ 373 (PCA 2005), 24 de mayo de 2005, Corte Permanente de Arbitraje [CPA]" . Oxford Public Law International. 24 de mayo de 2005 . Consultado el 30 de abril de 2016 .
Carta del Ministro de Transportes belga al Ministro de Transportes y Waterstaat holandés, fechada el 23 de febrero de 1987 ... En mi opinión, tal limitación iría en contra de los derechos reconocidos a Bélgica por el Artículo 12 del Tratado de Londres de 19 de abril de 1839 entre Bélgica y los Países Bajos, que se ejecutó mediante el Tratado de 13 de enero de 1873 que regula el paso del ferrocarril Amberes-Gladbach por el territorio de Limburgo. En el contexto anterior, no cabe duda de que Bélgica se mantendrá firme en su derecho de transporte gratuito a través del Rin de Hierro.
Cite journal requiere|journal=
( ayuda ) - ^ "Tribunal de Arbitraje del Rin de Hierro emite laudos" (PDF) (Comunicado de prensa). Corte Permanente de Arbitraje. 24 de mayo de 2005 . Consultado el 30 de abril de 2016 .
Otras lecturas
- Calmes, Christian (1989). La formación de una nación desde 1815 hasta la actualidad . Ciudad de Luxemburgo: Saint-Paul.
- Omond. GWT "The Question of the Netherlands in 1829-1830", Transactions of the Royal Historical Society (1919) págs. 150-171 JSTOR 3678256
- Schroeder, Paul W. La transformación de la política europea, 1763–1848 (1994) págs. 716–18
- Kreins, Jean-Marie (2003). Histoire du Luxembourg (en francés) (3ª ed.). París: Prensas Universitarias de Francia. ISBN 978-2-13-053852-3.
Fuentes primarias
- Sanger, Charles Percy; Norton, Henry Tertius James (1915). Garantía de Inglaterra a Bélgica y Luxemburgo: con el texto completo de los tratados . G. Allen & Unwin Limited.
enlaces externos
- 'La neutralidad belga y su reinterpretación de cara a la Primera Guerra Mundial'
- Texto del Tratado