Trent Bridge es un puente de hierro y piedra que cruza el río Trent en Nottingham , Inglaterra . Es el principal cruce del río para la entrada a la ciudad desde el sur, aunque el puente Clifton, corriente arriba , es más grande y más concurrido.
Puente de Trento | |
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Coordenadas | 52 ° 56′18.4 ″ N 1 ° 08′10.9 ″ W / 52.938444 ° N 1.136361 ° WCoordenadas : 52 ° 56′18.4 ″ N 1 ° 08′10.9 ″ W / 52.938444 ° N 1.136361 ° W |
Lleva | Tráfico por carretera ( A60 , calzada única) |
Cruces | Río Trent |
Lugar | Nottingham , Nottinghamshire, Inglaterra |
Estado patrimonial | Listado de grado II |
Caracteristicas | |
Material | Hierro y piedra |
Ancho | 40 pies (12 m) |
Distancia más larga | 100 pies (30 m) |
Historia | |
Diseñador | Marriott Ogle Tarbotton |
Construido por | Andrew Handyside y compañía |
Inicio de la construcción | 1868 |
Fin de la construcción | 1871 |
Localización | |
Historia
Puente medieval
Se cree que el primer puente se construyó en el sitio en 920. Un segundo puente que se inició en 1156 tenía más de 20 arcos de piedra y una capilla dedicada a Santiago [1] en un extremo. Fue mantenido por una organización religiosa. El 21 de febrero de 1551, la responsabilidad de la reparación pasó a Nottingham Corporation, a través de un Estatuto Real que creó Bridge Estate.
Se lo conocía como puente de Hethbeth, puente de Heath-beth o puente de Heck-beck. [2]
Este puente fue dañado por las inundaciones varias veces, y la mitad norte fue arrastrado en 1683. El puente reparado tenía quince arcos a través de las zonas fluviales y de inundación, dando aberturas que cubren 347 pies en una longitud total de 538 pies. [3] A pesar de que fue reparado, los cimientos se habían vuelto inseguros y en la década de 1860 se inició un proyecto para reemplazarlo.
Puente moderno
El puente fue diseñado por Marriott Ogle Tarbotton . [4] La construcción comenzó en 1868 y fue terminada en 1871 por el fabricante de hierro de Derbyshire, Andrew Handyside . El contratista general fue Benton y Woodiwiss de Derby. Se completó por un costo de £ 30,000 (equivalente a £ 2,813,922 a partir de 2019). [5] Había tres arcos principales de hierro fundido cada uno de 100 pies (30 m) apuntalados por vigas de hierro forjado. El ancho entre los parapetos era de 40 pies (12 m). Es un edificio protegido de grado II . [6] La talla del puente fue realizada por Mawer e Ingle de Leeds. [7]
El nuevo Puente de Trent formó parte de una serie de obras a lo largo de las orillas del río para mejorar las defensas contra inundaciones mediante la construcción de terraplenes de piedra escalonados.
Entre 1924 y 1926 el puente fue ampliado a 80 pies por Cleveland Bridge & Engineering Company . [8]
Puente Estate
The Bridge Estate fue creado por una Carta Real del Rey Eduardo VI el 21 de febrero de 1551 con Nottingham Corporation como Fideicomisario. El objetivo era proporcionar fondos para mantener y reparar el Puente.
En 1882 los fondos superan el requerimiento del objetivo, y se acordaron tres nuevos objetivos:
- Prever el mantenimiento y la reparación eficientes del puente de Trent y sus accesos.
- Establecer un fondo de contingencia para la posible construcción de nuevos puentes sobre el río Trent que se consideren necesarios o convenientes.
- El residuo de dichos ingresos se aplicará cuando el Fideicomisario considere mejor para la mejora de la ciudad de Nottingham y el beneficio público de sus habitantes.
En 1945, Bridge Estate se registró como Caridad 220716 con los Comisionados de Caridad .
Marcas de inundación
Niveles de inundaciones en el puente de Trent [9] | |||
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Rango | Fecha | Nivel en el puente de Trent | |
metro | pie | ||
1 | Febrero 1795 | 24.55 | 80,5 |
2 | Octubre de 1875 | 24,38 | 80,0 |
3 | Marzo de 1947 | 24.30 | 79,7 |
4 | Noviembre 1852 | 24,26 | 79,6 |
5 | Febrero 1946 | 24.10 | 79,1 |
6 | Enero 1901 | 24.09 | 79,0 |
7 | Mayo de 1932 | 24.04 | 78,9 |
8 | Diciembre de 1910 | 24.01 | 78,8 |
9 | Diciembre 1869 | 23,81 | 78,1 |
10 | Julio 1875 | 23,81 | 78,1 |
11 | Noviembre de 2000 | 23,80 | 78,1 |
12 | Enero 1887 | 23,69 | 77,7 |
13 | 1857 | 23.49 | 77,1 |
14 | Marzo 1864 | 23.41 | 76,8 |
15 | Nivel normal | 20,7 | 68 |
En el estribo norte del puente, las marcas de agua altas alcanzadas por las inundaciones desde 1852 se han tallado en la mampostería. Esta práctica se inició durante el período en que todavía existía el puente de Hethbeth, y esas marcas anteriores se transfirieron al nuevo puente. Para permitir una comparación con los niveles máximos, también se ha agregado una serie graduada de alturas en pies sobre el nivel del mar . [9] [10] [11]
La marca de inundación más alta es la de octubre de 1875, pero la inundación más grande de la Candelaria de 1795 se ha atribuido a una altura en el puente de 24,55 metros (80,5 pies). El nivel normal del agua, controlado por Holmes Sluices, a unos 4 kilómetros (2,5 millas) río abajo, es de 20,7 metros (68 pies). [9] [10] [12]
Fama y cultura popular
El puente es uno de los monumentos más famosos de Nottingham y se encuentra en el corazón del distrito deportivo de Nottingham. El puente presta su nombre al cercano estadio de cricket del club de cricket del condado de Nottinghamshire Trent Bridge , uno de los campos de cricket más grandes y famosos de Inglaterra. El estadio City Ground del Nottingham Forest FC y el estadio Meadow Lane del Notts County FC están cerca. El puente también se ha utilizado como telón de fondo para el programa regional BBC East Midlands Today y ITV Central News . [ cita requerida ]
La taberna Riverbank da al puente en su antigua casa de peaje. [ cita requerida ]
En diciembre de 2002, el crucero fluvial Nottingham Princess se estrelló contra la columna central del puente cuando perdió el control en fuertes corrientes. [12]
Siguiente camino que cruza río arriba | Río Trent | Siguiente cruce de carretera río abajo |
Puente de Clifton (Nottingham) A52 | Trent Bridge A60 Grid referencia SK581382 | Puente Lady Bay A6011 |
Siguiente pasarela río arriba | Río Trent | Siguiente pasarela río abajo |
Puente colgante de Wilford | Trent Bridge A60 Grid referencia SK581382 | Puente Lady Bay |
Ver también
- Lista de cruces del río Trent
Referencias
- ^ Puentes, ley y poder en la Inglaterra medieval, 700-1400. Alan Cooper
- ^ Historia y antigüedades de Nottingham. James Orange
- ^ Patrimonio de ingeniería civil, Inglaterra central y oriental, 1994, Edward A Labrum, ISBN 0-7277-1970-X
- ^ Nottingham: una historia ilustrada por JV Beckett, Ken Brand
- ^ Las cifras de inflación del índice de precios minoristas del Reino Unidose basan en datos de Clark, Gregory (2017). "El RPI anual y las ganancias promedio para Gran Bretaña, 1209 al presente (nueva serie)" . Medir el valor . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
- ^ Inglaterra histórica . "PUENTE TRENT (1045636)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 15 de junio de 2015 .
- ^ Bedfordshire Mercury Bedfordshire, Inglaterra Sábado 29 de julio de 1871 p6 col5: "Apertura de un nuevo puente"
- ^ Patrimonio de ingeniería civil, este y centro de Inglaterra. EA Labrum.
- ^ a b c "Evaluación del riesgo de inundación del esquema de alivio de inundaciones de Nottingham Left Bank" (PDF) . broxtowe.gov.uk. 2001 . Consultado el 10 de mayo de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b Piedra, Richard (2005). Río Trent . Phillimore. pag. 120. ISBN 1860773567.
- ^ Macdonald, Neil (2012). "Reevaluación de la frecuencia de inundaciones para el río Trent mediante la inclusión de información histórica de inundaciones desde AD1320" (PDF) . cost-floodfreq.eu . Consultado el 10 de mayo de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )[ enlace muerto permanente ]
- ^ a b "Informe sobre la investigación de Nottingham Princess golpeando Trent Bridge Nottingham" (PDF) . maib.gov.uk. 2003 . Consultado el 1 de junio de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )