La vía fluvial Trent-Severn es una ruta de canal de 386 kilómetros de largo (240 millas) que conecta el lago Ontario en Trenton con Georgian Bay , el lago Huron , en Port Severn . Sus principales vías fluviales naturales incluyen el río Trent , el río Otonabee , los lagos Kawartha , el lago Simcoe , el lago Couchiching y el río Severn . Su ruta escénica y serpenteante ha sido denominada "uno de los mejores sistemas de navegación interconectados del mundo". [1]
El canal se examinó como una ruta militar, pero la primera esclusa se construyó en 1833 como una empresa comercial. Esto conectó varios lagos y ríos cerca del centro de la vía fluvial, abriendo una gran área a la navegación por barco de vapor . El gobierno había comenzado la construcción de tres esclusas adicionales cuando estalló la Rebelión del Alto Canadá de 1837. Esto llevó al gobierno a reexaminar el proyecto, concluyendo que la ruta tendría demasiadas esclusas para permitir un movimiento rápido con fines militares. Decidieron que las esclusas en construcción estarían terminadas, pero el resto podría convertirse en toboganes de madera . Esto dejó la sección interior completada sin salida, cuyos intereses comerciales abordaron al conectarse a la ruta con una serie de nuevoscarreteras de peaje , carreteras de tablones y, posteriormente, vías férreas .
El gobierno de John A. Macdonald reinició la construcción en la década de 1880, agregando varias esclusas nuevas y empujando la ruta hacia el oeste antes de que la construcción se detuviera una vez más. Durante muchos años después de esto, el canal se utilizó como una herramienta política para obtener votos de las áreas a lo largo de la ruta, con poca construcción que se llevó a cabo. No fue hasta poco antes del cambio de siglo que una serie de cambios políticos generaron una presión increíble sobre los liberales de Wilfrid Laurier y el trabajo serio comenzó una vez más. El canal llegó a Peterborough y al lago Simcoe en 1904. Las secciones finales se retrasaron mucho por la Primera Guerra Mundial , y el enlace a Trenton se abrió en 1918, seguido del enlace a Georgian Bay.a principios de 1920. El primer tránsito completo de la vía fluvial se realizó en julio de ese año.
Cuando se completó la ruta, su uso como vía fluvial comercial había terminado; los barcos que navegaban por los Grandes Lagos habían crecido mucho más de lo que podía soportar el canal, y los ferrocarriles que conectaban con el canal ahora tomaban la mayor parte de su carga. Pero la introducción de los botes a motor llevó al surgimiento de Trent-Severn como una ruta de recreo en bote, y hoy es una de las principales atracciones turísticas de Ontario. Su paso por la campiña rural , tanto Muskoka en el oeste como Kawarthas en el este, la coloca perfectamente como ruta de crucero, atrayendo a miles de visitantes cada año. También forma una parte importante del Gran Bucle . Hoy en día está oficialmente organizado como un parque lineal del Sitio Histórico Nacional de Canadá. operado por Parks Canada [2] [3] [4] Está abierto para la navegación desde mayo hasta octubre, mientras que sus tierras costeras y puentes están abiertos todo el año.
La longitud total de la vía fluvial es de 386 kilómetros (240 millas), comenzando en Trenton, Ontario, con aproximadamente 32 kilómetros (20 millas) de canales artificiales. Hay 44 cerraduras , incluidas 37 cerraduras convencionales, dos juegos de cerraduras de vuelo , cerraduras de elevación hidráulica en Peterborough y Kirkfield , y un ferrocarril marítimo en Big Chuteque transporta barcos entre las secciones superior e inferior del Severn. El sistema también incluye 39 puentes giratorios y 160 presas y estructuras de control que administran los niveles de agua para el control de inundaciones y la navegación en lagos y ríos que drenan aproximadamente 18,600 kilómetros cuadrados (7,182 millas cuadradas) de la región rural del centro de Ontario, en cuatro condados y tres ciudades de un solo nivel, un área que alberga a más de un millón de canadienses.
