El Ferrocarril del Gobierno de Trinidad existió entre 1876 y el 28 de diciembre de 1968. Originalmente construido para conectar Puerto España con Arima , el ferrocarril se extendió a Couva en 1880, San Fernando en 1882, Cunapo (ahora Sangre Grande ) en 1897, Tabaquite en 1898, Siparia en 1913 y Rio Claro en 1914.
Fondo
El primer intento de establecer un ferrocarril fue un asunto privado en 1846 por la Trinidad Railway Company . [1] La primera locomotora de vapor de Trinidad Railway Company fue la "Forerunner" que fue construida por Hunslet de Leeds y llegó en 1864. [2]
La construcción de ferrocarriles comenzó en la década de 1870. La línea Arima se completó en 1876, seguida de la línea San Fernando en 1882. El ferrocarril a Princes Town se completó en 1884. A éstos le siguieron las líneas ferroviarias a Sangre Grande en 1897 y Cunupia-Tabaquite en 1898. [3] : 14 -15
Descripción general
En esta, su mayor extensión, el ferrocarril cubrió 173 km (107 millas). [4]
Después del final de la Primera Guerra Mundial , la aparición del automóvil provocó cambios que culminaron con el cierre gradual del ferrocarril en abril de 1953 y el 28 de diciembre de 1968 vio el cierre completo de los Ferrocarriles del Gobierno de Trinidad.
Estadísticas
El TGR parecía tener 640 km de ruta y 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar . [5]
Estaciones
Las principales estaciones, terminales y cruces fueron:
- Puerto España - terminal, capital y puerto
- Tunapuna - cruce en el este
- Sangre Grande - terminal en el este
- Tunapuna - cruce en el este
- Chaguanas - cruce en el centro norte
- Couva - estación en west central
- Gasparillo - estación
- Princes Town - terminal
- Claxton Bay - estación en South Central
- Marabella - cruce en el suroeste
- San Fernando - estación en suroeste
- Penal - estación en sur
- Siparia - término en el sur
Nuevo ferrocarril
El 11 de abril de 2008, se eligió al consorcio Trinitrain para planificar y construir dos nuevas líneas de pasajeros de Trinidad Rapid Railway . Este plan se canceló en 2010. [6]
Referencias
- ^ "Historia" . Corporación de Servicios de Transporte Público en. Archivado desde el original el 10 de abril de 2013 . Consultado el 20 de octubre de 2013 .
- ^ "Historia real del motor D" . Periódicos de Trinidad Express en. 16 de noviembre de 2014 . Consultado el 26 de septiembre de 2017 .
- ^ Brereton, Bridget (1979). Relaciones raciales en la Trinidad colonial 1870-1900 . Cambridge: Cambridge University Press .
- ^ Anthony, Michael (2001). Diccionario histórico de Trinidad y Tobago . Scarecrow Press, Inc. Lanham, Maryland y Londres. ISBN 0-8108-3173-2.
- ^ "Ancho de vía del ferrocarril" . Parovoz.com. Archivado desde el original el 11 de enero de 2013 . Consultado el 12 de enero de 2010 .
- ^ "Confirmado el consorcio ferroviario rápido de Trinidad" . Railway Gazette International . 11 de abril de 2008. Archivado desde el original el 16 de junio de 2011.