La Triumph Model H (también conocida como 'Type H' y 'Trusty') es una motocicleta británica fabricada por Triumph Engineering Co Ltd en Coventry , Inglaterra . [1] Se fabricaron un total de 57.000 motocicletas Triumph Model H desde 1915 hasta que terminó la producción en 1923. [2]
Fabricante | Triumph Engineering Co Ltd |
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También llamado | 'El Confiado', Tipo H |
Producción | 1915-1923 |
Motor | 550 cc refrigerado por aire de cuatro tiempos de un solo cilindro (4 CV) |
Energía | 4 CV |
Desarrollo
Al comienzo de la Primera Guerra Mundial en 1914, el gobierno británico necesitaba comunicaciones efectivas con las tropas de primera línea y reemplazó a los mensajeros a caballo con los jinetes de despacho en motocicletas. Se probó la idoneidad de varios modelos y se seleccionó el Triumph Model H. Con la rueda trasera accionada por una correa, el Modelo H estaba equipado con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire de 499 cc . También fue la primera Triumph que no estaba equipada con pedales, por lo que era una verdadera motocicleta. [1]
Las diferencias del motor con respecto al Modelo A anterior incluían una sola rueda de levas con dos levas que reemplazan las ruedas de levas separadas para la válvula de admisión y escape, y un nuevo diseño de fundición del cilindro. El diámetro de la cabeza de la válvula se agrandó y las válvulas se separaron más. El Modelo H estaba equipado con una caja de cambios de contraeje de tres velocidades Sturmey-Archer operada por una palanca de cambio manual. [2]
Más de 30.000 motocicletas Triumph Modelo H habían sido producidos por el final de la guerra en 1918. [3] El Triumph Engineering Co Ltd había estado utilizando el eslogan publicitario de confianza triunfo desde 1910 y el Modelo H se hizo conocido como 'La confianza', como se demostró ser confiable en condiciones de guerra, a pesar de una debilidad en el resorte de la horquilla delantera. Esto era propenso a romperse en terreno accidentado, por lo que los pasajeros de despacho lo ataban con un cinturón de cuero como medida de precaución. [4] Después de la guerra, la motocicleta no tenía suficiente velocidad para competir, que era uno de los principales mercados para las motocicletas en ese momento, por lo que Triumph pasó a una motocicleta diseñada por Harry Ricardo , conocida como Model R Roadster. [3] Cuando se descontinuó el Model H en 1923, se produjeron un total de 57.000 unidades. [2]
Ver también
Referencias
- ^ a b "Historia del equipo Triumph-Triumph" . archive.is . Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2008 . Consultado el 19 de julio de 2016 .
- ^ a b c "Triumph 1920 modelo H 550 cc 1 cyl sv" . www.yesterdays.nl . Consultado el 19 de julio de 2016 .
- ^ a b Falloon, Ian (2015). El libro completo de motocicletas Triumph clásicas y modernas desde 1937 hasta la actualidad . Motorbooks International. págs. 6–9. ISBN 9780760345450.
- ^ Kemp, Andrew; De Cet (2004). Bicicletas clásicas británicas . Mirco. Bookmart Ltd. ISBN 978-1-86147-136-9.