Triumph motocicletas Ltd
Triumph Motorcycles Ltd es el mayor fabricante de motocicletas de propiedad del Reino Unido , establecido en 1983 por John Bloor después de que la empresa original Triumph Engineering entrara en suspensión de pagos. [1] La nueva compañía, inicialmente llamada Bonneville Coventry Ltd, continuó el linaje de producción de motocicletas de Triumph desde 1902. Tienen importantes instalaciones de fabricación en Tailandia. [2] [3]
Cuando Triumph Engineering entró en suspensión de pagos en 1983, John Bloor compró el nombre y los derechos de fabricación al Administrador Judicial Oficial. La planta de fabricación de la nueva empresa estaba obsoleta y no podía competir con la tecnología de los fabricantes japoneses, por lo que Bloor decidió no relanzar Triumph de inmediato. Inicialmente, Les Harris de Racing Spares, en Newton Abbot , Devon , continuó la producción de la vieja Bonneville bajo licencia para cerrar la brecha entre el final de la antigua empresa y el comienzo de la nueva empresa. Durante cinco años a partir de 1983, se construyeron alrededor de 14 por semana en el pico de producción. En los Estados Unidos, debido a problemas con el seguro de responsabilidad civil, los Harris Bonneville nunca se importaron. [4]
Bloor se puso a trabajar ensamblando el entonces nuevo negocio de Triumph, contratando a varios de los ex diseñadores del grupo para comenzar a trabajar en nuevos modelos. El equipo visitó Japón en un recorrido por las instalaciones de sus competidores [5] y decidió adoptar técnicas de fabricación japonesas y especialmente maquinaria controlada por computadora de nueva generación. En 1985, Triumph compró un primer equipo para comenzar a trabajar, en secreto, en sus nuevos modelos prototipo. En 1987, la empresa había completado su primer motor. En 1988, Bloor financió la construcción de una nueva fábrica en un terreno de 10 acres (40 000 m 2 ) en Hinckley , Leicestershire . [6] Las primeras Hinckley Triumph se fabricaron para el año modelo 1991. [7]Bloor invirtió entre £ 70 millones y £ 100 millones en la empresa entre la compra de la marca y el punto de equilibrio en 2000.
Al mismo tiempo que aumentaba la capacidad de producción, Bloor estableció una nueva red de distribuidores de exportación. Anteriormente había creado dos empresas subsidiarias, Triumph Deutschland GmbH y Triumph France SA. En 1994, Bloor creó Triumph Motorcycles America Ltd. [6]
A las 21:00 horas del 15 de marzo de 2002, cuando la empresa se preparaba para celebrar su centenario como fabricante de motocicletas, la mitad de la fábrica principal, incluidas el área de ensamblaje y las tiendas, fue destruida por un incendio que comenzó en la parte trasera de las instalaciones. En el punto álgido del incendio, más de 100 bomberos con 30 vehículos estaban combatiendo el fuego. [8] Sin embargo, la empresa, que para entonces empleaba a más de 650, reconstruyó rápidamente las instalaciones y volvió a la producción en septiembre de ese año.
En mayo de 2002, Triumph comenzó la construcción de una nueva planta de fabricación de subconjuntos en Chonburi , Tailandia, para fabricar varios componentes. [9] Una segunda fábrica fue inaugurada en 2006 por el príncipe Andrew, duque de York, donde se establecieron una instalación de pintura húmeda y una línea de montaje. [9] [10] Una tercera fábrica se abrió en 2007 para incluir fundición a presión y mecanizado a alta presión, y Triumph anunció que se estaban expandiendo para aumentar la capacidad a más de 130.000 motocicletas. [11] Triumph Motorcycles (Thailand) Limited es una empresa de propiedad 100 % británica y ahora emplea a unas 1000 personas. [9]
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