La Triumph Thunderbird 900 es una motocicleta británica que fue fabricada entre 1995 y 2004 por Triumph Motorcycles en la fábrica de Hinckley . Lanzada en 1995, la Triumph Thunderbird 900 fue diseñada para crear la impresión de una cámara de combustión triple enfriada por aire, aunque el radiador en la parte delantera muestra claramente que es una máquina enfriada por líquido. [1] Alimentado por tres carburadores de deslizamiento plano de 36 mm, el motor estaba vivo y podía adaptarse fácilmente a todos los estilos de conducción. El brazo oscilante se actualizó a una sección ovalada en 1996; en 1997, las cubiertas de los extremos del radiador y la parrilla de plástico cromado se suministraron de serie junto con las cajas del motor cromadas. En 1998, se agregó un asiento de 'rey y reina' como una opción,
Fabricante | Triunfo |
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Producción | 1995-2004 |
Motor | 885 cc (54,0 pulgadas cúbicas) triple de cuatro tiempos |
Energía | 68 caballos de fuerza (51 kW) a 8.000 rpm |
Esfuerzo de torsión | 70 N · m (52 libras · pie · pie) a 4.000 rpm |
Transmisión | 5 velocidades (cadena) |
Distancia entre ejes | 1.580 mm (62 pulgadas) |
Capacidad de combustible | 15 L (3,3 gal imp; 4,0 gal EE. UU.) |
Se produjeron varias variantes, a saber, la Triumph Legend TT , la Triumph Adventurer 900 y la Triumph Thunderbird 900 "clásica" y luego la Triumph Thunderbird Sport, que producía 82 CV (61 kW), tenía un segundo disco delantero añadido y una de seis velocidades. caja de cambios. Los motores son los mismos triples de 885cc. El Thunderbird se fabricó hasta 2003 y el Thunderbird Sport hasta 2004. [2]
Triumph Thunderbird Sport
Presentada a finales de 1997, esta era una versión más deportiva del Thunderbird 900 con potencia aumentada a 82 hp (61 kW) @ 8.500 con carbohidratos cv Keihin de lado plano de 36 mm y caja de cambios de seis velocidades.
También se incluyó un estilo ligeramente revisado, que incluía un filtro de aire de 'rallador de queso', frenos delanteros de doble disco y suspensión deportiva totalmente ajustable, además de los silenciadores gemelos en un lado. Su estilo estaba destinado a recordar la Triumph X-75 Hurricane de principios de la década de 1970 .
La caja de cambios de seis velocidades se utilizó en todas las variantes posteriores del Thunderbird junto con los carburadores Keihin. Los carburadores Mikuni anteriores sufrieron inicialmente un desgaste prematuro de la aguja y el jet en su primer año de lanzamiento; esto se corrigió con un retiro de fábrica poco después. Todos los Thunderbirds posteriores con velocímetro de 150 mph (240 km / h) y carburadores Keihin deberían tener cajas de cambios de seis velocidades instaladas junto con carcasas de motor cromadas.
Apariciones en los medios
Tras su presentación, la Triumph Thunderbird recibió una destacada cobertura de prensa debido a que la utilizó la entonces muy popular actriz Pamela Anderson en su película, Barb Wire . [3] Otras apariciones destacadas en los medios fueron las de Hugh Laurie en la película británica, Maybe Baby [3] y, con un sidecar , en la serie de cocina de televisión de la BBC Two Fat Ladies . [4]
Ver también
Referencias
- ^ Kemp, Andrew; De Cet (2004). Bicicletas británicas clásicas . Mirco. Bookmart Ltd. ISBN 978-1-86147-136-9.
- ^ "Triumph Thunderbird 900" . Consultado el 1 de septiembre de 2008 .
- ^ a b "Historia de la película de motocicletas | Hollywood" . Motociclismo definitivo . 3 de febrero de 2010 . Consultado el 7 de enero de 2018 .
- ^ "BBC News | ENTRETENIMIENTO | Se vende la bicicleta de Fat Ladies" . news.bbc.co.uk . Consultado el 7 de enero de 2018 .