Trofeo Maserati
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Para el coche, consulte Maserati Trofeo .
Trofeo Maserati
Trofeo Maserati Logo.png
CategoríaCarreras monomarca de Maserati
PaísEuropa del
Medio Oriente Internacional
Temporada inaugural2003
ConstructoresMaserati
Proveedores de neumáticosPirelli
Sitio web oficialSitio web oficial

El Trofeo Maserati es un campeonato de automovilismo de una sola marca que fue iniciado por Maserati Corse en 2003, con la introducción del Maserati Coupé . [1] Su título se confunde comúnmente con Maserati Trofeo , que de hecho se refiere al nombre ideado para el 4200 Coupé construido para la serie. Sin embargo, en los últimos años los propios Maserati han sido muy inconsistentes con respecto al nombre del campeonato, lo que dificulta definir qué es oficialmente correcto. En este artículo, la serie se denominará Trofeo Maserati .

Es muy similar al Ferrari Challenge , aunque no a una escala tan grande. El concepto es simple: los clientes compran o alquilan un automóvil Trofeo que es solo para uso en la pista, se registran ellos mismos y su equipo para una temporada o carrera y compiten. Los equipos no pueden afinar sus motores, pero pueden ajustar la suspensión, los frenos, etc. Los participantes también pueden usar los equipos internos de Maserati por un costo adicional.

Serie

Originalmente, el Trofeo Maserati constaba de una sola serie, con sede en Europa. Esto fue hasta 2010 cuando se introdujo el Maserati Granturismo MC (que no debe confundirse con el GranTurismo MC Stradale ). Hoy, hay varias series. El Trofeo Maserati está regulado por la Autoridad Deportiva Nacional (ASN) de un país involucrado y la FIA . [2] Si hay alguna discusión durante un fin de semana de carrera, la ASN tiene una decisión más alta que la FIA.

Trofeo mundial

Este nuevo formato de temporada se introdujo en 2010 junto con el nuevo GranTurismo MC. El calendario de 2012 incluye siete eventos en todo el mundo, incluidos circuitos en Italia, China, Portugal , Francia, España y Estados Unidos. Un nuevo giro realizado en 2011 es la inauguración de eventos de "resistencia". Esto le da a la temporada un formato 3 + 3, con tres fines de semana de carreras regulares y tres fines de semana de carreras de resistencia. La diferencia se explica a continuación. [3]

Trofeo European Series

Esta es una subserie de la serie Worldwide que solo abarca los eventos en Europa, lo que mantiene los costos bajos para aquellos que no desean llevar el automóvil a China y Estados Unidos. Esto les ahorra a los participantes aproximadamente 40.000 € solo en tarifas de inscripción, pero aún así compiten en 5 de los 7 eventos de la serie mundial.

Los eventos regulares preceden de la siguiente manera:

  • 2 sesiones de entrenamientos libres de 45 minutos cada una.
  • 2 sesiones clasificatorias de 20 minutos cada una.
  • 2 carreras de 38 minutos + 1 vuelta cada una.

Los eventos de resistencia preceden de la siguiente manera:

  • 2 sesiones de entrenamientos libres de 45 minutos cada una.
  • 2 sesiones clasificatorias de 20 minutos cada una.
  • 2 carreras de 28 minutos + 1 vuelta cada una.
  • 1 carrera de 48 minutos + 1 vuelta con una parada en boxes obligatoria.

Trofeo Oriente Medio

El campeonato JBF RAK Middle East es una serie de carreras inusual porque se ejecuta durante los meses de invierno del hemisferio norte . La temporada comienza en noviembre y termina en marzo. Se ejecuta en circuitos en Abu Dhabi , Bahrein y Qatar . Una temporada comprende siete eventos, al igual que la serie mundial. La serie de Oriente Medio aún tiene que adaptar el formato de temporada 3 + 3 de la Serie Mundial. Técnicamente, dado que la Serie Mundial finaliza en noviembre y comienza en abril, aquellos que lo deseen pueden competir en la Serie Trofeo durante todo el año. Esta es una de las únicas series de carreras en el mundo que permite esta posibilidad única, y posiblemente sea la única serie de GT Racing . [4]

Competidores

Al unirse a la serie, los participantes pueden optar por participar en la Trofeo Racing Academy, que es la propia escuela de carreras de Maserati. [5] Además, Maserati Corse suministra un paquete de temporada llamado "fly & drive", que incluye hospitalidad total y soporte técnico en todos los eventos durante una temporada. El costo por carrera del viejo 4200 Trofeo fue de aproximadamente $ 20,000.

Hoy en día, los participantes pueden optar por competir en alineaciones de uno o varios conductores. Aquellos que eligen competir con dos pilotos dividen efectivamente el fin de semana de carrera 50/50. Con el primer piloto compitiendo en la primera carrera y el segundo piloto compitiendo en la segunda carrera. En los últimos años, esta forma de competir se ha vuelto muy popular en las carreras de GT para caballeros, porque los conductores pueden dividir los costos.

Puntos y clases

Al final de cada temporada, se otorgan los siguientes premios y títulos. Esto es universal para todas las series.

  • Trofeo Assoluto : para todos los pilotos, este es el gran premio y el título de campeón.
  • Trofeo Maserati - Otorgado al conductor con más puntos, utilizando un MC apoyado por Maserati.
  • Trofeo Team - Otorgado al piloto / equipo con la mayor cantidad de puntos corriendo su propio auto y equipo. (Es decir, no alquilado ni preparado por Maserati Corse)
  • Trofeo over 50 - Otorgado al conductor que tiene 50 años o más con la mayor cantidad de puntos.
  • Trofeo under 30 - Otorgado al piloto menor de 30 años con la mayor cantidad de puntos. Esto es para promover a los jóvenes que compiten en la serie.
  • Premio Pole Position : Otorgado al piloto que haya obtenido el mayor número de pole position durante la temporada.

Puntos

Carrera regular

  • 1 ° - 20
  • 2do - 15
  • 3ro - 12
  • 4º - 10
  • 5to - 8
  • 6 ° - 6 °
  • 7º - 4
  • Octavo - 3
  • 9º - 2
  • 10 ° - 1

Carrera de resistencia

  • 1 ° - 25
  • 2do - 18
  • 3 ° - 15
  • 4to - 12
  • 5to - 10
  • 6 ° - 8 °
  • 7 ° - 6 °
  • Octavo - 4
  • 9º - 2
  • 10 ° - 1

Carros

El Trofeo es y siempre ha sido un campeonato de un solo modelo, los modelos más antiguos no son elegibles para participar. El único modelo elegible es el que Maserati está fabricando y compitiendo actualmente. Esto significa que el Trofeo basado en Coupé dejó de ser elegible para competir con la llegada del MC. Algunos de ellos se conocían como "Trofeo Lights" y se competían principalmente en FIA GT3 . Maserati produjo durante un corto tiempo los Maserati 3200 GT Trofeo, y se utilizaron para carreras estilo copa.

Para cada evento, Maserati proporciona dos coches de repuesto. Estos solo pueden ser utilizados por los conductores si hay una falla técnica importante o un daño irreparable debido a un accidente.

GranTurismo MC

Lanzados por primera vez en 2010, todos los nuevos MC se entregan en carrera preparados por técnicos de Maserati. Los participantes que utilicen equipos privados deben tener sus autos homologados para cumplir con la configuración de igualdad de los MC de carreras internas. Cuenta con mejoras aerodinámicas y reducción de peso sobre el GranTurismo S en el que se basó originalmente. Tiene un precio base de 155-158.000 € excl. IVA , pero incluye soporte técnico durante toda la temporada inicial. El MC también se puede ejecutar en todas las series de carreras de la clase GT4. Tiene alrededor de 488 CV y los cambios de marcha se gestionan en 60 ms . Para 2012, el MC tiene un paquete aerodinámico revisado que incluye, entre otros cambios menores, un gran alerón trasero. [6]

Ver también

  • Desafío Ferrari
  • Supercopa Porsche
  • Lamborghini Super Trofeo

Referencias

  1. ^ Piedra, Matt. "Prueba de carretera: Maserati Trofeo" . Archivado desde el original el 29 de febrero de 2008 . Consultado el 29 de febrero de 2008 .
  2. ^ "MASERATI TROFEO MC SERIE INTERNACIONAL" (PDF) . pag. 3. Archivado desde el original (PDF) el 29 de enero de 2015 . Consultado el 16 de marzo de 2013 .
  3. ^ http://www.maserati.com/maserati/en/en/index/maseraticorse/trofeo-granturismo-mc.html
  4. ^ http://www.maserati.com/maserati/en/en/index/maseraticorse/Trofeo-Middle-East.html
  5. ^ http://www.maserati.com/maserati/en/en/index/maseraticorse/trofeo-granturismo-mc/Trofeo-Racing-Academy.html
  6. ^ http://www.maserati.com/maserati/en/en/index/maseraticorse/racing-news/The-Trofeo-Maserati-GranTurismo-MC-makes-a-comeback0.html

enlaces externos

  • Oficial de Maserati Corse
  • Oficial de Maserati Racing
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