Trubnaya (en ruso : Тру́бная ) es una estación de metro de Moscú en el distrito de Tverskoy , Okrug administrativo central , Moscú . Está en la línea Lyublinsko-Dmitrovskaya , entre las estaciones Dostoyevskaya y Sretensky Bulvar .
Trubnaya se inauguró el 30 de agosto de 2007 como parte de la tan esperada extensión de la línea hacia el noroeste. Fue un término noroeste de la línea hasta junio de 2010.
Ofrece un servicio de traslado a la estación Tsvetnoy Bulvar de la línea Serpukhovsko-Timiryazevskaya . El traslado a la estación Tsvetoy Boulevard se logra en un proceso de dos partes que implica un ascenso a un pasillo intermedio y luego una caminata a la estación más antigua.
La construcción de la estación comenzó en 1984, durante la construcción de la estación Tsvetnoy Bulvar, que estableció provisiones para la futura estación, y a fines de la década de 1980 estaba completamente en marcha con planes para abrir a fines de la década de 1990. Sin embargo, la disolución de la Unión Soviética en 1991 retrasó mucho la construcción, que en ese momento permaneció congelada y, a pesar de algunos reinicios lentos, quedó abandonada. Sólo en 2005, cuando finalmente llegó la financiación adecuada, se reanudaron las obras. La estación se inauguró sólo en dos años, el 30 de agosto de 2007.
Arquitectónicamente, la estación es un diseño de columna de pared de tres bóvedas con una placa de hormigón monolítica en el piso. El tema, obra de los arquitectos V. Fillipov, S. Petrosyan, A. Ruban, T. Silakadze, T. Petrova y S. Prytkova, se basa en Moscú y las antiguas ciudades rusas . Los portales, cornisas y paredes de la estación están revestidos con mármol beige cálido. En contraste con eso está el mármol verde oscuro que se usa para las columnas y para los paneles entre los portales, así como para los paneles en las paredes de la estación. El piso presenta una distribución geométrica que repite los portales en granito pulido verde oscuro, negro y gris claro. La iluminación se consigue mediante lámparas fluorescentes ocultasdetrás de las cornisas de pórtico que unen cada cuatro pasajes entre el pasillo central y el andén. Las bóvedas del pasillo central (9,5 metros de diámetro) y de la plataforma están cubiertas con fibra de vidrio blanca para ofrecer un hidroaislamiento adicional.
La decoración de la estación se centra en las 12 columnas de la pared. Cada uno de ellos cuenta con un banco de madera rodeado por un marco de hierro negro que soporta cuatro lámparas esféricas en la parte superior, dando la impresión de un bulevar tradicional de Moscú . Sin embargo, la característica central de esto es un mosaico de vidrieras iluminadas con una imagen de una ciudad rusa histórica (como Rostov , Novgorod , Yaroslavl y otras), todo obra de Zurab Tsereteli . El autor también es responsable de dos grandes mosaicos que decoran los portales de los túneles de las escaleras mecánicas al salir de la estación.