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무 레나 공기 부양 정 .jpg
Un LCAC de clase Tsaplya en el servicio de Corea del Sur.
Resumen de la clase
Nombre:Clase Tsaplya LCAC
Constructores:Almaz, astillero Khabarovsk, Amur, más, etc.
Operadores:
Construido:1982-1991
En comisión:1982-presente
Planificado:5 - 12
Terminado:10
Características generales
Tipo:Lancha de desembarco con cámara de aire
Desplazamiento:149 toneladas largas (151  t ) a plena carga
Largo:31,6 m (103 pies 8 pulgadas)
Haz:14,8 m (48 pies 7 pulgadas)
Propulsión:
  • 2 turbinas de gas PR-77 de 4.000 hp (2.983 kW)
  • 2 ventiladores de elevación, 2 ventiladores de propulsión
  • 2 hélices de paso variable de cuatro palas
Velocidad:50 nudos (93 km / h; 58 mph)
Distancia:100  millas náuticas (190 km; 120 millas) a 50 nudos (93 km / h; 58 mph)
Capacidad:
  • Hasta 45 toneladas:
  • 1 tanque de batalla principal más 80 tropas o 25 toneladas más 160 tropas
Complemento:14 (4 oficiales)
Sensores y
sistemas de procesamiento:		Curl Stone; Banda I
Armamento:
  • 2 × AK-230 o AK-630 30 mm AA
  • 1 posición SA-N-5 / 8 SAM
  • 2 ametralladoras de 12,7 mm
  • 2 lanzagranadas de 40 mm

El LCAC clase Tsaplya (Proyecto 1206.1, Murena) es un aerodeslizador de asalto de tamaño mediano operado por la Armada rusa .

Configuración [ editar ]

Estas naves son una versión alargada del aerodeslizador LCAC clase Lebed , que es el equivalente de la Armada rusa al LCAC de la Armada de los Estados Unidos . También estaban destinados a reemplazar el LCAC de clase Gus más pequeño . El prototipo se construyó en Teodosia y entró en servicio en 1982. El segundo se completó en 1987. A principios de la década de 1990 se habían producido diez barcos. Al igual que el Lebed, podrían ser transportados por el transporte de asalto de la clase Ivan Rogov . Los barcos tenían una rampa de proa con un cañón a estribor y el puente a babor. Estaban más fuertemente armados que la clase Lebed y probablemente se utilizaron como patrulleros además de las tareas de transporte de tropas y equipo. La clase Tsaplya fue construida paraLos guardias fronterizos sirven a lo largo de las fronteras de los ríos Amur y Ussuri con China , y todos sirven en la flotilla del río Amur / Ussuri. El tipo comenzó a retirarse tras la caída de la Unión Soviética . Se han desguazado tres barcos y en 1995 no se observó que ninguno estuviera operativo en la Armada rusa. En 2003, la Armada de la República de Corea encargó tres buques a Rusia. Según una fuente de la delegación rusa a la exposición INDO Defense 2014, la Armada de la República de Corea está interesada en comprar varios buques Murena-E mejorados y en la reparación de su actual trío de buques. [1] 8 están en orden para la Armada de RF a partir de noviembre de 2020. [2]

Ver también [ editar ]

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Corea del Sur planea comprar lanchas de aterrizaje de colchón de aire rusas" .
  2. ^ https://tass.com/defense/1227155