Este artículo incluye una lista de referencias generales , pero permanece en gran parte sin verificar porque carece de suficientes citas en línea correspondientes . ( Noviembre de 2008 ) |
Buque clase Lebed en la cubierta de un buque de transporte, 1985 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre | LCAC clase Lebed |
Operadores | |
Sucesor | Clase Tsaplya LCAC |
Construido | 1972-1985 |
En comisión | 1972-presente |
Terminado | 20 |
Características generales [1] | |
Escribe | Lancha de desembarco con cámara de aire |
Desplazamiento |
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Largo | 24,6 m (80 pies 9 pulgadas) |
Haz | 10,8 m (35 pies 5 pulgadas) |
Borrador | 1,3 m (4 pies 3 pulgadas) |
Propulsión | 2 × 10,000 hp (7,457 kW) turbinas de gas AL-20K, MT-70 |
Velocidad | 55 nudos (102 km / h; 63 mph) |
Abarcar | 100 millas náuticas (190 km; 120 millas) a 50 nudos (93 km / h; 58 mph) |
Aguante | 1 día |
Capacidad |
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Complemento | 6 (2 oficiales) |
Sensores y sistemas de procesamiento | Radar de navegación Kivach-2 |
Armamento | 1 × ametralladora doble NSV "Utes-M" de 12,7 mm |
La clase Kalmar (Proyecto 1206, nombre de informe de la OTAN Lebed ) es una clase de aerodeslizador de asalto de tamaño mediano diseñado para la Armada Soviética . Las pocas naves restantes son operadas por la Armada rusa .
Diseñado por el ala de la oficina de diseño de la empresa de construcción naval Almaz a principios de la década de 1970, la producción comenzó en 1972 y continuó hasta 1985 en las plantas de Leningrado y Theodosia .
La clase Lebed es la Armada rusa equivalente a la LCAC de la Armada de los Estados Unidos , aunque la versión estadounidense entró en servicio siete años después. La clase Lebed entró en servicio en 1975 y, a principios de la década de 1990, se habían producido 20. El barco tiene una rampa de proa con un cañón a estribor y el puente a babor. La clase Lebed puede ser transportada por el barco de desembarco de la clase Ivan Rogov . El tipo comenzó a retirarse tras la caída de la Unión Soviética , y en 2004 solo quedaban tres. El número 533 está en la Flota del Norte, mientras que el 639 y el 640 participaron en los ejercicios del Mar Caspio de 2002. [2]
Cada aerodeslizador puede transportar hasta 40 toneladas de carga.
Los aerodeslizadores clase Lebed aparecieron en la novela de Tom Clancy de 1986 Red Storm Rising . En la novela, se utilizaron cuatro Lebeds para transportar personal y equipo militar desde el portaaviones MV Yulius Fuchik disfrazado a Islandia en una invasión sorpresa.