La línea Tsentralno – Zavodska (en ucraniano : Центрально-Заводська лінія ) es la primera y única línea del metro de Dnipro en Dnipro , ubicada en el centro de Ucrania . La corta longitud de la línea hace que el sistema de metro de Dnipro sea el sistema de metro más corto del mundo. [2] El segmento de seis estaciones se inauguró el 29 de diciembre de 1995 y va desde la estación de Vokzalna al oeste hasta la terminal en Pokrovska . Solo el depósito del sistema, Diivka, se encuentra al oeste de la estación Pokrovska.
Línea Tsentralno – Zavodska | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Dnipro , Ucrania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Pokrovska Vokzalna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metro de Dnipro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 29 de diciembre de 1995 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 7,8 kilómetros (4,8 millas) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 5 pies ( 1,524 mm ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Actualmente se están construyendo tres estaciones, que ampliarían el sistema desde la estación central de trenes de Dnipro (en Vokzalna ) hasta el centro de la ciudad; Teatralna (cerca del Teatro de Ópera y Ballet), Tsentralna y Muzeina (cerca del Museo de Historia ). [3] La construcción de estas estaciones se reinició a fines de febrero de 2011 después de que se detuviera por completo el 26 de julio de 2009. [2] Se esperaba que las estaciones estuvieran terminadas a fines de 2015, [3] pero la construcción se detuvo debido a la licitación para seleccionar al contratista. fue detenido por el ayuntamiento en agosto de 2015. [4] En noviembre de 2018, las autoridades de la ciudad esperaban que las tres estaciones estuvieran abiertas para el verano de 2023. [5] En diciembre de 2020 rebajaron esa predicción a 2024. [6] Después de la Con la finalización de estas tres estaciones, la línea quedaría finalmente como estaba prevista en 1980 (por la planificación de la Unión Soviética ). [7] La extensión aumentará el número de estaciones a nueve, lo que extendería la línea 4 km hasta un total de 11,8 km (7,3 millas). [1]
Hay planes (toda la expansión de la línea mencionada a continuación no se previó en la visión de la línea en la década de 1980 [7] ) para otras dos estaciones, "Parus" planeada para el término occidental de la línea Tsentralno-Zavodska, y "Dnipro" como el término que sigue a "Muzeina". [3] [8] En 2011, también había planes para otra nueva estación después de "Parus", una estación llamada "Parus-2" o "Dyivska". [3] En parte, la falta de financiación para la construcción predeterminó que la ciudad entonces llamada Dnipropetrovsk [nb 1] no fuera elegida como una de las ciudades anfitrionas del campeonato de fútbol de la UEFA Euro 2012 .
Notas
- ↑ Dnipropetrovsk pasó a llamarse Dnipro en 2016 para cumplir con las leyes de descomunización de Ucrania de 2015 [9]
Referencias
- ^ a b (en ucraniano) La construcción de tres nuevas estaciones de metro en el Dnieper continuó hasta 2024 , Ukrayinska Pravda (21 de abril de 2021)
- ^ a b "En Dnipropetrovsk se reinicia la construcción en el metro" . Korrespondent.net (en ruso). 28 de febrero de 2011 . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
- ^ a b c d "Información sobre el sistema de metro" . Portal de Internet central de la ciudad de Dnipropetrovsk . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
Archivado el 17 de julio de 2011 en la Wayback Machine. - ^ (en ucraniano) El metro no se está construyendo en Dnipropetrovsk porque Filatov y Korban requieren "sobornos", - Pashchenko , Agencia de Noticias de Ucrania (17 de agosto de 2015)
- ^ (en ucraniano) El Ayuntamiento de Dniprovsky planea abrir 3 nuevas estaciones de metro para el verano de 2023 , Agencia de Noticias de Ucrania (22 de noviembre de 2018)
- ^ (en ucraniano) El diputado Filatov nombró nuevas fechas para la finalización de la construcción del metro en Dnipro , Depo.ua (20 de diciembre de 2020)
- ^ a b (en ruso) El metro se está diseñando en Dnepropetrovsk (revista Metrostroy No 5 1980) , Dnipro Metropoliten (sitio web no oficial de Dnipro Metro)
- ^ (en ucraniano) Planes de transporte del Dnepr: metro y teleférico , Segodnya (24 de noviembre de 2016)
- ^ "Dnipropetrovsk renombrado Dnipro" . UNIAN . Consultado el 19 de mayo de 2016 .
La decisión entra en vigor a partir de la fecha de su adopción.
(en ucraniano) Верховна Рада України (Rada Suprema de Ucrania) , Поіменне голосування про проект Постанови про перейменування міста Дніпропетровська Дніпропетровської області (№3864) (votación nominal sobre el proyecto de resolución sobre el cambio de nombre de la región de Dnipropetrovsk Dnipropetrovsk №3864) 19 de mayo 2016.