Tupolev Tu-2000
El Tupolev Tu-2000 era un avión experimental de vuelo hipersónico planificado diseñado por la oficina de diseño de Tupolev . Estaba destinado a probar tecnologías para un aeroespacial aeroespacial de una sola etapa en órbita y también para el bombardero intercontinental Tupolev Tu-360 .
El desarrollo del Tu-2000 comenzó en 1986 como una respuesta soviética al proyecto X-30 en los EE . UU . [1] Tras la caída de la Unión Soviética , Rusia se hizo cargo del proyecto y lo prosiguió hasta 1992, cuando fue suspendido por falta de fondos. [2]
El demostrador de tecnología experimental habría pesado de 70 a 90 toneladas (150 000 a 200 000 lb) con una longitud de 60 m (196 pies), mientras que el vehículo de una sola etapa a la órbita habría pesado de 210 a 280 toneladas (460 000 a 620 000 lb ) y transportó una carga útil máxima de 10 toneladas (22.000 libras) a órbitas terrestres de 200 a 400 km (120 a 250 millas) de altura. [3]
El trabajo en el proyecto comenzó en la década de 1970. La Oficina de Diseño de Tupolev inició el desarrollo de un avión aeroespacial con un peso de lanzamiento de unas 300 toneladas (660.000 libras). Se consideraron varios métodos de propulsión, como el motor de cohete líquido sobre elementos combustibles , la propulsión nuclear de avión , el motor de plasma o un motor de iones .
El motivo de la aparición de la defensa aérea soviética fue la aparición del transbordador espacial estadounidense . Las obras se activaron en 1981. Tres años después, se propuso un sistema aeroespacial basado en un avión orbital de una etapa con un motor cohete de propulsión líquida, que podría ser lanzado tanto desde tierra como desde portaaviones . Sin embargo, para aumentar la eficiencia y aumentar el stock de combustible, pronto se adoptó una variante con una planta de energía combinada de un motor turborreactor , un motor estatorreactor y un motor de cohete líquido , que se convirtió en el prototipo del Tu-2000.
El avión fue diseñado como un avión sin cola y tenía un motor y una extensión baja de ala triangular ubicada debajo del fuselaje . El núcleo del diseño fue la planta de energía, que incluía:
