Tugur Bay o Tugursky Bay [1] ( en ruso : Тугурский залив , Tugursky Zaliv ) es una gran bahía en el distrito Tuguro-Chumikansky de Khabarovsk Krai , Federación Rusa . [2]
Tugur Bay está ubicada en el noroeste del Mar de Okhotsk , justo al sur de las Islas Shantar . Se ingresa entre Seneka Point y Cape Bol'shoy Dugandzha , casi 58 km (aproximadamente 36 millas) al oeste-noroeste. Se estrecha a aproximadamente 19,3 km (12 millas) a mitad de camino y tiene aproximadamente 80,5 km (50 millas) de profundidad en dirección sur-suroeste. El río Tugur desemboca en su cabecera. El lado este y sur de la bahía está densamente arbolado.
Mamga Bay es una rama de Tugur Bay ubicada en el lado noroeste de la bahía. En el lado este de la bahía hay dos cabos prominentes, el cabo Bersen'yeva al norte y el cabo Temnyy más al sur.
Hay hielo en la bahía desde finales de octubre o mediados de noviembre hasta julio. Las mareas vivas suben de 4,5 a 5,5 m (14,75 a 18 pies) en la parte norte de la bahía y hasta 6,4 m (21 pies) en la parte sur. Las corrientes de marea pueden alcanzar hasta cuatro nudos en la parte norte de Tugur Bay, provocando remolinos y remolinos . La bahía tiene de 18 a 37 m (59 a 121,4 pies) de profundidad en su entrada, pero baja a menos de 3,6 m (11,8 pies) en su cabeza. [4] [5]
Balleneros estadounidenses , franceses y rusos frecuentaron la bahía cazando ballenas de Groenlandia entre 1852 y 1905. La llamaron bahía Shantar . [6] [7] [8] [9] Algunos comerciaban con los nativos por salmón . [10] El 28 de julio de 1854, el barco Isabella , de New Bedford , informó que se veían hasta 94 barcos desde su cubierta mientras estaba en la bahía, de los cuales solo cinco estaban hirviendo aceite. [11] Varios barcos naufragaron en la bahía. El 13 de julio de 1854, el barco Silas Richards (454 toneladas), de New Bedford, el capitán Wilcox, fue arrastrado a tierra por el hielo y naufragó en el lado este de la bahía cerca del cabo Bersen'yeva. La vendieron en la playa por $194. [12] [13] [14] En junio de 1856, el bergantín Tarquina (210 toneladas), de Honolulu , también fue calcinado por el hielo y perdido, [15] mientras que el barco Columbus (344 toneladas), de New London , naufragó. en la bahía el 10 de agosto de 1858. [16] [17] [18] El 27 de julio de 1867, un vapor ruso ordenó que el barco Java , de New Bedford, al mando de Manuel Enos, saliera de la bahía. Unos días después, la corteza Endeavour, también de New Bedford, el mismo barco disparó contra sus barcos antes de que también se le ordenara marcharse. [19] En septiembre de 1875, un barco de vapor ruso ordenó que un ballenero de Sydney no cazara ballenas en la bahía. [20] En agosto de 1885, un barco de vapor ruso volvió a prohibir la caza de ballenas a los balleneros estadounidenses en la bahía. [21]
También se establecieron dos estaciones balleneras en la bahía para capturar ballenas de Groenlandia. El primero fue construido en 1862 por la Russian-American Company en el punto sureste de Mamga Bay. En 1865, la vendieron a Otto Wilhelm Lindholm , que había erigido una estación en el lado este de la desembocadura del río Tugur en la cabecera de la bahía dos años antes, en 1863. Ambas estaciones utilizaban una o dos goletas o barcos . tripulaciones aprovisionadas durante quince días para navegar en busca de ballenas en Tugur Bay o bahías adyacentes. La estación Tugur se utilizó por última vez en 1870, mientras que Mamga se utilizó como base para la caza de ballenas hasta 1876. [22] [23] Los balleneros estadounidenses visitaron Mamga para vender mercancías y recibir reparaciones por daños causados por el hielo. [24]