El Aeropuerto Internacional de Turbat ( IATA : TUK , OACI : OPTU ) ( Balochi : بالی پٹ تُربت) está ubicado en Turbat , Baluchistán , Pakistán. Tiene la mayor superficie terrestre dentro de la provincia de Baluchistán. Es el segundo aeropuerto más grande de Baluchistán, después del Aeropuerto Internacional de Quetta . El aeropuerto se encuentra a 5 km al sur de la ciudad. El aeropuerto atiende a la población de Turbat y las áreas circundantes de Pidarak , Karkiabdar y Kalatak .
Debido a su ubicación geográfica, el aeropuerto solo ha atendido el tráfico regional que recibe de su ciudad local, Turbat, así como de los pueblos y aldeas circundantes. El aeropuerto comenzó en la década de 1970, cuando la CAA [ aclaración necesaria ] de Pakistán construyó una pista de aterrizaje y una plataforma para manejar pequeños aviones turbohélice. Un año después, Pakistan International Airlines lanzó vuelos al aeropuerto utilizando aviones Fokker F-27 Friendship . Debido a la falta de vuelos, PIA realizó su propio manejo en el aeropuerto y obtuvo la responsabilidad de manejar las operaciones del aeropuerto. PIAC [ aclaración necesaria ] se inauguraron oficinas que permitieron a la aerolínea realizar las tareas en el aeropuerto.
En 1979, el aeropuerto se sometió a una remodelación radical que resultó en una pista de aterrizaje y una plataforma alfombradas. En 1980 se construyó un salón para llegadas y salidas nacionales. En 1983, se construyó un área de información para que los familiares de los pasajeros pudieran despedirse de sus familiares, así como un edificio de control de tráfico aéreo. La carretera principal al aeropuerto se reconstruyó y construyó para cumplir con las normas internacionales en 1984. Pakistan State Oil decidió proporcionar combustible de aviación a los vuelos gestionados en el aeropuerto y construyó su propia instalación en 1994. La CAA de Pakistán decidió volver a desarrollar el aeropuerto en 2000, que albergaba la oficina de administración de CAA, así como un nuevo edificio ATC. En 2003, se construyó una sala de recién llegados y un CIP [ aclaración necesaria ]salón premium. En 2005 se construyó una sala DVLS [se necesita aclaración ] . El mismo año se mejoraron las instalaciones de aduanas y de inmigración. En 2008 se inauguró un nuevo edificio de oficinas para aerolíneas y personal operativo del aeropuerto. El gobierno local y la CAA han informado que estarán mejorando el aeropuerto para cumplir con los estándares internacionales en 2009 con nuevos salones, torre de control y más espacio en la plataforma para manejar más vuelos.
Hasta hace muy poco [ ¿cuándo? ] Pakistan International Airlines era la única aerolínea que operaba desde el aeropuerto, sin embargo, la aerolínea Orbit Aviation, con base en Sharjah, obtuvo autorización de la Autoridad de Aviación Civil de Pakistán para iniciar vuelos dos veces por semana entre Sharjah y Turbat a través de Gwadar . La compañía aún no ha comenzado los vuelos, aunque las instalaciones y los permisos ya están en su lugar para hacerlo. Airblue también ha anunciado que tiene la intención de comenzar a volar a Turbat en el futuro después de comenzar vuelos regulares a Gwadar. La aerolínea nacional también lanzó operaciones a la capital de Omán, Mascate en 2008.
Dado que el aeropuerto atiende principalmente a las necesidades de los viajeros locales y turistas, se considera ideal para satisfacer la cantidad de vuelos y operaciones que ha pronosticado para el futuro. Sin embargo, con el aumento de los viajes aéreos, se está invirtiendo más en el aeropuerto para satisfacer las necesidades futuras. Se construyó una nueva sala de embarque que ha estado en funcionamiento desde el 25 de diciembre de 2012.