Ferrocarril Turín-Milán


El ferrocarril Turín-Milán es un importante ferrocarril italiano que une las ciudades de Turín y Milán . El ferrocarril es de doble vía, ancho estándar y totalmente electrificado a 3 kV DC . Conecta las ciudades de Settimo Torinese , Chivasso , Santhià , Vercelli , Novara , Magenta y Rho . Desde febrero de 2006, los trenes de alta velocidad operan en la línea de alta velocidad Turín-Milán entre Turín y Novara. El resto de la línea de alta velocidad entre Novara y Milán se inauguró en diciembre de 2009, cuando elBologna-Florence línea de alta velocidad y las secciones restantes de la línea de ferrocarril de alta velocidad Roma-Nápoles y la línea de alta velocidad Nápoles-Salerno se abren, completando la red de alta velocidad entre Turín y Salerno .

La línea fue construida por Thomas Brassey bajo contrato con la Società Vittorio Emanuele ("Compañía Victor Emmanuel", nombrada en honor a Victor Emmanuel II , entonces rey de Piamonte y Cerdeña ) y se abrió entre Turín y Novara el 20 de octubre de 1856 y se extendió hasta el El río Ticino, que formaba el límite entre Piamonte y el Reino de Lombardía-Venecia (entonces parte del Imperio austríaco ), el 18 de octubre de 1858. El puente sobre el río que conecta con el ferrocarril existente de Milán en Magenta se inauguró el 1 de junio de 1859. .

Tres días después, el ejército franco-sardo liderado por Napoleón III derrotó a los austriacos en la batalla de Magenta con la ayuda de suministros traídos por el nuevo ferrocarril. Este fue un paso importante en la unificación de Italia . [5]

La línea formaba parte de la Società per le strade ferrate dell'Alta Italia ( Ferrocarriles de la Alta Italia ) desde 1865 y de la Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo ( Compañía de Ferrocarriles del Mediterráneo ) desde 1885.

Tras la nacionalización de los ferrocarriles, la línea se incorporó a la red estatal y su funcionamiento fue asumido por Ferrovie dello Stato entre 1905 y 1906.

La línea sufrió graves daños durante la Segunda Guerra Mundial. En 1951, se volvió a poner en funcionamiento, aunque temporalmente, en algunas partes.


Un interurbano en Ponzana