Turku Repair Yard Ltd ( finlandés : Turun Korjaustelakka Oy ; sueco : Åbo Reparations Varv Ab ) es una empresa finlandesa de reparación de barcos. Sus instalaciones están situadas en la isla de Luonnonmaa , Naantali . La empresa se ha centrado en la reparación de barcos y embarcaciones .
Nombre nativo | Finlandés : Turun Korjaustelakka Oy Sueco : Åbo Reparations Varv Ab |
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Industria | reparación y mantenimiento de barcos y embarcaciones [1] [2] |
Predecesor | Wärtsilä Marine |
Fundado | 17 de noviembre de 1989 Turku , Finlandia | en
Sede | , |
Gente clave | Johan Gustav Backas ( director ejecutivo ) [2] |
Servicios | mantenimiento y reparación de barcos y embarcaciones |
Ingresos |
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Ingresos de explotación |
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Número de empleados |
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Padre | Grupo BLRT [3] |
Sitio web | www |
Turku Repair Yard es parte del estonio BLRT Grupp .
Local
Las instalaciones de la empresa se encuentran en Naantali, Finlandia. El dique seco tiene 265 metros de largo, 70 metros de ancho y 7,9 metros de profundidad. La empresa cuenta también con un muelle flotante de 101 metros de largo y 21,6 metros de ancho con una capacidad de 4000 toneladas y un muelle de 184 metros de largo. La capacidad máxima de la grúa es de 150 toneladas. [4]
Historia
Los orígenes de la empresa se remontan a la empresa de construcción naval de Turku Crichton-Vulcan y sus predecesores. Los barcos se izaban tradicionalmente mediante varaderos. En 1933, en medio de la Gran Depresión , la ciudad de Turku comenzó a construir un gran dique seco junto a Korppolaismäki con subsidios de empleo. El trabajo de la cantera comenzó en 1934 y la nueva instalación se puso en funcionamiento en agosto de 1937. El muelle de 150 metros de largo, 30 metros de ancho y ocho metros de profundidad era lo suficientemente grande para todos los barcos que navegaban en aguas finlandesas en ese entonces. El muelle fue entregado para ser operado por Crichton-Vulcan y el primer atraque tuvo lugar en febrero de 1939. [5]
Wärtsilä se hizo cargo de Crichton-Vulcan a finales de la década de 1930 y en la década de 1960 el astillero pasó a llamarse Astillero Wärtsilä Turku. En la década de 1970, Wärtsilä construyó un astillero completamente nuevo en Perno . Los astilleros de Wärtsilä en Turku se reorganizaron en 1984. Ahora se construyeron nuevos barcos solo en el astillero de Perno y el antiguo astillero junto al río Aura se centró exclusivamente en la reparación de barcos. [6] Tras la quiebra de Wärtsilä Marine en 1989, el mismo año se estableció una nueva empresa, Turku Repair Yard Ltd, para continuar las operaciones de reparación de buques. En 2003, la empresa abandonó las instalaciones del río Aura y concentró sus operaciones en Naantali. [3] La historia de las instalaciones de Naantali se remonta a 1956, cuando Rainer Sjöström fundó el subcontratista de transporte y construcción naval Navire Oy. [7] En 1972, la empresa construyó en la isla de Luonnonmaa un dique seco [8] para la construcción del casco . Navire se separó en 1981 debido a dificultades financieras. [7]
El estonio BLRT Grupp adquirió la empresa en 2007. [3]
En 2017, la compañía anunció que buscaba desarrollar el desguace de barcos como una nueva línea de negocio. [9]
Fuentes
- Grönros, Jarmo; Kujanen, Hannu; Priamursky, G .; Rinta-Tassi, Osmo; Saarinen, Jarmo; Teräs, Kari; Trofimov, S. (1996). Aurajoen rautakourat - Järnnävarna vid Aura Å (en finlandés y sueco). Turku, Finlandia: Turun maakuntamuseo - Åbo landskapsmuseum. ISBN 951-595-020-1.
- von Knorring, Nils (1995). Aurajoen veistämöt ja telakat [ Barcos y astilleros a lo largo del río Aura ] (en finlandés). Espoo, Finlandia: Schildts Förlags Ab. ISBN 951-50-0735-6.
Referencias
- ^ a b c "Turun Korjaustelakka Oy - Taloustiedot" [Turku Repair Yard Ltd - Datos financieros]. Taloussanomat (en finlandés). Sanoma News Oy . Consultado el 4 de marzo de 2021 .
- ^ a b c "Yrityshaku - Turun Korjaustelakka Oy" . Kauppalehti (en finlandés). Alma Media Oyj . Consultado el 4 de marzo de 2021 .
- ^ a b c Keltaniemi, Anu; Karvonen, Tapio; Lappalainen, Anssi; Gustafsson, Jenny; Heikkilä, Annamari; Hillgren, Essi (2013). "Eurooppalaisen meriteollisuuden rakennemuutoksen haasteet ja hyvät käytännöt" (PDF) (en finlandés). Turku: Universidad de Turku . págs. 12-13. ISBN 978-952-216-438-4. Consultado el 24 de septiembre de 2018 .
- ^ "Hasta tamaño Aframax" . Turku reparación Yard Ltd . Consultado el 24 de septiembre de 2018 .
- ^ Knorring: Suuri nousu. págs. 107-114.
- ^ Grönros et al .: Konepaja- ja telakkateollisuuden historiaa. págs. 6-20.
- ^ Knorring: Crichton-Vulcanista Turun telakkaan. págs. 126-135.
- ^ Ristola, Petra (20 de octubre de 2017). "Laivojen purkutoiminnasta etsitään uutta bisnestä meriteollisuuteen - koepurku kertoo, kuinka kannattavaa liiketoiminta olisi" . yle.fi (en finlandés). Yle . Consultado el 24 de septiembre de 2018 .