La ruta 21 de los EE. UU. O la autopista 21 de los EE . UU. ( EE . UU. 21 ) es una autopista numerada de norte a sur de los Estados Unidos en el sureste de los Estados Unidos que recorre 394 millas (634 km). El término sur está en Hunting Island State Park , Carolina del Sur , a 14,4 millas (23,2 km) al sur del cruce con US 21 Business y South Carolina Highway 802 (SC 802) en Beaufort . El término norte se encuentra en Wytheville, Virginia, en un intercambio con la Interestatal 81 (I-81) y la US 52 . Viaja por los estados de Carolina del Sur,Carolina del Norte y Virginia . También se conecta a través de las principales ciudades del sureste como Columbia, Carolina del Sur y Charlotte, Carolina del Norte . La parte norte de la carretera viaja paralela a la I-77 en el norte de Carolina del Sur y Carolina del Norte. La carretera también tiene tres intercambios con la I-26 en los condados de Lexington y Calhoun en Carolina del Sur.
Ruta 21 de los Estados Unidos | ||||||||||||
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Estados Unidos 21 resaltado en rojo | ||||||||||||
Información de ruta | ||||||||||||
Largo | 394 mi [ cita requerida ] (634 km) | |||||||||||
Existió | 1926 [ cita requerida ] –presente | |||||||||||
Rutas turisticas |
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Uniones principales | ||||||||||||
Extremo sur | Parque estatal Hunting Island, SC | |||||||||||
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extremo norte | ![]() ![]() | |||||||||||
Localización | ||||||||||||
Estados | Carolina del Sur , Carolina del Norte , Virginia | |||||||||||
Condados | SC: Beaufort , Hampton , Colleton , Bamberg , Orangeburg , Calhoun , Lexington , Richland , Fairfield , Chester , York NC: Mecklenburg , Iredell , Yadkin , Surry , Wilkes , Alleghany VA: Grayson , Wythe | |||||||||||
Sistema de carreteras | ||||||||||||
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Descripción de la ruta
Carolina del Sur
US 21 recorre 233,2 millas (375,3 km) a través del estado. Comenzando en Hunting Island State Park , la US 21 viaja hacia el oeste hacia Beaufort , donde se ensancha a cuatro carriles. La ruta pasa por alto Beaufort hacia el sur, pasando por Port Royal , Shell Point y Burton . En el área de Beaufort, la US 21 pasa por las entradas a Parris Island y MCAS Beaufort , las principales instalaciones del Cuerpo de Marines en el área. Al norte de Beaufort, la US 21 continúa como una carretera dividida de cuatro carriles y se cruza con la US 17 . La ruta viaja en sentido contrario con la US 17 sur durante siete millas (11 km) antes de girar hacia el norte hacia Yemassee, Carolina del Sur , donde se convierte en una carretera rural de dos carriles y se cruza con la US 17 Alternativa. Al norte de Yemassee, la US 21 se divide y cruza la I-95 en la salida 42.
La ruta de dos carriles continúa a través de zonas rurales del estado. La US 21 pasa por Smoaks y Branchville, Carolina del Sur y pasa por alto Orangeburg . Al norte de Orangeburg, la US 21 corre aproximadamente paralela a la I-26 hasta Gaston, donde se une a la US 321 y se convierte en una carretera urbana. La US 21 pasa por Cayce , West Columbia y Columbia .
Al norte de Columbia, la US 21 se separa de la US 321 y se convierte en una carretera rural de dos carriles paralela a la I-77 . En el condado de York , la US 21 vuelve a entrar en áreas urbanas, conectando Rock Hill y Fort Mill . Cerca de la frontera del estado de Carolina del Norte , la US 21 se fusiona con la I-77 cerca de Carowinds , luego ingresa a Carolina del Norte.
Carolina del Norte
La US 21 comienza como una concurrencia con la I-77 en Charlotte , que se repite tres veces dentro del estado. Su primera ruptura con la I-77 es a lo largo de Statesville Avenue, luego continúa a través de Huntersville y Cornelius , sin embargo, debido a su proximidad a la I-77 y la autopista 115 de Carolina del Norte (NC 115), no tiene intercambio con la I-485 . La segunda ruptura con la I-77 ocurre en Mooresville , donde la US 21 atraviesa la ciudad y luego al noroeste hacia Statesville . Después de Statesville, la US 21 viaja hacia el noreste hasta Harmony y Brooks Crossroads , antes de fusionarse con la I-77 cerca de Jonesville . Sin embargo, Jonesville y Elkin se conectan con Business Hwy 21 a través de los centros de ambas ciudades, como una ruta alternativa paralela a la I-77. Al norte de Elkin , la US 21 se divide con la I-77 por última vez y se dirige hacia el norte hacia Sparta , pasando la Blue Ridge Parkway después de una importante sección con curvas. Al norte de Esparta, en Twin Oaks , la US 221 se superpone con la US 21 antes de ingresar a Virginia . US 21 recorre 124,5 millas (200,4 km) a través del oeste de Piedmont de Carolina del Norte, ya sea combinado con la I-77 o como un camino rural de dos carriles; desde la frontera estatal de Carolina del Sur hasta Elkin, los viajeros pueden saltarse fácilmente la mayoría de la US 21 a través de la I-77.
Virginia
Después de unas pocas millas de cruzar la línea estatal, la US 21 llega a la ciudad de Independence , donde se divide con la US 221 y continúa hacia el norte. La ruta pasa por el Área Recreativa Nacional de Mount Rogers antes de ingresar a la ciudad de Wytheville . Después de una breve coincidencia con la US 11 en el centro de Wytheville, se dirige hacia el norte y termina en la intersección de la I-81 / US 52 . US 21 recorre 35 millas (56 km) a través del oeste de Virginia, principalmente como una carretera de montaña rural de dos carriles.
Historia
La US 21 en la era anterior a la Interestatal era una carretera de norte a sur que conectaba el área alrededor del lago Erie y la costa sur. Una de las pocas rutas verdaderas de norte a sur para cruzar las Montañas Apalaches medias, se convirtió en un importante corredor para el tráfico motorizado entre el noreste de Ohio , el oeste de Pensilvania (con US 19 ) y el oeste del estado de Nueva York con el centro de Carolina del Norte , el centro y el sureste del sur. Carolina y (al conectarse con otras carreteras) la costa de Georgia y la mayor parte de Florida . Muchos se refirieron al tramo de la autopista 21 desde la región de los Grandes Lagos hasta Florida como "La autopista de los lagos a la Florida".
La US 21 originalmente (en 1926) conectaba Cleveland, Ohio y Yemassee, Carolina del Sur . En 1935 se extendió a Beaufort, Carolina del Sur , y nuevamente en 1953 a su actual terminal sur en la costa atlántica en Hunting Island State Park , entre la ciudad de Beaufort y Fripp Island . [1]
En la era de la autopista interestatal , gran parte de la US 21 se convirtió en un corredor obvio para una autopista de larga distancia. La West Virginia Turnpike entre Charleston, West Virginia y Princeton, West Virginia , fue el primer segmento de una serie planificada de autopistas de peaje a lo largo o cerca de la US 21 desde Cleveland a Charlotte, Carolina del Norte . Todas las demás autopistas de peaje se archivaron a favor de las autopistas construidas con fondos interestatales; Estas autopistas y la West Virginia Turnpike se convirtieron en la I-77 , que reemplazó por completo a la antigua US 21 como una ruta de larga distancia. Posteriormente, la I-77 se extendió a Columbia, Carolina del Sur , también a unas pocas millas de la US 21.
Entre Cleveland y Charleston, todo menos un segmento relativamente corto de la US 21 se eliminó por completo a favor de la I-77, siendo las reliquias la ruta estatal 21 (SR 21), la SR 821 entre Byesville y Marietta, Ohio , y la carretera 35 del condado de Guernsey y Tuscarawas County Road 3 (Salt Fork Road), llamada Old Twenty-One Road y sigue de cerca la ruta de la US 21 desde Byesville, Ohio hasta el pueblo de Newcomerstown, Ohio. County Road 35 se convierte brevemente en una variedad de nombres de calles a su paso por Cambridge , como Byesville Road, North Avenue, 11th Street y Clark Street, antes de volver a Old Twenty-One Road en el lado norte de Cambridge. A partir de ahí, gran parte de la antigua US 21 todavía está intacta, sin embargo, algunas secciones fueron demolidas y redirigidas a favor de la I-77. Una vez que cruza la línea del condado de Guernsey / Tuscarawas, se convierte en Salt Fork Road durante aproximadamente una milla, antes de unirse a la Ruta estatal de Ohio 258, que lo lleva el resto del camino a Newcomerstown. En total, la sección completa de Old Twenty-One Road entre North Cambridge y Newcomerstown tiene un total de 22,5 millas. La sección de la US 21 entre Mineral Wells y Charleston ahora está firmada como County Route 21 en los cuatro condados a lo largo de la ruta ( Wood , Wirt , Jackson y Kanawha ).
Entre Charleston y su actual terminal norte en Wytheville, Virginia , casi la totalidad de la US 21 coincidió con la US 60 , la US 19 o la US 52 , que permaneció como la US 21 fue eliminada. El segmento corto de la US 21 en el sur de Virginia Occidental, que no coincidía con otra autopista estadounidense, se convirtió en una extensión de la Ruta 16 de Virginia Occidental .
En Carolina del Norte, la US 21 ingresó originalmente al estado a lo largo de la actual NC 51 hacia Pineville, luego siguió Old Pineville Road hacia Charlotte. A mediados de la década de 1930, la US 21 se trasladó a South Boulevard desde Old Pineville Road. En 1969, la US 21 fue desviada después de la alineación actual de la I-77 , la ruta anterior fue reemplazada por una extensión de la US 521. De 1975 a 1987, la US 21 se movió hacia el norte en segmentos sobre la I-77 hasta su alineación actual que termina en la salida 16A ( Sunset Road). Más al norte, la US 21 originalmente seguía Old Statesville Road, reemplazada en 1956 por NC 115 . En 1966, US 21 se pasó por alto alrededor de Jonesville y Elkin, reemplazado por US 21 Business. [2]
Intersecciones principales
Expresar | condado | Localización | mi [3] [4] [5] | km | Salida | Destinos | Notas | |
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Carolina del Sur | Beaufort | Parque estatal Hunting Island | 0,00 | 0,00 | Sea Island Parkway / Campground Road | Término del sur; la carretera continúa como Sea Island Parkway | ||
Isla de la dama | 14,50 | 23,34 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Terminal sur del autobús US 21; término occidental de SC 802 | ||||
Puerto Real | 17.35 | 27,92 | ![]() | Término sur de SC 281 | ||||
19,87 | 31,98 | Parris Island MCRD | Intercambio | |||||
21.10 | 33,96 | ![]() | Término del este de SC 128 | |||||
Beaufort | 24,24 | 39.01 | ![]() | |||||
Aparejo | 25,44 | 40,94 | ![]() ![]() | Terminal norte del autobús US 21. | ||||
26,86 | 43,23 | ![]() | Término del este de la SC 116 | |||||
Esquina de los jardines | 37,40 | 60,19 | ![]() | Intercambio; extremo este de la concurrencia de los Estados Unidos 17 | ||||
Pocotaligo | 44,00 | 70,81 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo occidental de la concurrencia de los Estados Unidos 17; extremo sur de la US 17 Alt. concurrencia; término sur de la US 17 Alt. | ||||
Hampton | Yemassee | 47,77 | 76,88 | ![]() ![]() | Término del este de SC 68; término norte de la US 17 Conn. | |||
Colleton | | 49,39 | 79,49 | ![]() ![]() | Extremo norte de la US 17 Alt. concurrencia | |||
| 52.04 | 83,75 | ![]() | I-95 salida 42 | ||||
| 62,00 | 99,78 | ![]() | |||||
Cruce de campanas | 68,41 | 110,10 | ![]() | |||||
Ahumados | 77,10 | 124.08 | ![]() | |||||
Bamberg | Encrucijada de piedra de afilar | 83.20 | 133,90 | ![]() | ||||
Orangeburg | Branchville | 88,65 | 142,67 | ![]() | Extremo sur de la concurrencia 78 de EE. UU. | |||
88,85 | 142,99 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia de los EE. UU. 78 | |||||
89,26 | 143,65 | ![]() | Término sur de la SC 210 | |||||
Orangeburg | 104,16 | 167,63 | ![]() ![]() | Extremo sur de la concurrencia de camiones US 601; terminal sur del autobús US 21; término este de SC 4 | ||||
104,23 | 167,74 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo sur de la concurrencia 178 de Estados Unidos; término del este de US 178 Bus. | |||||
105,55 | 169,87 | ![]() | ||||||
105,65 | 170.03 | ![]() | ||||||
107,50 | 173,00 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo norte de la concurrencia de camiones US 601 ; término norte del camión US 601 | |||||
108,59 | 174,76 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia de US 178; término norte de US 21 Conn .; La US 21 gira a la derecha en Chestnut Street y en Columbia Road. | |||||
Calhoun | | 120,48 | 193,89 | ![]() | ||||
| 120.58 | 194.05 | ![]() ![]() | Extremo sur de la concurrencia SC 6 | ||||
| 122.15 | 196.58 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia SC 6 | ||||
Lexington | | 127,48 | 205,16 | ![]() | I-26 salida 129 | |||
Calhoun | Sandy Run | 130.23 | 209.58 | ![]() | Extremo sur de la concurrencia de US 176 | |||
Lexington | | 137,13 | 220,69 | ![]() | I-26 salida 119 | |||
| 138,98 | 223,67 | ![]() | Extremo sur de la concurrencia US 321 | ||||
Cayce | 141,48 | 227,69 | ![]() | I-77 salida 1 | ||||
141,87 | 228,32 | ![]() | I-26 salida 115 | |||||
142,97 | 230.09 | ![]() | Término sur de SC 2 | |||||
West Columbia | 144,45 | 232,47 | ![]() | Término norte de SC 302 | ||||
Cayce | 146,23 | 235,33 | ![]() | |||||
Richland | Columbia | 147,22 | 236,93 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Terminal occidental de US 21 Conn., US 76 Conn. Y SC 48 Truck; US 21, US 176 y US 321, gire a la izquierda en Blossom Street y en Huger Street. | |||
147,86 | 237,96 | ![]() ![]() | ||||||
148,16 | 238,44 | ![]() | Pareado unidireccional | |||||
148,26 | 238,60 | ![]() | ||||||
148,76 | 239,41 | ![]() ![]() ![]() | Extremo sur de la concurrencia I-126 / US 76; Representante T. Moffatt Burriss Sr. Intercambio | |||||
149.08 | 239,92 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia I-126 | |||||
149,38 | 240,40 | ![]() | Término occidental de SC 48 | |||||
149,46 | 240,53 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia US 76 | |||||
149,97 | 241,35 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia de US 176 | |||||
150,66 | 242,46 | ![]() | ||||||
151,23 | 243,38 | ![]() | Término sur de la SC 215 | |||||
152,22 | 244,97 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia US 321 | |||||
154,76 | 249.06 | ![]() | I-20 salida 71 | |||||
Blythewood | 162,17 | 260,99 | ![]() | I-77 salida 24 | ||||
163,46 | 263.06 | ![]() | ||||||
Fairfield | | 171,40 | 275,84 | Coleman Highway oeste ( US 21 Connecticut norte) - Winnsboro | Término sur de US 21 Conn .; término este de Coleman Highway | |||
Ridgeway | 172.09 | 276,95 | ![]() | Extremo sur de la concurrencia SC 34 | ||||
172,31 | 277,31 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia SC 34 | |||||
| 189.11 | 304,34 | ![]() | Extremo sur de la concurrencia SC 200 | ||||
Chester | Grandes caídas | 192.07 | 309.11 | ![]() | Término sur de SC 99 | |||
193.29 | 311.07 | ![]() | Extremo sur de la concurrencia de SC 97 | |||||
193,43 | 311.30 | ![]() ![]() | Extremo norte de las concurrencias SC 97 y SC 200 | |||||
Fort Lawn | 200,93 | 323,37 | ![]() | |||||
| 206,23 | 331,90 | ![]() | |||||
York | | 213.55 | 343,68 | ![]() | Intercambio; extremo sur de la concurrencia SC 5; al Parque Estatal Andrew Jackson | |||
Lesslie | 215,67 | 347.09 | Lesslie | Intercambio por vía de conexión | ||||
Rock Hill | 217.26 | 349,65 | Lesslie , río rojo | Intercambio | ||||
218.02 | 350,87 | ![]() | I-77 salida 77 | |||||
218,72 | 352,00 | ![]() ![]() ![]() | Acceso al Centro Médico Piedmont ; extremo norte de la concurrencia SC 5; extremo sur de la concurrencia SC 121 | |||||
220,20 | 354,38 | ![]() | Intercambio | |||||
222.36 | 357,85 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia SC 121; término norte de SC 121; término este de SC 322 | |||||
222.80 | 358,56 | ![]() | I-77 salida 82 | |||||
223,00 | 358,88 | ![]() ![]() | Término sur de la SC 161 | |||||
Fort Mill | 224,37 | 361.09 | ![]() ![]() | Terminal sur del autobús US 21. | ||||
226,42 | 364,39 | ![]() | ||||||
229.20 | 368,86 | ![]() | ||||||
230,35 | 370,71 | ![]() ![]() | Terminal norte del autobús US 21. | |||||
231.14 | 371,98 | ![]() | Término sur de SC 51 (segmento norte) | |||||
231,89 | 373.19 | ![]() | Extremo sur de la concurrencia I-77; I-77 salida 90 | |||||
232,52 0,00 | 374,20 0,00 | Línea Carolina del Sur - Carolina del Norte | ||||||
Carolina del Norte | Mecklenburg | Charlotte | 0,9 | 1.4 | 1A | Westinghouse Boulevard | Los números de salida siguen la I-77 | |
1.8 | 2.9 | 1B | ![]() | Anteriormente salida 2 (en dirección sur) antes de agosto de 2010; I-485 salida 67 | ||||
2.8 | 4.5 | 3 | Arrowood Road | Anteriormente salida 2 (en dirección norte) antes de agosto de 2010 | ||||
3,7 | 6.0 | 4 | Naciones Ford Road | |||||
4.8 | 7.7 | 5 | Tyvola Road | Intercambio urbano de un solo punto | ||||
6.0 | 9,7 | 6A | Woodlawn Road South ( Charlotte Route 4 East) - Universidad de Queens | A la Universidad Pfeiffer | ||||
6.2 | 10.0 | 6B | ![]() ![]() | A la biblioteca Billy Graham y al aeropuerto internacional Charlotte Douglas ; hacia el sur firmado como NC 49 sur (S. Tryon St. sur) solamente | ||||
7.3 | 11,7 | 7 | ![]() | |||||
8.3 | 13,4 | 8 | ![]() | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||||
9.0 | 14,5 | 9A | ![]() | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; acceso desde carriles colectores-distribuidores | ||||
9.4 | 15,1 | 9B | ![]() ![]() | Acceso desde carriles colectores-distribuidores ; I-277 sale 1B-C | ||||
9.5 | 15,3 | 9C | ![]() ![]() ![]() | US 29 y NC 27 firmados únicamente en dirección norte; acceso desde carriles colectores-distribuidores ; US 74 salidas 1B-C | ||||
9,9 | 15,9 | 10 A | ![]() ![]() | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||
10,4 | 16,7 | 10 | Trade Street / Fifth Street | Firmado en dirección sur como salidas 10B (Trade Street este) y 10C (Fifth Street / Trade Street oeste) | ||||
11,0 | 17,7 | 11A | ![]() ![]() | I-277 sale 5A-B | ||||
11,2 | 18.0 | 11B | ![]() | Salida izquierda en dirección norte; NC 16 salidas 5A-B | ||||
- | ![]() | Terminal sur de HOV3 + / carriles de peaje | ||||||
- | ![]() | Solo carriles expresos, salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||||
12,4 | 20,0 | 12 | Calle Lasalle / Avenida Atando | |||||
13,3 | 21,4 | 13 | ![]() | Firmado como salidas 13A (norte) y 13B (sur); intercambio híbrido ; I-85 salida 38 | ||||
- | ![]() | Carriles expresos solamente; salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||||||
15,8 | 25,4 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia I-77; I-77 salida 16 | |||||
16,3 | 26,2 | ![]() | Término sur de NC 115 | |||||
18,9 | 30,4 | ![]() | Hacia Northlake Mall | |||||
Huntersville | ![]() | |||||||
25,7 | 41,4 | ![]() | ||||||
Cornelio | 28,8 | 46,3 | ![]() | Extremo sur de la concurrencia I-77; I-77 salida 28 | ||||
Davidson | 30,2 | 48,6 | 30 | Calle Griffith - Davidson | Los números de salida siguen la I-77 | |||
Lago normando | Calzada del lago Norman | |||||||
Iredell | Mooresville | 32,1 | 51,7 | 31 | Langtree Road | |||
33,7 | 54,2 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia I-77; I-77 salida 33 | |||||
36,4 | 58,6 | ![]() | Intercambio | |||||
39,1 | 62,9 | ![]() | Extremo sur de la concurrencia NC 115 | |||||
| 43,3 | 69,7 | ![]() | I-77 salida 42 | ||||
Statesville | 51,2 | 82,4 | ![]() | |||||
51,9 | 83,5 | ![]() ![]() | Extremo norte de la concurrencia NC 115; extremo sur de la concurrencia US 64 | |||||
52,3 | 84,2 | ![]() | Término del este de NC 90 | |||||
53,2 | 85,6 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia US 64 | |||||
54,1 | 87,1 | ![]() | I-40 salida 151 | |||||
| 57,2 | 92,1 | ![]() | I-77 salida 54 | ||||
Armonía | 66,9 | 107,7 | ![]() | |||||
Yadkin | Brooks Crossroads | 79,2 | 127,5 | ![]() | ||||
| 85,4 | 137,4 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo sur de la concurrencia I-77; I-77 salida 79; terminal sur del autobús US 21. | ||||
Jonesville | 88,5 | 142,4 | 82 | ![]() | El número de salida sigue a la I-77 | |||
Río Yadkin | Sargento. Puentes conmemorativos de Gregory Keith Martin | |||||||
Surry | Elkin | 90,3 | 145,3 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia I-77; salida hacia el sur y entrada hacia el norte; I-77 salida 83 | |||
91,3 | 146,9 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Intercambio; al aeropuerto municipal de Elkin ; I-77 salida 85 | |||||
92,8 | 149,3 | ![]() ![]() | Terminal norte del autobús US 21. | |||||
Wilkes | Sin cruces importantes | |||||||
Alleghany | | 111,2 | 179,0 | ![]() | Intercambio a través de carreteras conectoras | |||
Esparta | 118,2 | 190,2 | ![]() | |||||
Twin Oaks | 121,1 | 194,9 | ![]() | Extremo sur de la concurrencia US 221 | ||||
124,3 0,00 | 200,0 0,00 | Carolina del Norte - línea Virginia | ||||||
Virginia | Grayson | Independencia | 3,86 | 6.21 | ![]() ![]() | Extremo norte de la concurrencia US 221 | ||
Elk Creek | 14,77 | 23,77 | ![]() | |||||
| 15,67 | 25.22 | ![]() ![]() | |||||
Wythe | Verónica | 21.26 | 34,21 | ![]() ![]() | ||||
| 26.03 | 41,89 | ![]() | |||||
| 31.13 | 50,10 | ![]() | |||||
Wytheville | 33,63 | 54.12 | ![]() | Extremo sur de la concurrencia de US 11 | ||||
33,94 | 54,62 | Main Street East ( US 11 norte) | Extremo norte de la concurrencia de US 11 | |||||
34,99 | 56,31 | ![]() ![]() ![]() | Término del norte; I-81 salida 70; la carretera continúa hacia el oeste como US 52 (4th Street al norte) | |||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Rutas especiales y rutas auxiliares
Actualmente hay cuatro circuitos comerciales activos y dos conectores conocidos a lo largo de su ruta.
- US Route 21 Business (Beaufort, Carolina del Sur)
- US Route 21 Business (Orangeburg, Carolina del Sur)
- Conector de la ruta 21 de EE. UU. (Orangeburg, Carolina del Sur)
- Conector de la ruta 21 de EE. UU. (Columbia, Carolina del Sur)
- US Route 21 Business (Fort Mill, Carolina del Sur)
- US Route 21 Business (Elkin, Carolina del Norte)
Rutas auxiliares de la ruta 21 de EE. UU.
- Ruta 121 de los Estados Unidos
- Ruta estadounidense 221
- Ruta estadounidense 321
- Ruta 421 de los Estados Unidos
- Ruta 521 de EE. UU.
Ver también
- Blue Ridge Parkway
- Río Catawba
- Carowinds
- Río Congaree
- Parque estatal Hunting Island
- Lago normando
- Parque Estatal Lake Norman
- Lake Wateree
- Área de recreación estatal del lago Wateree
- Estación Aérea del Cuerpo de Marines Beaufort
- Área recreativa nacional de Mount Rogers
- New River
- Ruta para bicicletas 4 de Carolina del Norte
- Parque estatal Stone Mountain
- Uptown Charlotte
- Río Yadkin
Referencias
- ^ Sanderson, Dale (4 de julio de 2009). "Fin de la autopista 21 de los Estados Unidos" . Estados Unidos termina . Autoeditado . Consultado el 2 de febrero de 2011 .[ fuente no confiable ]
- ^ Mapmikey; Prince, Adam (28 de agosto de 2009). "Estados Unidos 21" . Anexo de NCRoads.com: Más carreteras de Carolina del Norte . Autoeditado. Archivado desde el original el 16 de junio de 2011 . Consultado el 2 de febrero de 2011 .[ fuente no confiable ]
- ^ "Informe de Highway Logmile" . Departamento de Transporte de Carolina del Sur . 4 de mayo de 2021 . Consultado el 4 de mayo de 2021 .
- ^ Google (1 de febrero de 2011). "Mapa general de los Estados Unidos 21 en Carolina del Norte" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
- ^ "Datos de tráfico 2019" . Departamento de Transporte de Virginia . 2019 . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
- "Condado de Grayson" (PDF) .
- "Condado de Wythe" (PDF) .
enlaces externos
Mapa de ruta :
Medios relacionados con la ruta 21 de EE. UU. En Wikimedia Commons
- Puntos finales de la autopista 21 de EE. UU.