En el estado estadounidense de Texas , la US Highway 87 ( US 87 ) es una autopista estadounidense de norte a sur que comienza cerca de la costa del Golfo en Port Lavaca, Texas y se dirige hacia el norte a través de San Antonio , Lubbock , Amarillo y Dalhart hasta la frontera de Nuevo México. cerca de Texline .
Carretera 87 de los Estados Unidos | ||||
---|---|---|---|---|
Estados Unidos 87 resaltado en rojo | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por TxDOT | ||||
Largo | 1.289,2 km | |||
Existió | 1935-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | ![]() | |||
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extremo norte | ![]() | |||
Localización | ||||
Condados | Calhoun , Victoria , DeWitt , Gonzales , Wilson , Bexar , Kendall , Kerr , Gillespie , Mason , McCulloch , Concho , Tom Green , Coca , Sterling , Glasscock , Howard , Martin , Dawson , Lynn , Lubbock , Hale , Swisher , Randall , Potter , Moore , Hartley , Dallam | |||
Sistema de carreteras | ||||
|
Descripción de la ruta
US 87 comienza en una intersección con la carretera estatal 238 en Port Lavaca . [1] Toma una ruta hacia el noroeste de la ciudad y viaja a Victoria , donde se cruza con la US 59 y la US 77 . [2] Su camino del noroeste continúa a Cuero , donde se fusiona con (y está brevemente co-firmado con) US 77 Alternate y US 183 antes de regresar hacia el norte. US 87 sigue una ruta suave hacia el noroeste hasta justo antes de Smiley , donde toma un giro más hacia el oeste. En Nixon , la US 87 se fusiona con la State Highway 97 y continúa hacia el oeste como una ruta firmada conjuntamente hasta justo al oeste de Stockdale , donde la SH 97 deja la ruta y la US 87 continúa hacia el noroeste hasta San Antonio . [3]
En el lado sureste de la ciudad, la US 87 se fusiona con la Interestatal 10 (I-10); las rutas son concurrentes por 54 millas (87 km), a través de San Antonio y la parte sur de Texas Hill Country hasta una salida en Comfort . Desde aquí, la US 87 viaja casi en dirección norte hacia Fredericksburg antes de hacer un ligero giro hacia el noroeste hasta Mason , donde se fusiona con la US 377 .
Desde Mason, la US 87/377 continúa hacia el norte-noroeste hasta Brady , donde la US 377 abandona la ruta y la US 87 hace un giro brusco hacia el oeste antes de tomar otro ligero giro hacia el norte y continuar hacia San Angelo y el noroeste. Después de cruzarse con la I-20 en Big Spring , la US 87 continúa el mismo camino hacia el noroeste hasta Lamesa , donde da un giro de regreso al noreste. Después de hacer otra vuelta hacia el norte a las afueras de O'Donnell , la US 87 llega a Lubbock , donde se fusiona con la I-27 en el lado sur de la ciudad. [4]
La US 87 coincide con la I-27 durante la mayor parte de su viaje a Amarillo , desviándose de la ruta interestatal para ingresar a ciudades como Kress , Tulia y Canyon . La designación de la I-27 termina en la I-40 en Amarillo; aquí, la US 87 se divide en el par unidireccional de Fillmore Street (en dirección norte) y Taylor Street (en dirección sur, que también lleva a la US 60 en dirección este ). Al norte de Amarillo Boulevard , US 87 y US 287 se fusionan y dirigen hacia el norte a lo largo de una alineación de autopista. Las dos rutas se separan en Dumas , con la US 87 dando un giro brusco hacia el oeste antes de fusionarse con la US 385 en Hartley y girando hacia el noroeste. La US 385 sale de la ruta en Dalhart , y la US 87 continúa por un sendero leve hacia el noroeste, cruzando hacia Nuevo México aproximadamente a una milla al oeste de Texline . [5] [6]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Calhoun | Port Lavaca | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() | ||||
0,2 | 0,32 | ![]() | ||||||
1.4 | 2.3 | ![]() | ||||||
1,5 | 2.4 | ![]() | ||||||
Clarks | 5.2 | 8.4 | ![]() ![]() | |||||
Victoria | | 10,5 | 16,9 | ![]() | ||||
Placedo | 13,8 | 22,2 | ![]() | Intercambio | ||||
Dacosta | 17,7 | 28,5 | ![]() | |||||
| 22,8 | 36,7 | ![]() ![]() | |||||
Victoria | 24,4 | 39,3 | ![]() ![]() ![]() ![]() | I-69 / US 59 salida 1B; intercambio; La US 59 es la futura Interestatal 69 | ||||
26,6 | 42,8 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
27,6 | 44,4 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo sur de Future BL I-69 / US 59 Bus. / Autobus 77 de los Estados Unidos. superposición; término sur de Bus. I-69 | |||||
27,9 | 44,9 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo norte de Future BL I-69 / US 59 Bus. / Autobus 77 de los Estados Unidos. superposición | |||||
31,7 | 51,0 | ![]() ![]() | Intercambio | |||||
Guardería | 38,2 | 61,5 | ![]() | |||||
DeWitt | Thomaston | 43,8 | 70,5 | ![]() | ||||
44,7 | 71,9 | ![]() | ||||||
Cuero | 55,5 | 89,3 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo sur de la US 77 Alt. / US 183 superposición | ||||
56,0 | 90,1 | ![]() | ||||||
56,3 | 90,6 | ![]() | ||||||
58,7 | 94,5 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo norte de la US 77 Alt. / US 183 superposición | |||||
61,3 | 98,7 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
| 63,8 | 102,7 | ![]() | |||||
Mustang Mott | 65,2 | 104,9 | ![]() | |||||
| 69,2 | 111,4 | ![]() | |||||
Westhoff | 72,1 | 116,0 | ![]() ![]() | |||||
Gonzales | | 79,4 | 127,8 | ![]() | ||||
Smiley | 83,7 | 134,7 | ![]() | |||||
| 88,9 | 143,1 | ![]() ![]() | |||||
Nixon | 90,2 | 145,2 | ![]() ![]() | |||||
91,6 | 147,4 | ![]() ![]() ![]() | El extremo sur de la SH 97 se superpone | |||||
Wilson | Pandora | 96,2 | 154,8 | ![]() | ||||
96,7 | 155,6 | ![]() | ||||||
Stockdale | 101,6 | 163,5 | ![]() ![]() | |||||
102,4 | 164,8 | ![]() ![]() | ||||||
103,1 | 165,9 | ![]() | ||||||
103,3 | 166,2 | ![]() | Intercambio | |||||
104,4 | 168,0 | ![]() ![]() | ||||||
| 108,2 | 174,1 | ![]() | El extremo norte de la SH 97 se superpone | ||||
Sutherland Springs | 110,8 | 178,3 | ![]() | |||||
La Vernia | 117,2 | 188,6 | ![]() | |||||
117,6 | 189,3 | ![]() | ||||||
117,9 | 189,7 | ![]() ![]() | ||||||
118,7 | 191.0 | ![]() | ||||||
Bexar | | 125,3 | 201,7 | ![]() | Intercambio | |||
Roble solitario | 125,5 | 202,0 | ![]() | |||||
| 126,8 | 204,1 | ![]() | |||||
Sayers | 127,8 | 205,7 | ![]() | |||||
128,2 | 206,3 | ![]() | ||||||
129,4 | 208,2 | ![]() | ||||||
China Grove | 132,0 | 212,4 | ![]() | |||||
San Antonio | 134,5 | 216,5 | ![]() ![]() | I-410 salida 35 | ||||
135,5 | 218,1 | ![]() | ||||||
138,0 | 222.1 | ![]() ![]() | El extremo sur de la I-10 / US 90 se superpone; US 87 sur sigue la salida 577 | |||||
ver I-10 | ||||||||
Kendall | Comodidad | 191,7 | 308,5 | ![]() ![]() ![]() ![]() | El extremo norte de la I-10 se superpone; US 87 norte sigue la salida 523 | |||
Kerr | Sin cruces importantes | |||||||
Gillespie | Fredericksburg | 213.2 | 343,1 | ![]() | El extremo sur de la US 290 se superpone | |||
213,5 | 343,6 | ![]() | El extremo sur de la SH 16 se superpone | |||||
213,6 | 343,8 | ![]() | El extremo norte de la SH 16 se superpone | |||||
214,0 | 344,4 | ![]() | ||||||
214,8 | 345,7 | ![]() | El extremo norte de la US 290 se superpone | |||||
| 222,6 | 358,2 | ![]() | |||||
| 224,3 | 361,0 | ![]() | |||||
Masón | Valle Leal | 236,8 | 381,1 | ![]() | ||||
238.0 | 383,0 | ![]() | ||||||
| 243,6 | 392.0 | ![]() | |||||
| 244,6 | 393,6 | ![]() | |||||
Masón | 254,5 | 409,6 | ![]() | |||||
255,7 | 411,5 | ![]() ![]() | El extremo sur de la SH 29 se superpone | |||||
255,8 | 411,7 | ![]() | ||||||
257,1 | 413,8 | ![]() ![]() | El extremo norte de SH 29 se superpone; El extremo sur de la US 377 se superpone | |||||
Campamento aire | 267.1 | 429,9 | ![]() | |||||
McCulloch | Campamento San Saba | 274,0 | 441,0 | ![]() | ||||
Brady | 281,6 | 453,2 | ![]() | |||||
283,0 | 455,4 | ![]() | El extremo sur de la US 190 se superpone | |||||
283,3 | 455,9 | ![]() | ||||||
283,8 | 456,7 | ![]() | ||||||
284,4 | 457,7 | ![]() ![]() ![]() | El extremo norte de la US 190 / US 377 se superpone | |||||
288,0 | 463,5 | ![]() | ||||||
| 292.1 | 470,1 | ![]() | |||||
Melvin | 300,5 | 483,6 | ![]() | |||||
| 301,6 | 485,4 | ![]() | |||||
Concho | | 311.0 | 500,5 | ![]() | ||||
Edén | 316,6 | 509,5 | ![]() | |||||
| 321,5 | 517,4 | ![]() | |||||
Vick | 334,8 | 538,8 | ![]() ![]() | |||||
335,7 | 540,3 | ![]() ![]() | ||||||
Tom Green | | 345,7 | 556,4 | ![]() | ||||
pared | 347,3 | 558,9 | ![]() | |||||
349,2 | 562.0 | ![]() | ||||||
San Angelo | 352,3 | 567.0 | ![]() ![]() | Intercambio; El extremo sur del Loop 306 se superpone | ||||
356,2 | 573,2 | ![]() | Intercambio; El extremo sur de la US 277 se superpone; sin salida directa hacia el norte (firmado en Loop 378) | |||||
356,0 | 572,9 | ![]() | Intercambio | |||||
356,4 | 573,6 | ![]() ![]() ![]() | Intercambio; El extremo norte del Loop 306 se superpone, acceso al San Angelo Community Medical Center | |||||
357,5 | 575,3 | Ben Ficklin Road | Intercambio; salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |||||
359,5 | 578,6 | ![]() | ||||||
359,8 | 579.0 | ![]() | ||||||
361,0 | 581,0 | ![]() ![]() | Extremo sur del autobús US 67. superposición | |||||
361,5 | 581,8 | ![]() ![]() | Intercambio; Extremo norte de US 277 / US 67 Bus. superposición | |||||
362,3 | 583,1 | ![]() | ||||||
| 365,3 | 587,9 | Calle Chadbourne | Intercambio; antiguo Loop 378 | ||||
| 366,5 | 589,8 | ![]() ![]() ![]() | |||||
Grape Creek | 370,6 | 596,4 | ![]() | Intercambio | ||||
Valle del agua | 384,6 | 619,0 | ![]() | |||||
Coca | Sin cruces importantes | |||||||
Libra esterlina | Sterling City | 403,4 | 649,2 | ![]() | El extremo sur de la SH 158 se superpone | |||
404,4 | 650,8 | ![]() | El extremo sur de la SH 163 se superpone | |||||
| 407,2 | 655,3 | ![]() | Intercambio; El extremo norte de la SH 158 se superpone | ||||
| 408,1 | 656,8 | ![]() | El extremo sur de la SH 163 se superpone | ||||
Glasscock | | 434,2 | 698,8 | ![]() | ||||
Howard | | 435,6 | 701.0 | ![]() | El extremo sur de FM 461 se superpone | |||
| 436,1 | 701,8 | ![]() | El extremo norte de FM 461 se superpone | ||||
| ![]() | Extremo sur de la autopista | ||||||
| ![]() ![]() | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||||||
| Martha May Road, Rockhouse Road | |||||||
| Frazier Road | |||||||
| ![]() | I-20 salida 173 | ||||||
| ![]() | |||||||
| County Road 21 | |||||||
| ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo norte de la autopista | ||||||
| 455,1 | 732,4 | ![]() | |||||
455,4 | 732,9 | ![]() | ||||||
| 460,7 | 741,4 | ![]() | |||||
| 468,3 | 753,7 | ![]() | |||||
| 468,7 | 754,3 | ![]() | |||||
Martín | | 471.0 | 758.0 | ![]() | ||||
Dawson | 472.1 | 759,8 | ![]() | |||||
472,6 | 760,6 | ![]() | ||||||
| 474,4 | 763,5 | ![]() ![]() | |||||
| 477,9 | 769,1 | ![]() | |||||
| 484,1 | 779,1 | ![]() | |||||
| 488,2 | 785,7 | ![]() ![]() | Intercambio; El extremo sur de la US 180 se superpone | ||||
Lamesa | 490,6 | 789,5 | ![]() ![]() | |||||
491,0 | 790,2 | ![]() | ||||||
491,7 | 791,3 | ![]() ![]() ![]() ![]() | El extremo norte de la US 180 se superpone; acceso al Hospital de Artes Médicas | |||||
491,9 | 791,6 | ![]() ![]() | ||||||
492.2 | 792.1 | ![]() ![]() | ||||||
492,9 | 793,2 | ![]() | ||||||
493,1 | 793,6 | ![]() ![]() | ||||||
| 494,5 | 795,8 | ![]() | |||||
| 497,1 | 800,0 | ![]() | |||||
| 502.2 | 808.2 | ![]() | |||||
| 505,8 | 814,0 | ![]() | |||||
Lynn | | 508,6 | 818,5 | ![]() | ||||
| 509,9 | 820,6 | ![]() ![]() | |||||
| 513,4 | 826,2 | ![]() | |||||
| 516,4 | 831,1 | ![]() | |||||
Tahoka | 522,3 | 840,6 | ![]() | Intercambio; Extremo sur de la autopista | ||||
523,4 | 842,3 | ![]() | ||||||
524,2 | 843,6 | ![]() | ||||||
525,7 | 846,0 | ![]() | Intercambio; Extremo norte de la autopista | |||||
| 531,8 | 855,8 | ![]() | |||||
| 534,7 | 860,5 | ![]() | El extremo sur de FM 211 se superpone | ||||
| 534,9 | 860,8 | ![]() | El extremo norte de FM 211 se superpone | ||||
Lubbock | | 541,1 | 870,8 | ![]() | ||||
Woodrow | 543,2 | 874,2 | ![]() | |||||
543,3 | 874,4 | Woodrow Road | Intercambio | |||||
544,2 | 875,8 | ![]() | ||||||
| 545,3 | 877,6 | ![]() | Intercambio; Extremo sur de la autopista; bucle futuro 88 | ||||
| 546,3 | 879,2 | Calle 114 | |||||
Lubbock | 547,3 | 880,8 | Calle 98 | |||||
548,3 | 882,4 | ![]() ![]() | El extremo sur de la I-27 se superpone; I-27 salida 1 | |||||
ver I-27 | ||||||||
Swisher | | 610.2 | 982.0 | ![]() | El extremo norte de la I-27 se superpone; US 87 norte sigue la salida 61 | |||
Kress | 612.1 | 985.1 | ![]() ![]() | |||||
| 617,3 | 993,4 | ![]() | |||||
| 623,4 | 1.003,3 | ![]() | Intercambio; El extremo sur de la SH 86 se superpone | ||||
Tulia | 624,0 | 1.004,2 | ![]() | El extremo norte de SH 86 se superpone | ||||
624,5 | 1.005,0 | ![]() | ||||||
| 626,7 | 1.008,6 | ![]() | El extremo sur de la I-27 se superpone; US 87 sur sigue la salida 77 | ||||
ver I-27 | ||||||||
| 637,3 | 1.025,6 | ![]() ![]() | El extremo norte de la I-27 se superpone; US 87 norte sigue la salida 88B; sin acceso desde la US 87 sur hasta la I-27 norte | ||||
Contento | 639,1 | 1.028,5 | ![]() | El extremo sur de FM 1075 se superpone | ||||
Randall | 639,5 | 1.029,2 | ![]() ![]() | El extremo norte de FM 1075 se superpone | ||||
| 641,7 | 1.032,7 | ![]() | |||||
| 643,8 | 1.036,1 | ![]() | |||||
| 651,5 | 1.048,5 | ![]() | |||||
Cañón | 656,1 | 1.055,9 | ![]() ![]() | |||||
656,5 | 1.056,5 | ![]() | Intersección a nivel ; extremo sur de la autopista | |||||
656,6 | 1.056,7 | ![]() | El extremo sur de la US 60 se superpone | |||||
657,1 | 1.057,5 | ![]() | ||||||
658,2 | 1.059,3 | ![]() | ||||||
659,0 | 1.060,6 | ![]() | El extremo sur de la I-27 se superpone; salida izquierda en dirección sur y entrada izquierda en dirección norte; I-27 salida 110 | |||||
ver I-27 | ||||||||
Alfarero | Amarillo | 672,4 | 1.082,1 | ![]() ![]() ![]() | Término norte de la I-27; el extremo norte de la I-27 se superpone; extremo sur de la superposición sur de la US 287; I-27 salida 123B; I-40 salida 70 | |||
![]() | Calle de un solo sentido, solo acceso entrante; entrada en dirección sur solamente; extremo norte de la US 287 superposición sur | |||||||
673,2 | 1.083,4 | ![]() ![]() | Calle de un solo sentido, solo acceso de salida; salida hacia el norte solamente; extremo norte de la autopista; extremo norte de la US 60 superposición este | |||||
673,8 | 1.084,4 | ![]() | Término del este de Loop 279 en la US 87 norte (Fillmore Avenue); no cruza la US 87 sur (Pierce Avenue); antiguo autobús US 66. Oeste | |||||
674,8 | 1.086,0 | ![]() ![]() | El extremo norte de la US 60 se superpone al oeste | |||||
675,3 | 1.086,8 | ![]() ![]() ![]() | Calle de un solo sentido, solo acceso de salida; extremo sur de la autopista; solo salidas; el extremo sur de la US 287 se superpone | |||||
![]() | Calle de un solo sentido, solo acceso entrante; extremo sur de la autopista; entrada en dirección norte solamente; el extremo sur de la US 287 se superpone | |||||||
675,4 | 1.087,0 | NE 15th Avenue | Solo salida hacia el sur | |||||
675,5 | 1.087,1 | Oak Drive | Solo salida en dirección norte | |||||
675,7 | 1.087,4 | NE 24th Avenue | ||||||
676,3 | 1.088,4 | ![]() | salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |||||
676,7 | 1.089,0 | Avenida Hastings | ||||||
677,2 | 1.089,8 | Avenida Central | ||||||
677,7 | 1.090,7 | ![]() | ||||||
678,6 | 1.092,1 | Avenida Willow Creek | ||||||
679,7 | 1.093,9 | Cherry Avenue | ||||||
| 680,7 | 1.095,5 | ![]() | |||||
| 681,7 | 1.097,1 | ![]() | Extremo norte de la autopista | ||||
Moore | | 709.1 | 1.141,2 | ![]() ![]() | Intercambio | |||
Dumas | 720,8 | 1,160.0 | ![]() | |||||
721,8 | 1.161,6 | ![]() ![]() | El extremo norte de la US 287 se superpone | |||||
722.0 | 1.161,9 | Avenida Twichell | Intercambio | |||||
| 725,2 | 1.167,1 | ![]() | |||||
Hartley | | 737.2 | 1.186,4 | ![]() | ||||
Hartley | 745,2 | 1.199,3 | ![]() | Intercambio; El extremo sur de la US 385 se superpone | ||||
746,0 | 1.200,6 | ![]() ![]() | ||||||
Dalhart | 757,5 | 1.219,1 | ![]() | |||||
Dallam | 759,8 | 1.222,8 | ![]() ![]() | |||||
760,4 | 1.223,7 | ![]() ![]() ![]() | ||||||
760,5 | 1.223,9 | ![]() | El extremo norte de la US 385 se superpone | |||||
762.0 | 1.226,3 | ![]() ![]() | ||||||
| 768,6 | 1.236,9 | ![]() | |||||
| 778.1 | 1.252,2 | ![]() | |||||
Perico | 784,8 | 1.263,0 | ![]() | |||||
Texline | 795,9 | 1.280,9 | ![]() | |||||
| 797,1 | 1.282,8 | ![]() | Línea del estado de Nuevo México | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Bucles de la ruta 87 de los EE. UU. En Texas
- Interestatal 27
Referencias
- ^ División de programación y planificación de transporte (2018). Libro de mapas del condado de Texas (PDF) (Mapa) (2018 ed.). 1: 72,224. Departamento de Transporte de Texas . pag. 2053 . Consultado el 13 de julio de 2021 .
- ^ División de Planificación y Programación del Transporte (2018). Libro de mapas del condado de Texas (PDF) (Mapa) (2018 ed.). 1: 72,224. Departamento de Transporte de Texas. pag. 2003 . Consultado el 13 de julio de 2021 .
- ^ División de Planificación y Programación del Transporte (2018). Libro de mapas del condado de Texas (PDF) (Mapa) (2018 ed.). 1: 72,224. Departamento de Transporte de Texas. pag. 1909 . Consultado el 13 de julio de 2021 .
- ^ División de Planificación y Programación del Transporte (2018). Libro de mapas del condado de Texas (PDF) (Mapa) (2018 ed.). 1: 72,224. Departamento de Transporte de Texas. pag. 433 . Consultado el 13 de julio de 2021 .
- ^ División de Planificación y Programación del Transporte (2018). Libro de mapas del condado de Texas (PDF) (Mapa) (2018 ed.). 1: 72,224. Departamento de Transporte de Texas. pag. 16 . Consultado el 13 de julio de 2021 .
- ^ Google (5 de marzo de 2008). "mapa general de los Estados Unidos 87" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 5 de marzo de 2008 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
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