La US Route 219 ( US 219 ) es parte del sistema de carreteras de los EE. UU. Que va desde Rich Creek, Virginia hasta West Seneca, Nueva York . En el estado estadounidense de Maryland , la autopista estadounidense recorre 48,40 millas (77,89 km) desde la frontera estatal de Virginia Occidental cerca de Redhouse hasta la frontera estatal de Pensilvania cerca de Grantsville . Conocida como Garrett Highway en gran parte de su longitud en Maryland, la US 219 es la ruta principal de norte a sur en el condado de Garrett , que conecta la Interestatal 68 (I-68) y Oakland. La carretera también proporciona el acceso principal a la zona turística de Deep Creek Lake , que incluye la única zona de esquí de Maryland, Wisp Ski Resort .
Ruta estadounidense 219 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por MDSHA | ||||
Largo | 48,40 millas [1] (77,89 km) | |||
Existió | 1926 [2] - presente | |||
Rutas turisticas | Camino pintoresco de la montaña Maryland | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | US 219 en la frontera estatal de Virginia Occidental cerca de Redhouse | |||
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extremo norte | US 219 en la frontera del estado de Pensilvania cerca de Grantsville | |||
Localización | ||||
Condados | Garrett | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La parte de la US 219 entre Oakland y Keyser's Ridge fue designada como parte del sistema de carreteras estatal original en 1909 por la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland y construida a principios de la década de 1910. Chestnut Ridge Road, cerca de Grantsville, se convirtió en una carretera moderna a fines de la década de 1910, mientras que la ruta Seneca Trail al sur de Oakland se construyó principalmente en la década de 1920. La designación US 219 se asignó a Chestnut Ridge Road y la ruta Maryland 37 (MD 37) se asignó a la carretera al sur de Keyser's Ridge cuando se asignaron números de ruta nacional y estatal en 1926 y 1927. La intersección con la US 40 cerca de Grantsville era la terminal de la US 219 hasta que la US Highway se extendió a través de West Virginia en 1935. La US 219 fue reconstruida casi por completo en las décadas de 1940 y 1950, y se trasladó a la I-68 a fines de la década de 1970. Los planes futuros requieren un desvío de Oakland y la construcción de la autopista norte desde la I-68 para conectar con otras partes de la autopista US 219 en Pensilvania.
Descripción de ruta
La US 219 ingresa a Maryland en la esquina suroeste del condado de Garrett, justo al oeste de Backbone Mountain . La autopista de los EE. UU. Se dirige al noreste desde la frontera del estado de Virginia Occidental como la autopista Garrett indivisa de dos carriles. Después de cruzar el río Youghiogheny , la US 219 se encuentra con la US 50 (George Washington Highway) en una intersección con una parada de dos vías en la aldea de Redhouse. La carretera gira hacia el noroeste para cruzar Ben Dewitt Road, un atajo entre la US 219 y la US 50 en la línea estatal hacia el oeste, luego reanuda su curso noreste en dirección a Gortner , donde la carretera cruza Cherry Creek y Ambrose Run. La US 219 gira hacia el norte y cruza el río Little Youghiogheny y la subdivisión de montaña de CSX antes de ingresar a la ciudad de Oakland y encontrarse con el extremo oeste de MD 135 (Maryland Highway). La autopista de los EE. UU. Gira hacia el oeste en Oak Street, mientras que Ninth Street ( MD 219 sin firmar ) continúa hacia el norte. La US 219 se dirige hacia el oeste a través del distrito histórico de Oakland . En la intersección con MD 39 (Oak Street) junto al Palacio de Justicia del Condado de Garrett , la carretera gira hacia el norte en Third Street. La US 219 es paralela a Cherry Glade Run hacia el norte fuera de la ciudad. [1] [3]
La US 219 pasa a lo largo del borde este del Área de Manejo de Vida Silvestre de Mount Nebo y cruza Hoop Pole Hill. Al norte de Sand Flat Road, la carretera pasa por Mayhew Inn Road, que conduce al oeste hasta Swallow Falls State Park . La US 219 desciende de Hoop Pole Ridge y llega a la orilla suroeste del lago Deep Creek en la aldea de Thayerville . Después de pasar Glendale Road, que se dirige al este hacia Deep Creek Lake State Park y otros destinos en el lado este del lago, la carretera gira hacia el noroeste y es paralela a la orilla oeste del lago al este de Roman Nose Hill. Después de pasar Lakeshore Drive, la US 219 cruza el lago por el puente Deep Creek. La carretera se convierte en una carretera de acceso parcialmente controlado en la ladera sobre el lago, mientras que Deep Creek Drive sigue la orilla. La US 219 continúa hacia el norte a través del pueblo no incorporado de McHenry . En McHenry, la carretera cruza Mosser Road, que brinda acceso al recinto ferial del condado de Garrett, Garrett College y el aeropuerto del condado de Garrett , y Sang Run Road, que conduce a Wisp Ski Resort. Después de encontrarse con el extremo norte de Deep Creek Drive, la carretera sale de Deep Creek Lake y gira hacia el noreste en su cruce con MD 42 (Friendsville Road). La US 219 continúa hacia el noreste a lo largo de Rocklick Creek y la rama sur de Bear Creek. Después de salir de South Branch, la carretera sigue a Main Street a través de la ciudad de Accident . Dentro de la ciudad, la carretera cruza Accident Friendsville Road y Accident Bittinger Road, que se dirige al este hacia James Drane House . [1] [3]
Después de salir de Accidente, la US 219 se cruza con una carretera de acceso a Bear Creek Road y Fish Hatchery Road cerca de Kaese Mill . Después de que la carretera cruza la última carretera y Bear Creek, comienza el ascenso a Keyser's Ridge, con la dirección norte ganando un carril de escalada. Después de pasar Accident Garage Road, Northern Garrett High School y un mirador panorámico, la carretera se curva hacia el este y luego regresa al norte a medida que se acerca a la cima. El carril de escalada termina en dirección norte y otro carril de escalada comienza en dirección sur. Poco después del descenso de la cumbre, la US 219 se encuentra con la I-68 (autopista nacional) y la US 40 en la salida 14 de la I-68 en Keyser's Ridge. La US 219 sale en dirección este de la autopista de cuatro carriles en un intercambio de hojas de trébol , mientras que la US 40 se dirige hacia el norte desde el intercambio para encontrarse con el extremo oeste de la US 40 Alternate y luego girar hacia el noroeste en Pennsylvania. Después de encontrarse con MD 495 en la salida 19 en Grantsville, la US 219 sale hacia el norte en Chestnut Ridge Road en la salida 22. La autopista, una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda , cruza la US 40 Alternate ( National Pike ) en la aldea de High Point antes de reducirse a dos carriles y cruzar la línea del estado de Pensilvania, donde la US 219 continúa hacia el norte hacia Meyersdale . [1] [3]
La US 219 es parte del Sistema Nacional de Carreteras en toda su extensión en Maryland. [1] [4] La carretera también es parte del Corredor N del Sistema de Carreteras de Desarrollo de los Apalaches desde la I-68 hasta la frontera del estado de Pensilvania. [5]
Historia
En 1909, la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland apuntó a la carretera preexistente desde Northwestern Turnpike en Redhouse hasta National Turnpike en Keyser's Ridge para actualizarla a una carretera para todo clima como parte del sistema de carreteras estatal original. [6] [7] La carretera existente siguió aproximadamente la misma alineación que la actual US 219, con cuatro desviaciones principales: al sur de Oakland, donde la carretera seguía Monte Vista Road, Underwood Road y Third Street al norte hasta Oak Street; en Deep Creek, donde la carretera cruzaba Deep Creek al este del actual Deep Creek Bridge; Hoyes, donde la carretera seguía Friendsville Road hacia el norte hasta Hoyes, luego Hoyes Road hacia el este hasta la alineación actual; y al norte de Accident, donde la carretera giró hacia el noreste y usó una alineación muy curva para cruzar Bear Creek y subir las pendientes más bajas de Keyser's Ridge para encontrarse con la carretera actual cerca de Northern Garrett High School. [8] [9] La nueva carretera se completó de Oakland a Thayerville en 1910. [6] El segmento de Thayerville a McHenry, que siguió la alineación preexistente, estaba en construcción en 1911 y se completó en 1913. [10] [ 11] La carretera de McHenry a Accident, que pasaba por alto Hoyes, se completó en 1914. Finalmente, la sección de Accident a Keyser's Ridge, que pasaba por alto el camino tortuoso alrededor de Bear Creek, se completó en 1915. [10]
Ruta 37 de Maryland | |
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Localización | Redhouse - Cresta de Keyser |
Existió | 1927-1935 |
Una vez que se completó la carretera de Oakland a Keyser's Ridge, la atención se centró en el sur de Oakland. La nueva carretera, construida de Oakland a Gortner en 1915 y 1916, se unía con la carretera a Mountain Lake Park, ahora Oakland Drive, junto a Southern Garrett High School, luego seguía Oak Street hacia el oeste hasta la cabecera del condado. [10] [12] [13] La carretera de Gortner a Redhouse se construyó entre 1924 y 1927. [14] [15] [16] La carretera se pavimentó hacia el sur hasta la frontera estatal de Virginia Occidental en 1928. [17] The Chestnut Ridge Road se completó en 1923. [18] La presa de Deep Creek se construyó a partir de 1923 y Deep Creek Lake comenzó a llenarse en enero de 1925. La carretera se trasladó alrededor de Deep Creek Lake y el primer puente de Deep Creek se construyó en 1924. [ 19] [20] Chestnut Ridge Road fue designado el extremo sur de la US 219 en el Sistema de Carreteras de EE. UU. Designado en 1926. [2] La carretera al sur de Keyser's Ridge se marcó como MD 37 en 1927. [14] En 1935, US 219 se extendió al oeste a lo largo de la US 40 y luego al sur hacia Virginia Occidental, reemplazando la designación MD 37 en toda su longitud. [21]
Después de la Segunda Guerra Mundial , la US 219 fue reconstruida en su forma moderna en la mayor parte de su longitud. El segmento entre Oakland y Thayerville fue reconstruido entre 1948 y 1950. [22] [23] El tramo desde Keyser's Ridge hasta Accident se trasladó alrededor de 1950. [23] La sección de la US 219 entre Gortner y Redhouse se amplió entre 1950 y 1952. [23] [24] El tramo entre Thayerville y el puente Deep Creek fue reconstruido de 1952 a 1955. [24] [25] La parte de McHenry to Accident de la US 219 fue reconstruida a partir de 1952. [24] Chestnut Ridge Road fue reubicado alrededor de 1956. [25] Finalmente, la US 219 entre Gortner y Oakland fue reconstruida entre 1957 y 1959, incluyendo una reubicación en el extremo norte que incluía su actual intersección con MD 135 y un puente sobre el ferrocarril de Baltimore y Ohio . [26] [27] A finales de la década de 1960, la US 219 se trasladó desde el puente Deep Creek a través de McHenry, dejando atrás Deep Creek Drive como una antigua alineación. [19] Después de la construcción de la I-68 a mediados de la década de 1970, la US 219 se trasladó a la nueva autopista entre Keyser's Ridge y Chestnut Ridge Road en 1978. [28] [29] El actual puente Deep Creek se completó en 1987, reemplazando la estructura de 1924. [19] [20]
Futuro
Hay dos proyectos planificados para la US 219 en Maryland. El Bypass de Oakland se extenderá desde la actual intersección de la US 219 y MD 135 en el borde este de la ciudad hasta la US 219 al norte del Walmart Supercenter. [30] También hay planes de Maryland y Pensilvania para actualizar la US 219 a una autopista hacia el norte desde la I-68 al este de Grantsville. [31] [32] [33] Un proyecto de ruptura dentro de ese proyecto de mejora de la autopista Maryland-Pennsylvania realineará la US 219 de la I-68 a Old Salisbury Road en Maryland. El 13 de octubre de 2018 se llevó a cabo una ceremonia de inauguración para la realineación de la US 219 entre la I-68 y Old Salisbury Road, con la asistencia del gobernador Larry Hogan . La nueva alineación de la US 219, que se prevé que cueste $ 61.5 millones, se completará en el verano de 2021, y la alineación anterior se convertirá en la US 219 Bus. [34]
Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Garrett .
Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas | |
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Casa Roja | 0,00 | 0,00 | US 219 sur - Thomas , Parsons | Línea del estado de Virginia Occidental ; término sur de la US 219 en Maryland | ||
3,01 | 4.84 | US 50 (autopista George Washington) - Grafton, WV , Romney, WV | ||||
Oakland | 10,93 | 17.59 | MD 135 este (Maryland Highway) / MD 219 norte (Ninth Street) - Mountain Lake Park , Westernport | Término occidental de MD 135; término sur de MD 219; US 219 gira hacia el oeste en Oak Street | ||
11.47 | 18.46 | MD 39 oeste (Oak Street) - Crellin , Hutton | Término del este de MD 39; US 219 gira hacia el norte en Third Street | |||
McHenry | 25,88 | 41,65 | MD 42 norte (Friendsville Road) - Friendsville | Término sur de MD 42 | ||
Cresta de Keyser | 37,42 | 60,22 | 14 | I-68 oeste (autopista nacional) / US 40 oeste (National Pike) - Morgantown , Uniontown | Extremo sur de la concurrencia con I-68 / US 40; US 219 usa números de salida I-68 | |
Grantsville | 42,80 | 68,88 | 19 | MD 495 (Bittinger Road) - Grantsville , Swanton | ||
45,86 | 73,80 | 22 | I-68 este / US 40 este (autopista nacional) - Cumberland , Hancock | Extremo norte de la concurrencia con I-68 / US 40 | ||
46,33 | 74,56 | US 40 Alt. ( Lucio Nacional ) - Grantsville , Finzel | ||||
48,40 | 77,89 | US 219 norte - Somerset , Johnstown | Línea del estado de Pensilvania ; término norte de la US 219 en Maryland | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Rutas auxiliares
La US 219 tiene ocho rutas auxiliares sin firmar, varias de las cuales se conectan con segmentos de MD 826 . US 219A y US 219B se encuentran alrededor de Oakland, US 219C a 219G se encuentran entre Accident y Keyser's Ridge, y US 219J está cerca de Grantsville.
- US 219A es la designación de Weber Road, un conector de 0.10 millas (0.16 km) entre MD 826A (Weber Road / SHA Drive) y la intersección de US 219 y MD 826B (Lumber City Road) en Oakland. [1] [3]
- US 219B es la designación de un conector sin nombre de 0.01 millas (0.016 km) entre US 219 y MD 826C entre Gortner y Oakland. [1] [3]
- US 219C es la designación de un conector sin nombre de 0.01 millas (0.016 km) entre US 219 y MD 826G entre Accident y Bear Creek. [1] [3]
- US 219D es la designación de un conector de 0.01 millas (0.016 km) entre US 219 y MD 826J (Stockyard Road) cerca de su extremo sur en Keyser's Ridge. [1] [3]
- US 219E es la designación para un conector de 0.01 millas (0.016 km) entre US 219 y MD 826J (Stockyard Road) cerca de su extremo norte en Keyser's Ridge. [1] [3]
- US 219F es la designación para un conector de 0.02 millas (0.032 km) entre US 219 y MD 826K al sur de Keyser's Ridge. [1] [3]
- US 219G es la designación de Ryland Court, un conector de 0.04 millas (0.064 km) entre US 219 y MD 826L al sur de Keyser's Ridge. [1] [3]
- US 219J es la designación para un segmento de 0.14 millas (0.23 km) de Chestnut Ridge Road inmediatamente al sur de la Salida 22 de la I-68. [1] [3]
Ver también
- Portal de carreteras de Maryland
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n División de servicios de información de carreteras (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 23 de abril de 2012 .
- Condado de Garrett (PDF) . págs. 47–61.
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- ^ "Proyecto Ruta 219 Sur" . Departamento de Transporte de Pensilvania . Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2010 . Consultado el 26 de diciembre de 2010 .
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- ^ "La administración de Hogan anuncia el esperado proyecto de construcción de realineación de los EE. UU. 219 en el condado de Garrett" (comunicado de prensa). Administración de carreteras del estado de Maryland. 13 de octubre de 2018 . Consultado el 13 de octubre de 2018 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- MDRoads: Estados Unidos 219
- Carreteras de Maryland - US 219
Ruta estadounidense 219 | ||
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