La US Highway 25 ( US 25 ) formaba parte del Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos en el estado de Ohio que iba desde su actual terminal cerca de Covington, Kentucky , hasta su continuación en Michigan . Para cuando fue dado de baja en 1973, todo excepto la sección al norte de Cygnet corría simultáneamente con la Interestatal 75 (I-75).
Ruta estadounidense 25 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por ODOT | ||||
Largo | 208,18 mi [a] (335,03 km) | |||
Existió | 11 de noviembre de 1926 [1] - 26 de septiembre de 1973 [2] | |||
Historia | Reemplazado por I-75 | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Estados Unidos 25 en Covington, KY | |||
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extremo norte | Estados Unidos 25 cerca de Erie, Michigan | |||
Localización | ||||
Condados | Hamilton , Mayordomo , Warren , Montgomery , Miami , Shelby , Auglaize , Allen , Hancock , Wood , Lucas | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Historia
Antes de que se estableciera el sistema de rutas de EE. UU. En 1926, la carretera que se convirtió en la EE. UU. 25 se numeraba principalmente como Ruta estatal 6 (SR 6), pero estaba numerada como SR 28 y SR 124 en el área de Cincinnati. [3] En las décadas de 1950 y 1960, la US 25 fue transferida a una nueva autopista que fue la base de la I-75 . [4] Sin embargo, casi todo el camino original permanece intacto. En 1973, la ruta fue desmantelada y la parte independiente de la carretera (al norte de Cygnet) se convirtió en la totalidad de la SR 25 .
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [5] | km | Salida antigua [6] [7] | Nueva salida | Destinos | Notas |
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Río Ohio | 0,00 | 0,00 | I-75 sur / I-71 sur / US 25 sur - Lexington , Louisville | Continuación hacia Kentucky | |||
Puente Brent Spence ; Línea estatal de Kentucky – Ohio | |||||||
Hamilton | Cincinnati | 0,22 | 0,35 | 1 | 1A | I-71 norte / US 50 este ( Fort Washington Way ) hasta I-471 sur / US 52 este / Second Street - Columbus , centro de Cincinnati , Riverfront | El extremo norte de la I-71 se superpone; fue salida |
0,50 | 0,80 | 2 | 1E | Fifth Street, Central Avenue ( US 22 / US 27 / US 42 / US 52 / US 127 / SR 3 ) - Centro de Cincinnati | Sin entrada hacia el sur | ||
0,63 | 1.01 | 3 | 1G | US 50 oeste (River Road, Sixth Street Expressway , SR 264 oeste) / Linn Street | |||
0,71 | 1,14 | 4 | 1F | Séptima calle | |||
1,24 | 2,00 | 5 | 1G | Hacia la US 50 oeste / Freeman Avenue | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
1,44 | 2,32 | 6 | 1H | Lincoln Park Drive | Sin salida hacia el norte, pero con rampa | ||
1,72 | 2,77 | 7 | 2A | Western Avenue, Liberty Street | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
2.51 | 4.04 | 8 | 2B | Harrison Avenue (Viaducto de Western Hills) | |||
3,50 | 5.63 | 9 | 3 | US 27 sur / US 52 este / US 127 / Hopple Street | El extremo sur de la US 27 / US 52 se superpone | ||
4.23 | 6,81 | 10 | 4 | I-74 oeste / US 27 norte / US 52 oeste - Indianápolis | I-74 salida 20; el extremo norte de la US 27 / US 52 se superpone. | ||
6,46 | 10,40 | 11 | 6 | Avenida Mitchell - San Bernardo | |||
7.81 | 12.57 | 13 | 7 | SR 562 al este hasta la I-71 - Norwood | |||
8.57 | 13,79 | 14 | 8 | Towne Street - Elmwood Place | Entrada y salida hacia el norte | ||
9.45 | 15.21 | 15 | 9 | SR 4 (Paddock Road) a SR 561 (Seymour Avenue) | |||
10.31 | 16.59 | dieciséis | 10 A | SR 126 ( Carretera del condado de Ronald Reagan Cross ) | Salida hacia el sur a la SR 126 y entrada hacia el norte desde la SR 126 hacia el oeste por la salida 10 | ||
Arlington Heights | 10,89 | 17.53 | 17 | 10B | Galbraith Road | Firmado como salida 10 en dirección sur | |
Lockland | 11,84 | 19.05 | 18 | 12 | Lockland , lectura | No hay entrada hacia el norte; hacia el sur con entrada / salida a la derecha hasta Cooper Avenue y salida hacia el norte hasta Davis Street | |
Evendale | 12,92 | 20,79 | 19 | 13 | Shepherd Lane, Neumann Way - Lincoln Heights | Salida en dirección sur a Neumann Way por la salida 14; Neumann Way sirve a GE Aviation | |
14.26 | 22,95 | 20 | 14 | Glendale-Milford Road Evendale , Woodlawn | |||
Sharonville | 15.39 | 24,77 | 21 | 15 | Sharon Road - Glendale | ||
16,79 | 27.02 | 22 | dieciséis | I-275 a I-71 / I-74 - Columbus , Indianápolis | I-275 salidas 43A-B | ||
Mayordomo | Municipio de West Chester | 21.23 | 34,17 | 23 | 21 | Cincinnati – Dayton Road | Ex 25 de EE. UU. |
22,82 | 36,73 | 24 | 22 | Tylersville Road - Mason | |||
Madriguera | Monroe | 29.10– 29.11 | 46.83- 46.85 | 25 | 29 | SR 63 - Monroe , Líbano , Hamilton | |
Middletown | 32,82 | 52,82 | 26 | 32 | SR 122 - Middletown | ||
Franklin | 36,89 | 59,37 | 27 | 36 | SR 123 - Franklin , Líbano | ||
Franklin - línea Springboro | 38,74 | 62,35 | 28 | 38 | SR 73 - Springboro , Franklin | ||
Montgomery | | 43,51– 43,52 | 70.02– 70.04 | 29 | 43 | I-675 norte - Columbus | Intercambio T direccional . |
Miamisburg | 44,66 | 71,87 | 30 | 44 | SR 725 - Centerville , Miamisburg | ||
West Carrollton | 47,31 | 76,14 | 31 | 47 | East Dixie Drive - West Carrollton , Moraine | Ex 25 de Estados Unidos; Convertido al intercambio de acceso completo en 2012 [8] | |
Morena | 50,23 | 80,84 | 32 | 50A | Dryden Road | ||
50,49 | 81,26 | 50B | SR 741 sur (Springboro Pike) | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |||
Dayton | 51,36 | 82,66 | Puente sobre el gran río Miami | ||||
51,70 | 83.20 | 33 | 51 | Edwin C. Moses Boulevard, Nicholas Road | |||
52,14– 52,56 | 83,91– 84,59 | 34 | 52A | Calle Albany, Calle Stewart | Antigua salida hacia el sur y entrada hacia el norte; cerrado en la primavera de 2010 como parte de la I-75 El centro de Modernización [9] | ||
52,69 | 84,80 | 35 | 52B | Estados Unidos 35 / SR 4 - Xenia , Eaton | Extremo sur de la concurrencia SR 4; Las rampas hacia la US 35 en dirección oeste y desde la US 35 en dirección este incluyen entradas y salidas para Germantown Street | ||
53.18 | 85,58 | Puente sobre el gran río Miami | |||||
53,41 | 85,96 | 36 | 53 | Segunda calle, Salem Avenue, Primera calle | Anteriormente firmado como 53A (Third Street) y 53B (Salem Avenue, First Street) antes de la reconstrucción del intercambio en 2016; sin acceso hacia el sur a First Street | ||
53,8 | 86,6 | Puente sobre el gran río Miami | |||||
54.22 | 87,26 | 38 | 54A | Grand Avenue, Riverside Drive, calle principal | Ahora cerrado; en dirección sur originalmente tenía dos rampas a Riverside Drive que luego fueron removidas; acceso consolidado con salida a Main Street de nueva construcción como parte de la Modernización del Centro de la I-75 [10] | ||
54,38 | 87,52 | 39 | 54B | SR 48 (calle principal) | |||
54,63 | 87,92 | Puente sobre el gran río Miami | |||||
54,84– 54,87 | 88.26- 88.30 | 40 | 54C | SR 4 / Webster Street, Keowee Street - Springfield | Término norte de la concurrencia SR 4. | ||
55.28– 55.58 | 88,96– 89,45 | 41 | 55 | Calle Keowee, Calle Leo | Ahora cerrado; estaba firmado en dirección norte como salidas 55A (Keowee Street al sur) y 55B (Keowee Street al norte, Leo Street); acceso a Keowee consolidado con Webster Street como parte de la modernización del centro de la I-75 [10] | ||
55,95 | 90.04 | 42 | 56 | Stanley Avenue | |||
56.15 | 90,36 | Puente sobre el gran río Miami | |||||
| 56,46 | 90,86 | 43 | 57A | Neva Drive | Antigua salida hacia el norte y entrada hacia el sur; cerrado con I-75 Downtown Modernization [10] | |
| 56,74 | 91,31 | 44 | 57B | Wagner Ford Road, Siebenthaler Avenue, Neff Road | Neff Road firmada únicamente hacia el sur; La rampa de salida hacia el sur conecta con Neff Road, Keats Drive y una rotonda que conecta con Wagner Ford Road y Dixie Drive. | |
| 58.21 | 93,68 | 45 | 58 | Needmore Road | ||
| 60,71 | 97,70 | 46 | 60 | Little York Road | Ahora cerrado; el acceso hacia el norte fue a través de Poe Avenue y el acceso hacia el sur a través de Miller Lane; reemplazado por la salida 59 | |
| 61.36- 61.38 | 98,75– 98,78 | 47 | 61 | I-70 - Indianápolis , Columbus | Firmado como salidas 61A (este) y 61B (oeste) en dirección sur; I-70 oeste salida 33, este salida 33A-B | |
Vandalia | 63,18 | 101,68 | 48 | 63 | Estados Unidos 40 - Donnelsville , Vandalia | ||
63,84 | 102,74 | 49 | 64 | Northwoods Boulevard | |||
Miami | Tipp City | 67,96 | 109,37 | 50 | 68 | SR 571 - Tipp City , West Milton | |
69,74 | 112,24 | 51 | 69 | Carretera del condado 25A | Ex 25 de EE. UU. | ||
Troya | 73.19- 73.20 | 117,79– 117,80 | 52 | 73 | SR 55 - Cataratas Ludlow , Troy | ||
75.05 | 120,78 | 53 | 74 | SR 41 - Troy , Covington | |||
| 78,50 | 126,33 | 54 | 78 | Carretera del condado 25A | Ex 25 de EE. UU. | |
| 78,62 | 126,53 | Puente sobre el gran río Miami | ||||
Piqua | 82.06– 82.08 | 132.06– 132.09 | 55 | 82 | Estados Unidos 36 - Urbana , Piqua | ||
82.93- 83.11 | 133.46- 133.75 | 56 | 83 | Carretera del condado 25A - Piqua | Ex 25 de EE. UU. | ||
Shelby | Sidney | 90,58 | 145,77 | 57 | 90 | Fair Road - Sidney | |
| 91,96 | 148,00 | 58 | 92 | SR 47 / I-75 BL - Sidney , Versalles | ||
| 93,83 | 151,00 | 59 | 93 | SR 29 - Sidney , St. Marys | ||
| 94,73 | 152,45 | 60 | 94 | County Road 25A Sidney | Ex 25 de EE. UU. | |
| 99,77 | 160,56 | 61 | 99 | SR 119 - Anna , Minster | ||
| 102,84 | 165,50 | 62 | 102 | SR 274 - Jackson Center , Nuevo Bremen | ||
| 104,84 | 168,72 | 63 | 104 | SR 219 - Botkins | ||
Auglaize | | 110,82 | 178,35 | 64 | 110 | Estados Unidos 33 - St. Marys , Bellefontaine | |
Wapakoneta | 111,26 | 179.06 | sesenta y cinco | 111 | Calle Bellefontaine - Wapakoneta | ||
| 113.02 | 181,89 | 66 | 113 | SR 67 - Uniópolis , Wapakoneta | ||
Cridersville | 118,16 | 190.16 | 67 | 118 | Carretera Nacional - Cridersville | ||
Allen | Fort Shawnee | 120,52 | 193,96 | 68 | 120 | Breese Road - Fort Shawnee | |
Lima | 122,63 | 197,35 | 69 | 122 | SR 65 - Ottawa , Uniópolis , Lima | ||
124,51 | 200,38 | 70 | 124 | Cuarta calle | |||
125,43 | 201,86 | 71 | 125 | Estados Unidos 30S / SR 117 - Lima , Kenton | |||
| 127.15 | 204,63 | 72 | 127 | SR 81 - Ada , Lima | ||
| 130.23 | 209.58 | 73 | 130 | Bluelick Road | ||
| 134,72 | 216,81 | 74 | 134 | Camino de Napoleón | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |
Dique de castores | 135,69 | 218,37 | 75 | 135 | SR 696 a US 30N - Delphos , Upper Sandusky | Lincoln Highway | |
Bluffton | 140,52 | 226.15 | 76 | 140 | Bentley Road ( SR 103 ) - Bluffton | ||
Hancock | 142,48 | 229.30 | 77 | 142 | SR 103 - Arlington , Bluffton | ||
| 145,36 | 233,93 | 78 | 145 | SR 235 - Ada , Monte Cory | ||
Findlay | 156,81 | 252,36 | 79 | 156 | US 68 sur / SR 15 este / I-75 BL norte hasta US 23 - Carey , Columbus , Kenton | El extremo sur de la SR 15 se superpone | |
157,90 | 254.12 | 80 | 157 | SR 12 - Findlay , Columbus Grove | |||
159,10 | 256.05 | 81 | 159 | US 224 / SR 15 oeste - Findlay , Ottawa , Tiffin | El extremo norte de la SR 15 se superpone | ||
| 161,20 | 259,43 | 82 | 161 | County Road 99 | ||
| 162,73 | 261,89 | 83 | Mortimer | Agregado c. 1968 ; [11] [12] eliminado 1974 [13] [14] | ||
| 164,65 | 264,98 | 84 | 164 | SR 613 - McComb , Fostoria | ||
Madera | | 167.15 | 269,00 | 85 | 167 | SR 18 - Norte de Baltimore , Fostoria | |
| 167,81 | 270.06 | 86 | 168 | Eagleville Road, Quarry Road | Acceso en dirección este a través de Grant Road; acceso en dirección oeste a través de Insley Road | |
| 171,86 | 276,58 | 87 | 171 | I-75 | Fin de la concurrencia I-75 | |
Liberty - línea del municipio de Portage | 175,63 | 282,65 | SR 281 - Desafío , Wayne | ||||
Bowling Green | 180,13 | 289,89 | Estados Unidos 6 - Fremont , Napoleón | Salida 65 de la US 6 | |||
181,98 | 292,87 | SR 64 (calle Wooster) | |||||
Municipio de Middleton | 187,75 | 302.15 | SR 582 (Middleton Pike) - Haskins , Luckey | ||||
Perrysburg | 192,83 | 310,33 | I-475 / US 23 a I-75 - Toledo , Dayton , Ann Arbor | Salida 2 de I-475 / US 23; Intercambio divergente de diamantes | |||
194,38 | 312,82 | SR 65 sur (Indiana Avenue) | Extremo sur de la concurrencia SR 65 | ||||
194,64 | 313,24 | US 20 este (Front Street) / SR 65 norte | Extremo norte de la concurrencia SR 65; extremo sur de la concurrencia US 20 | ||||
SR 230 | Intersección y ruta eliminadas para la reconstrucción de Fort Meigs [15] | ||||||
Lucas | Maumee | 195.70 | 314,95 | US 20 oeste / US 24 oeste (Anthony Wayne Trail / Conant Street) | Extremo norte de la concurrencia US 20; extremo suroeste de la concurrencia US 24 | ||
198.07 | 318,76 | Estados Unidos 24 este (Anthony Wayne Trail) | Extremo noreste de la concurrencia 24 de EE. UU. | ||||
Toledo | 200,44 | 322.58 | SR 2 (autopista del aeropuerto) | ||||
202.12 | 325.28 | SR 246 (Dorr Street) | |||||
203,11 | 326,87 | Estados Unidos 223 (Monroe Street) | |||||
203,28 | 327.15 | I-75 - Detroit , Dayton | Salga 203B en I-75 | ||||
204,16 | 328,56 | SR 120 (Avenida Central) | |||||
204,83 | 329,64 | Estados Unidos 24 (Cherry Street) | SE final de la concurrencia US 24 | ||||
206,50 | 332,33 | Estados Unidos 24 (Telegraph Road) | NE final de la concurrencia US 24 | ||||
207,53 | 333,99 | SR 184 (Alexis Road) | |||||
208,18 | 335.03 | Estados Unidos 25 norte (Dixie Highway) - Detroit | Continuación hacia Michigan | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Ohio
Notas
- ^ Encontrado al agregar longitudes de la sección al mismo tiempo que la I-75, la sección que ahora es OH 25, y la sección cambió a US 24, con distancias encontradas en el Informe de la encuesta de tráfico de 1975. http://www.dot.state.oh.us/Divisions/Planning/TechServ/traffic/Traffic_Survey_Reports/1982_Reports/Luc82.pdf
Referencias
- ^ McNichol, Dan (2006). Los caminos que construyeron Estados Unidos . Nueva York: Sterling. pag. 74. ISBN 1-4027-3468-9. OCLC 63377558 .
- ^ "Eliminará las 25 marcas de Estados Unidos" . Globo diario de Ironwood . Prensa asociada . 26 de septiembre de 1973. p. 10. OCLC 10890811 . Consultado el 13 de julio de 2018 , a través de Newspapers.com .
- ^ Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Ohio (1 de agosto de 1926). Mapa de Ohio que muestra las rutas estatales (PDF) (Mapa). 1: 760,320. Columbus: Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Ohio. OCLC 5673562 . Consultado el 17 de junio de 2018 .
- ^ Departamento de Carreteras de Ohio (1959). Mapa oficial de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa) (1959–1960 ed.). 1: 633.600. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 13687960 . Consultado el 17 de junio de 2018 .
- ^ Oficina de Servicios Técnicos (1 de enero de 2007). "Diagramas de línea recta" . Departamento de Transporte de Ohio. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2003.
- ^ Departamento de Carreteras de Ohio (1969). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). C. 1: 563.200. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 7448779 . Consultado el 17 de junio de 2018 .
- ^ Departamento de Transporte de Ohio (1976). Mapa de transporte de Ohio (PDF) (Mapa). Escala no dada. Columbus: Departamento de Transporte de Ohio. Recuadro de Cincinnati. OCLC 5673562 , 13655720 , 35168139 . Consultado el 17 de junio de 2018 .
- ^ Distrito 7. "West Carrollton Interchange" . Departamento de Transporte de Ohio.
- ^ Distrito 7. "Modernización de la I-75 a través del centro de Dayton: I-75 y US 35 Downtown Dayton Phase 1B" . Departamento de Transporte de Ohio.
- ^ a b c Distrito 7. "Modernización de la I-75 a través del centro de Dayton: I-75 y SR 4 Phase 1A y Stanley Avenue" . Departamento de Transporte de Ohio.
- ^ Departamento de Carreteras de Ohio (1967). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). C. 1: 563.200. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. § E6. OCLC 5673562 , 7444249 . Consultado el 17 de junio de 2018 .
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- ^ Departamento de Transporte de Ohio (1974). Mapa de transporte de Ohio (PDF) (Mapa). 1: 554,400. Columbus: Departamento de Transporte de Ohio. § E6. OCLC 5673562 . Consultado el 17 de junio de 2018 .
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Ruta estadounidense 25 | ||
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Estado anterior: Kentucky | Ohio | Siguiente estado: Michigan |