Existe un total de al menos siete rutas especiales de la Ruta 301 de EE. UU. Y se han eliminado al menos once.
Ruta estadounidense 301 | |
---|---|
Sistema de carreteras | |
Existente
Ruta alternativa Starke
Alternativa de la autopista US 301 | |
---|---|
Localización | Starke, Florida |
Largo | 6,5 mi [1] (10,5 km) |
Existió | 2019-presente |
US Route 301 Alternate ( US 301 Alt. ) Es una ruta alternativa de 6.5 millas (10.5 km) de la US 301. Se estableció en 2019 y sirve como un desvío de la línea principal a través del centro de Starke. También está designada como la ruta principal de camiones para el tráfico que se dirige al norte hacia Jacksonville . La carretera está construida según los estándares de la autopista, con solo dos intercambios con State Road 100 (SR 100) y SR 16 . [2] Lleva la designación oculta del Departamento de Transporte de Florida de State Road 223.
Toda la ruta está en el condado de Bradford .
Localización | mi | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | US 301 ( SR 200 ) - Centro de Starke , Gainesville | Término del sur | |
Starke | 2.089 | 3.362 | SR 100 (West Madison Street) - Starke , Lake Butler | Intercambio | |
| 4.275 | 6.880 | SR 16 (Avenida San Carlos) - Starke , Raiford | Intercambio | |
| 6.489 | 10.443 | US 301 ( SR 200 ) - Centro de Starke , Jacksonville | Término norte | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Bypass de Statesboro
Desvío de la autopista 301 de EE. UU. | |
---|---|
Localización | Statesboro, Georgia |
Largo | 6,9 mi [3] (11,1 km) |
Existió | 1993 [4] [5] - presente |
Desvío de la ruta 301 de los EE. UU. ( Desvío de US 301 ), que es totalmente simultáneo con el desvío de la Ruta estatal 73 sin firmar ( Desvío de SR 73), es un desvío de cuatro carriles de la US 301 . Viaja de sur a norte en las partes sur y este de la ciudad de Statesboro . US 301 Byp., Junto con US 25 Byp. y SR 67 Byp. , forma el Veterans Memorial Parkway, que forma un círculo cercano alrededor de la ciudad.
El desvío comienza en la parte suroeste de la ciudad en la intersección con US 25 / US 301 / SR 73 , así como con US 25 Byp./SR 67 Byp. US 301 Byp., SR 67 Byp. Y SR 73 Byp. viaje hacia el sureste y el este a lo largo del perímetro de la Universidad del Sur de Georgia . Siguen el perímetro de la universidad, girando al noreste hacia Fair Road ( SR 67 ), donde se separa del perímetro de la universidad y gira hacia el norte. Aquí, SR 67 Byp. finaliza, mientras que US 301 Byp. y SR 73 Byp. Seguir. Después de girar hacia el norte, el desvío cruza Northside Drive ( US 80 / SR 26 ), East Main Street ( SR 24 ) y finalmente East Parrish Street (US 301 / SR 73).
La longitud total de US 301 Byp. y SR 73 Byp. es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas determinadas como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. [6]
El Veterans Memorial Parkway se encargó en 1993. [4] [5] Ambos US 25 Byp. y US 301 Byp. se completaron al mismo tiempo que las carreteras de dos carriles. [ cita requerida ] Varios años después, US 25 Byp. se ensanchó para convertirse en una carretera dividida de cuatro carriles. [ cita requerida ] En marzo de 2007, se inició el trabajo de ampliación de US 301 Byp. [ cita requerida ] El desvío se completó en octubre de 2008. [ cita requerida ]
US 301 Byp., Comúnmente conocido simplemente como "el bypass", [ cita requerida ] se ha convertido en una de las carreteras más congestionadas de Statesboro. [ cita requerida ] La ampliación de la carretera, que se suponía que estaría terminada en 2006, no se completó debido a un contratista defectuoso. [ cita requerida ] El Departamento de Transporte de Georgia contrató a un nuevo contratista , y el trabajo comenzó en marzo de 2007. [ cita requerida ] La circunvalación se ha convertido en un lugar atractivo para nuevas empresas y ha sido crucial en el crecimiento y expansión de la mayor Área de Statesboro. [ cita requerida ]
Toda la ruta está en Statesboro , condado de Bulloch .
mi [3] | km | Destinos | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | US 25 / US 301 / SR 73 / US 25 Byp. norte / SR 67 Byp. norte (comienza Veterans Memorial Parkway / SR 73 Byp.) hasta la I-16 - Claxton , Statesboro , Millen , el centro histórico de Statesboro, Averitt Arts Center, East Georgia State College , Ogeechee Tech | Extremo sur de SR 67 Byp. y SR 73 Byp. concurrencias; término sur de US 25 Byp., US 301 Byp. y SR 73 Byp. | ||
2.3 | 3,7 | SR 67 (Fair Road) - Pembroke , Statesboro | Extremo norte de SR 67 Byp. concurrencia; término norte de SR 67 Byp .; proporciona acceso al Centro Médico Regional de East Georgia | ||
4.4 | 7.1 | US 80 / SR 26 (Northside Drive) - Statesboro , Savannah | |||
5.8 | 9.3 | SR 24 (East Main Street) - Statesboro , Oliver | |||
6,9 | 11,1 | US 301 / SR 73 (East Parrish Street) - Statesboro , Sylvania , centro histórico de Statesboro, Averitt Arts Center | Extremo norte de SR 73 Byp. concurrencia; término norte de US 301 Byp. y SR 73 Byp. | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Conector Alcolu ruta 1
Conector US Highway 301 | |
---|---|
Localización | Alcolu, Carolina del Sur |
Largo | 0,410 millas [7] (0,660 km) |
US Route 301 Connector ( US 301 Conn. ) Es una ruta de conector de 0.410 millas (0.660 km) de US 301 que conecta US 521 en su cruce con la Interestatal 95 (I-95) con otra US 301 Conn. (Spigner Road / Main Calle). [8] Comparte el nombre de Main Street con la otra ruta del conector y es una carretera sin firmar . [9]
Conector Alcolu ruta 2
Conector US Highway 301 | |
---|---|
Localización | Alcolu, Carolina del Sur |
Largo | 2.470 millas [10] (3.975 km) |
US Route 301 Connector ( US 301 Conn. ) Es una ruta de conexión de 2.470 millas (3.975 km) de US 301 que conecta US 301 al sureste de Alcolu con US 521 en el extremo noroeste de la comunidad. Además de sus terminales, la única otra intersección importante es una con la terminal norte de otra US 301 Conn. (Main Street). Es parte de Trinity Church Road, Spigner Road y Main Street, la última de las cuales comparte con la otra ruta del conector. [11] Es una carretera sin firmar . [9]
Ruta de camiones de Florencia
Camión US Highway 301 | |
---|---|
Localización | Florence, Carolina del Sur |
Circuito empresarial de Rocky Mount
US Highway 301 Business | |
---|---|
Localización | Rocky Mount, Carolina del Norte |
Largo | 12,1 km ( 7,5 mi [12] ) |
Existió | 1960-presente |
US Route 301 Business se estableció en 1960 como una nueva numeración de US 301A a través del centro de Rocky Mount, a través de Church Street y brevemente en Tarboro Road. [13]
Bucle empresarial de Halifax
US Highway 301 Business | |
---|---|
Localización | Halifax, Carolina del Norte |
Largo | 1,1 mi [14] (1,8 km) |
Existió | 1960-presente |
US Route 301 Business se estableció en 1960 como una nueva numeración de US 301A a través del centro de Halifax, a través de las calles King y David. [13]
Ruta alternativa de San Petersburgo
Ruta 301 de EE. UU. Alternativa | |
---|---|
Localización | San Petersburgo, Virginia |
Largo | 2,7 mi [ cita requerida ] (4,3 km) |
Existió | 1950-presente |
US Route 301 Alternate es una ruta alternativa de US 301 a través de Petersburg, que se extiende principalmente a lo largo de South Sycamore Street. Comienza en una intersección de tres vías desde Crater Road ( US 301 ) y Walnut Boulevard, que gira en diagonal hacia la izquierda como Sycamore Street. Antes de llegar al centro de Petersburg, US Alt. 301 cruza la Interestatal 85 / US 460 sin acceso. En el centro de la ciudad, se une a la US 1 en dirección norte , la US 460 y la SR 36 en dirección este en una concurrencia a lo largo de Wythe Street, mientras que la US 301 Alt. usa Washington Street en un par unidireccional . Alt. 301 gira a la izquierda en Adams Street junto con la US 1 y termina en las calles Bank / Bollingbrook ( US 301 ). [ cita requerida ]
Bucle empresarial Bowling Green
US Route 301 Business | |
---|---|
Localización | Bowling Green, Virginia |
Largo | 1,7 mi [15] (2,7 km) |
Existió | 1970-presente |
US Route 301 Business se estableció en 1970, reemplazó la antigua línea principal US 301 a través del centro de Bowling Green, a través de Richmond Turnpike, Main Street y Broaddus Avenue. [ cita requerida ] La ruta comienza en un intercambio con Bowling Green Bypass (US 301) en una sola carretera de conexión, donde Richmond Turnpike se convierte en South Main Street. VA 2 continúa desde la superposición con la línea principal US 301 hasta una superposición con el bucle comercial. En la intersección de las calles Milford y Chase (VSR 619), South Main Street se convierte en North Main Street, que atraviesa el distrito histórico de Bowling Green . North Main Street hace una ligera curva hacia el noroeste en la intersección con Sunset Drive. La intersección de las avenidas West y East Broaddus es donde el US BUS 301 gira a la derecha mientras que VA 2 continúa hacia el norte hacia Fredericksburg, y VA BUS 207 se dirige hacia el oeste hasta VA 207. US BUS 301 se dirige hacia el este por East Broaddus mientras va un área poco desarrollada comercial hasta que se curva hacia el sureste y finalmente termina en la US 301, el término norte de Bowling Green Bypass en AP Hill Boulevard.
Anterior
Ruta de camiones de Dade City
Camión US Highway 98-301 | |
---|---|
Localización | Dade City, Florida |
Existió | Década de 1980 a 2007 |
Truck US Route 98-301 fue un desvío de camiones de la concurrencia de las rutas estadounidenses 98 y 301 en Dade City, Florida . La carretera también está sin firmar State Road 533. En febrero de 2007, esta sección se convirtió en la rama principal de la concurrencia de los Estados Unidos 98-301.
Ruta comercial de Dade City
US Highway 98-301 Business | |
---|---|
Localización | Dade City |
Existió | Década de 1980 a 2007 |
Business US Route 98-301 fue la línea principal de la concurrencia de las rutas estadounidenses 98 y 301 en Dade City, Florida hasta febrero de 2007. La carretera también estaba sin firmar State Road 35 , State Road 39 y State Road 700 . Los escudos SR 39 aparecieron durante un proyecto de repavimentación del FDOT de la ruta anterior.
Ruta alterna de Ocala
Alternativa de la autopista US 301 | |
---|---|
Localización | Ocala - Citra, Florida |
Existió | 1970-1981 |
US Route 301 Alternate en Ocala ahora es County Road 200A. También fue la antigua State Road 200A . El primer segmento se llama 20th Street y comienza en la US 301 en Ocala al norte de un puente de ferrocarril. Al llegar a Northeast Eighth Road, la antigua US ALT 301 se convierte en Jacksonville Road, un nombre de calle que lleva hasta que termina con US 301 en Citra .
Bucle empresarial de Sylvania
US Highway 301 Business | |
---|---|
Localización | Sylvania, Georgia |
Existió | 1970 [17] [18] –2017 [16] |
US Route 301 Business ( US 301 Bus. ), El único segmento de SR 73 que no coincide con US 301, era una ruta comercial de US 301 . Comenzó en el desvío de bucle US 301 / SR 21 / SR 73 alrededor del oeste de Sylvania . La carretera, que recibió el nombre de West Ogeechee Street, se curvaba hacia el noreste frente a un segmento anterior de la carretera que también conduce a un segmento anterior de la SR 21, luego pasa por la carretera lateral en dirección norte para la circunvalación de Sylvania. Viajó directamente al noreste y suroeste a lo largo de un desarrollo comercial aleatorio hasta que se curvó hacia el este y se encontró con la intersección del autobús SR 21. (Mims Road) con rampas de giro en las esquinas noroeste y noreste. Comienza la concurrencia SR 21 Bus./SR 73 y las dos carreteras viajan hacia el este por poco más de 2,000 pies (610 m), parte del cual usa un puente sobre una línea de ferrocarril.
El camino se dividió antes de acercarse a Main Street y City Hall, donde SR 21 Bus. gira hacia el sur en South Main Street, mientras que la SR 73 gira hacia el norte en North Main Street. Main Street en sí está dividida por un verde urbano desde Telephone Avenue hasta la mitad del camino entre Ogeechee Street y WT Sharpe Drive, mientras que East Ogeechee Street se convierte en una calle de la ciudad sin marcar. Después de la intersección con WT Sharpe Drive, SR 73 se ramifica hacia el noreste, mientras que Singleton Avenue se ramifica hacia el noroeste. North Main Street se vuelve mucho más rural al norte de aquí, y está escasamente bordeada de grandes casas suburbanas, aunque se puede encontrar un concesionario local de cortadoras de césped en la esquina suroeste de SR 73 y Habersham Road frente a Torrington Road. Se pasan dos intersecciones locales más antes de que la ruta se encuentre con el frente del Sylvania Bypass una vez más, y la SR 73 se une a la US 301 en su camino a Carolina del Sur, mientras que la SR 73 Loop termina.
Cuando se estableció SR 73 Loop en 1970, se enrutó el US 301. El antiguo camino de la US 301 a través de la ciudad (en la SR 73) fue redesignado como US 301 Bus. [17] [18] En 2017, fue dado de baja . [dieciséis]
Ruta alternativa Lumberton
Carretera estadounidense 301A | |
---|---|
Localización | Lumberton, Carolina del Norte |
Existió | 1954-1960 |
US Route 301 Alternate ( US 301A ) se estableció alrededor de 1954, reemplazó la antigua línea principal US 301 a través del centro de Lumberton, a través de Second Street y Pine Street. En 1960 pasó a ser US 301 Business. [19]
Bucle empresarial de Lumberton
US Highway 301 Business | |
---|---|
Localización | Lumberton, Carolina del Norte |
Existió | 1960-1971 |
US Route 301 Business se estableció en 1960 como una nueva numeración de US 301A a través del centro de Lumberton, a través de Second Street y Pine Street. En algún momento de abril de 1971, fue dado de baja, dejando NC 42 y NC 72 . [13] [20]
Ruta alternativa de Fayetteville
Carretera estadounidense 301A | |
---|---|
Localización | Fayetteville, Carolina del Norte |
Existió | 1952-1960 |
La US Route 301 Alternate ( US 301A ) se estableció alrededor de 1952, reemplazó a la antigua línea principal US 301 a través del centro de Fayetteville, a través de Gillespie Street y Clinton Road. En 1960 pasó a ser US 301 Business. [19]
Circuito empresarial de Fayetteville
US Highway 301 Business | |
---|---|
Localización | Fayetteville, Carolina del Norte |
Existió | 1960-1975 |
US Route 301 Business se estableció en 1960 como una nueva numeración de US 301A a través del centro de Fayetteville, a través de Gillespie Street y Clinton Road. En enero de 1975, fue dado de baja. [13] [21]
Ruta alternativa de Wilson
Carretera estadounidense 301A | |
---|---|
Localización | Wilson, Carolina del Norte |
Existió | 1957-1960 |
US Route 301 Alternate ( US 301A ) se estableció alrededor de 1954, reemplazó la antigua línea principal US 301 a través del centro de Wilson, a través de Goldsboro Street y Herring Avenue. En 1960 pasó a ser US 301 Business. [19]
Bucle empresarial de Wilson
US Highway 301 Business | |
---|---|
Localización | Wilson, Carolina del Norte |
Existió | 1960-1963 |
US Route 301 Business se estableció en 1960 como una nueva numeración de US 301A a través del centro de Wilson, a través de Goldsboro Street y Herring Avenue. En 1963 fue dado de baja; parcialmente reemplazado por NC 42 a lo largo de Herring Avenue. [13]
Circuito empresarial de Elm City
US Highway 301 Business | |
---|---|
Localización | Elm City, Carolina del Norte |
Largo | 3,0 mi [22] (4,8 km) |
Existió | 1960-1970 |
US Route 301 Business se estableció en 1960 y siguió la antigua ruta principal de US 301 a través de Elm City, a través de Elm City Road, antes de que se construyera su circunvalación en 1958. En noviembre de 1970, fue desmantelado. [13] [23]
Ruta alternativa del monte rocoso
Carretera estadounidense 301A | |
---|---|
Localización | Rocky Mount, Carolina del Norte |
Existió | 1954-1960 |
US Route 301 Alternate ( US 301A ) se estableció alrededor de 1954, reemplazó la antigua línea principal US 301 a través del centro de Rocky Mount, a través de Church Street. En 1960 pasó a ser US 301 Business. [19]
Ruta alternativa de Halifax
Carretera estadounidense 301A | |
---|---|
Localización | Halifax, Carolina del Norte |
Largo | 1,1 mi [14] (1,8 km) |
Existió | 1952-1960 |
La US Route 301 Alternate ( US 301A ) se estableció alrededor de 1952, reemplazó a la antigua línea principal US 301 a través del centro de Halifax, a través de las calles King y David. En 1960 pasó a ser US 301 Business. [19]
Ruta de camiones de Delaware
Camión US Route 301 | |
---|---|
Localización | Mount Pleasant - Carretera estatal, Delaware |
Largo | 15.02 mi [25] (24.17 km) |
Existió | Década de 1980 a 2001 [24] |
El camión de la ruta 301 de los EE. UU. Era un desvío de un segmento de la ruta 301 de los EE. UU. En el condado de New Castle , Delaware . Fue creado en la década de 1980 para proporcionar un desvío de camiones del puente St. Georges para la US 301 cuando problemas estructurales con el puente forzaron una restricción de peso. El camión US Route 301 siguió la ruta 71 de Delaware y la ruta 896 de Delaware hacia el norte desde la US 301 en Mount Pleasant . Luego cruzó el canal de Chesapeake y Delaware en el puente Summit . La ruta de camiones continuó hacia el norte por la DE 896 hasta Glasgow , donde giró hacia el este por la ruta 40 de los EE. UU. Y la siguió hasta State Road , donde terminó en la ruta 13 de los EE. UU. Y la ruta 301 de los EE. UU. Summit Bridge terminará en la US 40 en Glasgow. Este cambio de ruta hizo obsoleto el camión US 301, sin embargo, las señales permanecieron hasta 2001 a lo largo de la US 40.
Referencias
- ^ Diagramas de línea recta FDOT. US-301 / USA-301 / SR-223 / RUTA DE CAMIONES STARKE.
- ^ https://www.firstcoastnews.com/article/traffic/after-three-years-us-301-bypass-around-starke-officially-opens/77-5a601dd5-39ef-4059-84ec-927f1aebf09f
- ^ a b Google (6 de septiembre de 2019). "Mapa general de US 301 Byp. (Statesboro, Georgia)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 6 de septiembre de 2019 .
- ^ a b Departamento de Transporte de Georgia (1993). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1993–1994 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de mayo de 2017 .
- ^ a b Departamento de Transporte de Georgia (1994). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1994–1995 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de mayo de 2017 .
- ^ Sistema Nacional de Carreteras: Georgia (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 8 de mayo de 2019 . Consultado el 6 de septiembre de 2019 .
- ^ "Informe de Highway Logmile" . Departamento de Transporte de Carolina del Sur . Consultado el 11 de diciembre de 2020 .
- ^ Google (11 de diciembre de 2020). "Mapa general de US 301 Conn. 1 (Alcolu, Carolina del Sur)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 11 de diciembre de 2020 .
- ^ a b Sistema General de Carreteras - Área de Alcolu (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Carolina del Sur. Junio de 2017 . Consultado el 11 de diciembre de 2020 .
- ^ "Informe de Highway Logmile" . Departamento de Transporte de Carolina del Sur . Consultado el 11 de diciembre de 2020 .
- ^ Google (11 de diciembre de 2020). "Mapa general de US 301 Conn. 2 (Alcolu, Carolina del Sur)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 11 de diciembre de 2020 .
- ^ Google (9 de abril de 2011). "US 301 Bus - Rocky Mount" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 9 de abril de 2011 .
- ^ a b c d e f "NCRoads.com: US 301" . Consultado el 30 de enero de 2013 .[ fuente no confiable ]
- ^ a b Google (9 de abril de 2011). "US 301 Bus - Halifax" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 9 de abril de 2011 .
- ^ Google (9 de abril de 2011). "US 301 Bus - Bowling Green" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 9 de abril de 2011 .
- ^ a b Departamento de Transporte de Georgia (2017). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (2017–2018 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de mayo de 2017 .
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1970). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 1 de mayo de 2017 .
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1971). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 1 de mayo de 2017 .
- ^ a b c d e "NCRoads.com: US 301-A" . Consultado el 30 de enero de 2013 .[ fuente no confiable ]
- ^ "Cambio de ruta US 301 (1971-04-01)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 1 de abril de 1971 . Consultado el 30 de enero de 2013 .
- ^ "Cambio de ruta US 301 (1975-01-01)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 1 de enero de 1975 . Consultado el 30 de enero de 2013 .
- ^ Google (30 de enero de 2013). "US 301 Bus - Elm City" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 30 de enero de 2013 .
- ^ "Cambio de ruta US 301 (05/11/1970)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 5 de noviembre de 1970 . Consultado el 30 de enero de 2013 .
- ^ US Highway 301 Delaware @ AARoads URL consultada el 21 de agosto de 2007
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 18 de marzo de 2009 . Consultado el 7 de marzo de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) Informe de millaje y recuento de tráfico de DelDOT 2006