US Route 40 Scenic ( US 40 Scenic ) es una ruta escénica de US 40 en el estado estadounidense de Maryland . La US 40 Scenic, conocida por la mayor parte de su ruta como National Pike , es la antigua alineación de la US 40 sobre Town Hill en el este del condado de Allegany y Sideling Hill en el extremo occidental del condado de Washington . La carretera se construyó originalmente como parte de una autopista de peaje que conecta a Baltimore con el extremo este de la National Road en Cumberland.a principios del siglo XIX. La carretera fue pavimentada como una carretera moderna a mediados de la década de 1910 y designada como la US 40 a fines de la década de 1920. US 40 se trasladó sobre Sideling Hill a principios de la década de 1950 y sobre Town Hill a mediados de la de 1960. La designación US 40 Scenic se aplicó por primera vez a la antigua carretera sobre Town Hill en 1965. Tras la finalización de la Interestatal 68 (I-68) en Sideling Hill, US 40 Scenic se extendió hacia el este a lo largo del antiguo cruce de la montaña US 40 a finales de Década de 1980. US 40 Scenic es la única ruta escénica en el sistema de carreteras de EE. UU . anteriormente, había una segunda ruta , la US 412 Scenic en Oklahoma , pero desde entonces ha sido redesignada como una ruta "alternativa" más convencional.
Ruta 40 de los Estados Unidos escénica | |
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Información de ruta | |
Ruta escénica de los Estados Unidos 40 | |
Mantenido por MDSHA y el condado de Washington | |
Largo | 9,50 mi [1] (15,29 km) |
Existió | 1965-presente |
Rutas turisticas | Carretera Nacional Histórica |
Uniones principales | |
West End | Fifteen Mile Creek Road en el bosque estatal de Green Ridge |
I-68 / US 40 en varias ubicaciones | |
Extremo este | MD 144 cerca de Hancock |
Localización | |
Condados | Allegany , Washington |
Sistema de carreteras | |
La ruta escénica incluye una sección con referencia oficial y totalmente mantenida por el estado que corre 9.50 millas (15.29 km) desde Fifteen Mile Creek Road en Green Ridge State Forest cerca de la salida 62 de la I-68 y la US 40 hasta la línea del condado de Washington dentro del este del condado de Allegany. . US 40 Scenic también incluye una sección no oficial pero firmada en el oeste del condado de Washington que coincide con la I-68 y tiene secciones mantenidas por la Administración de Carreteras del Estado de Maryland y el Condado de Washington. La sección exclusivamente firmada va desde la sección oficial en High Germany Road cerca de la salida 72 de la I-68, justo al oeste de la línea del condado de Allegany – Washington hacia el este hasta la MD 144 cerca de la salida 77 de la I-68 al oeste de Hancock . La sección firmada entre Fifteen Mile Creek Road y MD 144 es de 16,1 millas (25,9 km) en dirección este y 17,5 millas (28,2 km) en dirección oeste. [2] [3] La diferencia en el kilometraje se debe a la ruta escénica hacia el oeste que sigue a Mountain Road, que no está firmada como MD 903 , hasta su entrada a la I-68.
Descripción de la ruta
US 40 Scenic comienza como Fifteen Mile Creek Road en el borde del bosque estatal Green Ridge 0.05 millas (0.080 km) al sur de las rampas en dirección este para la salida 62 de la I-68 y la US 40 (autopista nacional). Fifteen Mile Creek Road continúa hacia el sur como un camino sin mejorar a través del Bosque Estatal Green Ridge. US 40 Scenic pasa sobre la I-68 y pasa por las rampas de la Salida 62 en dirección oeste antes de cruzar el extremo este de MD 144 (Old National Pike), que se dirige hacia el oeste como complemento local de la Autopista Nacional. La ruta escénica continúa como National Pike, cruza Fifteenmile Creek , luego hace una curva cerrada hacia el este, cruza otra sección de Fifteen Mile Creek Road y comienza la corta subida hasta la cima de Green Ridge. Después de un breve descenso, la carretera comienza su ascenso sinuoso de Town Hill, que no tiene carriles de escalada. US 40 Scenic, que atraviesa el Área de Manejo de Vida Silvestre de Billmeyer , desciende la montaña hasta la comunidad de Piney Grove, donde la carretera se cruza con Orleans Road. En Mann Road, la carretera gira hacia el sur para cruzar la I-68. La ruta panorámica gira nuevamente hacia el este en Turkey Farm Road y corre paralela al lado este de la I-68 hasta que la autopista llega a High Germany Road, que no está firmada como MD 948Y , en la aldea de Bellegrove. [1] [4]
La porción referenciada de US 40 Scenic continúa hacia el este hasta su término oficial en Sideling Hill Creek en la línea del condado de Washington. [1] [4] La US 40 Scenic firmada gira hacia el norte en High Germany Road y se une a la I-68 en una concurrencia en la Salida 72. La ruta escénica cruza Sideling Hill Creek hacia el condado de Washington y comienza su ascenso de Sideling Hill en la I-68. US 40 Scenic sale de la I-68 en la salida 74, un intercambio parcial (salida en dirección este y entrada en dirección oeste) en la ladera occidental de la montaña. La US 40 Scenic en dirección este sale de la autopista en una rampa curva amplia que termina en el extremo sur de Mountain Road. [2] Mountain Road es una carretera de dos carriles que se dirige al norte como una carretera estatal, firmada como US 40 Scenic oeste y sin firmar como 0.91 millas (1.46 km) de largo MD 903. La terminal norte de MD 903 está en la rampa de US 40 Scenic hacia I-68 en dirección oeste. [1] [3]
US 40 Scenic continúa hacia el sur como National Pike desde el cruce de sus dos direcciones como una carretera de tres carriles mantenida por el condado, dos carriles hacia el este y un carril hacia el oeste, ascendiendo a Sideling Hill. Durante el ascenso, la ruta escénica se cruza con McFarland Road, la alineación original de la US 40 que se dirige hacia el oeste hasta el final oficial del este de la US 40 Scenic. Cuando US 40 Scenic se acerca a la cima de Sideling Hill, termina el carril de escalada en dirección este. La ruta escénica hace una curva cerrada hacia el norte y comienza a descender la montaña, nuevamente una carretera de tres carriles pero con dos carriles en dirección oeste. US 40 Curvas escénicas hacia el este y luego hacia el sureste, en paralelo y acercándose gradualmente a la I-68. [2] El carril de escalada en dirección oeste termina justo al oeste del término este de la ruta escénica en MD 144 (Western Pike), al sur de la salida 77 de la I-68. [1] [2]
Historia
US 40 Scenic es la antigua alineación de la US 40 sobre Town Hill y Sideling Hill, dos de las muchas crestas norte-sur de los Apalaches Ridge-and-Valley entre Cumberland y Hancock que debían ser cruzadas primero por Baltimore y Cumberland Turnpike. luego US 40, y más recientemente I-68. La porción de US 40 Scenic desde su término occidental sobre Town Hill hasta Sideling Hill Creek sigue la alineación original de la autopista de peaje y la US 40 excepto por las desviaciones en ambos extremos debido a la construcción de las nuevas alineaciones de US 40 e I-68. La autopista de peaje de Baltimore y Cumberland y más tarde la US 40 subieron abruptamente desde Sideling Hill Creek para subir por el flanco oeste de Sideling Hill, siguiendo lo que hoy es McFarland Road hacia el este, girando hacia el sur en Hixon Road y continuando hacia el sur por la misma línea, ahora abandonada únete a la línea actual en la cima de la montaña. En el flanco este, la carretera vieja comenzaba a lo largo de la alineación actual, luego giraba al este una corta distancia al sur de la curva actual hacia el este para un descenso más empinado que seguía a Western Pike antes de unirse a la alineación actual a una corta distancia al oeste de la MD 144. [ 5]
La carretera estatal original entre Cumberland y Hancock fue pavimentada desde Fifteen Mile Creek hasta Green Ridge en 1913, Green Ridge hasta Sideling Hill Creek en 1915, y desde Sideling Hill Creek hasta el moderno cruce MD 144 en 1914. [6] Primeras mejoras a la La carretera estatal incluyó un nuevo puente sobre Fifteen Mile Creek en 1917, un nuevo puente sobre Sideling Hill Creek en 1925 y la modificación de una curva desagradable justo al este del nuevo puente Sideling Creek al mismo tiempo. [7] [8] La carretera se convirtió en parte de la US 40 en 1927. [9] La carretera se ensanchó y las curvas se inclinaron y modificaron en 1929 y 1930 como parte de las mejoras en 47 millas (76 km) de la US 40 entre Cumberland y Hagerstown. . [10] Se agregaron carriles de paso de 800 a 1,000 pies (240 a 300 m) de longitud en Sideling Hill alrededor de 1942. [11]
A pesar de las mejoras, Sideling Hill siguió siendo un obstáculo formidable para el tráfico entre Cumberland y Hancock hasta que comenzó un proyecto de construcción en 1949 para construir una nueva carretera sobre la montaña. [12] US 40 fue reubicado por 6,94 millas (11,17 km) desde justo al oeste de Sideling Hill Creek al este sobre la montaña hasta justo al oeste de la moderna intersección MD 144. La reubicación involucró una alcantarilla de caja sobre Little Bear Creek y un puente de alto nivel sobre Sideling Hill Creek. La nueva calzada se mantuvo a una pendiente máxima del 6 por ciento y tenía un tercer carril de ascenso para el 90 por ciento de la longitud de la reubicación. [13] Cuando se completó el proyecto en 1952, se habían excavado más de 1.300.000 yardas cúbicas (990.000 m 3 ) de tierra. [12] [14]
US 40 Scenic se asignó a la antigua US 40 desde Fifteen Mile Creek Road sobre Town Hill hasta la intersección de Mann Road cuando la US 40 se trasladó a su alineación actual y la I-68 sobre Town Hill en 1965. [15] US 40 se expandió a una carretera dividida y se trasladó a una nueva alineación desde High Germany Road hasta la curva de barrido que ahora es la Salida 74 en 1983. [16] [17] La sección de la antigua US 40 de la reubicación de Sideling Hill de 1949-1952 inmediatamente alrededor de Sideling Hill Creek fue desmantelado. La US 40 mejorada se convirtió en parte de la I-68 que pasa por un corte en Sideling Hill alrededor de 1987. [18] La antigua alineación sobre Sideling Hill fue transferida al mantenimiento del condado y designada US 40 Scenic alrededor de 1989. [19] Sin embargo, EE. UU. 40 Scenic siguió temporalmente la antigua alineación de McFarland Road de la US 40 en el lado oeste de Sideling Hill hasta la finalización de la salida 74 en 1991. [20]
Lista de cruces
Toda la parte de US 40 Scenic a la que se hace referencia oficialmente se encuentra en un área escasamente poblada del este del condado de Allegany .
mi [1] | km | Destinos | Notas | ||
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0,00 | 0,00 | Fifteen Mile Creek Road sur - Bosque estatal de Green Ridge | Término occidental | ||
0,18 | 0,29 | I-68 / US 40 (Autopista nacional) - Cumberland , Hancock | Salida 62 de la I-68 | ||
0,27 | 0,43 | MD 144 oeste (Old National Pike) - Picapiedra | Antiguo alineamiento de la US 40 | ||
5.77 | 9.29 | Orleans Road hacia el sur hasta la I-68 / US 40 | a PA 26 | ||
7.23 | 11,64 | Mann Road norte | US 40 Scenic gira hacia el sur en esta intersección | ||
7.32 | 11,78 | Turquía Farm Road al oeste | US 40 Scenic gira hacia el este en esta intersección | ||
8,78 | 14.13 | High Germany Road hacia el norte hasta la I-68 / US 40 | Las partes oficiales y firmadas de la US 40 Scenic se dividieron en esta intersección. | ||
9,50 | 15.29 | Puente sobre Sideling Hill Creek | Línea del condado de Washington ; término oficial del este | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de carreteras de Maryland
Referencias
- ^ a b c d e f División de servicios de información de carreteras (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 2 de noviembre de 2010 .
- Condado de Allegany (PDF) .
- Condado de Washington (PDF) .
- ^ a b c d e Google (3 de noviembre de 2010). "Ruta 40 de los Estados Unidos escénica: en dirección este según la firma" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 3 de noviembre de 2010 .
- ^ a b c Google (3 de noviembre de 2010). "US Route 40 Scenic: Westbound as Signed" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 3 de noviembre de 2010 .
- ^ a b Google (3 de noviembre de 2010). "US Route 40 Scenic: Referencia oficial" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 3 de noviembre de 2010 .
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- ^ Personal (2011). "Número de estructura NBI: 100000210147014" . Inventario de puentes nacionales . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 11 de julio de 2012 .
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- ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1987). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
- ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1989). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
- ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1991). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Medios relacionados con la ruta 40 escénica de EE. UU. En Wikimedia Commons