La US Route 44 ( US 44 ) es una carretera numerada de este a oeste de los Estados Unidos que recorre 381 km (237 millas) a través de cuatro estados del noreste de los Estados Unidos . El término occidental está en la US 209 y la ruta 55 del estado de Nueva York (NY 55) en Kerhonkson, Nueva York , una aldea en la región del valle de Hudson . El término del este está en la Ruta 3A en Plymouth, Massachusetts .
Ruta 44 de los Estados Unidos | |
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Información de ruta | |
Mantenido por NYSDOT , NYSBA , ConnDOT , RIDOT y MassDOT | |
Largo | 380,9 km |
Existió | 1926-presente |
Uniones principales | |
West End | US 209 / NY 55 en Kerhonkson, NY |
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Extremo este | Ruta 3A en Plymouth, MA |
Localización | |
Estados | Nueva York , Connecticut , Rhode Island , Massachusetts |
Sistema de carreteras | |
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Descripción de ruta
mi [1] [2] [3] | km | |
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Nueva York | 65,98 | 106,18 |
Connecticut | 106.03 | 170,64 |
Rhode Island | 26,3 | 42,3 |
MAMÁ | 38,40 | 61,80 |
Total | 236,7 | 380,9 |
Nueva York
US 44 comienza en una intersección con US 209 y NY 55 al oeste de la aldea de Kerhonkson en la ciudad de Wawarsing en el condado de Ulster . NY 55, al mismo tiempo que la US 209 al suroeste de este punto, gira hacia el este por la US 44, formando una superposición a medida que las dos rutas avanzan hacia el este a través del condado de Ulster. A mitad de camino entre Kerhonkson y Gardiner y justo al norte de NY 299 , la US 44 y NY 55 atraviesa una curva cerrada que es necesaria por el Shawangunk Ridge circundante . [4]
Más al este, la carretera pasa por las aldeas de Gardiner y Clintondale y se encuentra con la US 9W en la aldea de Highland . Justo dentro de Gardiner, la carretera pasa por el Parque Estatal Minnewaska , un gran parque estatal en el Valle de Hudson . La US 44 y NY 55 se unen a la US 9W durante aproximadamente media milla hacia el sur a lo largo de la orilla occidental del río Hudson antes de separarse en un intercambio de trompetas al sur de Highland. Una milla al este de la US 9W, la US 44 y la NY 55 cruzan el Hudson por el puente Mid-Hudson . [4]
En la orilla opuesta en el condado de Dutchess , US 44 y NY 55 ingresan a la ciudad de Poughkeepsie . En el centro de la ciudad, la US 44 y NY 55 se conectan con la US 9 a través de un intercambio antes de dividirse en un par de calles paralelas de un solo sentido. En el extremo este de las carreteras paralelas en Arlington , en las afueras de Poughkeepsie, US 44 y NY 55 se separan al encontrarse con Main Street en un cruce. NY 55 continúa hacia el sureste a través del cruce como Manchester Road; La US 44, sin embargo, se une a Main Street hacia el noreste a lo largo de lo que se convierte en Dutchess Turnpike. Al oeste del intercambio, el mantenimiento estatal continúa a lo largo de Main Street durante 0,19 millas (0,31 km) adicionales hasta la ruta 38 del condado (CR 38, denominada Fairmont Avenue). Este segmento de Main Street se designa como NY 983W, una ruta de referencia sin firmar . [5] [6] Pasado CR 38, Main Street se convierte en CR 114 .
Desde Arlington, la US 44 se dobla primero hacia el norte, luego después de 1.5 millas al noreste, a través de áreas desarrolladas intermitentemente, arboledas y granjas hasta el siguiente asentamiento a lo largo de su ruta, Pleasant Valley . En su centro comercial la vía se ensancha para incluir un carril central de giro . Después de cruzar Wappinger Creek , regresa a dos carriles.
El camino regresa a un curso más al este durante dos millas, luego se endereza a medida que asciende de manera constante más allá de Newcomb – Brown Estate . Llega a la cima justo antes del intercambio con Taconic State Parkway . Una milla más allá, en el cuartel Troop K de la policía estatal , NY 82 se une desde el norte y las dos carreteras se superponen.
Esta concurrencia termina después de otra milla, cuando la US 44 diverge a lo largo de la ruta de la antigua NY 44A, rodeando el pueblo de Millbrook pasando el Mary Flagler Cary Arboretum , hogar del Instituto de Estudios de Ecosistemas . La carretera vuelve a una orientación más hacia el este a medida que pasa al norte del pueblo, luego se curva gradualmente hacia el noreste nuevamente a medida que pasa por un área densamente cultivada.
La US 44 desciende gradualmente hacia la parte superior del valle de Harlem, con una curva cerrada que brinda una vista panorámica hacia el sur. Un descenso gradual lo lleva al centro de Amenia . En el centro de la ciudad, la carretera gira hacia el norte y reemplaza a NY 343 como superposición de NY 22 .
Un viaje de siete millas (11 km) sobre terreno cada vez más ondulado y abierto toma las dos carreteras hacia la ciudad de North East y hacia Millerton . Justo al sur del pueblo, NY 199 llega a su término este. La carretera ingresa a Millerton en South Elm Street, haciendo un giro brusco hacia el norte que requiere una barrera de concreto y un límite de velocidad más bajo justo al sur del centro de la ciudad.
En el semáforo al norte de esa curva, la US 44 sale de NY 22 y gira a la derecha a través del centro histórico de Millerton. Maple Avenue en el sur marca el antiguo término norte de NY 361 . Después de ese cruce, la US 44 sale del pueblo. Pasa un desarrollo de franjas en el sur, se dobla ligeramente hacia el norte y cruza la línea del estado de Connecticut justo después de un concesionario de automóviles en el sur. [4]
Connecticut
Durante la mayor parte de su viaje a través de Connecticut, la US 44 se conoce como la autopista Jonathan Trumbull. También es conocido por más nombres locales, incluidos Albany Turnpike en Canton, West / East Main Street y Avon Mountain Road en Avon, Albany Avenue a través de West Hartford hasta Hartford, Boston Turnpike desde Bolton Notch hasta Ashford y Providence Pike cerca de Rhode Island. frontera.
Después de ingresar al estado desde la ciudad de North East, Nueva York, justo al este de la aldea de Millerton , la US 44 es una carretera principal rural. Es brevemente duplex con la Ruta 41 por 1.67 millas a través del centro de Salisbury. Después de cruzar a North Canaan , se duplica con la US 7 durante 0.33 millas a través del pueblo de Cannan . Después de salir del pueblo, ingresa a Norfolk , donde tiene un breve dúplex (0.34 millas) con la Ruta 272 en el centro de la ciudad. Después de pasar por la parte occidental de Colebrook ingresa al pueblo de Winchester . Cuando la US 44 ingresa al pueblo de Winsted , comienza una concurrencia de 2.14 millas con la Ruta 183 , 0.33 millas de las cuales están unidas por la Ruta 8 en un triplex. En el extremo este del pueblo, la Ruta 8 sale hacia el sur por una autopista, mientras que la Ruta 183 sale hacia el sur unos 100 metros más tarde. US 44 continúa hacia el sureste a través de las ciudades de Barkhamsted y New Hartford antes de ingresar a Canton . En Canton, la US 44 se convierte en una carretera arterial suburbana principal de 4 carriles, ya que se une a la US 202 para una concurrencia de 4.3 millas al centro de Avon . A medida que la US 202 se va hacia el norte, la US 44 se une a las siguientes 0.74 millas por la Ruta 10 .
Después de escalar la montaña Avon , entra en West Hartford , pasa por la parte norte de la ciudad y se convierte en una calle urbana a medida que llega a la parte norte de Hartford . Después de pasar por Albany Avenue y Main Street, la US 44 gira hacia el este en un par de calles de un solo sentido (Morgan Street North y Morgan Street South) que cruzan la I-84 y la US 6 y cruzan por debajo de la I-91 con el único acceso directo siendo de Morgan Street South a I-91 South. La US 44 luego se une a la I-84 y la US 6 durante aproximadamente 0.25 millas para cruzar el río Connecticut por el puente Bulkeley Bridge hacia East Hartford antes de salir casi de inmediato hacia Connecticut Boulevard. Se convierte en dúplex brevemente con la US 5 en Main Street en el centro de East Harford antes de girar hacia el este en Burnside Avenue. Después de ingresar a Manchester , se encuentra con la I-84 una vez más en la salida 60, y se une en una concurrencia durante las próximas 7 millas por la US 6, lo que deja su concurrencia I-84 en este punto.
Luego, la carretera ingresa a Bolton , donde se encuentra con el extremo este de la I-384 en Bolton Notch. La US 44 y la US 6 se unen brevemente al extremo de la autopista antes de que la US 6 se bifurque hacia el sureste. La US 44 se convierte más en una carretera rural secundaria cuando ingresa a Coventry , donde se superpone brevemente con la Ruta 31 . Luego ingresa a Mansfield, donde se encuentra con la Ruta 195 , que brinda acceso a la Universidad de Connecticut . Después de pasar por Ashford y Eastford , gira hacia el norte en la Ruta 101 en Pomfret , que proporciona una ruta más directa a Providence . Poco después, la Ruta 169 se une a una concurrencia de 2.25 millas al centro de la ciudad. La US 44 vuelve a girar hacia el este y luego entra en la ciudad de Putnam . Después de una coincidencia de 0.64 millas con la Ruta 12 , se encuentra con la I-395 en la salida 47. 4.66 millas al este, la US 44 cruza la línea estatal de Rhode Island hacia la ciudad de Glocester.
Rhode Island
La US 44 corre 26,2 millas (42,2 km) en Rhode Island . Durante esta parte de la carretera, la US 44 a menudo se conoce localmente como "Putnam Pike", ya que la carretera atraviesa Rhode Island y entra en Putnam, Connecticut . La US 44 ingresa al estado en Glocester , viajando a través de Chepachet y Harmony, pueblos de Glocester, mientras se dirige a través del Embalse Waterman hacia el pueblo de Greenville en el pueblo de Smithfield . La US 44 tiene un cruce con la I-295 en Smithfield en un intercambio de hojas de trébol . Poco después del cruce de la I-295, la US 44 ingresa a la ciudad de North Providence a lo largo de Smith Street, luego ingresa a la ciudad propiamente dicha de Providence después de otras 1,7 millas (2,7 km). En el centro de Providence, la US 44 se divide en pares de sentido único . La US 44 en dirección este corre a lo largo de Canal Street y South Water Street (a través de una sección de Memorial Boulevard). La US 44 en dirección oeste corre a lo largo de South Main Street y North Main Street. La US 44 se une a la I-195 / US 6 en la salida 1B cuando cruzan el río Seekonk hacia East Providence . La US 44 sale de la I-195 / US 6 en la salida 1C justo después de cruzar el río y continúa hacia el este hacia la línea del estado de Massachusetts a lo largo de Taunton Avenue.
Massachusetts
La US 44 tiene una longitud de 38,4 millas (61,8 km) en Massachusetts. Ingresa al estado en la ciudad de Seekonk a lo largo de Taunton Avenue. Continúa por las ciudades de Rehoboth y Dighton en el camino hacia la ciudad de Taunton . Continúa hacia el este desde Taunton a través de las ciudades de Raynham , Lakeville , Middleborough , Carver , Plympton y Kingston antes de llegar a su término oriental en Plymouth . US 44 tiene intercambios con la Ruta 24 en Raynham y con la Interestatal 495 en Middleborough. Al este de Middleborough Rotary, la US 44 se convierte en una autopista arterial durante cinco millas (8 km) hasta pasar la intersección con la Ruta 105 , donde se convierte en una autopista de dos carriles con una barandilla que actúa como un divisor mediano de tres millas ( 5 km) hasta poco antes del cruce con la Ruta 58 . Después de eso, se convierte en una sección de autopista de nueva construcción de 12,1 km de largo hasta la Ruta 3, que pasa por alto el congestionado distrito comercial de Plymouth. US 44 no tiene acceso desde la Ruta 80 en la nueva carretera de circunvalación. (La antigua sección de la US 44 apareció en algunos mapas a partir de 2005 como Ruta 44A ; sin embargo, las señales de la Ruta 44A no se colocaron después de que se construyó la circunvalación y la ruta no ha aparecido en el registro de ruta oficial del Departamento de Transporte de Massachusetts. .) Cerca de su terminal este, la US 44 se superpone a la Ruta 3 por aproximadamente 1.0 milla (1.6 km), luego sale y continúa como una carretera de superficie por aproximadamente otra media milla, terminando en la Ruta 3A .
En Rehoboth , la US 44 pasa cerca de Anawan Rock , lugar de la captura de Anawan, el Jefe de Guerra del Pueblo Pocasset, en 1676. Su captura marcó el final de la Guerra del Rey Felipe . En Middleborough , pasa por Oliver Mill Park , sitio del complejo industrial del siglo XVIII del juez Peter Oliver. Los antiguos cursos de agua con paredes de piedra todavía permanecen aquí a orillas del río Nemasket .
En Taunton, la US 44 adquiere un carácter más urbano a medida que atraviesa el corazón de la ciudad. La ruta recorre el lado sur de Taunton Green , flanqueada por tiendas, negocios y edificios gubernamentales.
Taunton Green
Señal de carretera de Anawan Rock en Rehoboth, Massachusetts
Banner en los 44 de EE. UU. Señala el 375 aniversario de Rehoboth en 2018
Parque Oliver Mill
Mirando hacia el este en la nueva autopista US 44 en la Ruta 3 en Plymouth .
Historia
Nueva York
La parte de la US 44 entre Poughkeepsie y Amenia era la línea principal de una de las primeras carreteras de peaje conocida como Dutchess Turnpike. [7] La autopista de peaje continuó pasando Amenia hacia la ciudad de Connecticut de Sharon a lo largo de la moderna NY 343 . Entre el río Wallkill, cerca de la aldea de Gardiner y la aldea de Ardonia , la moderna US 44 también estaba ubicada aproximadamente a lo largo de otra carretera de peaje antigua conocida como Farmer's Turnpike . [8] [9] Farmer's Turnpike continuó hacia el este pasando Ardonia hasta el pueblo de Milton, donde una vez existió un ferry que cruzaba el río Hudson . [10]
En 1924, cuando las carreteras estatales se marcaron por primera vez con números de ruta en Nueva York, la línea principal de Dutchess Turnpike se designó como NY 21. [11] Otras partes de la moderna US 44, además de la superposición con NY 22 , no estaban numeradas en la década de 1920. [12] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , la vieja NY 21 se dividió en tres rutas numeradas. Entre Poughkeepsie y South Millbrook, el antiguo NY 21 se convirtió en la mitad occidental de NY 200 , que continuaba hacia el este hasta Dover Plains utilizando la ruta secundaria de Dover de Dutchess Turnpike (actual NY 343). La sección de South Millbrook a Amenia pasó a formar parte de NY 82A , que continuó pasando Amenia hasta Pine Plains . La sección más al este de Amenia a la línea de Connecticut fue designada como NY 343. Al oeste del río Hudson, NY 55 también fue designada en 1930 entre Barryville y Pawling , corriendo a lo largo de la porción de la moderna US 44 entre Kerhonkson y Poughkeepsie. [12] [13]
La US 44 fue asignada c. 1935 . [14] [15] Al oeste del río Hudson, se superpuso sobre el NY 55 preexistente, con US 44 comenzando oficialmente en US 209, que también se extendió a Nueva York c. 1935 . Al este del río, la US 44 se encaminó en la línea principal original de Dutchess Turnpike desde Poughkeepsie a Amenia, suplantando NY 200 al oeste de South Millbrook, NY 82A al oeste de Amenia, y una pequeña porción de NY 343 entre NY 82A y la aldea de Amenia . US 44 salió de la autopista de peaje en Amenia y siguió NY 22 hacia el norte hasta Millerton , [15] [16] donde continuó hacia el este en un tramo corto de la antigua NY 199 hacia Connecticut . [10] Las alineaciones de NY 200 y NY 343 se invirtieron como parte de la asignación de US 44. [15]
La US 44 entró originalmente en el pueblo de Millbrook a través de NY 82 , North Avenue y Franklin Avenue. [15] El 1 de abril de 1980, el estado de Nueva York asumió la propiedad de una carretera que pasaba por alto Millbrook hacia el oeste y el norte como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre el estado y el condado de Dutchess. [17] La calzada recién adquirida fue designada como NY 44A. [18] El 5 de junio de 2007, NYSDOT anunció que la US 44 se volvería a alinear permanentemente en NY 44A. Todos los escudos a lo largo de NY 44A fueron reemplazados por la señalización US 44, [19] y la designación NY 44A dejó de existir. [6] NYSDOT continuará realizando tareas de mantenimiento en la ruta anterior de la US 44 a través de Millbrook. [20] La parte de la ruta que no se superpone a NY 82 es ahora NY 984P, una ruta de referencia sin firmar . [6]
Connecticut
La mayor parte de la alineación de la moderna US 44 en Connecticut fue en un momento parte de una red temprana de autopistas de peaje en el estado durante el siglo XIX. Desde la frontera del estado de Nueva York en Salisbury hasta el pueblo de Lakeville, la ruta era la sección más occidental de Salisbury and Canaan Turnpike . Entre North Canaan y New Hartford, la moderna US 44 se conocía como Greenwoods Turnpike . La continuación hacia el sureste de la carretera Greenwoods hasta la línea West Hartford-Hartford se conocía como Talcott Mountain Turnpike . Desde East Hartford hasta Eastford, la autopista de peaje de Boston se contrató principalmente a lo largo de la moderna US 44 como ruta directa de Hartford a Boston. La autopista de peaje de Boston se diferenciaba de la actual US 44 al utilizar una ruta más directa entre Eastford y Pomfret Center a lo largo de la moderna Ruta 244, mientras que la US 44 pasa por el pueblo de Abington. Pasado el Pomfret Center, la autopista de peaje de Boston se separaba de la moderna US 44 en dirección noreste a través de la ciudad de Thompson. La ruta a través de Putnam hasta la línea estatal de Rhode Island era una carretera de peaje diferente conocida como Pomfret y Killingly Turnpike .
En 1922, los estados de Nueva Inglaterra designaron números de ruta en sus carreteras principales. La ruta 101 fue asignada como la ruta utilizada por Pomfret y Killingly Turnpike (actual US 44) al Pomfret Center, luego la moderna US 44 a Phoenixville a través de Abington (partes cortas de otras dos carreteras de peaje), luego una carretera hacia el sur desde Phoenixville a South Chaplin (Ruta 198 moderna), que termina en la Ruta 3 de Nueva Inglaterra . La carretera directa que conecta Phoenixville con Bolton Notch se designó como Ruta 109. De Hartford a Bolton Notch, la actual US 44 se conocía en ese momento como Nueva Inglaterra Ruta 3. Al oeste de Hartford, la moderna US 44 fue designada como parte de la Ruta 17 de Nueva Inglaterra , que se extendía en Connecticut desde North Canaan hasta Stonington (a través de la moderna Ruta 2). Entre la línea del estado de Nueva York en Salisbury y North Canaan, la carretera se conocía como Ruta 121.
En 1926, la mayor parte de la Ruta 3 de Nueva Inglaterra se convirtió en la Ruta 6 de los EE. UU . En la nueva numeración de la autopista estatal de 1932 , la Ruta 17 de Nueva Inglaterra se dividió en dos rutas recién asignadas: la Ruta 2 moderna al este de Hartford y parte de la Ruta 101 al oeste de Hartford. La ruta 101 se reconfiguró en 1932 a partir de su alineación de la década de 1920 para continuar al oeste de Phoenixville a lo largo de la antigua Ruta 109, luego se superponía con la US 6 hasta Hartford. La ruta 101 luego usó la mitad occidental de la antigua ruta 17 de Nueva Inglaterra hasta el norte de Canaán, donde terminaba. La carretera de North Canaan a Salisbury se volvió a numerar en 1932 a la Ruta 199 para que coincida con el número de ruta en Nueva York en ese momento. En 1935, la US 44 fue designada y utilizó la Ruta 101 en los estados de Connecticut, Rhode Island y Massachusetts. La ruta 199 también se incorporó a la nueva ruta, conectando con la línea del estado de Nueva York.
Estados Unidos 44A
En la década de 1940, la US 44 se trasladó a lo largo de una parte de la Wilbur Cross Highway durante varios años y la antigua alineación de la superficie se convirtió en la US 44A. Posteriormente, el cambio se revirtió. La US 6 también se reubicó en East Hartford y Manchester para usar la I-84 y la concurrencia entre la US 6 y la US 44 ahora es solo entre Manchester y Bolton Notch.
Rhode Island y Massachusetts
En el siglo XIX, casi toda la alineación de la actual US 44 en Rhode Island era parte de una de las primeras rutas de peaje. Desde la línea de Connecticut en Putnam hasta la línea de la ciudad de Smithfield, lo que ahora es Putnam Pike era parte de West Glocester Turnpike (línea de Connecticut a Chepachet) y Glocester Turnpike (línea de Chepachet a Smithfield). La continuación de la carretera en Smithfield y North Providence era otra carretera de peaje conocida como Powder Hill Turnpike , que corría a lo largo de la alineación de la moderna Smith Street. Entre East Providence y Taunton, la carretera formaba parte de otra autopista de peaje, Taunton and Providence Turnpike , que recorría las modernas Taunton Avenue y Winthrop Street.
En 1922, cuando los estados de Nueva Inglaterra asignaron por primera vez números de ruta a sus principales vías, la ruta desde Putnam a través de Providence y Taunton hasta Plymouth fue designada como Ruta 101 . La ruta 101 se extendía a lo largo de Rhode Island y Massachusetts a lo largo de la actual US 44, con una extensión hacia Connecticut a lo largo de una alineación diferente de la US 44. En 1932, Connecticut reubicó su Ruta 101 a la alineación moderna de la US 44, y la ruta ahora se extiende por los tres estados desde North Canaan en Connecticut hasta Plymouth en Massachusetts. En 1935, la Ruta 101 de varios estados se incorporó a la US 44 recientemente designada. Connecticut y Rhode Island reasignaron la designación de la Ruta 101 a una alineación mucho más corta pero paralela entre los dos estados.
El 14 de diciembre de 2005, se abrió un realineamiento de la autopista al norte de la alineación original de la superficie US 44 en las ciudades de Carver y Plymouth. [21] La US 44 fue desviada hacia la nueva autopista y ahora corre al mismo tiempo que la Ruta 3 desde la salida 16 de la última autopista (antigua salida 7), donde termina la nueva autopista, hacia el sur hasta la salida 15A (antigua salida 6A), donde se une la US 44 su alineación anterior.
Intersecciones principales
Los números de salida concurrentes con la I-195 en Rhode Island están programados para convertirse a una numeración de salida basada en el kilometraje en 2020. [22] [23] Los números de salida concurrentes con la Ruta 3 en Massachusetts están programados para convertirse a partir de fines del verano de 2020. [ 24] [25]
Expresar | condado | Localización | mi [5] [26] | km | Antigua salida | Nueva salida [27] [24] | Destinos | Notas |
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Nueva York | Ulster | Kerhonkson | 0,00 | 0,00 | US 209 / NY 55 oeste - Ellenville , Kerhonkson , Kingston | Término occidental de la concurrencia NY 55 | ||
Ciudad de Gardiner | 10.42 | 16,77 | NY 299 este ( CR 8 ) hasta New York Thruway - New Paltz | Término occidental de NY 299 | ||||
Esquinas de Irlanda | 16.30 | 26.23 | NY 208 - New Paltz , Wallkill | |||||
Modena | 17,76 | 28,58 | NY 32 - New Paltz , Plattekill | |||||
Tierras altas | 27,68 | 44,55 | Estados Unidos 9W norte - Kingston | Término occidental de la concurrencia de 9W de EE. UU. | ||||
28,24 | 45,45 | Estados Unidos 9W sur - Newburgh | Intercambio; término del este de la concurrencia de 9W de EE. UU. | |||||
río Hudson | 29,92 | 48.15 | Puente Franklin D. Roosevelt Mid-Hudson (peaje solo en dirección este) | |||||
Dutchess | Ciudad de Poughkeepsie | 30.49 | 49.07 | Estados Unidos 9 - Wappingers Falls , Hyde Park | Intercambio | |||
30,75 | 49,49 | Estados Unidos 44 / NY 55 | Comenzar pares unidireccionales (Arterial Este-Oeste) | |||||
32.05 | 51,58 | NY 115 norte hasta CR 75 | Terminal sur de NY 115 (en la US 44 / NY 55 oeste) | |||||
Arlington | 32,46 | 52,24 | NY 376 sur | Terminal norte de NY 376 (en US 44 / NY 55 oeste) | ||||
Pueblo de Poughkeepsie | 32,72 | 52,66 | NY 55 este - Pawling | Término del este de la concurrencia NY 55; salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||||
Calle principal al oeste | Intercambio; salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |||||||
Valle agradable | 38.18 | 61,44 | Puente Wappinger Creek | |||||
Washington Hollow | 41,86 | 67,37 | Ruta verde estatal de Taconic | Salida 54 en Taconic Parkway [28] | ||||
42,57 | 68,51 | NY 82 norte - Stanfordville , Pine Plains | Término occidental de la concurrencia NY 82 | |||||
Washington | 43,71 | 70,34 | NY 82 sur - Millbrook | Término del este de la concurrencia NY 82; antigua ruta de la US 44 (la US 44 atraviesa la antigua NY 44A ) | ||||
Millbrook | 46,82 | 75,35 | Franklin Avenue ( NY 984P ) | Antigua ruta de US 44 | ||||
Comunidad de Amenia | 56,39 | 90,75 | NY 22 sur / NY 343 - Dover Plains , Sharon, CT | Término occidental de la concurrencia NY 22 | ||||
Noreste | 63,39 | 102.02 | NY 199 - Pine Plains | |||||
Millerton | 64,98 | 104,58 | NY 22 norte | Término del este de la concurrencia NY 22 | ||||
65,98 0,00 | 106,18 0,00 | Línea del estado de Nueva York-Connecticut | ||||||
Connecticut | Litchfield | Lakeville | 1,18 | 1,90 | Ruta 112 este - Lime Rock | Término occidental de la ruta 112 | ||
Salisbury | 3,06 | 4,92 | Ruta 41 sur - Sharon | Término occidental de la concurrencia de la Ruta 41 | ||||
4,73 | 7,61 | Ruta 41 norte - Great Barrington, MA | Término oriental de la concurrencia de la Ruta 41 | |||||
Canaán del Norte | 8,88 | 14.29 | Ruta 126 sur - Falls Village | Terminal norte de la ruta 126 | ||||
Canaán | 11.19 | 18.01 | Estados Unidos 7 norte - Sheffield, MA , Great Barrington, MA | Término occidental de la concurrencia de los EE. UU. 7 | ||||
11.52 | 18.54 | Estados Unidos 7 sur - Falls Village | Término oriental de la concurrencia 7 de EE. | |||||
Norfolk | 18.38 | 29,58 | Ruta 272 norte - North Norfolk , Campbell Falls , Southfield, MA | Término occidental de la concurrencia de la ruta 272 | ||||
18,72 | 30.13 | Ruta 272 sur - Torrington | Término oriental de la concurrencia de la ruta 272 | |||||
20.14 | 32,41 | Ruta 182 este - Colebrook | Término occidental de la ruta 182 | |||||
Winsted | 26,74 | 43.03 | Ruta 183 norte - Colebrook | Término occidental de la concurrencia de la ruta 183 | ||||
27,41 | 44.11 | Ruta 263 oeste - Winchester | Término del este de la ruta 263 | |||||
28,36 | 45,64 | Ruta 8 norte - Colebrook , Riverton | Término occidental de la concurrencia de la Ruta 8 | |||||
28,83 | 46,40 | Ruta 8 sur - Torrington , Waterbury | Término oriental de la concurrencia de la Ruta 8 | |||||
28,88 | 46,48 | Ruta 183 sur - Torrington | Término occidental de la concurrencia de la ruta 183 | |||||
Barkhamsted | 31,96 | 51,43 | Ruta 318 este - Pleasant Valley , Riverton , aeropuerto internacional Bradley | Término occidental de la ruta 318 | ||||
32,87 | 52,90 | Ruta 181 norte - Pleasant Valley , Riverton | Término sur de la ruta 181 | |||||
New Hartford | 34,43 | 55,41 | Ruta 219 - Ski Sundown , East Hartland , Torrington | |||||
Hartford | Cantón | 38,77 | 62,39 | Ruta 179 - Collinsville , Farmington | ||||
38,96– 39,05 | 62,70– 62,84 | US 202 oeste - Torrington | Término occidental de la concurrencia US 202 | |||||
41.07 | 66,10 | Ruta 177 sur - Unionville | Terminal norte de la ruta 177 | |||||
42,29 | 68.06 | Ruta 167 - Simsbury , Unionville | ||||||
Avon | 44.28 | 71,26 | US 202 este / Ruta 10 norte - Simsbury | Término del este de la concurrencia US 202; término occidental de la concurrencia de la Ruta 10 | ||||
45.02 | 72,45 | Ruta 10 sur - Farmington | Término oriental de la concurrencia de la Ruta 10 | |||||
West Hartford | 49,29 | 79,32 | Ruta 218 este - Bloomfield | Término occidental de la ruta 218 | ||||
Hartford | 51.03 | 82.12 | Ruta 189 norte - Bloomfield , Simsbury | Término sur de la ruta 189 | ||||
51,90 | 83,52 | Ruta 187 norte - Blue Hills , Bloomfield | Término sur de la ruta 187 | |||||
53,80 | 86,58 | I-84 / US 6 oeste - Waterbury | Término occidental de la concurrencia I-84 / US 6 | |||||
East Hartford | 54.03 | 86,95 | I-84 / US 6 este - Boston | Término este de la concurrencia I-84 / US 6 | ||||
55.05 | 88,59 | Estados Unidos 5 sur - Wethersfield | Término occidental de la concurrencia de los EE. UU. 5 | |||||
55,41 | 89,17 | Estados Unidos 5 norte - South Windsor | Término oriental de la concurrencia de los EE. UU. 5 | |||||
Manchester | 59.12- 59.33 | 95,14– 95,48 | I-84 / US 6 oeste - Hartford , Boston | Término occidental de la concurrencia de los EE. UU. 6; salida 60 en I-84 | ||||
61,91 | 99,63 | Ruta 83 - Vernon , Glastonbury | ||||||
Tolland | Bolton | 65.07 | 104,72 | Ruta 85 sur - Bolton Center , Gay City State Park | Terminal norte de la ruta 85 | |||
65,86 | 105,99 | I-384 oeste - Manchester , Hartford | Término del este de la I-384 | |||||
66.23 | 106,59 | Estados Unidos 6 este - Willimantic , Providence | Término oriental de la concurrencia de los EE. UU. 6 | |||||
Coventry | 69.15 | 111,29 | Ruta 31 norte - Rockville | Término occidental de concurrencia CT 31 | ||||
70.25 | 113.06 | Ruta 31 sur - Coventry , Willimantic | Término oriental de concurrencia CT 31 | |||||
Mansfield | 73,99 | 119.08 | Ruta 32 - South Willington , Eagleville | |||||
76,58 | 123.24 | Ruta 195 - Tolland , Merrow | A la Universidad de Connecticut | |||||
Windham | Ashford | 81,71 | 131,50 | Ruta 74 oeste hasta la I-84 - East Willington | Término del este de la ruta 74 | |||
82,77 | 133,21 | Ruta 89 - Westford | ||||||
Eastford | 86,91 | 139,87 | Ruta 198 - Eastford , Chaplin | |||||
Japuta | 91,46 | 147,19 | Ruta 97 - Hampton | |||||
93,59 | 150,62 | Ruta 101 este hasta la I-395 - Providence | Término occidental de la ruta 101 | |||||
94,09 | 151,42 | Ruta 169 sur - Brooklyn | Término occidental de la concurrencia de la Ruta 169 | |||||
96,24 | 154,88 | Ruta 97 sur / Ruta 169 norte - Woodstock | Término del este de la concurrencia de la Ruta 169; término norte de la ruta 97 | |||||
Putnam | 99,90 | 160,77 | Ruta 12 sur hasta la I-395 - Killingly | Término occidental de la concurrencia de la Ruta 12 | ||||
100,34 | 161,48 | Ruta 171 oeste - Woodstock | Término del este de la ruta 171 | |||||
100,54 | 161,80 | Ruta 12 norte - Grosvenor Dale | Término oriental de la concurrencia de la Ruta 12 | |||||
101,34 | 163.09 | I-395 - Worcester , Norwich | Salida 47 en I-395 | |||||
102.21 | 164,49 | Ruta 21 - Thompson , Danielson | ||||||
106,00 0,00 | 170,59 0,00 | Línea estatal de Connecticut-Rhode Island | ||||||
Rhode Island | Providencia | Chepachet | 1,60 | 2,57 | Ruta 94 sur (Reynolds Road) | Término norte de la ruta 94 | ||
6,80 | 10,94 | Ruta 100 norte (Money Hill Road) / Ruta 102 norte | Término sur de la ruta 100; término occidental de la concurrencia de la Ruta 102 | |||||
7,40 | 11,91 | Ruta 102 sur (Chopmist Hill Road) | Término oriental de la concurrencia de la Ruta 102 | |||||
Greenville | 14.10 | 22,69 | Ruta 116 sur (Smith Avenue) | Término occidental de la concurrencia de la ruta 116 | ||||
14.20 | 22,85 | Ruta 116 norte (Pleasant View Avenue) | Término oriental de la concurrencia de la ruta 116 | |||||
15.20 | 24,46 | Ruta 5 (Cedar Swamp Road) | ||||||
Smithfield | 16.00 | 25,75 | I-295 - Warwick , Boston , Lincoln | Salida 12 en I-295 | ||||
Providencia del norte | 17.60 | 28,32 | Ruta 128 sur (George Waterman Road) | Terminal norte de la ruta 128 | ||||
17,80 | 28,65 | Ruta 104 norte (Waterman Avenue) | Término sur de la ruta 104 | |||||
17,85 | 28,73 | Ruta 15 este (Mineral Spring Avenue) | Término occidental de la ruta 15 | |||||
Providencia | 22.00 | 35,41 | US 1 sur (Gaspee Street) | Término occidental de la concurrencia de EE. UU. 1 | ||||
22.10 | 35,57 | Smith Street Bridge sobre el río Woonasquatucket | ||||||
22.12 | 35,60 | US 1 norte (Canal Street / North Main Street) | Término del este de la concurrencia de EE. UU. 1 | |||||
23.20 | 37,34 | US 1A sur (Point Street) hasta la I-95 | Término occidental de la concurrencia 1A de EE. UU. | |||||
23,80 | 38.30 | 2 | 1C | I-195 oeste / US 6 oeste hasta I-95 | Término occidental de la concurrencia I-95 / US 6; salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |||
24.00 | 38,62 | 3 | 1D | Gano Street - India Point , Fox Point | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |||
Río Seekonk | 24.10 | 38,79 | Puente de Washington | |||||
Providencia del este | 24,20 | 38,95 | 4 | 1B | I-195 este / US 6 este / US 1A norte - Fall River, MA , Attleboro, MA | Término del este de la concurrencia I-195 / US 6 / US 1A; salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
24.40 | 39,27 | - | 1C | Veterans Parkway / Warren Avenue - Riverside | Intercambio, sin rampas de entrada | |||
25,90 | 41,68 | US 1A / Ruta 114 (Pawtucket Avenue) hasta I-195 | ||||||
26.30 0,00 | 42,33 0,00 | Línea del estado de Rhode Island-Massachusetts | ||||||
Massachusetts | Bristol | Seekonk | 0,30 | 0,48 | Ruta 114A - South Seekonk , Barrington, RI , Rumford, RI | |||
Rehoboth | 6,00 | 9,66 | Ruta 118 - Swansea , Attleboro | |||||
Taunton | 14.40 | 23.17 | Ruta 138 / Ruta 140 norte - Raynham , Somerset , Norton , Mansfield , Foxboro | Taunton Green , terminal occidental de la concurrencia de la Ruta 140 | ||||
14,50 | 23,34 | Ruta 140 sur - New Bedford , Lakeville | Término oriental de la concurrencia de la Ruta 140 | |||||
15,70 | 25.27 | Ruta 104 este - Raynham , Bridgewater | ||||||
Raynham | 17.10 | 27,52 | Ruta 24 - Boston , Fall River | Salida 20 en la ruta 24 | ||||
Plymouth | Middleborough | 21.10 | 33,96 | I-495 a la ruta 24 - Wareham , Cape Cod , Marlboro , Boston | Salida 15 en I-495 | |||
21.40 | 34,44 | Ruta 18 / Ruta 28 - Lakeville , Bridgewater , Brockton | Giratorio | |||||
25.40 | 40,88 | Ruta 105 - Lakeville , Middleboro | Término occidental de la sección de la autopista | |||||
Tallista | 29,50 | 47,48 | - | Ruta 58 - Carver , Plympton | ||||
31,80 | 51,18 | - | Spring Street - Carver , Plympton | |||||
Plymouth | 35,40 | 56,97 | - | Hacia la ruta 80 / Cherry Street - North Plymouth | Al lugar de la colonia | |||
36,00 | 57,94 | 7 | dieciséis | Ruta 3 norte - Boston | Término occidental de la concurrencia de la Ruta 3 | |||
37.20 | 59,87 | 6 | 15 | Ruta 3 sur / Samoset Street - Cape Cod | Término oriental de la concurrencia de la Ruta 3 | |||
38.30 | 61,64 | Ruta 3A (Court Street) - Centro de Plymouth; Distrito del puerto , Kingston | Intersección a nivel | |||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Ruta en bicicleta 44 del estado de Nueva York
Referencias
- ^ "Informe de datos de tráfico de 2007 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 25 de julio de 2008 . Consultado el 17 de julio de 2009 .
- ^ "Rutas y caminos numerados del estado de Connecticut" (PDF) . Departamento de Transporte de Connecticut . Consultado el 17 de agosto de 2007 .
- ^ Oficina ejecutiva de transporte - Oficina de carreteras de planificación de transporte - Datos GIS
- ^ a b c 1977–2007 Amo el mapa del estado de Nueva York (mapa). Amo Nueva York . 2007.
- ^ a b "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. págs. 191-192, 367 . Consultado el 16 de noviembre de 2009 .
- ^ a b c Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (enero de 2017). Descripción oficial de rutas turísticas de autopistas, rutas turísticas en bicicleta, caminos panorámicos y designaciones conmemorativas / conmemorativas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 9 de enero de 2017 .
- ^ Reed, Newton (1875). Historia temprana de Amenia . De Lacey & Wiley, impresores . Consultado el 7 de junio de 2008 .
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- ^ Libro verde del automóvil de la Asociación Legal del Automóvil (ALA) , ediciones 1930–31 y 1931–32, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 y 1931). La edición de 1930–31 muestra las rutas del estado de Nueva York antes de la renumeración de 1930
- ^ Mapa de carreteras de Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Compañía Petrolera de Texas . 1934.
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- ^ RIDOT . "Programa de salida de Rhode Island Mile-Marker" . Consultado el 26 de enero de 2020 .
- ^ "Taconic State Parkway Signs Stage 2 NYS 987G (SH 9481, SH 9482, SH 9483) Condados de Putnam, Dutchess y Columbia" . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . Consultado el 17 de enero de 2017 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Ruta estadounidense 44 en Alps 'Roads • Rutas de Nueva York
- Intercambio de la semana - Semana 18
- Guía de viaje del mapa de carreteras de Nueva York: Estados Unidos n. ° 44
- US 44 Expressway-Massachusetts en Bostonroads.com
- Puntos finales de la autopista 44 de EE. UU.
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