La Autoridad de Puentes del Estado de Nueva York (o NYSBA ) es una corporación de beneficio público en el estado de Nueva York , Estados Unidos. La NYSBA nació de la necesidad de construir un puente sobre el río Hudson para unir la ciudad de Hudson y el pueblo de Catskill . Posee, opera y mantiene cinco cruces de puentes del río Hudson en el valle del río Mid-Hudson del estado de Nueva York . También posee y mantiene la Pasarela sobre el Hudson , pero esa estructura es operada por la Oficina de Parques, Recreación y Preservación Histórica del Estado de Nueva York . [1]
Descripción general de la autoridad | |
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Formado | 31 de marzo de 1932 |
Jurisdicción | Seis puentes que cruzan el río Hudson en el valle de Hudson |
Sede | NYSBA PO Box 1010 Highland, NY |
Ejecutivo de autoridad |
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Sitio web | www |
Organización
NYSBA es guiada por una Junta de Comisionados de 7 miembros no remunerados (uno de los cuales está vacante actualmente) que son nombrados por el Gobernador del Estado de Nueva York . [2] El equipo de administración de NYSBA está encabezado por la directora ejecutiva interina Tara Sullivan. [3] En 2017, NYSBA tuvo gastos operativos de $ 51.08 millones, una deuda pendiente de $ 89.72 millones y una dotación de personal de 282 personas. [4]
NYSBA ha sido autosuficiente a lo largo de sus más de ochenta y cinco años de historia, operando sin dinero de impuestos federales o estatales y reinvirtiendo los ingresos por peajes para continuar manteniendo y mejorando estos cruces vitales del río Hudson.
Historia
El origen de la NYSBA se plasmó en la Gran Depresión durante las décadas de 1930 y 1940. Las finanzas estatales escaseaban y el entonces gobernador Franklin D. Roosevelt vetó un plan propuesto originalmente para que el estado construyera el puente Rip Van Winkle . Un posible precursor del New Deal , Roosevelt apoyó la creación de una Autoridad, separada de las finanzas estatales.
El 31 de marzo de 1932, Roosevelt promulgó un proyecto de ley patrocinado por el asambleísta del condado de Greene , Ellis Bentley, que creó la Autoridad del Puente como una entidad que emitiría bonos de peaje para pagar lo que se convertiría en el Puente Rip Van Winkle.
En 1933, durante la construcción del Puente Rip Van Winkle, la Autoridad adquirió el Puente Mid-Hudson, originalmente construido por el Departamento de Obras Públicas del Estado en 1930.
Es de destacar que el peaje por un viaje de ida y vuelta a través del puente Mid-Hudson para un automóvil con 3 pasajeros en 1933 era de $ 2.20, más de los $ 1.75 que se cobran hoy. Ya no se cobra el peaje de 1 dólar de 1933 por un carro de un caballo.
El puente Rip Van Winkle se inauguró en 1935.
El puente Bear Mountain, originalmente construido por una empresa privada en 1924, fue vendido a la Autoridad en 1940.
La Autoridad dedicó el Puente Kingston-Rhinecliff en 1957, el primer tramo del Puente Newburgh-Beacon en 1963 y el segundo tramo en 1980.
La Autoridad de Puentes cobra un peaje en efectivo de $ 1,75 para el tráfico en dirección este en los cinco puentes. Los clientes de E-ZPass pagan $ 1.35. El último aumento de tarifas fue el 1 de mayo de 2020, un aumento de 25 centavos con respecto a la tarifa anterior de $ 1,50. [5] Los peajes comerciales se basan en el número de ejes. NYSBA es miembro del sistema de cobro de peaje electrónico E-ZPass .
En 2020 el gobernador Andrew Cuomo propone fusionar NYSBA con la Autoridad de Nueva York Thruway , pero se retiró el plan después de la oposición de la Hudson Valley delegación a la legislatura estatal , que temía que sería perjudicial para los puentes y dar lugar a peajes más elevados [6] Ellos creía que el objetivo real de Cuomo era utilizar los excedentes presupuestarios de NYSBA para compensar los déficits de la Autoridad de Autopistas y subsidiar sus proyectos de construcción. El presupuesto estatal del año le dio a Cuomo la autoridad para reemplazar a toda la junta de la Autoridad del Puente incluso si no habían terminado sus mandatos, y él lo hizo. Los legisladores acusaron a Cuomo de intentar instalar una junta que fuera más receptiva a los planes de fusión del gobernador; [7] la senadora estatal Sue Serino de Hyde Park votó en contra de confirmar todos los reemplazos, y algunos de sus colegas de la región se opusieron a algunos. Una, Jen Metzger de Rosendale , dijo que los legisladores del Valle de Hudson observarían de cerca a los nuevos nombrados para asegurarse de que fueran "pensadores independientes". [8]
Autoridad legal
La ley que crea la Autoridad de Puentes del Estado de Nueva York se encuentra en la Ley de la Autoridad de Puentes, actualmente Secciones 525 a 542 de la Ley de Autoridades Públicas de Nueva York y define la misión de la Autoridad de Puentes como “mantener y operar los cruces de vehículos seguros sobre el río Hudson encomendados a su jurisdicción para el beneficio económico y social de la gente del estado de Nueva York ". [9]
Los cruces enumerados en el estatuto son: el puente Rip Van Winkle entre Hudson y Catskill; el puente Kingston-Rhinecliff; el puente Mid-Hudson entre Poughkeepsie y Highland; los tramos paralelos de Newburgh-Beacon; y el puente Bear Mountain.
La Autoridad cree que su mandato impone la responsabilidad de proporcionar un acceso confiable, seguro y conveniente a través del río a todo el tráfico legal y lograr ese objetivo dentro del marco de una política financiera sólida a largo plazo. Los elementos de esa política son:
Un compromiso incondicional de cumplir con todas las obligaciones con los tenedores de bonos en la letra y el espíritu completos de la Resolución de Bonos de Ingresos Generales de la Autoridad y los convenios allí establecidos; Un programa vigoroso e integrado de inspección, mantenimiento, reparación y rehabilitación para asegurar la integridad estructural de sus instalaciones y la seguridad de sus clientes; Control de gastos en la medida que sea consistente con una administración prudente y responsable; y Las tarifas de peaje más bajas posibles que, al mismo tiempo, permitan a la Autoridad cumplir con sus obligaciones y responsabilidades, así como proporcionar reservas financieras adecuadas.
Policía
La Autoridad de Puentes del Estado de Nueva York tiene 1 oficial de policía juramentado que está asignado al Centro de Mando de la Autoridad de Puentes en Highland, así como numerosas instalaciones bajo el control de la Autoridad de Puentes. El oficial de policía de Bridge Authority está desarmado y es responsable de la seguridad de todo el sistema. Este oficial también actúa como enlace con las múltiples agencias policiales cuyas jurisdicciones se superponen con las instalaciones de la Autoridad y realiza servicios de control del tráfico y respuesta a incidentes.
Instalaciones de puentes (de norte a sur)
- Puente Rip Van Winkle ( celosía en voladizo )
- Puente Kingston-Rhinecliff ( celosía continua debajo de la cubierta )
- Pasarela sobre el Hudson ( celosía en voladizo )
- Puente Mid-Hudson ( puente colgante )
- Puente Newburgh-Beacon ( celosía en voladizo )
- Bear Mountain Bridge ( puente colgante )
La Autoridad de puentes opera los 5 puentes de carreteras para vehículos en el Hudson entre los puentes Bear Mountain y Rip Van Winkle. También posee y mantiene la pasarela sobre el Hudson, pero no la opera. Al norte y al sur de su jurisdicción se encuentran, respectivamente, dos de los puentes de la Autoridad de Autopistas del Estado de Nueva York : el Puente Tappan Zee al sur y el Puente Berkshire Extension al norte, conocido como Puente Castleton .
Referencias
- ^ "Pasarela sobre el puente del ferrocarril Hudson Poughkeepsie" . www.nysba.state.ny.us . Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
- ^ "Página del tablero de NYSBA" . Junta de Comisionados de la Autoridad del Puente del Estado de Nueva York . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
- ^ "Página del personal de NYSBA" . Consultado el 6 de noviembre de 2018 .
- ^ "Informe NYSABO 2018" (PDF) . págs. 16, 29, 44 . Consultado el 6 de noviembre de 2018 .
- ^ http://www.nysba.state.ny.us/Index%20Page/NYSWeb_tolls_NoLogo.htm
- ^ Rife, Judy (1 de abril de 2020). "Plan de Cuomo para fusionar Bridge Authority, Thruway derrotado" . Times Herald Record . Consultado el 18 de agosto de 2020 , a través de Poughkeepsie Journal .
- ^ Kemble, William J. (24 de julio de 2020). "Cuomo reemplaza a todo el tablero de Bridge Authority" . The Daily Freeman . Kingston, Nueva York . Consultado el 18 de agosto de 2020 .
- ^ Randall, Michael (31 de julio de 2020). "Los senadores estatales critican a Cuomo por reemplazar a los comisionados en la Autoridad estatal de puentes" . Times Herald Record . Consultado el 18 de agosto de 2020 .
- ^ "Leyes de Nueva York: Autoridades públicas: (525 - 542) Autoridad del puente del estado de Nueva York" .
Ver también
- Corporación del Canal del Estado de Nueva York
- Autoridad de Energía de Nueva York
enlaces externos
- Autoridad de puentes del estado de Nueva York
- Autoridad de puentes del estado de Nueva York en los códigos, reglas y regulaciones de Nueva York
- Departamento de Transporte del Estado de Nueva York