De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a navegaciónSaltar a buscar

Existen varias rutas especiales de la Ruta 50 de los Estados Unidos . En orden de oeste a este son los siguientes.

California

Bucle empresarial de Oakland

US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) Era una ruta comercial de US 50 en el estado estadounidense de California .

Bucle empresarial de Sacramento

US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) Era una ruta comercial de US 50 en el estado estadounidense de California .

Ruta alternativa de California

US Route 50 Alternate ( US 50 Alt. ) Era una ruta alternativa de US 50 en el estado estadounidense de California . La ruta se usa como un desvío alrededor de las inundaciones en el cañón del río American , que la ruta principal de los 50 usa para escalar la Sierra Nevada . Se ha activado y desactivado en múltiples ocasiones y se han instalado de forma permanente letreros ocultos para que la ruta se pueda reactivar según sea necesario. [1] [2] La ruta nunca ha sido aprobada oficialmente por AASHTO . La ruta sigue una carretera local llamada Mormon Emigrant Trail desde Sly Parksubiendo una cresta para finalmente conectarse con la Ruta 88 del estado de California sobre Carson Pass , usando una pequeña porción de la Ruta 89 del estado de California sobre el Paso de Luther para volver a conectarse con la US 50 cerca de South Lake Tahoe .

Nevada

Ruta temporal de Carson City

US Route 50 Temporary ( US 50 Temp. ) Era una ruta temporal de US 50 en el estado estadounidense de Nevada . Estuvo en uso desde 2009 hasta 2018, cuando la Interestatal 580 se construyó parcialmente y se terminó en la salida de Fairview Drive. Siguió Fairview Drive para conectar la alineación de la autopista con la alineación de Carson Street. Se eliminó una vez que se completó la I-580.

Bucle empresarial de Carson City

US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) Era una ruta comercial de US 50 en el estado de Nevada , EE. UU. , Y llevaba la designación sin firmar de SR 530. Siguió la alineación original de US 50 a lo largo de William Street una vez que la US 50 se trasladó a una alineación concurrente con la Interestatal 580 . Se eliminó como parte de un intercambio de millas entre el Departamento de Transporte de Nevada y las obras públicas de Carson City en 2010.

Ruta alternativa Silver Springs-Fallon

US Route 50 Alternate ( US 50 Alt. ) Es una ruta alternativa de US 50 en el estado estadounidense de Nevada .

Nevada – Utah

Ruta alternativa Ely-Provo

US Route 50 Alternate ( US 50 Alt. ) Era una ruta alternativa de US 50 en el estado estadounidense de Nevada . Existió desde la década de 1950 hasta la década de 1970 y siguió la ruta original de la US 50 a lo largo de lo que ahora es la Ruta 93 de los EE. UU. , La Ruta 93 alternativa de los EE. UU. , La Interestatal 80 , la Ruta 201 del estado de Utah y la Ruta 89 de los EE. UU .

Utah

Ruta temporal Colton-Castle Gate

US Route 50 Temporary ( US 50 Temp. ) Era una ruta temporal de US 50 en el estado estadounidense de Utah .

Colorado

Pueblo – Avondale

US Route 50 Business es una ruta comercial de la US Route 50 en el estado estadounidense de Colorado .

Intersecciones principales

Toda la ruta está en el condado de Pueblo .

Olathe

US Route 50 Business es una ruta comercial de la US Route 50 en el estado estadounidense de Colorado .

Intersecciones principales

Toda la ruta está en Olathe , condado de Montrose .

Kansas

Ruta alternativa de Garden City

La Ruta 50 Alternativa de los EE . UU. ( US-50 Alt. ) Era una ruta alternativa de la US-50 en el estado estadounidense de Kansas .

Bucle empresarial de Garden City

US Route 50 Business ( US-50 Bus. ) Es una ruta comercial de US-50 en el estado estadounidense de Kansas .

Bypass de Garden City

El desvío de la ruta 50 de los EE. UU. ( Desvío de US-50 ) era un desvío de la US-50 en el estado estadounidense de Kansas .

Ruta alternativa de Dodge City

La Ruta 50 Alternativa de los EE . UU. ( US-50 Alt. ) Era una ruta alternativa de la US-50 en el estado estadounidense de Kansas .

Bucle empresarial de Dodge City

US Route 50 Business ( US-50 Bus. ) Era una ruta comercial de US-50 en el estado estadounidense de Kansas .

Puente de Dodge City

El desvío de la ruta 50 de los EE. UU. ( Desvío de US-50 ) era un desvío de la US-50 en el estado estadounidense de Kansas .

Bucle empresarial de Ottawa

US Route 50 Business ( US-50 Bus. ) Era una ruta comercial de US-50 en el estado estadounidense de Kansas .

Kansas – Missouri

Ruta opcional Kansas-Missouri

US Route 50 Optional ( US 50 Opt. ) Era una ruta opcional de US 50 en los estados estadounidenses de Kansas y Missouri .

Misuri

Bucle comercial de Warrensburg

US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) Es una ruta comercial de US 50 en el estado estadounidense de Missouri .

Bucle comercial Knob Noster

US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) Es una ruta comercial de US 50 en el estado estadounidense de Missouri .

Ruta de las espuelas de Smithton

La ruta US 50 Spur ( US 50 Spur ) era una ruta secundaria de la US 50 en el estado estadounidense de Missouri .

Ruta comercial de California

US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) Es una ruta comercial de US 50 en el estado estadounidense de Missouri .

Bucle empresarial de St. Martins

US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) Es una ruta comercial de US 50 en el estado estadounidense de Missouri .

Bucle empresarial 1 de Jefferson City

US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) Era una ruta comercial de US 50 en el estado estadounidense de Missouri .

Bucle empresarial 2 de Jefferson City

US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) Es una ruta comercial de US 50 en el estado estadounidense de Missouri .

Bucle empresarial de St. Louis

US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) Era una ruta comercial de US 50 en el estado estadounidense de Missouri .

Ruta de camiones de St. Louis

US Route 50 Truck ( US 50 Truck ) era una ruta de camiones de US 50 en el estado estadounidense de Missouri .

Misuri-Illinois

Bypass de San Luis

EE.UU. Ruta 50 Bypass ( EE.UU. 50 Byp. ) Fue una ruta de derivación de los Estados Unidos 50 en los estados de Missouri y Illinois . En 1955, US 50 Bypass se formó como un bypass sur de St. Louis. [3] [5] Entre 1955 y 1957, la carretera de circunvalación US 50 originalmente pasaba aproximadamente por la actual Lindbergh Boulevard , Jefferson Barracks Bridge , IL 3, IL 158, IL 163, IL 157, IL 13, North Belt West e IL 159 antes de terminar en la US 50 en Fairview Heights. [6] En 1958, parte de la ruta de circunvalación en Illinois se desvió hacia el norte para conectarse a Cahokia. La nueva parte de la ruta siguió a través de la actual IL 3 (aproximadamente) y la IL 157.[7] El 25 de junio de 1974, AASHTO aprobó el desmantelamiento de la circunvalación US 50 para que la US 50 evite St. Louis mientras también se conecta a East St. Louis. [8] [4]

Illinois

Ruta alternativa Sumner-Lawrenceville

US Route 50 Alternate ( US 50 Alt. ) Era una ruta alternativa de US 50 en el estado estadounidense de Illinois . Antes de 1946, la US 50 atravesaba originalmente Sumner y Lawrenceville. [11] Después de que la US 50 fuera desviada al norte de la alineación original en 1946, la antigua alineación se firmó como US 50 Alternate. [9] La US 50 Alternate fue desmantelada en 1962 después de que la autopista US 50 pasara por alto el centro de Lawrenceville. [10] La antigua alineación de los Estados Unidos 50 se firmó entonces como la Ruta 250 de Illinois en 1965. [12]

Bucle empresarial de Lawrenceville

US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) Es una ruta comercial de US 50 en el estado estadounidense de Illinois . Después de 1962, la US 50 se desvió hacia el norte para evitar Lawrenceville y la alineación anterior que solo cruzaba Lawrenceville se firmó como US 50 Business. [10]

Indiana

Bucle empresarial de Vincennes

US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) Era una ruta comercial de US 50 en el estado estadounidense de Indiana .

Bucle empresarial de Washington

US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) Era una ruta comercial de US 50 en el estado estadounidense de Indiana .

Bucle empresarial de Bedford

US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) Es una ruta comercial de US 50 en el estado estadounidense de Indiana .

Ohio

Bypass de Cincinnati

El desvío de la ruta 50 de los EE. UU. ( Desvío de los 50 de los EE. UU. ) Era un desvío de los 50 de los EE. UU. En el estado estadounidense de Ohio .

Ruta de camiones de Cincinnati

US Route 50 Truck ( US 50 Truck ) era una ruta de camiones de US 50 en el estado estadounidense de Ohio .

Atenas: ruta alternativa de Ellenboro

US Route 50 Alternate ( US 50 Alt. ) Era una ruta alternativa de US 50 en los estados de Ohio y West Virginia . Siguió una ruta entre Athens, Ohio y Ellenboro, West Virginia a través de Marietta, Ohio y St. Marys, West Virginia .

Bucle empresarial Belpre

US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) Era una ruta comercial de US 50 en el estado estadounidense de Ohio .

Virginia Occidental

Bucle empresarial de Parkersburg

US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) Era una ruta comercial de US 50 en el estado estadounidense de Virginia Occidental .

Distrito de Columbia

Ruta alternativa de Washington, DC

US Route 50 Alternate ( US 50 Alt. ) Es una ruta alternativa de US 50 en el Distrito de Columbia .

Bypass de Washington, DC

El desvío de la ruta 50 de los EE. UU. ( Desvío de los 50 de los EE. UU. ) Era un desvío de la 50 de los EE. UU. En el Distrito de Columbia .

Ruta temporal de Washington, DC

US Route 50 Temporary ( US 50 Temp. ) Era una ruta temporal de US 50 en el Distrito de Columbia y el estado estadounidense de Maryland .

Maryland

Bucle empresarial de Salisbury

US Route 50 Business ( US 50 Business ) es una ruta comercial de la US Route 50 en el estado estadounidense de Maryland . La carretera recorre 6,88 millas (11,07 km) desde la US 50 en el lado noroeste de Salisbury hasta la US 13 y la US 50 en el lado este de Salisbury en el centro del condado de Wicomico . US 50 Business es una autopista dividida de cuatro a seis carriles dentro y a ambos lados del distrito comercial central de Salisbury, donde la autopista cruza MD 349 , US 13 Business y MD 346. US 50 Business al oeste de MD 349 es una mejora de mediados de la década de 1950 de la carretera original que ingresa a Salisbury desde el noroeste. La ruta comercial entre MD 349 y MD 346 fue una reubicación de US 50 de Main Street construida a principios de la década de 1960. Al este de MD 346, US 50 Business es parte de la reubicación de US 50 entre Salisbury y Berlín completada a mediados de la década de 1960. US 50 Business fue designada cuando se completó la parte de US 50 del Salisbury Bypass en 2002. [13]

Referencias

  1. ^ https://www.google.com/maps/@38.7770582,-119.9189404,3a,75y,184.19h,84.92t/data=!3m6!1e1!3m4!1sG2o7wdtoaB-B3NQqKMX4JQ!2e0!7i16384!8i8192?hl=i8192?hl=es en
  2. ^ https://www.google.com/maps/@38.6279064,-120.2063715,3a,75y,109.43h,87.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6CUK3T1eJ5aFm7PFVza5Iw!2e0!7i13312!8i6656?hl=es
  3. ^ a b División de carreteras de Illinois (1955). Mapa oficial de carreteras de Illinois (mapa). [1: 805.000]. Springfield: División de Carreteras de Illinois, a través de Archivos digitales de Illinois.
  4. ^ a b Subcomité de numeración de rutas de EE. UU. (25 de junio de 1974). "Agenda del Subcomité de Numeración de Rutas de EE. UU." (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte. pag. 7 - a través de Wikisource.
  5. ^ "Mapa de carreteras de Missouri de 1955" . Consultado el 20 de julio de 2020 .
  6. ^ División de carreteras de Illinois; HM Gousha (1957). Mapa oficial de carreteras de Illinois (mapa). [1: 805.000]. Springfield: División de Carreteras de Illinois, a través de Archivos digitales de Illinois.
  7. ^ División de carreteras de Illinois; HM Gousha (1958). Mapa oficial de carreteras de Illinois (mapa). [1: 805.000]. Springfield: División de Carreteras de Illinois, a través de Archivos digitales de Illinois.
  8. ^ Departamento de transporte de Illinois (1975). Mapa de carreteras de Illinois (mapa). [1: 772,500]. Springfield: Departamento de Transporte de Illinois, a través de Archivos digitales de Illinois.
  9. ^ a b Secretario de Estado de Illinois; Rand McNally (1946). Mapa de carreteras de Illinois (mapa). C. 1: 918.720. Springfield: Secretaria de Estado de Illinois, a través de Archivos digitales de Illinois.
  10. ^ a b c d División de carreteras de Illinois; HM Gousha (1962). Mapa oficial de carreteras de Illinois (mapa). [1: 790,00]. Springfield: División de Carreteras de Illinois, a través de Archivos digitales de Illinois.
  11. ^ Secretario de Estado de Illinois; Rand McNally (1945). Mapa de carreteras de Illinois (mapa). C. 1: 918.720. Springfield: Secretaria de Estado de Illinois, a través de Archivos digitales de Illinois.
  12. ^ División de carreteras de Illinois; Rand McNally (1965). Mapa oficial de carreteras de Illinois (mapa). [1: 757,500]. Springfield: División de Carreteras de Illinois, a través de Archivos digitales de Illinois.
  13. ^ División de servicios de información de carreteras (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 21 de octubre de 2010 .
    • Condado de Wicomico (PDF) .