Existen seis rutas especiales de la Ruta 75 de los Estados Unidos . Existen dos rutas en Oklahoma , una en Kansas , una en Nebraska y dos en Iowa .
Ruta 75 de los Estados Unidos | |
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Sistema de carreteras | |
Bucle empresarial Henryetta
US Highway 75 Business | |
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Localización | Henryetta, Oklahoma |
Largo | 2,94 millas (4,73 km) |
La primera ruta especial a lo largo de la US 75 es la US Route 75 Business en Henryetta, Oklahoma , en el condado de Okmulgee . La ruta tiene una longitud de 4,73 km (2,94 millas). [1] Comienza en la salida 237 de la I-40 al oeste de la ciudad. Luego continúa hacia el este a través de la ciudad para terminar en la US-62 /75 al este del centro de la ciudad. La totalidad de la ruta coincide con Business Loop I-40 y US 62 Business .
Ruta alternativa Beggs-Sapulpa
Alternativa de la autopista 75 de los EE. UU. | |
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Localización | Beggs - Sapulpa, Oklahoma |
Largo | 48,52 km |
La ruta alternativa 75 de los EE. UU. , La única ruta especial de este tipo que se deriva de la 75 de los EE. UU., Es una antigua alineación de la carretera principal desde el este de Beggs hasta Sapulpa, Oklahoma , un suburbio de Tulsa . La ruta tiene 48,52 km (30,15 millas) de largo. [1] [2] US 75 Alternate también se firma esporádicamente como US 75A y State Highway 75A .
La carretera comienza en la US 75 al este de Beggs y viaja hacia el oeste hasta esa ciudad, donde gira hacia el norte. Atraviesa las localidades de Mounds y Kiefer antes de llegar a Sapulpa. En Sapulpa, su término norte está explícitamente señalizado en una intersección con la Carretera Estatal 66 y otras carreteras estatales, pero los mapas oficiales del Departamento de Transporte de Oklahoma muestran que se extiende hacia el noreste a lo largo de la SH-66 hasta el punto donde se fusiona con la I-44 .
La US 75 siguió lo que ahora es la US 75 Alternate antes de 1959. El 28 de agosto de ese año, la línea principal US 75 se desvió hacia la nueva autopista y autopista Okmulgee Beeline, y la US 75 Alternate se estableció a lo largo de la ruta anterior de la carretera.
Bucle empresarial de Altoona
US Highway 75 Business | |
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Localización | Altoona, Kansas |
Bucle de negocios de Topeka
US Highway 75 Business | |
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Localización | Topeka, Kansas |
Circuito empresarial de la ciudad de Nebraska
US Highway 75 Business | |
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Localización | Ciudad de Nebraska, Nebraska |
Toda la ruta está en el condado de Otoe .
Localización | mi [3] | km | Destinos | Notas | |
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Ciudad de nebraska | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() | Término sur del autobús 75 de los Estados Unidos; la carretera continúa hacia el sur como US 75 (64th Road) | |
1.4 | 2.3 | ![]() ![]() | |||
| 5.2 | 8.4 | ![]() | Término norte del autobús 75 de los Estados Unidos; la carretera continúa hacia el oeste como G Road | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Circuito empresarial de Sioux City
US Highway 75 Business | |
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Localización | Sioux City, Iowa |
Largo | 10,334 mi [4] (16,631 km) |
Existió | 2001-presente |
US Highway 75 Business en Sioux City, Iowa se creó en 2001 después de la finalización de una autopista alrededor de Sioux City. Oficialmente, US 75 Business se conoce como Iowa Highway 376 , pero nunca se firma como tal. La ruta comienza en el intercambio I-29 / I-129 / US 20 / US 75 en Sioux City y sigue la ruta anterior de US 75 a través de Sioux City, reuniéndose con US 75 en el extremo norte de la ciudad.
Toda la ruta se encuentra en Sioux City , condado de Woodbury .
mi [4] | km | Salida | Destinos | Notas | |
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0.000 | 0.000 | 144 | ![]() ![]() ![]() ![]() | El extremo norte de la I-29 se superpone; el número de salida sigue a la I-29 | |
0,821 | 1.321 | - | ![]() | El extremo sur de la I-29 se superpone [1] ; salida 143 en I-29 | |
4.199 | 6.758 | - | Transit Avenue / Cunningham Drive | ||
4.867 | 7.833 | - | Leech Avenue | Intersección a nivel; La salida hacia el sur proporciona acceso hacia el oeste. | |
5.060 | 8.143 | - | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
9.406 | 15.137 | 99 | ![]() | El número de salida no está firmado en dirección sur; proporciona acceso a la US 75 sur | |
10.334 | 16.631 | - | ![]() | Solo salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
^ El tráfico de negocios de los Estados Unidos 75 en dirección norte sigue la I-29 en dirección sur.
Bucle empresarial de Le Mars
US Highway 75 Business | |
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Localización | Le Mars, Iowa |
Largo | 4,960 km ( 3,082 mi [4] ) |
Existió | 2006-presente |
US Route 75 Business en Le Mars, Iowa se creó en 2006 después de la finalización de un desvío alrededor de Le Mars. La ruta comercial comienza en el intercambio de la autopista 3 de Iowa , con el que opera la US 75 Business al mismo tiempo, y termina en el nuevo cruce de los Estados Unidos 75 / Iowa 60 . La parte de US 75 Business que no es concurrente con Iowa 3 se conoce oficialmente como Iowa 404, [5] pero nunca se firma como tal. Toda la ruta está en Le Mars , condado de Plymouth .
mi [4] | km | Destinos | Notas | ||
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0.000 | 0.000 | ![]() ![]() | Término del sur. El extremo sur de IA 3 se superpone. | ||
1.453 | 2.338 | ![]() | El extremo norte de IA 3 se superpone. Comienza IA 404. | ||
3.082 | 4.960 | ![]() ![]() | Término norte. Comienza IA 60. Finaliza IA 404. | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Antiguas rutas
Ruta temporal Galveston – Houston
Autopista temporal 75 de los EE. UU. | |
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Localización | Galveston - Houston, Texas |
Largo | 50 millas (80 km) |
Existió | 1951-1951 |
Bucle empresarial de Houston
Negocios US Highway 75 | |
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Localización | Houston, Texas |
Largo | 11 mi (18 km) |
Existió | 1942-1944 |
Alternativa de Wakarusa a North Topeka
Alternativa de la autopista 75 de los EE. UU. | |
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Localización | Wakarusa - North Topeka, Kansas |
Largo | 14 km |
Existió | 1964-1965 |
Ruta de circunvalación de Topeka
Desvío de la autopista 75 de los Estados Unidos | |
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Localización | Topeka, Kansas |
Largo | 11 mi (18 km) |
Existió | 1966-1998 |
Alternativa de North Topeka-Hoyt
Alternativa de la autopista 75 de los EE. UU. | |
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Localización | North Topeka - Hoyt, Kansas |
Largo | 14 km |
Existió | 1964-1988 |
Referencias
- ^ a b 2008 Mapas de la sección de control (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Oklahoma. pag. Okmulgee . Consultado el 4 de marzo de 2010 .
- ^ 2008 Mapas de la sección de control (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Oklahoma. pag. Creek . Consultado el 4 de marzo de 2010 .
- ^ "Resumen de negocios de Estados Unidos 75 (ciudad de Nebraska, NE)" . Google Maps . Google . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ a b c d 2009 Volumen de tráfico en el sistema de carreteras principal de Iowa (PDF) (Informe). Departamento de Transporte de Iowa . 1 de enero de 2009 . Consultado el 30 de septiembre de 2010 .
- ^ "Mapa de carreteras y calles de Le Mars, Iowa" (PDF) . Departamento de Transporte de Iowa. 18 de mayo de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 28 de octubre de 2006 . Consultado el 24 de octubre de 2009 .
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