La US Route 93 ( US 93 ) es una de las principales carreteras de norte a sur de Estados Unidos en el oeste de Estados Unidos . El término sur está en US 60 en Wickenburg, Arizona . El término norte se encuentra en la frontera entre Canadá y EE. UU. Al norte de Eureka en el condado de Lincoln, Montana , donde la carretera continúa hacia Roosville, Columbia Británica , como la autopista 93 . [6] Las principales ciudades por las que viaja la US 93 incluyen: Kingman, Arizona ; Las Vegas, Nevada ; Twin Falls, Idaho ; y Missoula, Montana.
Ruta 93 de los Estados Unidos | |
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Información de ruta | |
Largo | 1.359 millas [1] [2] [3] [4] (2.187 km) |
Existió | 1926 [5] - presente |
Uniones principales | |
Extremo sur | Estados Unidos 60 en Wickenburg, AZ |
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extremo norte | Hwy 93 en la frontera entre Canadá y EE. UU. En el puerto de Roosville cerca de Eureka, MT |
Localización | |
Estados | Arizona , Nevada , Idaho , Montana |
Sistema de carreteras | |
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Descripción de la ruta
Arizona
La US 93 comienza en la US 60 en Wickenburg, una pequeña ciudad a unas 50 millas (80 km) al noroeste de Phoenix . A 30 millas (48 km) al noroeste de Wickenburg, pasa a través de un gran bosque de árboles de Joshua y, por lo tanto, se denomina Joshua Forest Parkway de Arizona hasta que llega a Wikieup .
Desde allí se dirige hacia el norte, y finalmente se fusiona con la I-40 para dirigirse al oeste hacia Kingman . La US 93 luego se separa de la I-40 en Kingman y se dirige al norte hacia la presa Hoover . El cloruro se encuentra al lado de esta carretera y Santa Claus está en el lado oeste, a unas 15 millas (24 km) antes de la intersección de Chloride Road.
Esta carretera era conocida por ser una de las más mortíferas de Estados Unidos hasta hace poco. Los años de mejoras lo han convertido en un camino mucho más seguro para viajar, según la Administración Federal de Carreteras . [7]
Nevada
La US 93 ingresa a Nevada donde la Interestatal 11 comienza aquí en el Bypass de la Presa Hoover , luego serpentea hacia el oeste-suroeste a través de Boulder City antes de unirse con la US Route 95, pasando el intercambio con la State Route 173 y luego gira hacia el noroeste hacia Las Vegas . Estas rutas combinadas luego se unen y corren simultáneamente con la autopista Interstate 11 y la autopista Interstate 515 a través de Henderson y el sureste de Las Vegas, antes de que la US 93 salga en el intercambio de Las Vegas Spaghetti Bowl justo al noroeste del centro de la ciudad, en dirección norte al mismo tiempo que la Interestatal 15 . Luego, esas dos rutas corren en dirección noreste a través de la ciudad de North Las Vegas hasta que salen del área metropolitana, donde la US 93 eventualmente diverge de la I-15 para dirigirse al norte hacia el Parque Nacional Great Basin . Cerca de allí, la carretera se une con el combinado EE.UU. Ruta 6 y Ruta 50 de los EEUU para funcionar noroeste hacia Ely . En esa ciudad, la US 6 sale primero hacia el oeste hacia Tonopah , luego poco después la US 50 sale de la US 93 para continuar hacia el oeste hacia Fallon , Reno (a través de la US 50 ALT oeste, US 95 ALT norte e I-80 oeste) y Carson City . Al llegar a la estación de Lages , la US 93 ALT se divide en dirección noreste hacia West Wendover . La ruta principal de la US 93 continúa hacia el norte desde allí, cruzando la Interestatal 80 en Wells antes de cruzar la línea estatal de Idaho cerca de Jackpot .
Entre la ruta estatal 318 y Majors Junction (US 6 y 50), la US 93 está designada como Nevada Scenic Byway . [8]
Desde Ely hasta Schellbourne Ranch, [9] la US 93 es parte de Lincoln Highway , la primera carretera que cruza los Estados Unidos.
Idaho
Poco después de ingresar a Idaho en Jackpot, Nevada , la US 93 pasa por la US 30 al ingresar a Twin Falls . Al norte de aquí, la carretera cruza el Cañón del Río Snake a través del Puente Perrine en ruta hacia un intercambio con la Interestatal 84 . La US 93 pasa por Shoshone y corre simultáneamente con la US 26 y la US 20 antes de llegar a Arco . La carretera luego gira hacia el noroeste para ingresar al valle del Big Lost River a través de Mackay .
Justo al sur de Challis , la US 93 se convierte en el tramo norte del Salmon River Scenic Byway mientras se dirige hacia la ciudad de Salmon . [10] Desde allí, la carretera sigue partes de Lewis and Clark Trail y pasa por el Bosque Nacional Salmon-Challis antes de entrar en Montana .
Montana
La US 93 ingresa a Montana desde Idaho en Lost Trail Pass y viaja hacia el norte descendiendo a través del Bosque Nacional Bitterroot . La carretera continúa a lo largo de Lewis and Clark Trail hacia Bitterroot Valley hacia Missoula , pasando por Darby y Hamilton . En Lolo , la US 12 se une desde el oeste y corren simultáneamente hacia el noreste por 7.537 millas (12.130 km), donde la US 93 se dirige hacia el norte por Reserve Street en Missoula. La US 93 luego se une a la I-90 y corre simultáneamente hacia el oeste por 5.352 millas (8.613 km) hasta Wye , donde se dirige hacia el norte.
Desde Wye, la US 93 continúa hacia el norte a través de la reserva india Flathead , donde su señalización incluye los nombres históricos de Salish y Kutenai para pueblos, ríos y arroyos. [12] Partes de esta sección corren a lo largo de Bison Range . Al norte de la reserva, la US 93 atraviesa la costa occidental del lago Flathead , el lago de agua dulce más grande al oeste del río Mississippi . Al norte del lago, la carretera atraviesa las ciudades de Kalispell y Whitefish , atravesando el Bosque Nacional Flathead y el Bosque Estatal de Stillwater antes de llegar a su término en la frontera entre Canadá y Estados Unidos cerca de Eureka .
La porción al norte de Hamilton atraviesa una de las áreas más densamente pobladas de Montana. Esta sección también sirve como una conexión popular de norte a sur entre el Parque Nacional Yellowstone y el Parque Nacional Glacier . Como resultado, la carretera tiende a estar más congestionada entre Hamilton y Whitefish. Una calcomanía popular en los parachoques de Montana dice: "¡Oren por mí, yo conduzco la Hwy 93!" [13]
El kilometraje total de US 93 en Montana a partir de 2013 es de 287.919 millas (463.361 km): 90.763 millas (146.069 km) desde la línea de Idaho hasta Reserve Street en Missoula a través del corredor N-7 (C000007) (incluye 7.524 millas (12.109 km) de concurrencia con US 12), 5.369 millas (8.641 km) a través del corredor N-92 (C000092) (Reserve Street), 5.384 millas (8.665 km) concurrente con I-90 y MT 200 (C000090) y 186.403 millas (299.987 km) desde Wye hasta la frontera canadiense a través del corredor N-5 (C000005) (incluye 27.215 millas (43.798 km) de concurrencia con MT 200).
Canadá
La Autopista 93 de la Columbia Británica continúa la numeración de la versión estadounidense, con la carretera continuando hacia el norte y finalmente hacia Alberta como la Autopista 93 de Alberta , que finalmente termina en las afueras de la ciudad de Jasper, Alberta .
Historia
La Ruta 93 de los Estados Unidos no era una de las carreteras estadounidenses originales propuestas en el plan de la Oficina de Carreteras Públicas de 1925. [ cita requerida ] Sin embargo, el plan de numeración revisado aprobado por la Asociación Estadounidense de Oficiales de Carreteras Estatales (AASHO) el 11 de noviembre de 1926, estableció la US 93 desde la frontera entre Canadá y EE. UU. cerca de Eureka , Montana , al sur a través de Montana e Idaho hasta el sur terminal en Wells , Nevada . [5]
El término norte original de la US 93 estaba a unas pocas millas al oeste de su término actual, a lo largo del río Kootenai en el puerto de entrada Gateway. Este fue el caso hasta alrededor de 1934, cuando la US 93 se encaminó a lo largo de su ruta actual. [14]
AASHO, en su reunión del 8 de junio de 1931, aprobó una extensión hacia el sur de la US 93 hacia el sur hasta Glendale, Nevada . [5] En 1932, el Departamento de Carreteras de Nevada había marcado la continuación de la carretera utilizando la ruta de varias carreteras estatales preexistentes. [15]
A pedido del Departamento de Carreteras del Estado de Arizona , el comité de numeración de rutas de AASHO aprobó otra extensión de la US 93 en 1935. Esto cambió el término sur hacia el sur a Kingman, Arizona , a través de Las Vegas . [5] Los funcionarios de Nevada ampliaron nuevamente la ruta a lo largo de carreteras preexistentes; sin embargo, es posible que no hayan firmado la extensión de inmediato, ya que no se mostró en los mapas publicados por el estado de Nevada hasta 1939. [5] [16] [17]
Hasta 1993, la US 93 terminaba a poca distancia al norte de Wickenburg, Arizona , en un cruce con la US Route 89 . Cuando la US 89 fue desmantelada en el área, la designación de la US 93 se llevó a cabo en Wickenburg. [ cita requerida ]
Un tramo de carretera se inauguró el 19 de octubre de 2010 en el área de la presa Hoover ; [18] El desvío de la presa Hoover reemplaza un segmento de la US 93 sobre la presa que había estado cerrada al tráfico de camiones debido a preocupaciones de seguridad desde los ataques del 11 de septiembre de 2001 . [19] El bypass cruza el río Colorado en un puente aguas abajo de la presa. El desvío eliminó el desvío permanente de camiones a través de Laughlin, Nevada o Needles, California , que había estado en vigor desde 2001.
Futuro
La US 93 (con la US 60 al sureste de Wickenburg) es actualmente la ruta más corta y directa entre Las Vegas y Phoenix, dos de las ciudades de más rápido crecimiento en los Estados Unidos. Las actualizaciones de la US 60 y la US 93 al estado de autopista están programadas entre Las Vegas y Phoenix. [20] Más recientemente, en el 2012 Fixing America's Surface Transportation Act , el Congreso de los Estados Unidos designó oficialmente un nuevo corredor de autopista interestatal entre las dos ciudades como I-11 , [21] que reemplazaría mayoritaria o completamente a la US 93 en Arizona.
Un nuevo US 93 Alt. fue construido para evitar el tráfico alrededor del centro de Kalispell , Montana , de 2010 a 2016. [22] Actualmente, US 93 a través de Kalispell es Main Street y Sunset Boulevard, una arteria de 25 a 45 mph (40 a 72 km / h). Tres segmentos de la circunvalación que comprenden un total de 4.5 millas (7.2 km) se completaron y se abrieron al tráfico de 2010 a 2013. Las 3 millas restantes (4.8 km) se abrieron el 28 de octubre de 2016. [23] El suroeste de 3.2 millas (5.1 km) de la circunvalación tiene actualmente solo dos carriles y está programado para expandirse a cuatro carriles con dos intercambios adicionales separados por niveles cuando los fondos lo permitan.
Intersecciones principales
- Arizona
- Estados Unidos 60 en Wickenburg
- I-40 al este-noreste de Kingman . La I-40 y la US 93 viajan simultáneamente a Kingman. Se propone que la I-11 / US 93 viaje simultáneamente a Phoenix .
- I-40 en Kingman. Se propone que la I-11 / US 93 viaje simultáneamente a Las Vegas, Nevada .
- Nevada
- US 95 desde Boulder City hasta Las Vegas. Las carreteras viajan simultáneamente a Las Vegas. Se propone que la I-11 / US 95 viaje simultáneamente a Tonopah y Reno .
- I-215 en Henderson
- I-15 desde Las Vegas hasta North Las Vegas. La I-15 / US 93 viaja simultáneamente al noreste de North Las Vegas .
- Estados Unidos 6 / Estados Unidos 50 en Majors Place . Las carreteras viajan simultáneamente a Ely .
I-80 / US 93 Alt. en Wells- Idaho
- US 30 al este de Filer . Las carreteras viajan simultáneamente a Twin Falls .
- I-84 al norte de Twin Falls
- Estados Unidos 26 en Shoshone . Las carreteras viajan simultáneamente a Arco .
- Estados Unidos 20 en Carey . Las carreteras viajan simultáneamente a Arco.
- Montana
- Estados Unidos 12 en Lolo . Las carreteras viajan simultáneamente a Missoula .
- I-90 en Missoula. Las carreteras viajan simultáneamente a Wye .
- Estados Unidos 2 en Kalispell
- Hwy 93 en la frontera entre Canadá y Estados Unidos al norte de Eureka
Rutas especiales
Lages Junction – Wells alterna
Ruta 93 de los EE. UU. Alternativa | |
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Localización | Estación de Lages - Wells , Nevada |
La ruta alternativa 93 de los EE. UU. Es una ruta alternativa de la 93 en el noreste de Nevada . La terminal sur está en Lages Station en el norte del condado de White Pine , donde se separa de la US 93. La ruta continúa hacia el norte hasta West Wendover, donde se une a la Interestatal 80 . La US 93 ALT sigue la I-80 oeste hasta Wells , donde termina en un intercambio con la US 93.
US 93 ALT ofrece un atajo desde el centro de Nevada hasta Salt Lake City , Utah , a través de la Interestatal 80 en dirección este.
Kalispell alterno
Autopista 93 de los EE. UU. Alternativo | |
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Localización | Kalispell , Montana |
La ruta alternativa 93 de los EE. UU. En el estado de Montana de los EE. UU. Es una ruta alternativa de la 93 que pasa por alto el distrito comercial central de la ciudad de Kalispell .
Shoshone-Challis alternativo
Autopista 93 de los EE. UU. Alternativo | |
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Localización | Shoshone - Challis , Idaho |
Existió | 1926-1977 |
Entre 1926 y 1977, una carretera entre Shoshone, Idaho y Challis, Idaho , también se denominó US 93 Alternate . Este tramo de carretera ahora se designa como parte de la US 93. La ruta anterior a 1977 de la US 93 entre esos puntos ahora se designa como State Highway 75 .
Referencias culturales
Highway 93 aparece en la canción principal de Montana Cafe , un álbum de estudio del artista de música country estadounidense Hank Williams Jr. , lanzado por Warner Bros. Records en julio de 1986.
Se hace referencia a US 93 en la canción "Killer Road" de la banda de blues de Iowa The Unidynes de su álbum de 1996 Once in a Blue Room.
La banda de metal Avenged Sevenfold incluyó el tramo de la autopista 93 entre Kingman y Wickenburg , en Arizona , en el video musical de su canción, "Dear God". Muchos clips de la carretera y puntos de referencia a lo largo del tramo de la carretera se muestran desde el autobús de gira de la banda en el video.
Referencias
- ^ Departamento de transporte de Montana (2013). Registro de carreteras de Montana (PDF) . Helena: Departamento de Transporte de Montana . Consultado el 1 de mayo de 2017 .
- ^ "Registro de puntos de milla: Ruta 93 de EE. UU." (PDF) . Departamento de Transporte de Idaho . 12 de enero de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 21 de diciembre de 2016 . Consultado el 14 de febrero de 2017 .
- ^ Google (14 de febrero de 2015). "Descripción general de la US 93 en Nevada" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 14 de febrero de 2015 .[ enlace muerto ]
- ^ Departamento de Transporte de Arizona . "2006 ADOT Highway Log" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 25 de junio de 2008 . Consultado el 1 de mayo de 2008 .
- ^ a b c d e "US 93 Alcanzando La Frontera" . Historia de la carretera . Administración Federal de Carreteras . 9 de enero de 2009 . Consultado el 21 de julio de 2009 .
- ^ "Fin de la autopista 93 de los Estados Unidos" . USEnds.com . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
- ^ "Atravesando el desierto de Mohave en los Estados Unidos 93 de Arizona" . Archivado desde el original el 13 de octubre de 2008 . Consultado el 29 de enero de 2013 .
- ^ "Desvíos escénicos de Nevada" . Departamento de Transporte de Nevada . Archivado desde el original el 14 de agosto de 2003 . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
- ^ "La autopista Lincoln" . Archivado desde el original el 16 de enero de 2006 . Consultado el 29 de enero de 2013 .
- ^ Idaho Scenic Byways - Salmon River Archivado el 22 de septiembre de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ Devlin, Vince (3 de octubre de 2010). "Las cámaras muestran el uso de la vida silvestre el paso elevado y los túneles de la autopista 93 norte" . El de Missoulian . Consultado el 28 de febrero de 2011 .
- ^ Devlin, Vince (15 de octubre de 2013). "Los concejales de Missoula buscan ayuda de los ancianos tribales para las señales de 'orientación'" . República Ravalli . Consultado el 24 de octubre de 2013 .
- ^ "Preguntas frecuentes sobre el proyecto de la autopista People's Way - US 93: Evaro a Polson" . Departamento de Transporte de Montana . Archivado desde el original el 7 de octubre de 2006 . Consultado el 21 de septiembre de 2007 .
- ^ "Termina en EE. UU .: 93 en EE .
- ^ Mapa de carreteras (mapa). Departamento de Carreteras de Nevada. 1932. Archivado desde el original el 7 de julio de 2012 . Consultado el 7 de junio de 2009 .
- ^ Mapa de carreteras oficial del estado de Nevada (mapa) (1936 ed.). Departamento de Carreteras de Nevada . Consultado el 21 de julio de 2009 .[ enlace muerto ]
- ^ Mapa de carreteras oficial del estado de Nevada (Mapa) (1939 ed.). Departamento de Carreteras de Nevada. Archivado desde el original el 8 de julio de 2012 . Consultado el 19 de octubre de 2009 .
- ^ Illia, Tony; Cho, Aileen (7 de diciembre de 2009). "Golpeado por fuertes vientos y contratiempos, un desvío está haciendo historia cerca de la presa Hoover" . Registro de noticias de ingeniería . Nueva York: The McGraw-Hill Companies . 263 (18): 18. ISSN 0891-9526 . Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2009.
(El cruce) se inauguró en octubre de 2010.
- ^ Illia 2009, p. 18. "Después del 11 de septiembre de 2001, más de 2000 camiones por día se desviaron a 23 millas de la presa, lo que les costó a los consumidores alrededor de $ 30 millones anuales en combustible adicional y retrasos, informa la Asociación de Transporte Motorizado de Nevada, a Sparks, Nev. -grupo basado en ".
- ^ "de beste bron van informatie sobre us93corridor" . us93corridor.com. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2004 . Consultado el 26 de enero de 2013 .
- ^ "Interestatal de Phoenix a Vegas incluido en proyecto de ley de transporte federal" . Kingman Daily Miner . 29 de junio de 2012 . Consultado el 1 de julio de 2012 .
- ^ "Derivación de Kalispell" . Departamento de Transporte de Montana . Consultado el 8 de febrero de 2015 .
- ^ "Ceremonia preparada para completar el desvío de Kalispell" . kpax.com. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2016 . Consultado el 22 de octubre de 2016 .
Otras lecturas
- Parfit, Michael; Chris Johns (diciembre de 1992). "El duro viaje de la ruta 93". National Geographic . Sociedad Geográfica Nacional. 182 (6): 42–69.
enlaces externos
- FHWA - US 93 llegando a la frontera
- Puntos finales de la autopista 93 de EE. UU.
- Bypass de Boulder City / US 93
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