UB.109T era un proyecto de misiles de crucero británico que pedía un sistema capaz de entregar una ojiva convencional de 2,27 toneladas (5.000 libras) en 700 km (465 millas) viajando a 15.000 m (600 mph) a 50.000 pies. La orientación estaría a cargo de Decca o LORAN . La especificación para la producción fue para la construcción de plástico. [1] El desarrollo se canceló el 30 de septiembre de 1954.
Historia
De los tres diseños presentados, se eligieron dos para su desarrollo:
- Red Rapier de Vickers-Armstrong Ltd Diseño Vickers 825 impulsado por tres turborreactores Rolls-Royce Soar . [2]
- Blue Rapier el Bristol 182 de Bristol Airplane Company , con un solo motor Bristol Siddeley .
Una propuesta de Boulton Paul , la P.123 no fue aceptada.
Por cancelación en 1954, el Vickers 825 había alcanzado la etapa de prototipo. Tenía 13 m (42 pies 8 pulgadas) de largo con una envergadura de 10 m (32 pies 10 pulgadas). El fuselaje fue soldado y formado secciones de acero dulce . El fuselaje era de acero laminado y la hoja de acero del ala sobre largueros de caja. El ala sirvió como depósito de combustible. Se utilizaron los tres motores Soar, dos en las puntas del plano de cola y uno en la punta de la aleta. Los bordes de ataque del plano de cola y la aleta se barrieron bruscamente, pero el ala estaba recta y sujeta al fuselaje mediante bombas. La ojiva (una sola bomba de 5.000 libras (2.300 kg), o cinco bombas de 1.000 libras (450 kg) esparcidas lateralmente) se mantuvo en la parte delantera del fuselaje mediante pernos explosivos. En uso, el ala se arrojó en el objetivo y la ojiva se desprendió una vez que el fuselaje se estabilizó en una inmersión y la altitud quedó por debajo del horizonte del radar (20.000 pies (6.100 m) a 400 millas náuticas (740 km; 460 millas) de su posición de lanzamiento). Después de la guía inicial mediante la brújula de la puerta de flujo y la referencia vertical, la guía se realizó mediante el sistema 'TRAMP' de pulsos transmitidos desde dos estaciones de radar terrestres, produciendo la posición del objetivo como la intersección de dos mediciones de rango. La precisión de la guía a un objetivo de rango de 400 nmi (740 km; 460 mi) se especificó como 100 yd (91 m) CEP .
Se construyeron modelos a escala de un tercio sin motores y se lanzaron desde un bombardero Washington (un Boeing B-29 Superfortress en servicio de la RAF) en el rango de misiles Woomera para probar la aerodinámica y el funcionamiento del piloto automático. [3]
Navegar a Mach 0,83 a 50.000 pies (15.000 m), interceptar Red Rapier requería misiles tierra-aire. Esto contrasta con el V1 en tiempo de guerra, que voló a baja altitud y podría ser interceptado por aviones de combate existentes o derribado por cañones antiaéreos.
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
Notas
- ^ [1]
- ^ Nombre Archivado el 14 de julio de 2006 en la Wayback Machine.
- ^ El asunto de la película de ovnis de Drury
Bibliografía
Otras lecturas
- John E. Forbat El mundo 'secreto' de las armas guiadas de Vickers ', 2006, Tempus (ahora The History Press).