Una estación UNICOM ( comunicaciones universales ) es una instalación de comunicaciones aire-tierra operada por una agencia privada que no controla el tráfico aéreo para brindar servicio de asesoramiento en aeródromos y aeropuertos no controlados y para proporcionar varios servicios distintos de los vuelos, como solicitar un taxi , incluso en aeropuertos con torres. [1] También se la conoce como estación de asesoramiento aeronáutico . [2] El servicio equivalente europeo / OACI se conoce como servicio de información de vuelo (aeródromo) , abreviado como AFIS o FIS. [ cita requerida ]
Descripción
UNICOM se emplea en aeropuertos con un bajo volumen de tráfico de aviación general y donde no hay ninguna torre de control activa. [3] Las estaciones de UNICOM suelen utilizar una sola frecuencia de comunicaciones. Algunos aeródromos siempre ofrecen servicio UNICOM, mientras que otros recurren a los procedimientos UNICOM solo durante las horas en que la torre de control está cerrada. Según este protocolo, las aeronaves pueden llamar a una estación terrestre no gubernamental para anunciar sus intenciones. Los pilotos que se unan a la frecuencia más tarde pueden solicitar avisos de campo, que pueden incluir "información meteorológica, dirección del viento, pista recomendada" y cualquier tráfico previamente informado. [4]
En algunos casos, la estación terrestre no cuenta con personal y, por supuesto, los intentos de comunicación no recibirán reconocimiento. Durante estos momentos, los pilotos autoanuncian su posición y / o intenciones a través de la frecuencia CTAF , que a menudo es la misma que la frecuencia UNICOM. [5] Cuando una estación UNICOM de tiempo parcial está ubicada en el mismo aeropuerto que una torre de control de tiempo parcial, ambas estaciones terrestres utilizarán la misma frecuencia para evitar confusiones. Muchas estaciones de UNICOM son operadas por un operador de base fija (FBO), y es posible solicitar servicios como camiones de combustible, servicio de taxi desde el aeropuerto, llamadas telefónicas salientes y otros. [6]
Frecuencias
La frecuencia real utilizada en cualquier aeropuerto en particular se puede encontrar en la sección correspondiente , el gráfico de área de la terminal o en los directorios de aeropuertos, como el Suplemento de vuelo de Canadá . [1]
Estados Unidos
En los Estados Unidos , las frecuencias de radio que la Comisión Federal de Comunicaciones pone a disposición para su uso como UNICOM son:
- 122.700 MHz
- 122,725 MHz
- 122,800 MHz
- 122,950 MHz
- 122,975 MHz
- 123.000 MHz
- 123,050 MHz
- 123,075 MHz
Canadá
En Canadá , las frecuencias de radio asignadas para UNICOM son: [1]
- 122.700 MHz
- 122,725 MHz
- 122,750 MHz
- 122,775 MHz
- 122,800 MHz
- 122,825 MHz
- 122,950 MHz
- 123.000 MHz
- 123,300 MHz
- 123,350 MHz
- 123.500 MHz
Ver también
Referencias
- ^ a b c Transport Canada (abril de 2010). "TP 14371 - Manual de información aeronáutica de Transport Canada (TC AIM) - RAC - 1.0 GENERAL 1.2.1 Comunicaciones universales" . Archivado desde el original el 9 de julio de 2010 . Consultado el 19 de agosto de 2010 .
- ^ Póliza de organización de tráfico aéreo ORDEN #JO 7210.3X; Asunto: Operación y administración de instalaciones, Sección 2 - Uso de comunicaciones. DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE DE LOS ESTADOS UNIDOS, ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE AVIACIÓN. 9 de febrero de 2012. Consultado el 26 de febrero de 2013.
- ^ Fuera de peligro aeropuerto Mercedita. Omar Alfonso. La Perla del Sur. Ponce, Puerto Rico. 23 de febrero de 2013. Consultado el 26 de febrero de 2013 (Datos de publicación de la edición impresa: Recortes en la FAA: Fuera de peligro el Aeropuerto Mercedita. Año 31. Edición 1526. Página 14. 27 de febrero de 2013.).
- ^ "Manual de información aeronáutica de la FAA (FAA AIM) - 4-1-9.e. Información proporcionada por las estaciones de asesoramiento aeronáutico (UNICOM)" . Consultado el 21 de julio de 2012 .
- ^ Asociación de Pilotos y Propietarios de Aeronaves (15 de octubre de 2018). "Cambio de frecuencias Unicom" . Archivado desde el original el 5 de abril de 2013 . Consultado el 26 de febrero de 2013 .
- ^ FBO en un aeropuerto pequeño utilizando una frecuencia unicom no asignada para la información del aeropuerto. Informe ASRS de la NASA 106369, marzo de 1989. 37000 pies. Agosto de 2007. Consultado el 26 de febrero de 2013.
- "Capítulo 4: Control de tráfico aéreo " , Manual de información del aviador ( Washington, DC : Superintendente de documentos, 1999).