Estados Unidos-214
USA-214 , también conocido como Advanced Extremely High Frequency-1 o AEHF-1 , es un satélite de comunicaciones militares operado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Es el primero de seis satélites que se lanzarán como parte del programa Avanzado de frecuencia extremadamente alta , que reemplazará al anterior sistema Milstar . [2]
El satélite USA-214 fue construido por Lockheed Martin Space y se basa en el bus de satélite A2100 . El satélite tiene una masa de 6.168 kg (13.598 lb) y una vida útil de diseño de 14 años. [3] Se utilizará para proporcionar comunicaciones de frecuencia súper alta (SHF) y de frecuencia extremadamente alta (EHF) para las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos , así como las del Reino Unido, los Países Bajos y Canadá. [2]
Aunque inicialmente estaba programado para el lanzamiento el 30 de julio de 2010, los retrasos en el vehículo de lanzamiento retrasaron el vuelo hasta el 10 de agosto de 2010 y finalmente hasta el 14 de agosto de 2010. [4]
USA-214 fue lanzado por United Launch Alliance , a bordo de un Atlas V 531 que volaba desde el Space Launch Complex-41 (SLC-41) en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral (CCAFS). El lanzamiento se produjo a las 11:07:00 UTC del 14 de agosto de 2010, [5] y resultó en el despliegue exitoso del satélite en una órbita de transferencia geoestacionaria (GTO) con un perigeo de 221 km (137 millas), un apogeo de 50,179 km. (31.180 millas) y 22,2 ° de inclinación orbital . [6]
El satélite estaba destinado a maniobrar desde la órbita de transferencia a la que fue lanzado a su órbita geosincrónica operativa por medio de un motor de apogeo líquido (LAE) y varios propulsores de efecto Hall , un proceso que normalmente toma 105 días. [7] [8] [9] Sin embargo, el motor Liquid Apogee del satélite funcionó mal poco después de la ignición tanto en su primera combustión el 15 de agosto de 2010 como en un segundo intento el 17 de agosto de 2010, [10] y fue declarado inoperable. [7] [11]
Para resolver el problema, la altitud del perigeo se elevó a 4.700 km (2.900 millas) utilizando doce disparos de los propulsores más pequeños del Reaction Engine Assembly, originalmente destinados al control de actitud durante las maniobras de LAE. [12] Desde esta altitud, se desplegaron los paneles solares y la órbita se elevó hacia la órbita operativa en el transcurso de nueve meses utilizando el propulsor de efecto Hall de 0.27 Newton, una forma de propulsión eléctrica que es altamente eficiente, pero produce un empuje muy bajo. y por tanto es muy lento.
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