USCGC Alexander Hamilton
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Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Alexander Hamilton .

USCGC Alexander Hamilton (WPG-34) diciembre de 1941.jpg
USCGC Alexander Hamilton en 1941
Historia
Estados Unidos
HomónimoAlexander Hamilton
OperadorGuardia Costera de los Estados Unidos
ConstructorAstillero de la Marina de Nueva York
Acostado11 de septiembre de 1935
Lanzado6 de enero de 1937
Oficial4 de marzo de 1937
Afligido29 de enero de 1942
LemaExtraoficialmente, "Llámame mantequilla, estoy en una buena racha".
DestinoHundido en 64 ° 22'N 23 ° 02'W  /  64.36 ° N 23.04 ° W / 64,36; -23.04
Características generales
Clase y tipo Cortador de la Guardia Costera de los Estados Unidos de clase del Tesoro
Desplazamiento2,350 toneladas
Largo327 pies (100 m)
Haz41 pies (12 m)
Borrador12 pies 6 pulg (3,81 m)
Propulsión
Velocidad
  • 13 nudos (crucero)
  • 19,5 nudos (máximo)
Distancia7.000 millas náuticas (13.000 km)
Complemento
  • 1937: 12 oficiales, 4 órdenes judiciales, 107 hombres
  • 1941: 16 oficiales, 5 órdenes judiciales, 200 hombres
Armamento
Aviones transportados1938: JF-2 Grumman , V-143

USCGC Alexander Hamilton (WPG-34) fue un cortador de guardacostas de los Estados Unidos de clase del Tesoro . Fue nombrada en honor al primer secretario del Tesoro de los Estados Unidos , Alexander Hamilton . [1] Hundido después de un ataque de un submarino alemán en enero de 1942, el Hamilton fue la primera pérdida de la Guardia Costera de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . [2]

Diseño

El diseño de la Alexander Hamilton se basó en la Marina de los EE.UU. 's Erie clase de barcos de guerra. [1] Este Tesoro -class de la Guardia Costera de Estados Unidos cortadores se refieren a veces como el Secretario -class. [3]

Historia

El Hamilton fue construido en el Navy Yard de Nueva York para la Guardia Costera de EE. UU. [1] Su quilla se colocó el 11 de septiembre de 1935 y fue lanzada el 6 de enero de 1937. [4] La Guardia Costera de los EE. UU. Había truncado su nombre a Hamilton ese año, pero volvió a usar el nombre completo en enero de 1942 después de una solicitud. por la Marina de los Estados Unidos para evitar confusiones con el destructor USS  Hamilton . [2]

Hundimiento

El 29 de enero de 1942, el Hamilton fue torpedeado a estribor por el submarino alemán  U-132 , que había estado patrullando la costa islandesa cerca de Reykjavík . [1] La explosión mató a veinte hombres instantáneamente y el número total de muertos fue de 26. Después de que volcó el 30 de enero, se abandonaron los intentos de salvamento y el destructor estadounidense USS  Ericsson disparó tres veces contra los restos del naufragio para enviarla al fondo del mar. 28 millas (45 km) de la costa. [1] [2]

Descubrimiento del naufragio

El 19 de agosto de 2009, la Guardia Costera de Islandia descubrió un naufragio que se cree que es el Hamilton en Faxaflói . [4] Después de ser identificada positivamente usando la tecnología de un Gavia AUV (Vehículo Submarino Autónomo), [5] el cofundador de Microsoft , Paul Allen, voló a Islandia en agosto de 2010 con un séquito para visitar los restos del naufragio en un minisubmarino. Su yate de lujo, el Octopus , llegó por separado al puerto de Reykjavík para el viaje. [6]

El 26 de junio de 2011, un equipo de buceadores que incluía al Team Blue Immersions Jonas Samuelsson, Aron Arngrimsson y Valgeir Petursson salió de Reykjavik a las 5 de la  mañana y se dirigió al naufragio de Alexander Hamilton . A 30 millas de distancia y 95 metros de profundidad, los restos del naufragio yacen al revés. Este es el primer equipo de buceo que jamás se zambulló en este barco hundido. [7]

La inmersión transcurrió sin problemas y las condiciones fueron mejores de lo esperado. El mar en la superficie estaba bastante agitado y la mayoría (incluida la Guardia Costera de Islandia) advirtió que no sacaran el barco, diciendo que la inmersión era imposible de realizar en las condiciones actuales. [ cita requerida ] La visibilidad en el naufragio era de alrededor de 4 metros (13 pies). La temperatura era de 7 ° C (44,6 ° F) a 90 metros, que era más cálida de lo que estaban preparados los buzos.

Durante la inmersión profunda, los buceadores establecieron tres récords de buceo en Islandia: la inmersión en naufragios más profunda de Islandia, la inmersión en el mar más profunda de Islandia y la inmersión más profunda jamás realizada en Islandia.

Colocación de una placa conmemorativa en Alexander Hamilton

Team Blue Immersion, incluidos los buzos Jonas Samuelsson, Aron Arngrimsson, Erik Brown, Chris Haslam en asociación con la empresa de buceo OceanReef regresaron a Alexander Hamilton en agosto de 2013. En la asignación de las familias relacionadas con los hombres que sirvieron en el cúter durante la Guerra Mundial II, el equipo se zambulló y colocó una placa conmemorativa en el barco. La placa enumeraba a todos los hombres que sirvieron y murieron durante el ataque del submarino alemán Tipo VII el 29 de enero de 1942, solo siete semanas y media después del ataque a Pearl Harbor.

El 10 de agosto, solo dos días antes de que el Team Blue Immersions llegara al Alexander Hamilton de 1937 , se lanzó al agua un nuevo USCGC  Hamilton por primera vez. Este barco es el sexto cortador que lleva el nombre de Alexander Hamilton.

Premios

  • Medalla del servicio de defensa estadounidense
  • Medalla de la campaña americana
  • Medalla de campaña de Europa, África y Medio Oriente con una estrella de batalla
  • Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial

Referencias

  1. ^ a b c d e "Alexander Hamilton: WPG-34" (PDF) . Guardia Costera de EE . UU . 20 de octubre de 2009. Archivado (PDF) desde el original el 30 de abril de 2017 . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
  2. ^ a b c Browning Jr., Robert M. (2 de septiembre de 2009). "La primera pérdida: el hundimiento del Alexander Hamilton" . Guardia Costera de EE . UU . Archivado desde el original el 27 de mayo de 2012 . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
  3. ↑ a b Helgason, Guðmundur. "USCGC Alexander Hamilton (WPG 34)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Archivado desde el original el 19 de junio de 2010 . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
  4. ^ "Lekinn var frá Hamilton" [La filtración fue de Hamilton]. Morgunblaðið (en islandés). 31 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de diciembre de 2011 .
  5. ^ "Paul Allen, el primero en sumergirse en los restos del acorazado estadounidense" . Revisión de Islandia . 6 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2011 . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
  6. ^ "Kafað að flaki bandarísks herskips" [Se zambulló en los restos de un buque de guerra estadounidense]. RÚV (en islandés). 27 de junio de 2011. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2012 . Consultado el 29 de junio de 2011 .
  • Este artículo incluye texto del sitio web de dominio público de la Oficina del Historiador de la Guardia Costera de los Estados Unidos . La entrada se puede encontrar aquí .

Otras lecturas

  • Ostrom, Thomas P. (2009). La Guardia Costera de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial: una historia de acciones nacionales y extranjeras . Jefferson, Carolina del Norte : McFarland & Company . pag. 6. ISBN 978-0-7864-4256-0. OCLC  261400318 .
  • Guardia Costera de los Estados Unidos (1994). Veteranos de combate de la Guardia Costera: Semper Paratus . Paducah, Kentucky : Turner Publishing Company . ISBN 978-1-56311-104-4. OCLC  34202225 .

enlaces externos

  • Alexander Hamilton en el Centro Histórico Naval
  • USS Alexander Hamilton en HistoryCentral.com
  • Pérdida de USCGC Alexander Hamilton (WPG 34) en la Destroyer History Foundation
  • Naufragio del USCGC Alexander Hamilton (WPG 34) en Wikimapia
  • Un video de la expedición se puede encontrar aquí.
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